1樓：汽車之家
按照中國人的傳統，過完農曆春節才是新年真正的開始，但實際上我們早已跨入21世紀20年代。回想過去，每逢10的年代都意味深長，比如2023年、2023年、2023年，它們或是一個週期的開始，或是一個週期的結束，帶給我們完全不一樣的變化。
究其原因，「10年代」是很多政策的實施之年，這些政策會在各個方面影響我們的工作、生活甚至思維方式。那麼聚焦到細分的汽車行業，2023年哪些新政將會給汽車使用者或消費者帶來不同呢？今天我們就從2023年開始實施的汽車產業政策出發，一起來**下未來有哪些變化。
購置稅變化 買車更貴or更便宜？
2023年開始已經實施18年的《中華人民共和國購置稅暫行條例》在2023年正式落下帷幕，取而代之的是《中華人民共和國車輛購置稅法》，從「暫行條例」升級為「法律」，可見政策已經變得更加規範。那麼相比之前的「暫行條例」，如今全新的法律對消費者購車有什麼影響呢？主要變化有如下五項：
1、徵收範圍調整
《車輛購置稅法》中規定，車輛購置稅的徵收範圍是汽車、有軌電車、汽車掛車、排氣量超過150毫升的摩托車，而相比過去的徵收範圍，農用運輸車、排量小於150毫升的摩托車將不再徵收。
2、最低計稅**取消
之前，汽車廠商需要向稅務部門報備最低計稅**，換句話說一輛車優惠後可能只花了10萬元，但廠商報備**如果為12萬元，那麼還將按照12萬元為納稅額收取購置稅。而如今，稅務機關將會按照納稅人申報的有效**憑證核定納稅額，不會再出現「多繳稅」的情況。
3、新增退稅條款
根據《車輛購置稅法》第十五條規定：「已繳納車輛購置稅的車輛，發生下列情形之一的，准予納稅人申請退稅：1.
車輛退回生產企業或者經銷商的；2.符合免稅條件的設有固定裝置的非運輸車輛但已徵稅的；3.其他依據法律法規規定應予退稅的情形。
上述三條政策的變化從消費者角度而言是降低稅費負擔的，第一條很容易理解，農用機械和150毫升排量以下的摩托車將不再徵收購置稅。第二條針對購車時優惠較大的消費者有很大的好處，而對於加價的車型其實也不用擔心，繳納車輛購置稅時只需按照官方指導價計算即可，並不會因為加價提車給消費者帶來額外的稅費負擔。第三條針對購車之後又因質量等問題退車的消費者來說是個福音，法律層面已經保護了這部分消費者的切身權益。
年檢升級 車輛合格更難了？
去年，針對車輛年檢全國實行兩項新規定，分別為《汽油車汙染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》和《柴油車汙染物排放限值及測量方法（自由加速法及載入減速法）》。在這兩項新標準中，汽油車和柴油車的排放檢測均有較大變化。
第一：對汙染物的排放限值進一步縮減
相比之前僅僅檢測尾氣的做法，此次增加了車輛obd（診斷系統）檢查規定，也就是說上線檢測尾氣的車輛必須要經過obd與尾氣的同步檢測，但凡有一項不合格檢測結果也會被判定為不合格。這項規定直接將大眾、賓士等通過軟體對排放造假的手法從根源上杜絕了。
第二：增加柴油車載入減速測量方法
之前的柴油車檢測方式為自由加速，也就是通過檢測員自由踩油門來採集尾氣資料。但新規定中，柴油車需要進行載入減速的測試環節，工況檢測原理為利用底盤測功機使受檢車輛依次執行在最大功率對應速度的100%、90%、80%三個測試點，再進行尾氣測試。並且這一過程中還明確了氮氧化物（nox）的排放限值。
第三：限定同站複檢
對第一次檢測不達標的車輛，需要前往有資質的機動車排放維修站進行維修，合格之後還需返回同一檢測機構進行復檢，通過之後才能發放合格標識。
相比之前的檢測標準，新標準確實提高了很多，車主想要順利通過年審並不容易，尤其是年代較老的車型。針對如此嚴格的排放檢測，首先需要做好保養工作，機油、機濾甚至空氣濾芯都要做到勤洗勤更換；其次應該避免野蠻駕駛，防止發動機損傷；最後，三元催化、氧感測器等關鍵部件要經常檢查，一旦損壞立即更換；當然去正規加油站加油，避免使用劣質汽柴油等也非常關鍵。
駕考改革 想在哪兒考在哪兒考？
