充電電流過大過性蓄電池有何不良影響

2021-03-23 00:37:22 字數 4488 閱讀 1043

1樓:匿名使用者

1、充電電流過大,充電速度快,電池壽命短。

2、充電電流過小,充電耗時太長,電池狀態安全。

最合理的充電電流應採用分階段定流充電方式,即在充電初期採用較大的電流,給電池充電到一定時間後,會自動改為較小的電流,直至充電末期自動改用更小的電流,營造出一個完美的電池充電狀態,艾亞特的ups就是如此設計。

擴充套件資料:

蓄電池充電時的注意事項:

1、向鉛酸電池充電時,要穿上保護衣。

2、充電時,蓄電池附近不能有火花,禁止抽菸。

3、對一個或對多個蓄電池並聯充電時,充電器電壓不要超過16v。

4、將充電器的正極線接在蓄電池的正極柱上,將負極線接在蓄電池的負極柱上。

5、開啟充電器時,先設定到最低電流,然後逐漸提高電流,直至蓄電池開始接受電流。如果是一個深度放電後的蓄電池或是低溫下的蓄電池,這一過程可能需要好幾分鐘。

6、如果蓄電池排氣口排出酸霧,或蓄電池溫度超過了52攝氏度,充電即需立刻停止,這些現象表明該蓄電池已損壞,需要更換。

7、當電流降至1a以下時或充電超過24小時後,表示充電完成,可以停止充電。

2樓:匿名使用者

鉛酸蓄電池充電電流一般以c來表示,c的實際值與蓄電池容量有關。舉例來講,如果是100ah的蓄電池:c為100a。

艾亞特鉛酸免維護蓄電池的最佳充電電流為0.1c左右,充電電流決不能大於0.3c。

艾亞特電池的充電電流過大或過小都影響使用壽命。

最理想的充電電流應採用分階段定流充電方式,即在充電初期採用較大的電流,給電池充電到一定時間後,會自動改為較小的電流,直至充電末期自動改用更小的電流,營造出一個完美的電池充電狀態,艾亞特的ups就是如此設計。蓄電池充電電流的設計一般為0.1c,當電池充電電流超過0.

3c時可認為是過電流充電(充電電流過大)。應避免用快速充電器給蓄電池充電,否則會使蓄電池處於「瞬時過電流充電」和「瞬時過電壓充電」狀態,造成蓄電池可供使用電量下降甚至損壞蓄電池。過電流充電會導致蓄電池極板彎曲,活性物質脫落,造成蓄電池供電容量下降,嚴重時會損壞蓄電池。

12v電瓶充電機,有一個調節充電電流的旋鈕,充電電流很大,怎麼加電阻還是什麼可以降低充電電流?

3樓:賓淳靜成央

輸出最高30a只是最大的功率

就好像車能開到200km/h

但是你不一定要開到那麼快

輸出電流顯示不到6a完全正常.

電瓶快要滿的時候

就會進入涓流充電狀態

這個時候還要看電池的電壓.

電瓶充電有三個階段

1階段恆流

2階段恆壓

3階段涓流充電

另外充電電流不應大於0.3c

例如你是45ah的電瓶

最好不要超過16a

充電太快對電池損傷很大!

希望對你有幫助

可以繼續補充你的問題.我是學這方面的

應該對你能有幫助

4樓:匿名使用者

這種簡易充電機,一般採用變壓器降壓,變壓器初級有多個抽頭,用於少量調整輸出電壓,控制輸出電流的大小,次級抽頭可以選擇充電電壓的高低(比如:6v、12v、24v等),現在,你的充電器輸出電壓可以調節,只是電流太大超出調節範圍,可以檢查6v輸出是不是正常?如果也是太大,可以開啟充電器,在環牛變壓器上,找到次級輸出端,共有三個輸出接頭,一個是12v電壓,一個是中間抽頭6v電壓,一個是共用的0v。

如果只是12v輸出電壓偏高,可以把12v輸出的接線焊下來,拆除3-5匝,先不剪線,焊回接線,實驗充電電流,如果還大,繼續再拆,實驗合適以後,把多餘的線在合適位置剪斷,除掉漆層,焊接牢固,充電機就正常了。如果不是環牛變壓器,可以在充電機進線端(不用開啟充電機),串聯一個我們正常使用的燈泡燈頭,擰一個合適(7a電瓶充電0.9a左右,串聯燈泡選擇25w-40w,大燈泡充電電流大,充電比較快,小燈泡充電比較慢。

)的燈泡也可以使用,還能兼做充電指示,環牛變壓器也可以這樣使用。

希望對你有幫助。

5樓:匿名使用者

充電電流大小決定充滿快慢,充電流越大所產生熱力越多,對充電器和電瓶壽命有一定影響,如果充電時間不是一個考慮因數,用較低充電流就理想。

如果要降低充電電流,最簡單是串一個大功率的電阻,實際阻值要知道充電器的輸出電壓是多少或需要充電器的電路圖。

6樓:愚者佩

目測電壓太高了~ 完了之後再低是沒辦法的 加電阻 你得找得到那麼大功率的電阻,然後加了電阻會讓電池充不飽

7樓:木頭大寶劍

請你把充電器電路圖發來看看怎麼解決。

電動車充電時,充電器的輸出電流一般是多大?

