1樓：呵呵呵上課你猜
買車的人少了，買豪車的人卻更多，是不是就意味著，普通老百姓的汽車消費能力下降，而有錢人的購買力卻越來越強呢？也就是說，咱們國家的貧富差距越來越大了？
貧富差距是否更大了缸哥不好說，這個得交由經濟學家來分析。但造成此買車現象的原因，並非是貧富差距，而是國人購車理念在改變。
毋庸置疑，我國經濟水平正在飛速發展，買車雖然是一筆大輸出，但對於國民而言已經逐漸不再是個難事。買車的人越來越少，並非是他們買不起車，而是他們不想買車。
我國人口基數龐大，但部分小城市的密集度卻十分稀疏，這是為何？因為更多的人還是更樂於擠去大城市發展，因為大城市所謂的「機會」更多，更能賺錢。而這些大城市，往往又是對車輛限制最嚴重的地方，限號、限牌、限外......
好好的一個車，這裡限一下那裡限一下，出個門都得戰戰兢兢。
「買了車也沒啥用，放在家裡很少開，還佔停車費！」越來越多地鐵線路的開通，越來越多共享資源的普及，讓不少有能力買車的人索性也懶得買了。因為開車出門甚至還不如地鐵便利，塞車塞的頭疼，停車找個車位還得找半天，沒必要！
所以從某種意義上講，汽車銷量同比下滑的那部分，大概率都是**於大城市那些有能力卻不願買車的人。
此外，汽車銷量大多**於新車銷量。而我國的汽車保有量已經趨於飽和，二手車市場在不斷壯大，很多人雖然願意買車，卻把需求指向了二手車市場，也就導致了新車銷量的萎靡。
那為何買豪車的人卻越來越多了呢？
因為中國人有錢了，過去買普通車的那批人，換成了豪車；過去買豪車的那批人，換車還是豪車，而且是更高階的豪車。
城市的政策雖然對於部分基層尤其是外地基層人員有影響，但對於原先就有車的人群影響並不是很大。車子用到了一定的年限，錢賺到了一定的境界，換車就像換件貂皮大衣一樣，是件再正常不過的事。而豪華品牌、奢侈品牌給中國人的印象卻根深蒂固，有錢了換車，首先考慮象徵身份的豪車。
以前大家都沒車，能買車足以彰顯自己的身份；現在大家都有車了，那就只有買豪車來彰顯自己更尊貴的身份。
2樓：匿名使用者
因為所有的車都在降價，只有森雅r7在漲價。貧富2極分化了。
3樓：你是真的皮
因為越來越多人注重口碑了。
4樓：長腿老頭
雖然買車的人少了，但人的經濟水平越來越高。
5樓：匿名使用者
因為有錢人不斷地換車，當然也是豪車了。
6樓：百賬號
因為人們的生活水平在提高
7樓：你罵我我吃虧
因為豪車的門檻越來越低。
8樓：明臺去**了
因為豪車**掉比較慢
9樓：這很撩妹
因為豪車有一定的收藏價值
10樓：爆燥小哥
對於現在的富二代來說，就喜歡買豪車。
11樓：聰明的可達鴨
因為豪華的車可以用來保值
12樓：你就是個弟弟
因為豪車保值率比較好
萬商集團**車靠譜嗎？有沒有什麼套路？
13樓：風落葉的翅膀
我給你們解答一下萬商**車的疑問
交錢提車均需要來太原總公司
提車流程：選好車型，交全款，拿到收據，籤合同，等待15-30個工作日，通知安排去所對應4s店驗車提車。發票為4s店發票，全國聯保。
費用明細：裸車款➕第一年全險➕二三年續保押金➕購置稅➕1000
汽車**是指公司、單位和個人同時購買多輛同一品牌或同一品牌同一型號的汽車，經銷商給與一定的折扣優惠。
優勢1、**的優惠。在汽車**不穩定情況下，汽車**往往能借購買優勢，得到少則
一、二千元多則上萬元的實惠。
參加**一般比自己去展廳買車要便宜，原理如下：
a 價：第一次到4s店一般客戶能談到的優惠;
b 價：第二次到4s店一般客戶能談到的優惠：
c 價：第三次或多次到4s店一般客戶能談到的優惠;
d 價：很會談**、且對市場**熟悉的車友在4s店能談到的最大優惠;
e 價：4s店展廳的最大優惠;
f 價：參加**不用勞神得到的**優惠
說明：(1)一般來說，不懂車的客戶在a價或b價被銷售員拿下;
(2)會談價的客戶一般在c和d價會簽訂協議;
(3)e價很少會被客戶觸及到;
(4)當然不排除個別網友通過其他渠道拿到個別**車型的***。
(5)特別提醒的是：汽車銷售環節的利潤已日趨薄弱，通過汽車**網買車也不會再有前幾年動輒數千的差價了，不過我們能保證讓**中心會員輕鬆拿到當日最低價，且享受我們提供的後續增服值務。
