1樓：安全護航
略有區別，汽車要用啟動型電瓶，能保證冷天起動電流大。電動車用的是動力電瓶，供電平穩。ups用固定型電瓶，可以顛倒。
ups裡面12v100ah的蓄電池汽車能用嗎
2樓：景愛呀
因為汽車使用的蓄電池都是啟動型蓄電池，要求啟動電流大、抗過載，而ups裡面的電瓶一般都是免維蓄電池，抗過載能力差一些，再一點就是汽車也用不了這樣大容量的蓄電池，本身汽車使用的蓄電池只是在汽車啟動時給汽車點火用，汽車啟動後，是不需要蓄電池支援的。
3樓：匿名使用者
ups使用的電池是免維護電池，汽車使用效果也很好啊。完全可以的。目前國產主流ups電池12v100ah的進貨**在850元/只，但電池因為有充放電的要求，使用過的一般都要大打折扣，能賣到400元不錯了。
最好是找維修汽車的朋友裝汽車上使用，即不虧客戶又有效益！
4樓：寫字的老北風
能賣二三十元。他們維護後賣到六七十。
5樓：
ups裡使用的電池不能給電池用。這是兩種對效能要求、使用環境要求都完全不同的兩類電池。
6樓：匿名使用者
不能用的
ups裡的電池是免維護的，備用型電池，小電流長時間放電的汽車電池是啟動型電池，主要是提供一個較大的初始電流兩個設計和原料配方不同
放汽車上不好用。即使是新的電池也不行。
7樓：奧一虎
可以用，只不過划不來，
我用過一個一年多了
12v 100ah 12hr ups電池能不能替代 12v 60ah 650a 汽車電池使用
8樓：ups不間斷電源
不能。ups蓄電池是工業固定型免維護蓄電池，是主要用於儲存電量，慢充慢放的型別；
汽車電瓶瞬間放電電流加大，和ups蓄電池有很大的區別；
所以不能混合使用，也不能互換代替使用。
蓄電池100ah/12v什麼意思
9樓：樂觀的高飛
蓄電池100ah/12v：表示蓄電池的容量100ah，電池的放電電壓12v。
電池容量一般以ah(安培小時)計算，另一種是以cell(單位極板)幾瓦(w)計算。(w/cell)
1、ah(安培小時)計算，定義是以20小時為標準。例如7ah電池是指連續放電電流0.35a ，時間連續20小時。
2、w(w(消耗功率)/cell(單位極板))計算，定義是以15分鐘為標準。例如1221w電池為12v(6 cell)，每一cell供電21w可供電15分鐘。
3、充電時間以10小時為標準，充電電流為電池容量的1/10 ，快速充電會減少電池壽命。 電池容量是指電池儲存電量的大小。電池容量的單位是「mah」，中文名稱是毫安時（在衡量大容量電池如鉛蓄電池時，為了方便起見，一般用「ah」來表示，中文名是安時，1ah=1000mah）。
蓄電池的容量直接關係到汽車、拖拉機能否正常起動、運轉。如果維護保養不好，即使新裝的蓄電池也會出現容量迅速下降，使用壽命縮短。造成容量下降的原因主要有以下幾個方面：
1、極板硫化。即極板表面逐漸生成的白色粗大晶粒硫酸鉛，這種晶粒較硬，很難溶於電解液充電時也不易與電解液起還原反應，從而減少了活性物質。此外，粗晶粒硫酸鉛堵塞極板孔隙，使電解液滲入困難，並增加了內阻，使極板中參加反應的活性物質減少，造成蓄電池容量降低。
引起極板硫化的原因有：
(1)蓄電池長期處於完全放電或半放電狀態，由於氣溫變化，如溫度t高，極板上一部分硫酸鉛溶入電解液，當溫度降低時， 溶於電解液的硫酸鉛會重新析出，產生再結晶，形成粗大的晶粒沉附在極板上。
(2)蓄電池液麵降低，使極板上緣外露與空氣接觸氧化，則氧化部分在機械行駛顛簸中與電解液接觸也會產生粗晶粒硫酸鉛，使極板上部硫化。
(3)電解液的比重過大，放電電流過大且氣溫過高，使化學反應加劇，產生的硫酸鉛很快沉積在極板上，也促使硫化。為防止極板硫化，應經常保持蓄電池在充足電的狀態，電解液應淹沒極板上緣，並且根據地區和季節的不同正確地選擇電解液比重。
2、自行放電。充足電的蓄電池放置不用，逐漸失去電量的現象，稱之自行放電。自行放電是不可避免的，在正常情況下，每天放電率不應超過0.
