1樓：匿名使用者
橋樑遠景圖
茅以升少年朋友們，你們都該聽過牛郎織女的神話吧，牛郎和織女原是天上的兩顆星，據說他倆都是神仙，每年在「天河」上的鵲橋相會一次。這「鵲橋」就是喜鵲搭的一座橋，它們真是傑出的橋樑工程師——你們想想看，這天河該有多寬啊！同時也可見橋樑的重要，雖是神仙，也還需要橋。
據說世界上第一座橋（不算那大樹倒過河的天然的橋），是猴子造的。那時還沒有人，一大群猴子要過河，就由一個先爬上河邊的樹，然後第二個上去，抱著第一個的腿，第三個再上去，抱著第二個的腿，如此一個一個地上去，一個抱一個，就連線成為一長串的猴子；再由地上的猴子把這一串猴子推動得搖擺起來，好像盪鞦韆一樣，這樣越蕩越遠，就把這一長串猴子甩過河，由尾巴上的最後一個猴子，抱住對岸的一棵樹，這一長串猴子就形成一座橋，地面上的猴子就可在橋上爬過河了。
人類什麼時候開始有橋，很難查考，但是可以肯定，一個民族有了文化就有橋，橋是文化的表徵。我們祖國有2023年的文化，就有2023年的造橋歷史，其中最突出的是1300多年以前造成的「趙州橋」，位於河北省石家莊附近。這座橋自從造好以後一直到現在還能過車走人，從未中斷過，它的外貌就好像是一座現代化的橋樑。
當然，我們祖國大地，到處都有橋，有各式各樣的橋，有的造橋技術是世界上領先的。你能設想，假如我們中國不會造橋，我們中華民族能夠發展到今天嗎？所以我們要感謝我們祖先中的造橋的勞動人民，是他們的智慧和力量使我們今天還能看到無數的古橋，現代車輛還能在那些古橋上通過。
橋是路的「咽喉」，沒有它就過不了河川，跨不過山谷。比如長江，號稱南北「天塹」，就因為它過去沒有橋，所以在我國歷史上造成了幾次南北**的朝代。但是我國一解放，在中國共產黨的領導下，就在這「天塹」上，先建成「武漢長江大橋」，接著又建成更巨集偉的「南京長江大橋」。
至於在黃河、淮河、珠江等河流上建成的橋樑就更數不清了。
橋樑的科學技術，在世界上發展很快，可以說，現在已經沒有什麼不能造的橋了。要說橋長，在美國已經有了一座跨過大湖的橋，共有2217孔，長達38公里。要說橋大，目前在日本正修建一座跨過海峽的橋，一個孔就長達1780米。
照這樣發展下去，將來就有可能在亞洲和北美洲相隔85公里寬的「白令海峽」上，造起一座橋，人們坐上汽車，就可週遊五大洲，不管它什麼太平洋、大西洋的阻隔了！
說起來，這並不奇怪。橋是什麼？不過是一條板凳。
兩條腿架著一塊板，板上就可承擔重量。把這板凳放大，「跨」過一條河，或是一個山谷，那就形成一座橋。在這裡，板凳的腿就是「橋墩」，橋墩下面，伸入土中的「腳」，就是「基礎」，板凳的板就是「橋樑」。
一座橋就是由這三部分構成的。橋上的車輛行人，靠橋樑承載；橋樑的重量，靠橋墩頂託；橋墩的壓力，通過基礎，下達土中或石層。
然而，橋樑、橋墩和基礎這三部分的花樣實在多。橋樑架在兩頭橋墩上，可以是平直的，叫做「樑橋」，也可以是向上彎起的，叫做「拱橋」。如果在兩頭橋墩上，豎起兩座高塔，塔頂上跨過鋼繩，鋼繩下面吊起橋身，橋身上走車行人，這就叫做「吊橋」。
普通的橋，不過這三種，但每種都有層出不窮的新花樣。譬如「拱橋」裡面就有「雙曲拱」，是我國工人發明的。「吊橋」裡面就有「斜拉橋」；更有一種「吊橋」，不用橋墩，而把整個橋身，吊在河邊的石山上。
所有這些現代化的橋樑，五花八門，談也談不盡。人類智慧是無窮的，今天以為新的大橋已經了不起了，可是明天、後天的橋，更是了不起。那時來看今天的橋，也許會感覺到，為什麼以前的人，會那樣笨呢？