時至今日，機動車駕駛已經成為一項重要技能，根據公安部交通管理局公佈的資料顯示，截止18年9月我國機動車駕駛人已突破4億人。不過很多在異地學車的朋友一定知道，想要拿到一本駕照真的不容易，需要在老家和工作的城市來來回回跑很多次。然而去年開始，小型汽車駕駛者將實現全國「一證通考」。
新規出臺後，申請人可以持本人身份證在全國任一城市直接申領小型汽車駕駛者，不需要再提交暫住證等居住登記證明。此外，針對補證、換證、驗證等行為，也無需再返回戶籍地和提交居住、暫住證明，直接在所在地辦理即可。
不僅如此，如果您報考的小型汽車駕駛證已經通過部分科目考試，但因工作、生活、學習等原因居住地發生變化，也可以申請變更考試地點，繼續參加剩餘科目的考試，原來已通過的科目成績繼續有效，全部考試完成後直接在現考試地領取駕駛證。
寫在最後
2023年前後實施的關於汽車方面的新政其實還有不少，例如涉及平行進口車、新能源汽車補貼、國六排放、上牌政策等等，但受制於篇幅挑選了上述三條與普通消費者關係最為密切的，希望能給大家帶來幫助。
轉瞬之間，我們已經投進2020的懷抱半個月之久，這些新政究竟能為汽車產業帶來多大變化？又將給我們的出行、生活甚至思維方式帶來多大改變，讓我們拭目以待！
購置稅條例變化，年檢專案升級...2023年車圈這些變化與你有關！
2樓：汽車之家
國人的傳統，過完農曆春節才是新年真正的開始，但實際上我們早已跨入21世紀20年代。進入新的一年，諸多汽車新政即將實施，購置稅變化、年檢專案升級......這些大事小事都與你的生活息息相關，馬上mark。
購置稅變化 買車更貴or更便宜？
2023年開始已經實施18年的《中華人民共和國購置稅暫行條例》在2023年正式落下帷幕，取而代之的是《中華人民共和國車輛購置稅法》，從「暫行條例」升級為「法律」，可見政策已經變得更加規範。那麼相比之前的「暫行條例」，如今全新的法律對消費者購車有什麼影響呢？主要變化有如下：
1、徵收範圍調整
《車輛購置稅法》中規定，車輛購置稅的徵收範圍是汽車、有軌電車、汽車掛車、排氣量超過150毫升的摩托車，而相比過去的徵收範圍，農用運輸車、排量小於150毫升的摩托車將不再徵收。
2、最低計稅**取消
之前，汽車廠商需要向稅務部門報備最低計稅**，換句話說一輛車優惠後可能只花了10萬元，但廠商報備**如果為12萬元，那麼還將按照12萬元為納稅額收取購置稅。而如今，稅務機關將會按照納稅人申報的有效**憑證核定納稅額，不會再出現「多繳稅」的情況。
3、新增退稅條款
根據《車輛購置稅法》第十五條規定：「已繳納車輛購置稅的車輛，發生下列情形之一的，准予納稅人申請退稅：1、車輛退回生產企業或者經銷商的；2、符合免稅條件的設有固定裝置的非運輸車輛但已徵稅的；3、其他依據法律法規規定應予退稅的情形。
年檢升級 車輛合格更難了！
去年，針對車輛年檢全國實行兩項新規定，分別為《汽油車汙染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》和《柴油車汙染物排放限值及測量方法（自由加速法及載入減速法）》。在這兩項新標準中，汽油車和柴油車的排放檢測均有較大變化。
駕考改革 想在哪兒考在哪兒考
考駕照是件不容易的事，在異地考駕照更是難上加難。然而去年開始，小型汽車駕駛者將實現全國「一證通考」。
新規出臺後，申請人可以持本人身份證在全國任一城市直接申領小型汽車駕駛者，不需要再提交暫住證等居住登記證明。此外，針對補證、換證、驗證等行為，也無需再返回戶籍地和提交居住、暫住證明，直接在所在地辦理即可。
國六a排放標準落地 技術過關成考驗
近幾年，隨著人們環保意識的不斷提高和國家整治汽車排放力度的不斷加強，機動車尾氣的排放標準也在不斷提升。從2023年起，國家開始施行「國一」起，排放標準每隔幾年就會有一次提升，根據《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》的規定，自2023年起所有銷售和註冊登記的輕型汽車ⅰ型試驗應符合「國六a」限值要求。
據瞭解，此次「國六」標準公佈後，因極其嚴格的標準限量使它獲得了「史上最嚴」的稱號，相比國五標準，國六標準總碳氫化合物和非甲烷總烴排放限制下降50%，對比歐盟汽尾排放標準可發現，國六各項指標不僅全面達到現階段歐盟標準，甚至個別標準超過了歐盟標準。