35%～0.5%。自行放電的主要原因：
(1)極板或電解液中含有雜質，雜質與極板間或不同雜質間產生了電位差，變成一個區域性電池，通過電解液構成迴路，產生區域性電流，使蓄電池放電。
(2)隔板破裂，導致正負極板短路。
(3)蓄電池殼表面上有電解液或水，在極樁間成為導體，導致蓄電池放電。
(4)活性物質脫落過多，並沉積在電池底部，使極板短路造成放電。為減少自行放電，除蓄電池製造材料應當儘量純淨外，在使用中必須經常保持殼表面和樁頭清潔，加註的電解液必須為化學純淨硫酸和蒸餾水。
3、極板活性物質脫落 蓄電池在正常使用和充放電過程中，極板活性物質的體積不斷地膨脹和收縮，會引起活性物質緩慢脫落，如果使用不當，則活性物質會迅速大量脫落而造成極板短路。造成極板活性物質脫落的主要原因是充電時電流過大或溫度過高，經常過充電等。放電時，電流過大(例如接入起動電機時間過長)，使極板拱曲(因極板活性物質參加化學反應程度不一致，造成極板各處體積變化不一致)，也會引起活性物質脫落。
4、殼體裂紋或封口膠破裂。
裂紋將使電解液漏出，液麵降低。如內部間壁有細微裂縫，兩單池相通，使電壓降。造成裂紋的主要原因有電池座螺釘旋得過緊；敲打過猛；通氣孔堵塞，氣體不能放出，使單格壓力過大；冬季凍裂；行車中震動過大等。
10樓：河南ups專賣
電壓12v，容量100ah，也就是蓄電池以1a的電流放電，可以放100個小時！
11樓：匿名使用者
100ah 蓄電池的容量，12v 是蓄電池的電壓，100ah就是該蓄電池在負載10a電流時，可連續使用10個小時。
12樓：努力di飯糰
蓄電池的電壓是12v 容量是100ah。
望採納 謝謝~！
13樓：大木盆兒
表示電池的端電壓是12伏, 以10安培放電,可以使用10小時.
ups蓄電池能不能在汽車上使用？
14樓：
不能。汽車上使用的蓄電池是啟動型蓄電池，可以瞬間提供大電流來啟動汽車的發動機，但不能長時間的工作；另外就是要求充放電的次數比較多，至少在1000次左右；
而ups上適用的蓄電池是後備型電池，大部分時間是不需要使用的（後備），一旦需要，也是小電流的長時間放電；另外就是充放電的次數很有限，在500次左右。
15樓：拉著烏龜去跑步
不能，ups蓄電池充電是220伏的，汽車上達不到這個要求
16樓：匿名使用者
可以的ups電池是持續大電流放電。只要容量比車載的高只有好的。我就是用的100ah的取代了原車自帶75ah的。比原車的爽多了，用了2年槓槓的
17樓：匿名使用者
。性質不一樣，不可以用，汽車電瓶是啟動型的設計。瞬間提供大電流啟動發動機。ups是供電電流小供電時間長。
舊ups蓄電池12v100ah重量
18樓：匿名使用者
如果是正宗電池，重量在30-31kg左右，一般舊電池重量不會減少。水貨電池裡面鉛板少，重量會輕一些
19樓：匿名使用者
約30-35公斤，不同品牌有一點差別
ups能換汽車蓄電池嗎？
20樓：匿名使用者
可以用大電瓶,12v轉220v 500w的 逆變器+個100ah的蓄電池 給350w的電腦供電能用的時間是： 12v*100ah /500w=2.4小時 實際使用時間要短點，因為電瓶不可能在完全滿電的狀態。
因為是500w逆變器,所以只能除以500而不是350
21樓：匿名使用者
既然都已經有了ups， 就不要再買逆變器。**和後備式的ups裡都有整流和逆變電路。ups一般用的電池為12v，7安時或高點。
汽車電瓶為12v，55安時左右，或高點。只需要把ups內的連電池的線纜引出連線到汽車電瓶就可以了，注意引出線的粗細，一定要粗些，dc12v逆變到ac220v，功率不變前提下， 低電壓的電流會很大，一旦接通瞬間電流很大，線纜達不到要求會瞬時發熱，手可以摸出來，而且ups切換也會失敗。可以開機試下， 不要正常開機來試，會損壞計算機硬碟或者電源，在cmos狀態或選擇啟動選擇情況下來試。
還有一個小問題，作為大電池來說，充電電流一般需要大些，如果是ups來充電的話， 個別的充電電流會達不到要求， 就需要過段時間拿專用的充電器來充，市場的產品很多，2-32a的都有，否則電瓶一直在浮充狀態下，其實是電量不足的，但是還能顯示電量充足，汽車電瓶上一般有顯示電量的顏色浮片。
22樓：匿名使用者
只要電壓一樣就可以用！ 但要注意，有些ups內部的電路有定時器，你用再大的電瓶，到了設定的關機時間（一般10分鐘）就得停機
23樓：匿名使用者
可以用大電瓶，負載不變的情況下蓄電池的容量和放電時間是成正比例的，你7安時的電瓶能用10分鐘。100安時的電瓶如果充滿電的情況下大概可以用140分鐘左右吧
24樓：匿名使用者
可以。但長時間使用要注意散熱的問題。
12v100a的蓄電池有多重
25樓：老花眼鏡
各廠家的重量不是完全一致，一般來講開口電池在19.5公斤（乾重）左右；免維護電池在27公斤左右。
26樓：深圳弘翼電源
差不多80斤左右！有的廠家生產的容量不夠就不清楚了
ups放電時間，16只100ah，12v蓄電池串聯，ups額定6kva/192v，裝置使用功率500w左右，請問時間大概是多少
27樓：砸碎鐵飯碗
你好：——★1、16 只 12 v、 100 ah 的
電瓶
，充滿電的供電能力為：12 v × 16 只 × 100 ah ＝ 19200 wh （瓦時）（新電瓶）。
——★2、該電瓶組通過逆變器為 500 w 負載供電，續航時間應該是：19200 wh ÷ 500 w × 0.7 ＝ 26.
88 h （小時）。公式中的0.7 為逆變器的轉換效率。
——★3、計算結果為新電瓶的續航時間。電瓶衰老後的續航時間要打折扣的，續航時間應該根據電瓶狀況決定的。
28樓：正直的好室友
我以前用的配置差不多，連續使用在一個小時左右
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