1樓：匿名使用者
用排除法，要麼是電池問題，要麼是充電器問題， 按我經驗大部分都是充電器問題
先用萬用表量下電池是不是充滿電，電池都有額定電壓，有36v，48v，60v標準，如果沒達到額定電壓，則應該是電池問題。如果達到額定電壓，就是充電器問題。
要是充電器問題，應該是裡面電壓感應開關電源壞。
也可用置換法（傻瓜法），拿一個別人好的跟你自己額定電壓相同的充電器，試充一下就知道哪個東西壞了，額定電壓可以看充電器塑料殼上的說明。
2樓：匿名使用者
可能是接觸不良，換個充電器試試，再不行就到車行去維修
3樓：張99加1科
朋友，先卸開電瓶蓋，用萬用表量一下，看看是不是電瓶不管用了。
電動車換了新電池和充電器，，不會自己跳綠燈，拔下插頭重插後就變綠燈，但是電池發熱呀。是什麼原因。
4樓：芒素蘭勵鳥
充電器的原因或是插頭接觸不好
。 原因及辦法： 電車內部虧電虧得過重，致使電壓低於安全充電電壓。
因此，在這種情況下充電就會有充電器充電指示燈跳個不停。你充1小時後應會好的 拆開充電器，看保險絲是否燒掉，若燒掉則換個同規格的保險絲.除此之外，一般人無法修好.
5樓：同青芬延詩
至少用半年以上的電瓶車電池才會有有這種情況，因為電池裡的電解液蒸發掉，所以不能跳成綠燈，這個時候補充電解液就可以，你說的情況有可能是假電池，或者是翻新的。（還有一種可能是充電器壞了，但這種可能很小。）
電動車新換的電池，但是衝電，充電器不變綠燈，拔掉重新在衝一次就顯示滿了，什麼情況
6樓：流年花憐指尖
電池缺水了。
因為酸的比重有一點點高 ，電池的電壓也就有點高了 ，充電器電源燈變綠是電池電壓和充電器電壓相等才變綠。 現在的電動車充電器都是三階段充電 所以把插頭拔出來再插進去的時候燈就變綠了。
7樓：
你好，這一般是電池問題，電池的內阻大，電池出廠化成不完全，等都會出現這情況，你可能換的是翻新電池，專業叫維護電池，並不是新電池。可不要錯誤認為是充電器壞了。
8樓：廖勝榮
我也遇到過這個問題。充電器不好用，但並沒有壞。後來換了個新的充電器就好了。
9樓：匿名使用者
自已換的電池還是外面換的電池，如果是外面換的，可以先換個充電器試試，如果是自已換的，看看接線是否有錯誤。
電動車新電池充滿電直到電池發燙充電器不亮綠燈 5
10樓：潘正之
你的車子是60v的，60v的充電器出電在72v左右,充電器一般6個月左右要檢測一次出電的電壓，出電壓不符就不要用了，會損壞電瓶的。
倒是充滿電拔掉插頭再插上去就顯示綠燈。是充電器（包括別人的充電器）不好。
11樓：電動車故障諮詢
1, 先看看充電器是否和電池電壓配套；
2，如果不配套，果斷找經銷商換充電器、電池（因為已經損壞）；
3，如果配套，看看電池的生產日期，（估計是存放太久的電池），果斷找經銷商調換電池。
花錢買個鬧心的東西，絕不便宜他們。直到換滿意為止。
12樓：鄭忠南
充滿電電池有72v,充電器不保護一直充電，換過別人的充電器也是這樣,這是充電器的質量差,連續充4小時以上充電器不保護一直充電，充電器一直充電使電瓶發燙損壞,在2-3小時內充電器充電應該沒問題，假如要充4小時以上,那麼充2小時以後使充電器停止工作1小時以上再充電就可以了,我的充電器也是這個樣,什麼噼啪我現在也講不清楚
13樓：塗才孟
電動車的電瓶發燙和一直不亮綠燈進行保護的原因如下
新電瓶一般不會出現以上問題，則使用時間長的電瓶才會出現這種問題（至少半年以上），新電瓶充滿電後電池不會發燙直到跳綠燈保護，首先電瓶的保護是由電流電壓決定的，充電器本機帶有電流電壓檢測功能 當電瓶的電壓和電流到達充電器的所需值（要求）則充電器就會斷開充電任務進行保護亮綠燈。
已經使用了很長時間的電瓶出現這種問題是電池的電瓶水乾了 電極板老化造成發燙 使用時間縮短 長時間充電不跳燈 嚴重的鼓包 漏液 等問題都會造成以上問題。如果是才更換的新電瓶出現這種情況則是電瓶質量問題造成的，可以找售後服務進行更換新電瓶。
14樓：匿名使用者
是充電器有問題，換一個充電器充。
電動車電池充電發燙不跳綠燈，只要拔下充電器，再插上就跳綠燈了，電池也沒鼓包，
15樓：du知道君
至少用 半年以上的電瓶車電池才會有有這種情況，因為電池裡的電解液蒸發掉，所以不能跳成綠燈，這個時候補充電解液就可以，你說的情況有可能是假電池，或者是翻新的。（還有一種可能是充電器壞了，但這種可能很小。）
新電動車充電15個小時不變綠燈而且電池非常燙
16樓：匿名使用者
你問題是電池有問題了，電池失水了，建議你以後充電單次時間不要過長，最好是控制在3-5小時左右，也有人會說可以加水，我覺得沒必要，壞了就是壞了，加了水使用壽命也是差不多的，