新能源補貼退出 行業優勝劣汰加速
近年來新能源汽車備受關注，各種造車新勢力的出現，使國內新能源汽車的發展勢頭呈現欣欣向榮的景象。但與此同時，不少車企存在騙補、虛標等現象，為整治這一亂象、扭轉行業對補貼的「強依賴」現象，國家相關部門開始出手，最重要的舉措就是在2023年全面取消新能源補貼，這意味著國內新能源汽車將迎來一場「生死大考」。
統計網友在討論新能源補貼取消的正負面高頻詞可見，「銷量下滑」「裁員」「虧損」等新能源汽車面臨的「危機」被行業和市場所重視，而新能源汽車在補貼取消的情況下如何「創新」，「推動」行業發展亦成為**關注焦點。
寫在最後：2023年前後實施的關於汽車方面的新政其實還有不少，這些新政究竟能為汽車產業帶來多大變化？讓我們拭目以待！
2023年十大汽車新政，不僅實施國六、etc，更有年檢新規
"十三五"促進就業規劃》提出，到2023年要實現的目標有哪些
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新車兩年需要年審嗎？
3樓：___耐撕
小車和藍牌麵包車，新車上牌後前六年，每二年一審；六年後，則是一年一審；十五年後是一年兩審。
貨車上牌後，每年一審，十年後，一年兩審。車輛年檢要用到的證件有：車輛的行駛證，有效的交強保險單和車船使用稅。
注意：車輛必須按時年檢。
4樓：途虎話養車
新車6年免檢，但每2年需要「去人不去車」。只要車主去交管部門申領貼紙和標誌即可。
6年以上的車~15年範圍的，每年需要去驗車的地方1次，做年檢。
15年以上的老車，半年檢查一次。
5樓：清歡
具體可以看自己的行駛證，行駛上有註明檢驗有效日期，請務必在這個有效期內去年審。 年審有效期是行駛證上的時間90天以內，即三個月內均可去年審。
擴充套件部分：
根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規定，機動車應當從註冊登記之日起，按下列期限進行安全技術檢驗：
營運載客汽車5年以內每年檢驗一次；超過5年的，每6個月檢驗一次
載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內每年檢驗一次；超過10年的，每6個月檢驗一次
小型、微型非營運客汽車6年以內的每2年檢驗一次；超過6年的，每年檢驗一次；超過15年的，每 6個月檢驗一次
摩托車4年以內每2年檢驗一次；超過4年的，每年檢驗一次
拖拉機和其他機動車每年檢驗一次。
在辦理年審之前， 車主必須先處理好之前的全部違章，否則不能受理。年審時，車主需帶身份證及影印件、行駛證原件、車船使用稅、保險單等到車管所的檢測線上線，上線合格後接著驗車。
購置稅條例變化，年檢專案升級2023年車圈這些變化與你
國人的傳統，過完農曆春節才是新年真正的開始，但實際上我們早已跨入21世紀20年代。進入新的一年，諸多汽車新政即將實施，購置稅變化 年檢專案升級.這些大事小事都與你的生活息息相關，馬上mark。購置稅變化 買車更貴or更便宜？2001年開始已經實施18年的 中華人民共和國購置稅暫行條例 在2019年正...
2023年買車購置稅是多少，2023年買車購置稅是多少？
車輛購置稅是對在境內購置規定車輛的單位和個人徵收的一種稅，它由車輛購置附加費演變而來。請問車輛購置稅怎麼算？就使用車輛的發票 除以1.17，再乘以10 就是車購稅。如果你單位買車時取得的是增值稅專用發票。可以直接用不含稅 乘以10 就是車購稅，根據規定，2014年單位買小汽車可以去的增值稅專用發票了...
2023年汽車購置稅的問題，2023年汽車購置稅的問題
購置稅和附加稅是一回事購置稅按16萬除以11.7乘以0.1，就是1.37萬以內。保險的話如果你是新手建議買全險 6 8千 如果在保險行業有熟人，就不要在店裡買了，找熟人買 4 5千，可以少買一點險種儘量走車損 所以準備全款20萬就夠了。車輛購置稅是對在境內購置規定車輛的單位和個人徵收的一種稅，它由車...