1樓：高憂崩控
比亞迪元ev535不僅純電經濟續航里程超過了500公里以上，而且還換裝了全新的比亞迪唐同款內飾，這款十萬元級的純電動suv可以說誠意滿滿，無論是酷勁十足的外觀還是續航能力都達到了新能源汽車的一個新高度！而且比亞迪元ev53作為比亞迪汽車suv車型中尺寸最小的一款suv，女性開我覺得在合適不過了。
2樓：匿名使用者
非常適合
動力空間都是夠的呢
比亞迪元ev535這車跟尤拉iq這兩款車價效比？
3樓：寶媽實習
買車這個事情本來就很糾結，況且這次還打算買新能源車，那就更糾結了。因為我感覺新能源車不僅要考慮質保問題，還有考慮續航能力的問題。之前看過尤拉iq，現在元ev535出來了也做了一些瞭解，對比了下這兩款車，感覺是有一些差距的。
元ev535的綜合工況續航里程可達到410km，在60km/h勻速行駛下續航里程可達到535km，比起尤拉iq的高續航版工信部續航里程401km來說，更有優勢。還有一個就是我認為最大的亮點是元ev535配有10.1英寸智慧中控屏，懸浮式設計還能夠自適應旋轉，使用起來手感應該不錯。
而尤拉iq採用的是嵌入式中控屏，尺寸上也相對小點，使用感受就不得而知了，因為也沒有上手試駕過。除了這兩方面，元ev535還配有360度全景影像，pm2.5綠淨系統，而這些配置卻都是尤拉iq不具備的。
從這些對比來看，我現在更偏向元ev535，想說等實車來了再去試駕看看吧。首先我覺得元ev本來就是新能源中一個不錯的選擇，現在剛開始預售的元ev535更是產品力強悍，在續航上就已經是上上之選了，其實買電動車，大家最大的擔心的問題就是續航能力不夠，滿足不了生活的需求，特別是作為家用車的話，用車頻率很高，持續時間很長，需求的肯定是續航能力越強越好，元ev535的綜合工況續航里程可達到410km，在60km/h勻速行駛下續航里程可達到535km，比起尤拉iq的高續航版工信部續航里程401來說，有了更強的表現。
在配置上，元ev535配有10.1英寸智慧中控屏，懸浮式設計還能夠自適應旋轉，這塊螢幕用起來還是很方便。尤拉iq採用的是嵌入式中控屏，尺寸上也相對小點，使用感受就不得而知了。
元ev535還配有360度全景影像，pm2.5綠淨系統，這些配置是尤拉iq所不具備的。再者，就是售後這一塊兒了，大家都知道新能源車子是現階段最火爆的車子，直接導致了很多4s店年前這段時間都是沒有現車的。
新能源的生命週期還沒有經過時間的驗證，大家都擔心幾年之後車子的維修成本和保值率的問題。這個誰心裡都沒有底，但是隻能看看廠家給出的保障誰的更強一點，尤拉iq的廠家給出的都是8年或者15萬公里的電池組質保，元ev535的質保核心零部件包修期8年或15萬公里，動力電池電芯終身保修。從售後來看，我覺得元ev535給我的感覺更靠譜一點。
外觀也是很多車主比較在意的，元ev535採用比亞迪獨特的家族化dragonface設計語言，在大氣的整體觀感下，襯托著年輕的活力與時尚。採用拼接式外觀設計，雙色車身搭配懸浮式車頂，營造出接近敞篷的時尚感，同時配備16/17英寸雙色車亮面鋁合金輪轂，在a0級suv車型中更加亮眼，馳騁在路上令人過目不忘。尤拉iq的外觀外形奇葩，四不像，既不是轎車，又不是suv，雖說是個跨界車的造型，但是我還是喜歡時尚霸氣元ev535，以上僅是我個人觀點，希望對你有所幫助。
