1樓：匿名使用者
首先，獲得一排現場人員的載體
行包含一個（
通常是二至九聯）從o / p六聯檢組去檢查**，
（eva或者如果它要出貨uni業務外代凱納鈦單號，提單號和行法案包含在一個單一命中）
一些業主還需要確認（影印件給一代，一個拖車）。第二代將聯盟以外
（和老闆確認）離開，覆蓋在章四，五，六，七，八聯的文件。
注：長榮海運提單數以e開頭，帶u
情況下提前還款的連線覆蓋檔案第四章開始uni提單號，航行航運提醒後。
二，提櫃
載入由農場裝置的所有者或拖動裝置（掛拖車或一碼第五和第六聯附頁）確定。
農場裝置：貨物的主人用卡車從工廠到院子裡（如勝獅堆場），裝在集裝箱堆場，封櫃到碼頭後，貨物。
拖車裝載：第一個櫥櫃的擁有者轉移到工廠，裝上碼頭後，封櫃。
通過我們的機構現場裝置或拖動裝置。
三，封面的做法
通過o / p容器進入確認碼頭或堆場現場人員覆蓋的方法部分（封面第六聯盟上）之後。
四，蓋，準確的申報批准
若已需要六，七，八聯和裝箱單申報章外代蓋（蓋上的第六聯盟上）。
除根據海關資料，改變的是正確的刷子二，六，七，八，九聯。在完成帆變化。
並更改記錄;舊的第六，第七，八聯;新2，六，七，八，九聯（第二聯和需要覆蓋訂第九章聯的）和裝箱單來獲得三重外代宣告覆蓋。
五，海關
提供六，七，八聯合宣告由客戶提供的報關行和我們的資料，由該宣告「（成客戶特定的和自定義）。
六，併發布了由海關
送配包含一個單一的審判，毫無疑問是未來的通關。如果擬議的
海關查驗，現場工作人員與海關人員合作研究;
沒有提出驗貨，報關的報關行六，七，八聯裝卸碼頭的房間，配載室會留連忘返左端結算費用，
與隊友第七，從我們回來第八聯。
七，簽約金
支付：隨著支付第八掛鉤的薪酬
單證費：支付與第八和海運相關單證費。
1，簽署|
現場人員的提單或貨運公司外代的法案第八聯（有上採用了章海運集裝箱港口公司的子公司和特殊作業的檔案），海
貨運發票，單證費發票和提單簽署的法案|提單。
如有更改，再加上債券的原所有者（必要讓船公司確認）和原始貨運保障。
海運費裡面，我們工廠要付的本地費用有哪些？
2樓：匿名使用者
海運費單指 美金費用，如果你只是做fob 這你不需要付海運費
fob條款下，工廠需要付的費用就是
訂艙費 thc 報關費 檔案費 商檢換單 及 拖車費 或者內裝費
3樓：匿名使用者
每個港口出口的費用都不一樣
上海整箱: 訂倉、報關、檔案、thc、拖車費、 東南亞線還有ebs、cic
4樓：匿名使用者
總的來說，就幾個費用。拖車費，，裝卸費（工廠自裝免掉），報關費，檔案費。
如果你工廠只做fob價，以上的就夠了，其它什麼近洋碼頭費，燃油附加費，亂七八糟的費用
與你無關，那是客戶自付的。。
5樓：匿名使用者
如果是用集裝箱箱的話，通常貨代都是一天龍服務的，不需要其他什麼費用，我是做國內集裝箱海運，門到門運輸的，有需要給我**（id賬號就是**）
6樓：恆翔王豳
看什麼貨 看散貨還是櫃貨 具體點
內貿海運費用是怎麼結算的？
7樓：海綿寶寶會縮水
內貿海運中，一般**公司都是提供「門到門」服務，不需要客戶自己去碼頭提貨，這回樣客答戶也就不需要用到提貨單，所以票結客戶在貨櫃到港之前就需要把運費結清，結清運費後貨物方可到港送貨。當然，內貿海運運輸也存在到付情況，即運費由收貨人承擔的情況，這種情況下，貨櫃送到收貨人手中，在檢查箱封號一致、鉛封無損壞後，由司機代收現金後方可開啟貨櫃進行卸貨，否則司機有權拒絕交貨，同時收貨人還需承擔因為違約付款的放空拖車費。
貨代的海運操作流程是什麼啊？越詳細越好，謝謝。。。
8樓：步秀榮賓橋
就是在copy
你將你客戶的委託
bai書發給了船東後，船東提供給你了發貨通知du/提箱單（看你的客zhi戶需要
dao發貨到堆場還是需要在其產地裝箱
），在這上面就有你這票貨物所裝載的船名以及提單號，根據這個去船東指定的提箱點提箱，然後把這個集裝箱的號碼告知船公司，待客戶確定裝入集裝箱的貨物的件數、重量、體積（簡稱件重尺）你將此準確數字告知船公司，船公司就可以按照此上倉單了，船東利用倉單來安排裝船的位置等事宜。下貨紙是在報關時需要的一份必要檔案，是以一式四份（第四聯-第八聯）的單據，上面有準確的船名提單號，件重尺，品名等資訊，還有相應船舶**的簽章，連同客戶的報關單據一起交給報關行安排報關即可。發運抵是發貨，運輸，抵港的簡稱，只是一個過程，一般情況對於貨代來說在船開後到貨物抵港之間沒有什麼必要的工作。
