1樓：匿名使用者
你說的軌道客車好像是軌道客車檢修事業部吧？如果是的話最好別來。老廠。3000-4000吧估計。。具體還是看你做什麼工作。分到哪。
如果是新廠的話待遇還是不錯的。。
2樓：講明白了
不幹活還想高待遇？辦公室就是貪腐的溫床！
中國北車集團唐山軌道客車有限責任公司怎麼樣啊 本科生待遇怎麼樣 我看見你好像是去那了 我就是唐山上的
3樓：匿名使用者
本科生在車間 3k-5k/月（週末經常加班）
本科生在部室 2.5k-3k/月
研究生在車間 5k-7k/月
研究生在部室（技術類）4k-5k
研究生在部室（管理類）3k-4k
公司的公積金比例個人6%，公司15%。
每年13個月的工資（不含獎金，實際上很少一點錢）
大學生有單身公寓2-3人間，廁所、淋浴、空調、數字電視 個人每月需繳納40元水電費，公司給不在公寓住的大學生每月補助350元（不用交水電費），也可將其換為市內班車，三者選其一。
每年有1540元的取暖費
新來的有一次性安家費本科2000 研究生6000（沒幹夠5年要退的）
本科生來了之後6個月或者1年後定崗，此期間為見習期（沒獎金、可能有少部分嘉獎），幾乎都是在車間。
研究生直接定崗，但要在車間實習3個月。
另外，公司最近形勢不好，不是太留人，好多技術人才都跳槽了，廠內關係複雜，管理混亂，行政干預技術嚴重，領導拍板的情況很多，老人喜歡擠兌新人，總之在這裡沒關係、沒背景是混不下去的。
望採納我南廠員工，同類問題我回答過一次。現在基本上沒有變化。
唐山軌道客車有限責任公司,以前叫南廠是麼,我想去那裡找工作,有沒有內部人士說說那裡到底咋樣啊
4樓：junjin摯愛
週末不能保證雙休，專科只能去車間做工人，不同的車間待遇有差別，要看你能到哪個車間。高包車間（總組裝2）在眾車間裡是比較差的。比你現在的待遇高點。
唐山機車車輛廠（唐山軌道客車****）的待遇如何？ 5
5樓：匿名使用者
乾的賊bai多，掙的賊少，沒有du
週末，那就zhi是地域啊，快別去了dao，一般的人還不專要呢，非要正規好屬大學的才能當個小芝麻領導，沒人只能是技術員，要是大專的只能當工人嘍
回答者： mazi4213 - 門吏 **樓上的說的很對，
而且現在唐車牛的很，一般學歷一般學校的還不要，非要一本或二本的，就算研究生還得挑一挑呢，進了也學不到東西，整天扯皮。
對自己的發展沒太大好處。
本科生的話，算上獎金估計每月也就2500吧
6樓：匿名使用者
乾的賊多，掙的賊少，沒有周末，那就是地域啊，快別去了，一般的人還不要呢，非要正規好大學的才能當個小芝麻領導，沒人只能是技術員，要是大專的只能當工人嘍
7樓：小熊相框
千萬別來。公司內一踏糊塗。離了老外就死定了。
8樓：匿名使用者
待遇不錯的。現在正在生產和諧號呢。
大哥，冒昧向你諮詢一下，唐山軌道客車研究生的待遇 10
9樓：匿名使用者
從來在bai
，但是看到了校zhi友，我忍不住要說dao幾句了。
我雖然不是唐內車的，但咱容學校的，你也懂，在鐵路行業人脈廣，瞭解多一些。說實在的，唐車公司真的不行了，因為之前380bl動車組訂單做完了，現在基本沒什麼效益。而又說回來，因為沒效益，所以縮減了招聘人數，所以想進入唐車反而比較不容易，貌似基本不要本科生了現在。
如果你確定要進入北車集團工作的話，四方所啊，長春軌道客車啊都是相當不錯的選擇，千萬別選唐車，選了就後悔，真的。
其實去好點的鐵路局挺不錯，比如上海局、北京局。鐵路局對咱學校認可度比較高，所以招聘流程也比較鬆一些，導致好多同學以為這麼容易進，肯定不好。
其實現在看來吧，當初大家熱衷的一些很難進的名企，反而待遇和發展還不如南北車呢。我本科2023年畢業那時，兩個同學，一個去了深圳一家名企，見習期工資4000，另一個去了北車一家企業，見習期1500。結果轉正以後，北車那個到手月收入5000多，深圳那個到手收入4000多。。
10樓：瘋子
參***: ★ 一彎新月升起來了，像只玉琢的香蕉嵌在天幕上，漾著碧輝。
唐山軌道客車有限責任公司待遇如何
11樓：匿名使用者