4樓：c2百賬號
比亞迪價效比更高，在續航方面比亞迪的資料還是比較實在的。
5樓：
都是新能源汽車，比亞迪價效比更高
6樓：聰明的可達鴨
比亞迪元ev535配有10.1英寸智慧中控屏，懸浮式設計還能夠自適應旋轉，使用起來手感不錯
7樓：田
比亞迪元ev，同時這也是大多數人的選擇。
8樓：小田
比亞迪比較好，因為比亞迪價效比高。
9樓：
尤拉iq好點，這款車的各方面碾壓ev535
10樓：明臺去**了
比亞迪元ev535款式多，選擇餘地大，價效比高
11樓：田小田
比亞迪元。這款車價效比很高。
12樓：
國產車還是比亞迪性比價好
13樓：你罵我我吃虧
比亞迪價效比更高，這兩款都是新能源汽車裡面比較不錯的。
同事剛換了比亞迪元ev535，看著不錯，不知道里面怎麼樣？
14樓：高憂崩控
有眼光哦，比亞迪元ev535內飾變化還較大的，內飾風格，採用了中控臺可選轉大屏和全液晶儀表設計的比亞迪元ev，可以說內飾很有小號比亞迪唐的感覺，再加上兩側圓形的空調出風口設計，感覺相當時尚和運動了！既然同事有，樓主可以感受一下喲。
比亞迪元ev535開始預售了，它與元ev360的區別大嗎？
15樓：湖南萬通汽車學校
現在新出來元ev535之前元ev360樣，都是「e平臺」出來的車型。這車跟其它品牌車型相比優勢比較明顯，綜合續航410km，等速535km的續航是很多同級別車都達不到的，而且它在保證續航同時，也能保持最大功率120kw，最扭矩280n?m動力成績，0-50km/h加速時間3.
9s，真的算不錯了。而且元ev效能穩定性也值得肯定，開過元ev360車主評價都很好
16樓：匿名使用者
比亞迪元ev從上市以來一直就很火，我也是去年入的比亞迪元ev360，這款元ev535與元ev360相比，在車身尺寸上沒有變化，整體造型也是一樣的，區別就在內飾以及驅動電機上（前驅），**的內飾要好一些，而**的前驅驅動電機功率更大一些，但**也上去了啊，所以說我覺得還是我的元ev360好，上下班代步一週充一回電。羅卜青菜各有所愛吧。也有說元ev535更好的。
全新比亞迪元ev535車架號在哪檢視？
17樓：比亞迪汽車
全新比亞迪元ev535共有8處可檢視車架號：
1前艙蓋鎖環正下方
專2前擋風窗左下方
3高音喇叭右側屬
4前驅電機總成前箱體上
5左後門鈑金鎖環對應接合處上方
6後背門下止邊中間位置
7左後輪包右側斜面鈑金上
8左前門接合面鈑金拐角線下方
適用於2019款車型。
全新比亞迪元ev535質量怎麼樣？
18樓：比亞迪汽車
全新比亞迪元ev535由國際化造車團隊傾力打造，外觀沿用了極具特色的drangon face家族式前臉；底盤由德國專家負責，打造純正德系豪華車懸掛系統；nvh方面來自韓國專家負責優化設計，為此比亞迪專門建立了達到國際標準的nvh實驗室，利用全球頂尖nvh分析方式進行**優化，使得整車的封密性、靜音性及舒適性提升顯著。
全新比亞迪元ev535配備了高壓系統多重斷電保護功能，包括碰撞保護、高壓互鎖保護、開蓋保護、主動洩放、被動洩放、漏電保護、短路保護、過流保護，保證人身安全及產品功能，使使用者的出行盡在掌握中比亞迪還有著博世、3m、法雷奧、麥格納、大陸、海拉等全球頂級**商體系，全面保障全新元ev535的品質。
適用於2019款車型。
