1樓：gx_九爺
行車事故（如脫軌、相撞等）造成車內人員死亡或行人死亡的由鐵路部門承擔全部責任，而臥軌、搶道或在軌道上嬉戲等劣性行為造**員死亡的由死者承擔全部責任，在非行車事故下被撞人患有精神病的，鐵路運輸部門依據無責條款給予適當補償。
2樓：月照星空
如果是行人違章通過平交道口或者人行過道，或者在鐵路線路上行走、坐臥被火車撞死，鐵路企業不承擔賠償責任。因鐵路行車事故及其他鐵路運營事故造**身**的，鐵路運輸企業承擔賠償責任。
根據《中華人民共和國鐵路法》第五十八條 因鐵路行車事故及其他鐵路運營事故造**身**的，鐵路運輸企業應當承擔賠償責任；如果人身**是因不可抗力或者由於受害人自身的原因造成的，鐵路運輸企業不承擔賠償責任。
違章通過平交道口或者人行過道，或者在鐵路線路上行走、坐臥造成的人身**，屬於受害人自身的原因造成的人身**。
3樓：靈光一閃
如果是區間撞人，責任不歸鐵路部門。鐵路部門如果給錢的話，是出於人道主義出發給的補償，而不是賠償。
如果是客車進站，車站人員進行正常上下客作業時，有人不慎進入軌道而引起的撞人，責任就歸鐵路部門，是因為鐵路部門組織不力，導致事故發生，鐵路部門是要負責任的。當然，被撞的人有無責任，也要根據實際情況而定。
4樓：匿名使用者
火車司機鳴笛一過，責任就不歸鐵路了。
5樓：棠閣六二
鐵路部門肯定得大部分甚至全部負責。沒事，誰會自己找死？
為什麼火車撞死人不犯法啊?
6樓：玩世的叉燒大哥
根據《中華人民共和國鐵路法》的規定，「因鐵路行車事故及其他鐵路運營事故造**身**的，鐵路運輸企業應當承擔賠償責任」。這裡所說的鐵路應當承擔賠償責任的行車事故是指責任在鐵路一方的行車事故，比如列車脫軌、衝突等。而對於正常行駛的火車撞人路外**事故，一般的說來責任並不在鐵路一方。
鐵路方面之所以對**者進行一定補償（而不是賠償），是出於人道主義。
《中華人民共和國鐵路法》同條規定的後半部分就很明確：「如果人身**是因不可抗力或者由於受害人自身的原因造成的，鐵路運輸企業不承擔賠償責任」。
7樓：匿名使用者
鐵路法》的規定，「因鐵路行車事故及其他鐵路運營事故造**身**的，鐵路運輸企業應當承擔賠償責任」。這裡所說的鐵路應當承擔賠償責任的行車事故是指責任在鐵路一方的行車事故，比如列車脫軌、衝突等。而對於正常行駛的火車撞人路外**事故，一般的說來責任並不在鐵路一方。
鐵路方面之所以對**者進行一定補償（而不是賠償），是出於人道主義。《鐵路法》同條規定的後半部分就很明確：「如果人身**是因不可抗力或者由於受害人自身的原因造成的，鐵路運輸企業不承擔賠償責任」。
比如違章通過平交道口或者人行過道，或者在鐵路線路上行走、坐臥造成的人身**，即屬於受害人自身的原因造成的人身**，鐵路運輸企業對此是不承擔賠償責任的。
不能因此就指責說火車是「撞人白撞」。因為，火車「撞人」與公路交通車輛「撞人」是在完全不同的情形下發生的。數千噸重的火車執行起來，鋼輪與鋼軌的磨擦力很小，而慣性速度又很大。
火車在鐵路線以正常速度執行，如果發現在鐵路線上行走、坐臥的人員，火車司機在採取緊急制動措施之後，毫無別的辦法，只能任憑數千噸重的列車在巨大慣性作用下繼續向前滑行直至停下。在列車有效制動距離以內，火車撞人是司機根本無法避免的，完全屬於不可抗力。
那麼火車司機是不是可以預見行人而隨時採取預防人身**的措施呢？答案是否定的。在公路交通車輛事故處理中，交管部門引入了「路權」的概念，即事故的責任由沒有「路權」的車輛全部承擔或者按「路權」大小由雙方分擔。