現在就讓我來作為幻想家，為將來的橋樑，繪出一幅「遠景圖」吧！
有人說將來飛機多得不得了，人人都可在天上飛，還要什麼火車、汽車，更不需要橋樑了。我想不見得。飛機的速度雖無止境，但地球還只是這麼大，而且人口也在增多，將來人們全都坐飛機上了天，擠來擠去，還能飛得快嗎？
這就不能不發揮陸上交通和水上交通的潛力了，因而橋樑還是少不了的。不過，那時的橋樑就不是今天的樣子了。
將來的橋樑一定造得又快又好，像南京長江大橋那樣大的橋，幾個月就可以完成了。那時所有建橋的材料，都可在工廠裡通過自動化，預先製成「標準構件」；造橋時，在水裡把它們拼裝成為橋墩；在橋墩上把它們架設成為橋樑，一口氣作業，幾乎是才聽說造橋，就看見「一橋飛架」了！
將來的橋樑一定造得很便宜。現在用的各種「合金鋼」及高強度「混凝土」會由「高分子」新材料來代替，重量輕而強度高。橋樑構件的製造，一律自動化。
橋墩的水下工程，可用「機器人」操作，動作靈巧，由人在水上指揮。橋墩基礎，不必沉到那麼深，在輕鬆的土質中，可以加進「凝固劑」，把軟土變成硬土。架橋時，全用「電腦」控制的各種機具，差不多不需人的勞動力。
採用了這些新技術，當然橋的成本就低了。
將來的橋樑一定造得很美。一座橋的輪廓和組成部分，會安排得為大地生色，為江山添嬌。橋的「構件」不再是現在的直通通的棍子，而是柔和的，有如花枝一般；它也不是頭尾同樣粗細，而是全身肥瘦相間的。
各個構件都配搭成各種姿態，而且各有不同的色彩，把全橋構成一幅美麗的圖畫。橋上的人行道上還有小巧玲瓏的亭臺樓閣，讓人們在這長廊中穿過時，「勝似閒庭信步」。
將來的橋一定造得很低。現在造橋的費用之所以大，往往不在橋長而在橋高。因為橋下要走船，如果水高船也高，水漲船高，橋就更要高了。
橋一高，兩岸的路面也要高起來，高的路面上又要造橋，這種橋的下面是陸地而不是水，名叫「引橋」，引橋的工程往往比水上「正橋」的工程還大。現在有一種「活動橋」，橋面很低，平常走車，等到有船過橋時，就把一個「橋孔」開開來，等船過去再關上。但是因為橋孔的開關很慢，對於走車過船都不方便，因而這種橋雖然便宜，卻用得很少。
將來的橋樑，可就大不同了。橋孔可以用極輕的材料如玻璃鋼製成，開動橋孔的機器，也比現在的靈活得多，因而開橋、關橋的時間可以大大縮短。而且橋上有自動遠距離控制的裝置，有船過橋時，它會自動開啟橋孔，並且預先對兩岸路上的車輛發出訊號，讓它們知道橋下正在過船。
等船一過去，橋孔立刻自動關好，車輛可以很快地過河，這樣對於水陸交通，兩不妨礙。
將來一定會有沒有水中橋墩的大橋。現在的鄭州黃河鐵路橋，長約三公里，河中有很多橋墩。但到將來，像這樣的長橋，或者更長的橋，如果有需要的話，只要一個橋孔，就可跨過江了。
江中沒有橋墩，對於過船、過水，當然好得多。這樣長「跨度」的橋，一定也是很高的，最適宜於跨海。
將來在很深的水裡造橋，不必把橋墩沉到江底，而把橋墩做成空心的箱子，讓它浮在水中。橋上無車時，它就浮得高些；橋上有車時，它就浮得低些。這高低當然不能相差過多，以免行車困難。
同時，還要把各孔橋樑，從橋的這一頭到橋的那一頭，牢固地聯絡在一起，使整個橋樑成為一體，車在上面走，不致顛簸不穩。
將來的橋不一定是直通通的，而是可以彎曲的，車子過橋就轉個大轉彎。這是因為橋兩頭的路都與河身平行，與橋身垂直，如用筆直的橋，橋兩頭的「引橋」就不易佈置了。現在公園裡有「七曲橋」、「九曲橋」等，一段曲向左，一段曲向右，為的是點綴風景，並非使橋轉彎。