2、售前服務。**在一定程度上填補了汽車市場「售前服務」的空白。買車相對於購買其他商品要複雜得多。
比如，關於汽車的知識、保險、貸款等，普通人很難了解。因此，在資訊上，買賣雙方是不對稱的，而**可以彌補這個不對稱。一般**都通過網路實現，買車人可以在網上進行資訊交流，大家你一言，我一語，逐漸接近專業水平。
3、在**車型上保證4s店提車，杜絕問題車。
4、**現場一般以交付訂金為主，主要原因是參加**的買車的人太多，如果你非要提車就會影響給別人辦手續。外地或者北京的客戶要提現車也是可以的，變通的方法就是下午5點以後開始提車。當天訂車後第二天由於各種原因，可以到活動4s店無條件退款。
如果現場**不合適團員可以選擇不買，就是叫大家明明白白消費，絕不強制大家進行消費。
5、省心省力。對於車盲來說，汽車**省心省力。對於經銷商來說：多銷售汽車可以多拿返利。
風險自發**（主要以**群和論壇組織較為常見）可能成功率較低，首先，由於許多購車者心理預期價位不切實際，有的提出車價要優惠8%到10%的，甚至有的要求優惠15%的，保險還要打6折，送驗車費等等，因此不少廠家是不接受**的；第二，**代表經常是費了很大精力和購車者分別談判，到提車時購車成員流失；第三，**組織者與4s店有著某種利益關係，從中吃回扣，使使用者的利益得不到充分的保證。
14樓：澤美
靠譜。因為是**，買車**肯定比單獨買車便宜，只要是經過正規渠道找到萬商集團的，基本上沒什麼套路。
現在很多的經銷商為了能夠吸引更多的消費者，舉辦了各種不同的活動，但是最終你會發現，自己並沒有從這些所謂的活動當中得到了更多的方便和快捷，反而會出了更多的錢，給自己帶來了一定的麻煩。
所以一些人會選擇**的方法，只要正確地做好對**方面的認知，並且知道了其中具體的一些情況**確實是不錯的選擇。
而萬商集團的汽車**更是為消費者節省了許多的開支。萬商集團的汽車**是非常靠譜的，他們本著為客戶負責任的態度，在**方面是非常低的。
因為只有在**上具有優勢，才會有人願意參加**汽車活動，只有能夠真正的擁有了更低的**，人們才會進行選擇，所以萬商集團**車還是很靠譜的。
現在**買車已不是什麼新鮮事了，人們渴望以最低**買到自己心儀的好車，享受**優惠的同時，還享受到上帝般的服務待遇。這也是人們之所以選擇**車的原因之一吧，而選擇一家靠譜的**商家就顯得尤為重要了。
15樓：勤奮的陸
萬商集團**車靠譜，售後服務也十分到位，沒什麼套路。
目前，隨著生活水平的日益提高，汽車也成為了我們生活中不可或缺的一部分了，好多人都有自己的愛車，現在常見的購車模式通常是以下三種模式：
1、全款購車（傳統模式）
【全款購車】：全款購車，是你的付款方式。就是說買車所有的費用一次性付清，全部購車款（車身款、購置稅、上牌費、保險費等）付現款，沒有貸款購車的意思。車子屬於你個人。
2、貸款購車
【按揭貸款買車】：按揭貸款買車，就是先付一部分，剩下的通過銀行按月付，有3年的 有5年的按揭比全款買車要多出一部分錢，但是可以減輕全款的壓力。
3、拼**
拼**重新定義購車新模式，在新的經濟模式下，拼**模式也會有突破性的改變，所謂拼**車模式就是拼**-汽車低價拼團模式。以優惠的購車**為消費者帶來更多的福利。
在我國汽車市場進入穩健增長期，預計未來 5 年有望維持 3%-5%增長。隨著汽車在城鎮家庭的逐漸普及來看，我國汽車保有量提升空間仍然極為廣闊。
近年來，隨著經濟的穩定發展和人民生活水平的提高，我國汽車銷量每年保持穩定增速，汽車保有量不斷攀升。
2023年，我國汽車銷量達到2888萬輛，同比增長3%。其中乘用車銷量為2472萬輛，同比增長1.4%。
我國汽車保有量也節節攀升，截止2023年底，全國汽車保有量為1.94億輛，同比增長13%，其中私家車保有量達到1.46億輛，同比增長18%，佔全部汽車保有量的75%。
可想而知拼**- 模式的市場規模之巨大。
16樓：避開臂鎧
萬商集團也是網路購車平臺吧，我就不說這個平臺怎麼樣了，我就說說網路二手車及新車購車平臺的毛病。打比方說瓜子，兩個朋友在上面買過，還有一個二手車商朋友賣過。簡單說說我的感受。