9樓：summer胡莉黎
就我在做的看來
接客戶委託單——列印進倉單給客戶--發提單確認跟客戶核對提單ok---船開籤提單給客戶
國內（內貿）海運操作流程怎樣？需要什麼手續？
10樓：匿名使用者
(1)報告貨物動態；
(2)接收和稽核所有與運輸有關的單據；
(3)提貨和付運費版；
(4) 安排報關和付稅及其它費用；
(5)安排運輸過權程中的存倉；
(6)向收貨人交付已結關的貨物；
(7) 協助收貨人儲存或分撥貨物。
11樓：
跟平時寄快遞差不多，沒啥特別，就是裝櫃的時候要自己安排工人，卸櫃也一樣，運輸方面的不用自己操心，謝謝
外貿諮詢：請問有誰知道海運運輸的費用怎麼計算啊？剛剛做外貿，什麼都不懂，急切！！！
12樓：漂泊的小兵
現在外貿一般是bai整櫃或散貨(在碼頭du跟別人拼櫃zhi)走. 別管什dao
麼班輪,租船這種概念.現在版
13樓：匿名使用者
你的問題是海運運來
輸的費用怎麼自計算？如果是做外bai貿業務，海du運費是
zhi貨代直接告訴的，dao不用自己核算，你到a國家b港口，貨代直接給你海運費**比如000美元。不同公司不同**，你核算**時候取中間值就可以報給客戶，畢竟有時候海運費是有浮動的。剛做外貿，貨代會告訴你很多事情。
急不得，很多事情需要積累，講的多，有時候也許聽不懂
14樓：lucky飯田
海運bai運輸的費用一般分du為兩部分zhi:
1. 是海運費(全含的**)---美金計dao價, (到美版國和歐洲還有每權
票美國ams:usd25/bl, 歐洲ens:usd30/bl)一般貨物的話，海運整箱分20』， 40『， 40hq， 45hq集裝箱， 海運拼箱一般按每立方或每噸來收取運費，兩者取大。
2.是港口的報關港雜費（報關費+檔案費+thc費+訂倉港雜費+保安費+其他雜費）,如果需要工廠提貨的話還有陸運費，如果需要堆場裝箱的話還有內裝費---rmb計價.
得到貨代公司**後, 對比衡量後可以在選定貨代**的基礎上適當加一點報給國外客戶。
求內貿海運操作流程？？
15樓：南京創業者
我是負責內貿來海運操
源作流程，簡單總結以下幾個步驟：
16樓：匿名使用者
收到委託書，訂艙，派車，裝貨，回場，上船，送貨，收款。基本上門到門大概就是這個流程
17樓：
你是從來沒做過海運嗎？
基本流程就是收到委託 訂艙 放箱 報關 集港因為我沒太明白你是哪方便不清楚
先這麼大概說下
18樓：毛教烏孫之卉
經驗來說
客戶和你一但建立信任決定訂
艙。你要做的從一開始
1.談的過程中你要留意有沒版
有船去這條線的，渤海權圈的你問問
滬杭錦承
致通試試
散貨船走的不多。
2.你要和
貨主和船東籤背靠背協議。
3.全程監管運輸
及時監督。客戶去現場的時候多協調。
19樓：匿名使用者
直接上「運個貨」平臺下單就行了，其他瑣碎事都不用你管了~
內貿海運操作員的職責是什麼，物流操作員的工作是做什麼？
職責一 對部門的客戶的海運業務進行操作 任務1 根據合同和專案經理 包括專案主管 的指示，進行市場詢價 任務2 客戶同意 後，根據操作程式安排貨物出運等，並對所做業務進行財務登記 任務3 定期與財務部物流結算科和班輪部及貨運部商務科進行對帳，做出統計報表 任務4 對所操作業務進行歸檔和檔案管理 任務...
現在做外貿還是內貿好前景怎麼樣，現在 做外貿與內貿業務員，哪個有前途？
我覺得不能單純的說誰好誰不好，還是要看你自己的具體情況，外貿有做的好的，內貿也有掙大錢的。關鍵是適合自己 適合自己的產品，你這麼提問我估計你是有貨源的，那麼現在重要的是你有沒有客戶源，還有就是你懂不懂外貿知識，英語好不好，因為外貿出口是需要報關什麼的，還有回覆詢盤的，這要用到英語，還有就是你的運輸，...
外貿企業的出口退稅操作流程怎麼做
一，核銷和退稅申報所需資料 收匯核銷所需資料 1，核銷單 2，報關單 出口收匯專用聯 前提已以電子口岸交單 3，銀行結匯水單 4，出口收匯核銷表 一式兩份 退稅申報所需資料 1，核銷單 退稅專用聯，已核銷過 2，報關單 退稅專用聯 前提是在電子口岸下的出口退稅子欄目下已交單 3，進項發票 已認證 4...