17樓：非職務發明
電池失水嚴重，建議新增純淨水。
要不然電池會充鼓。
18樓：偉哥愛莉莉
換個充電器試試，新買的車電瓶應該沒什麼問題。建議一次性把電耗完（深度放電），然後再充。
19樓：匿名使用者
充電器的介面問題，插介面的時候不要大力插到太裡面，插上能正常充電就可以了
電動車電瓶充滿電後充電器的燈不變綠,電池發燙,只有拔下來再插上充電器的燈才會變
20樓：流年花憐指尖
電池缺水了。
因為酸的比重有一點點高 ，電池的電壓也就有點高了 ，充電器電源燈變綠是電池電壓和充電器電壓相等才變綠。 現在的電動車充電器都是三階段充電 所以把插頭拔出來再插進去的時候燈就變綠了。
21樓：修博電瓶修復
電池內部缺液，要及時處理，不然很容易把電池充鼓包報廢的。
兩年以內的電池可以做一次補水維護，這樣就可以正常轉綠燈了。
超過兩年的電池補水有風險，可以調整充電器的轉燈電流，強制讓充電器轉綠燈進入涓流充電狀態。
22樓：電池專業戶
電池裡面的電解液已經快乾了，趕快送去做保養，不要再充電了，再充最後就是鼓起來，裂掉外殼！
是不是續航里程也變短了！呵呵！！！
23樓：匿名使用者
充電器的溫度感測器和你說的是兩個概念。
充電器給電池充電的時候需要一定的引數，包括充電電流、恆壓、轉燈電流等，但是這些引數不是固定值，應該隨溫度變化而變化，不會變化的充電器要麼冬天充不滿要麼夏天把電池充鼓包。所有一些高檔的充電器會內建溫度感測器，根據環境溫度的不同自動調整引數。
當電池出現故障後無法正常轉綠燈，這時候繼續充電電池可能過熱，需要溫度感測器的話應該是在電池盒內部或者電池內部的。而幾乎所有的電動車都沒有給充電器提供相應的介面，所有即使充電器有你所說的功能也無法實現，因為感測器無法探測到電池的實際溫度。
目前防止電池鼓包的常見充電方案有三種；一種是在電池盒內部加溫度開關，溫度過高自動斷開，成本大概一兩元錢，不過需要電池盒充放電迴路分開；還有一種方案是在電池內部加入溫度感測器，溫度過高自動斷開，和鋰電池保護板類似，以華天3g數碼電池為代表；另外一種方案就是在充電器內部植入判斷程式，因為電池過熱後，充電狀態和正常情況是不一樣的，根據這種引數變化來判斷電池是否過熱，這個要求設計充電器的人對電池非常瞭解才行，國內大概有兩三家企業有類似的產品了。
24樓：綠源電動車
您好！電池發燙，會不會是你充電的環境溫度過高，建議在溫度正常，通風的地方充電。充電時要注意的就是平時的使用習慣，做到隨用隨充最好，不能過放電，而且要控制好充電的時間，充電器變燈及可。
最好能定期到店裡面去檢查。
25樓：號田園雅居
我的電動車也是這樣的現象，要換了。
電動車充電不轉燈，要把電源線拔掉就轉綠燈了，再插進去怎麼樣都是綠燈了，這是什麼情況，再買了了充電器
26樓：手機使用者
電池電充滿了，等電池沒電了在充就變燈了，紅燈變綠燈。
27樓：風升水喜
電車開得不遠，說明電池壞了
72v45a新電動車電池第一次充電充電器不會轉燈拔了在插上就顯示綠燈怎麼回事
28樓：匿名使用者
可能充電時間不夠長（電瓶實際並沒有充滿電），所以不顯示充滿電（綠燈亮），將充電器拔下再插好，這時充電器檢測電路去測電瓶端電壓是高的，所以綠燈亮。
請問專家電瓶車充電顯示充滿了電源拔下來停一會兒再插上還繼續衝這算是毛病嗎
電瓶車充電顯示充滿，斷電後還能繼續充電。是什麼原因呢？一般情況下，電瓶充滿電後不再充電，電瓶本身也會通過外部及內部緩慢放電，只是快慢有區別而已，外部通過潮溼的空氣外殼都會放電，如果接在電路中，電路由於老化受潮等原因也會形成迴路而放電。同時電瓶內部也會放電，合格的新電瓶這種現象也有，但放電很少不明顯。...
電動車新電池充電器不變綠燈是什麼問題
電池缺水了。因為酸的比重有一點點高 電池的電壓也就有點高了 充電器電源燈變綠是電池電壓和充電器電壓相等才變綠。現在的電動車充電器都是三階段充電 所以把插頭拔出來再插進去的時候燈就變綠了。電動車新電池相對來說容量高需要充電時間長,充電器不變綠燈說明還沒有充完電,繼續充。如果容量20ah的電池充電電流3...
電動車加了個電瓶，充電後就開不走了，喇叭，燈什麼都亮就是來不走，鑰匙拎一半就可以開走，是什麼原因
加了電瓶沒換控制器吧？換一個與電瓶電壓規格相同的控制器就可以。充電後由於電壓較高，原來控制器的電源無法正常工作，走一兩里路後電瓶電壓降低一些後工作就正常了，我經常加電瓶，這情況我見過。加了一個電瓶，電壓不是呀升高12v多了？檢查一下電池接入是否正確 檢查控制器 檢查電門鎖。懷疑電門鎖的故障。一把了充...