以下言論不止針對瓜子二手車，而是針對瓜子、優信等所有網際網路二手車平臺。
首先要說可靠不可靠，那就是看風險、服務、產品。
風險來說，瓜子二手車肯定比線下車商要大，瓜子二手車其實也就是個網際網路二手車商，把車源和買車的人集合起來，希望通過網際網路和大資料增加交易效率和成功率，二手車商是看得見摸得著的，瓜子二手車只不過是個服務商，要投訴或者要反饋都有流程，而且個人對機構，風險成本比二手車商高得多。
在說服務，你隨便搜就能看到很多投訴案例，還有很多根本投訴也解決不了的案例。為什麼，因為目前來說，這些網際網路二手車交易平臺對線下的管理是失控的，他們能給你找來買車和賣車的，給你找來檢測的，給你找來賣保險的，給你找來提供金融服務的，但是這些人都是跟瓜子對接的，每一方都不是互相直接發生關係，而是隻跟瓜子發生關係。那要出了問題都會找瓜子，這個服務得要多大的管理團隊以及把控機制才能處理好全國那麼多交易？
可想而知服務的時間成本和服務質量有多差。並不是說都差，只是如果你遇到了，就有得你受的。
再說產品，網際網路二手車跟線下二手車商提供的產品有什麼區別，區別在於二手車商會直接給你提供擔保，但是瓜子、優信都無法直接給你擔保，因為他們很大可能會把責任推給委託的檢測人員和機構，然後檢測人員和機構又會把皮球踢給瓜子、優信，到最後受傷的還是消費者。因為車子完成了交易，瓜子、優信完成一單，收了手續費賺了錢，很難說還會管你。線下人員都是委託**制的，流動性又強，最後可能人都看不到，怎麼提供保障？
投訴嗎？給你弄個十天半個月，讓你直接沒脾氣。
17樓：匿名使用者
萬商集團**車靠譜，
車子質量***，售後服務也十分到位，沒什麼套路。
中國萬商集團****，簡稱萬商集團位於浙江省杭州市。位於浙江省北部，杭州灣南岸，是中國大陸綜合實力最強的縣（市，區）之一，連續多年被評為「中國十強縣（市，區）」，多次蟬聯「中國大陸極具投資地第一名。
萬商集團是2023年11月13號被深圳一家工商總局核准的、以商業服務為主的全國性無區域企業集團，涉及衣、食、住、行、用、學、醫、軍、金、煤、宗、善等十二大領域，經營範圍涵蓋家電、食品、服裝百貨、酒類、地板、淨水機、家居建材、裝飾材料、汽車、會展中心、投資、物流等行業。
公司管理本部下設總裁辦、總經辦、財務管理部、人力資源管理部、設計部、電子商務部、市場部和採購部8大專業管理及技術部門，註冊資本1000萬元，職工人數500餘人。
萬商集團是2023年11月13號被深圳一家工商總局核准的、以商業服務為主的全國性無區域企業集團，涉及衣、食、住、行、用、學、醫、軍、金、煤、宗、善等十二大領域，經營範圍涵蓋家電、食品、服裝百貨、酒類、地板、淨水機、家居建材、裝飾材料、汽車、會展中心、投資、物流等行業。
公司管理本部下設總裁辦、總經辦、財務管理部、人力資源管理部、設計部、電子商務部、市場部和採購管理部8大專業管理及技術部門，註冊資本1000萬元，職工人數500餘人。
為什麼感覺去海南旅遊的人越來越少了
把一個熱帶自然風光的海島開發成了一個大居民區和市場真是罪過。現在流傳一個說法 沒錢的國外遊，有錢的國內遊。現在旅行社出國遊比國內遊 低很多，同樣是遊海島泰國比海南便宜一，二倍，一個便宜三個愛。那你說全國那個地方旅遊的人越來越多呢？你真是掙眼說瞎話，你是做了調研 還是有高額回報才這樣說。第一個問題 b...
為什麼擁有航母的國家越來越少
航母越造越大，建造航母的技術越來越難，需要的資金也越來越多。一般的國家至少在經濟上就難以承受。1 航母建造費用用越來貴。2 有些國家，由於各類限制，無法裝備航母，例如德國 日本。3 航母使用費用，不菲。4 航母戰鬥力全在艦載機上，而艦載機只有4個國家能生產 中國 俄羅斯 法國 美國 5 二戰時期，只...
為什麼好人越來越多壞人越來越少,為什麼好人越來越少壞人越來越多
其實我來覺得吧,每一時間段,源好人壞人都有一定比例的bai,更多的是du半好半壞的人,他們在zhi 不同的情況會表現dao 出不同的性質。比如有些人,有些平時嘴上還是比較硬,但是在同情別人的情況下就會幫助別人,但是在處理涉及自身利益的時候,他們就會站在自己的利益角度來對待問題,誰都不能改變他們。所以...