鐵路是火車專屬的行駛線路，任何時候任何情況下，行人在鐵路上沒有任何「路權」，就是說行人根本不應該在鐵路上行走坐臥。火車司機在駕駛的時候，不需左顧右盼避讓來往行人車輛，只需要集中精力
8樓：匿名使用者
現在火車都是高速行使 有明確規定不允在鐵路逗留玩耍 列車在高速行使中不可能猛地剎車即使在鐵路上要撞人了及時剎車也剎不住 慣性太大 會引起翻車等一些情況 這樣造成的事故更大 現在火車裝有系統能測出在行使中前方3公里的障礙物 比以前先進多了
9樓：紫氣嗅薔薇
因為被撞死的人 本身存在嚴重違法
不要走鐵軌 害人害己
10樓：匿名使用者
新聞資訊
火車走的路都是按照鐵軌走的，無論是誰上了鐵軌火車都沒辦法躲避，即使採取緊急制動也來不及也就是說火車完全沒有辦法規避風險，如果火車撞人也賠錢的話那想死的人都會去臥軌讓鐵道部賠錢。
11樓：漆黑星海鏢師
火車撞人 被撞人是否非法穿越鐵路 在鐵路遊蕩鐵路禁止無關人員進入
12樓：吖路冰
不找你責任就不錯了 還想火車負責？火車現在都提速了 如果因為一個擅闖鐵道的人 在高速行駛中剎車。造成車廂內旅客受傷 誰負責。
再一個 私自進入鐵路軌道 屬於違法行為。。所以這個問題根本不值一問
13樓：匿名使用者
火車雖然有人駕駛，但那麼重的列車不可能瞬間停下。質量越大，慣性越大，通常等司機發現有人往往剎不住了。
14樓：無標先進動力
只要司機看見了，一切都晚了
15樓：小忠說咱村
火車撞了人，鐵路會不會賠錢？看完才明白最委屈的是火車司機！
16樓：華彬告淳美
火車司機不存在故意撞死人的條件
17樓：水意張永澤
你坐在火車上，鐵軌上有人，火車司機不想撞死他於是剎車。後面車廂的數萬人包括你全掛在裡面，祝你早登極樂
18樓：匿名使用者
首先法律規定不允許在車道上逗留玩耍，先違法，火車也不會隨意停車，多輛火車共用一條軌道，有一輛火車停車，會影響整條交通。
舉個很通俗的例子，一個人買來菜刀自殺了，賣家沒有法律責任。菜刀是用來切菜的，不是用來殺人的，車道是執行火車的，有法律規定不允許停留玩耍。
為什麼火車撞死人不犯法啊，火車怎麼總是撞死人,不能剎車嗎
根據 中華人民共和國鐵路法 的規定，因鐵路行車事故及其他鐵路運營事故造 身 的，鐵路運輸企業應當承擔賠償責任 這裡所說的鐵路應當承擔賠償責任的行車事故是指責任在鐵路一方的行車事故，比如列車脫軌 衝突等。而對於正常行駛的火車撞人路外 事故，一般的說來責任並不在鐵路一方。鐵路方面之所以對 者進行一定補償...
未過戶車輛撞死人,原車主要負責任嗎
如果雙方有買賣合同，實際交付車輛沒有辦理過戶手續，此時車輛發生事故，由買家當事人承擔責任，和車輛登記人無關。侵權責任法 第五十條規定 當事人之間已經以買賣等方式轉讓並交付機動車但未辦理所有權轉移登記，發生交通事故後屬於該機動車一方責任的，由保險公司在機動車強制保險責任限額範圍內予以賠償，不足部分，由...
我開車撞死人賠償不起他會判幾年，我開車撞死一個人賠償不起他會判幾年
我開車撞死一個人賠償不起他會判幾年。肇事者會被以交通肇事罪，處三年以下有期徒刑或者拘役 最高人民法院 關於審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋 2000年11月10日最高人民法院審判委員會第1136次會議通過 法釋 2000 33號 為依法懲處交通肇事犯罪活動，根據刑法有關規定，現將審理交...