最好考慮其他單位吧，這單位聽著不錯，待遇還不如農民工兄弟了，研究生實習12個月整，實習期2800沒有獎金，實習完2400+獎金，獎金看效益（效益相當不咋地），過節啥的到是有些小東西發給你，住宿三人間，女生都覺得比較擠，去了幹啥由人力資源部決定你的未來，這是一群不懂技術，招聘時還特能裝的人，單位基本都是唐山河北人，這種待遇外地人留不住，據說人力資源處常年忙著辦辭職手續····
12樓：匿名使用者
唐車2023年畢業研究生的待遇：實習一年整，實習期2800沒有獎金，實習完基本工資2400。1000元技術補貼也沒有了，以前免費午餐晚餐現在取消晚餐了，考bec每月補助500也取消了，獎金看效益，實習完考試，考試合格（有關係的）去好點的部門，不合格的去不重要的崗位。
公司今年每個月陸續有人辭職。想來的師弟們一定要打聽清楚了再來，這個單位聽著好聽，留不住技術人才，招聘時只好招本地生源的或者物件在本地的，待遇現在還不如濟南廠·瀋陽機車廠，長江車輛廠這樣的單位。 最好去長客，四方廠，大連機車，南京鋪鎮之類企業。
13樓：
能去鐵路局當然去鐵路局了，不過唐車學車輛的不是很多（相比學機械的），所以去處應該不會太差，不過這個廠子目前確實不太景氣，能不去還是不要去了，現在一般管理人員一個月也就2000多，以前活多的時候，車間一線工人7,8000的也很多，現在不行了，車間都沒什麼活，唐車是個老廠，有背景確實很重要，如果能力不是出類拔萃到鳳毛翎角，就只能當個普通的管理人員或技術人員了，有專案費的時候會多一點，現在的情況就是沒訂單沒專案，所以一個月也就2,3000.再唐山這個高消費的地方，生活起來還是有點艱難的，公司周邊的房價都5000多了
14樓：雖人類
鐵路局待遇要比機車車輛製造廠要好一點，不過根據你學的專業最好去機車車輛廠。為什麼不考慮北車的四方車輛研究所和南車的株洲電力機車研究所。不過你要說發展前景的話，你可以去搞地鐵，像南京浦鎮車輛廠（負責南京和上海的地鐵）。
至於待遇就不清楚了
15樓：匿名使用者
那看你做什麼，最底層工人那肯定是累，非常累。坐辦公室應該不錯。還有你沒看見動車組總出事情嗎，減產了，現在要裁員。這可是最新的內部訊息。
16樓：冷仁王淳靜
待遇很高的，每個月都可以掙幾百元以上的，而且保證你的工作時間，每個月要是上班的話平均可以上到三十天（二月份除外），其餘時間沒有活的話，你就可以幾個月幾個月的呆著，也可以開到上百元的工資，總體來說還是很優厚的，而且在客車這邊每天要刷卡的，次數不多，每天才四次，除了幹活，中午吃飯時間最少也有二三十分鐘的，如果你吃飯夠快，應該可以吃完，伙食不錯，可以實現你的**目標，你不必為肥胖而心煩，綜上所述。。。。。。
中國北車集團唐山軌道客車有限責任公司怎麼樣啊本科生待遇怎麼
本科生在車間 3k 5k 月 週末經常加班 本科生在部室 2.5k 3k 月 研究生在車間 5k 7k 月 研究生在部室 技術類 4k 5k 研究生在部室 管理類 3k 4k 公司的公積金比例個人6 公司15 每年13個月的工資 不含獎金，實際上很少一點錢 大學生有單身公寓2 3人間，廁所 淋浴 空...
中國北車長春軌道客車股份有限公司好麼
那的工人那是相當的累,注意,是相當的累 如果是正式工,就是有編制的那種,累是累,但是賺的多。要是合同工,那就慘了。中國北車 長春軌道客車股份 怎麼樣啊?財務人員,應聘那裡了,還在等結果呢,挺想進的。長春軌道客車股份 就是傳說中的客車廠,在長春是與一汽齊名的央企,待遇與工資水平也不遜於一汽,財務人員屬...
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中國南車就是中國南車股份 中國南車和中國北車有什麼區別？20 中國南車和中國北車沒有太大的區別，都是朱做總理時拆分成的兩個公司，原來都是鐵道部鐵路總公司的。現在又合成了一個公司，叫中國中車。主要生產鐵路機車 客車 車輛 動車及其它一些移動裝備的。原來都是一家，後因大局原因，進行分家 現在，綜合來看南...