8樓:匿名使用者

一般是1.6—1.8a這是36,48的;48v20an的是2.2—2.8a 每個充電器的背面都有標明的。

1、電動車充電器輸出的是充電時的最大電流。充電器輸出的初始充電電流最大,它會隨著充電時間、電池電壓的上升而減少。

2、測量時,應該把電流表串聯在充電器與電池之間,這樣測量的是充電器的工作(輸出)電流。不要直接測量充電器的輸出端,這樣測量的是短路電流。

3、由於電流較大,應選擇(萬用表)合適的檔位,以免燒燬萬用表。如果給電瓶充電電流太大,容易造成電瓶液沸騰,水被氣化排出,電解液硫酸濃度增加,造成對電瓶電極板腐蝕加快,會影響電瓶壽命。

4、充電電流過小,雖然對電瓶有好處,但是充電時間太長,不方便使用。最好是小電流、長時間對電瓶進行充電比較好(既慢充)。常規應採用電瓶容量的二十分之一充電為好,充電時間在24小時左右為適。

9樓:張得帥

電動車充電時,充電器的輸出電流一般是2a的電流。

一般電動車充電器的工作模式是恆流充電轉恆壓充電方式,恆流即:10ah(電池容量)÷ 2a(充電電流)=5小時,恆壓充電通用約30~40分鐘,合計它的充滿電時間為5.5小時。

很多小型電動車出廠時都配有36v的這種充電器,也是常見的鋰電池充電器之一,國標通用基本都是採用2a的電流進行充電。如果你的電池是12ah的電池,12ah÷ 2a=6h +約0.5h(恆壓充電),那麼充電時間約為6.

5~7小時。

10樓:匿名使用者

給電動車充電時,充電器的輸出電流一般是電瓶容量的10%-20%。

選擇電瓶充電器,應該遵照這樣一個原則,即給電瓶充電,充電電流選擇為電瓶容量的十分之一(既稱為給電瓶快速充電),到電瓶容量的二十分之一(既稱為給電瓶慢速充電)。如果給電瓶充電電流太大,容易造成電瓶液沸騰,水被氣化排出,電解液硫酸濃度增加,造成對電瓶電極板腐蝕加快,會影響電瓶壽命。充電電流過小,雖然對電瓶有好處,但是充電時間太長,不方便使用。

最好是小電流、長時間對電瓶進行充電比較好(既慢充)。常規應採用電瓶容量的二十分之一充電為好,充電時間在24小時左右為適。

11樓:匿名使用者

一般是1-3a.怎麼配置電池充電器有講究,其實也很簡單,比如20ah電池通常是2a電流充電器,電流是電池的10分之1左右就可以了。配大了電池容易被衝發熱失水。

個人認為電流略小與10分之1最好,電池壽命更長。

12樓:上海宜通電動車

48v10-14a 為1.8安

48v17-24a 為3a

每個充電器的背面都有標明的。

13樓:匿名使用者

一般是1.6—1.8a這是36,48的;48v20an的是2.2—2.8a

說過小電流會傷害蓄電池,那麼同一電器,蓄電池容量越大,對蓄電池的傷害越大嗎? 40

14樓:匿名使用者

1 ,電瓶受不受傷跟容bai量關係du不大,跟放

電電流有zhi點關係,當然放電電流越小越dao好,但放電內電流小也有弊端,容易造容成過放電傷害電池,放電電流大會使電池發熱,太大有可能燒壞電瓶,所以正確方法是小電流放電,想法注意電量的餘量,不要過放電,無論你用多少東西,大容量電池一定比小容量的好,放電時間更長,

2如果要讓電池壽命更長,長時間的放電電流不要超過容量的百分之二十左右,也就是說10ah的兩安左右的放電電流,也就是10ah要帶五六十瓦最好不要超過100瓦,沒電了要及時充電,否則容易燒壞極板,應急時10ah的電瓶150a放電電流時間不要超過三秒,也不能這樣長時間大電流放電,只能偶爾這樣,比如車上啟動電機的功率都是千瓦以上,時間都不能太長,

3功率是不是匹配電壓功率容量都要算進去,電壓與容量都主要,光電壓匹配或光容量對電壓不對也不好,

4電瓶壽命跟據維護和使用方法在不斷減少,壽命一般在1.5年到4年不等,用好了可以更長,完全可以達到四年或更長,有的用五六年七八年的也有,只是容量不一樣了,容量下降速度也不一定,

5你的問題太多,懸賞分太少了,我還在這給你扣半天字,採納同時說聲謝謝吧,要不我虧大了,

15樓:匿名使用者

充電要看你的電瓶容量和電壓;比如12伏10ah電瓶你的充電器;要調到14伏;一般在3個電流就可以了;電流大了容易燒電瓶;

16樓:匿名使用者

最好用回原車型號,過大損傷發電機,過小電池損壞快

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