1樓：初衣勝雪
據最新訊息，2023年10月10日18:10許，312國道k135處，西港路上跨橋發生橋面側翻事故。經過現場搜救確認橋下共有三輛小車被壓。事故共造成三人死亡，兩人受傷。
目前初步原因行系車輛超載。那麼根據目前在網路上披露的資料，
312國道無錫段擴建工程的總設計單位是江蘇省交通科學院****。主要的監理單位有江蘇科信工程建設監理****等監理單位。主要的施工方有無錫交通工程總公司，中鐵十四局集團****等單位。
該專案工程質量，經無錫市交通工程質量監督站評為優良等級。
這座橋工程是於2023年9月份開工建設，2023年6月建成通車，2023年11月工程交工驗收。
也就是說這座高架橋到現在使用了14年。
那麼這個貨車共運送了6個金屬卷板，車輛承載貨物合重超過了171噸。
據目前有關人士分析，橋樑的質量肯定是沒有問題的。它的破壞是偏心壓力的失穩破壞，這和貨車的嚴重超載密不可分。現在的許多橋樑設計是按照國外的經驗設計。
但是國內的超載嚴重，往往會破壞橋樑本身的承受能力。
而且許多城市有些貨車在晚間開行，避開監管，而且超載的貨車，往往會因為其重心在橋的某一側，高強度的壓強會導致橋樑或者是高速公路的穩定性遭受破壞。許多司機和公司根本就沒有意識到這一點，往往希望自己多帶一點貨，多賺點錢。
我們也繼續等待著後續的報道。看最終的原因出在**。
願逝者安息。用我們在這次事故中獲得不磨滅的教訓。
2樓：雙子
無錫高架橋是2023年左右造好，05年通車使用。
3樓：大夢三生浮屠顛
不清楚什麼時候建造好的，但是應該有一二十年了。
4樓：指南針指北針
這座橋好像是2023年9月份開始建設，到2023年6月建成通車的。
5樓：_x_d晚晴
好像過去有10幾年時間了，記得是05年通車的。
6樓：匿名使用者
是在2023年通車的這件事情，真的讓人悲痛。
7樓：念思久久你
這座橋在2023年做好的，現在都過去14年了。
8樓：扣
不清楚，這樣的事是誰也不想見到的，非常的悲哀。
無錫高架橋發生坍塌，損失到底應該誰來承擔？
9樓：萌萌不知道
交通運輸部派出專家組趕赴現場指導事故調查。經初步分析，系運輸車輛超載所致。
10樓：匿名使用者
主要責任應該是由主張獨墩和設計該獨墩的頁，可這是有大後臺的，所以至今沒有哪個專家敢說此橋面側翻定性主要責任是設計上的問題，卡車超載負此要責任。
11樓：一個酸的檸檬
我覺得有很大一部分也是有高架橋的設計者和建造者的責任。
12樓：wybzd哈哈哈
我覺得應該由建築公司來承擔，因為他可能建築材料是不合格的。
13樓：夔穀子
這個風險真的說是很難去決定的，只能夠重新再修建一座了。
14樓：匿名使用者
國道肯定是雙車道，超載車輛走在右側，橋卻向左側翻了，物理動力學有些講不通。找找真實的原因吧！
15樓：禍起蕭牆後宮
對於這樣的事情來說，有著很多的責任商的，一般都是施工隊的責任。
16樓：嘰嘰咕顧
我覺得應該有保險公司來承擔的吧，你覺得是不是這樣的呢
17樓：匿名使用者
應該設計單位付責，單橋墩只到設計單車道，多車道應設計雙橋墩，才安全
18樓：匿名使用者
小車壓線監控都看得清，超載我們的監控看不到了
19樓：太合科技小嶽
這樣的橋不少，下一個不知道是誰，走路還得躲著點
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