我買了一臺比亞迪元ev535，是不是充滿電放著長期不用好 還是不充電長期放不用比較好？
19樓：匿名使用者
從保護鋰電池和防止鋰電池加快老化的角度來說，當然還是充滿電存放最佳，但最好每過一個月跑一下車，再把車的電池充滿，這樣基本上可以一直保持鋰電池組的活力不減，延長鋰電池的使用壽命。如果長期不給電池補電，電池就會加速老化。
20樓：匿名使用者
使用鋰電池的裝置或交通工具，建議長期存放時保持電池電量在50%左右，並定期檢查電量，如有下降再次可淺充至50%電量。
21樓：不死鳳凰座
如果長期不用。
可以充滿電放著。
然後定期補電。
比如每月補充一次。
22樓：田尋雙
凡是電氣化的東西。除非你不用。只要用了最好別停。停下來就容易出現問題
全新比亞迪元ev535安全性怎麼樣？
23樓：比亞迪汽車
全新比亞迪元ev535的安全係數是很高的。元ev535採用了3h高強度全方位碰撞吸能安全車身，兩側門洞框架和車頂框架組成3個「h」形結構，再加上前/後門超高強度防撞杆，把乘員艙全方位保護起來。高強度前後防撞樑，防撞樑可以有效的將撞擊力傳到車身骨架，讓整個車體去吸收碰撞能量；低速碰撞時，防撞樑可以避免對車身前後縱梁的損害，降低維修成本。
搭載博世第九代esp車身電子穩定系統，該系統整合了ebd電子制動力分配系統、abs防抱死制動系統、tcs牽引力控制系統、vdc車輛動態控制系統、hhc坡道起步控制系統、hba液壓制動輔助系統、cdp駐車制動減速控制系統、hbc液壓助力器失效補償系統，並針對產品特性進行匹配調校，為車主提供全方位的主動安全保護。
在被動安全方面，全新元ev535（最高）配備了全方位8安全氣囊srs防護系統。包括主駕駛氣囊、副駕駛氣囊、左、右側氣簾、前排左、右側氣囊，當車輛遇到碰撞時，氣囊ecu根據碰撞感測器傳來的訊號，控制氣囊的爆開時間，對駕駛員及乘客進行全方位保護。
適用於2019款車型。
比亞迪元ev535中檔配製被熊孩子弄歪了倒車雷達線，能調回來嗎？或者能另加裝全景影像雷達嗎？
24樓：劇光啟
可以到到四s店去調換就行了。或者再加裝全景影像雷達也可以。
去比亞迪4s店修理，要帶什麼東西
1 如果是通過保險修車，需要帶 保單，被保險人身份證，駕駛證，行駛證，4s店一般都和保險公司有聯絡，他們會為你報險並做後續接洽，最後約定取車時間並給你維修單副本，你就等著到時候去簽字取車就行。2 如果是自費修理，只需要帶錢即可 有時候也需要登記行駛證資訊，方便4s和廠方做維修記錄 約定取車時間，留下...
去4s店買車買完車之後4s店需要交付什麼材料給
4s店需要出具的證件 購車發票，三包服務卡，車輛合格證，車輛使用說明書，機動車登記證書，新車交付確認表等。顧客與銷售人員確認好購車的相關費用，不僅是車輛 還有一些汽車加裝或者保險費用的，雙方之間要先確認無誤。雙方確認好費用後，顧客就可以驗車了，顧客可以檢視汽車外觀有無劃痕磨損等，內飾是否乾淨清潔。購...
去4s店修車好還是在小的維修店4s店與修理廠修車區別？
我個人認為 第一 從維修的功能 質量方面，當然是4s店修車好，能夠確保原廠配件 原廠檢查維修標準，這是小維修店不可比擬的 但是4s店修車的弊端在於等待時間較長，很多都需要兩天甚至三四天的時間才能排上號進行維修 此外4s店的維修 非常高，如果是通過保險支付還好，要是自費承擔確實有些過於昂貴。第二 小的...