將來的彎曲橋可就大不同了。問題在於橋孔的長度。每孔橋搭在兩頭橋墩上，如橋身彎曲過甚，橋墩就支援不住了。
可以設想，這種彎曲的橋身，不靠下面的橋墩的支援，而靠空中的纜索懸掛，纜索是固定在兩岸的石山裡的，這個彎曲的橋身，不就可以自由轉彎了嗎？
將來也會有很小很輕便的橋，可以隨身攜帶，遇到小河，隨時架起來，就可在上面走過河。這種「袖珍橋」也許是用一種極輕極軟、強度又極高的塑料，製成極薄的管子，用打氣筒打進空氣，這管子就成為一根非常堅硬的杆件。用一些這樣的塑料杆件，預先造成橋的形狀，把它們摺疊起來，放在身邊，如同帶雨衣一樣，在走到河邊時，打打氣就架起一座橋，豈不是不用「望洋興嘆」了嗎？
將來還會出現「無樑飛渡」。那時的車子裝有利用高壓空氣的「浮力」裝置，在高速度時，車子就會稍微離開地面，不靠地面支援而飛速前進，遇到小河，就能一躍而過。這種長了「翅膀」的車子，越來越多，將來在大河修橋時，只要在水裡造幾個橋墩，當車子跳上第一個橋墩，由於橋墩的反擊，再跳上第二個橋墩，不論河面多寬，多跳幾跳，也就跳過去了，這樣的「無樑橋」，該算是最進步的橋吧！
2樓：匿名使用者
不能，「往往」表示頻率限定，文中表示經常在於橋高，而刪去則表示任何情況下都在於橋高，與文意不符，故不能刪去，該詞體現了說明文語言的嚴謹。
課內語段閱讀（10分）①將來的橋樑一定造得很低。現在造橋的費用之所以大，往往不在橋長而在橋高。因為橋
3樓：界首一中
小題1:（20分）（一）（10分）14.（3分）①橋孔要用極輕的材料製成（1分），②開動橋孔的機器比現在的靈活得多（1分），③橋上有自動遠距離控制的裝置（1分）。
小題1:（4分）運用了舉例子和列數字的說明方法（2分，每點1分）；通過舉黃河大橋的例子來說明將來沒有水中橋墩的大橋的遠景（1分），運用列數字說明橋的長度，這樣起到了具體、準確說明事物的作用（1分）。
小題1:（3分）不能省去（1分），「一定」表示將來肯定會有沒有水中橋墩的大橋（1分），而「約」表示三公里只是一個大概的估計。如果省去了語言就不嚴謹準確了（1分）。
小題1:瞭解文字內容，明確本文說明物件及其特徵，依次說明本文說明物件特徵即可。
小題1:瞭解常見的說明方法，並理解每一種說明方法的作用。作答時要結合語境具體回答。
小題1:說明文的語言講究準確嚴密而又不乏生動。作答時，先要陳述語言使用的準確性，再否定其去掉或換用的不準確性。學會結合具體的語言環境做具體的分析與說明。
橋樑遠景圖閱讀答案
茅以升《橋樑遠景圖》 中的「將來的橋」叫什麼 10
4樓：匿名使用者
將來的橋樑一定造得又快又好，像南京長江大橋那樣大的橋，幾個月就可以完成了。那時所有建橋的材料，都可在工廠裡通過自動化，預先製成「標準構件」；造橋時，在水裡把它們拼裝成為橋墩；在橋墩上把它們架設成為橋樑，一口氣作業，幾乎是才聽說造橋，就看見「一橋飛架」了！
將來的橋樑一定造得很便宜。現在用的各種「合金鋼」及高強度「混凝土」會由「高分子」新材料來代替，重量輕而強度高。橋樑構件的製造，一律自動化。
橋墩的水下工程，可用「機器人」操作，動作靈巧，由人在水上指揮。橋墩基礎，不必沉到那麼深，在輕鬆的土質中，可以加進「凝固劑」，把軟土變成硬土。架橋時，全用「電腦」控制的各種機具，差不多不需人的勞動力。
採用了這些新技術，當然橋的成本就低了。
將來的橋樑一定造得很美。一座橋的輪廓和組成部分，會安排得為大地生色，為江山添嬌。橋的「構件」不再是現在的直通通的棍子，而是柔和的，有如花枝一般；它也不是頭尾同樣粗細，而是全身肥瘦相間的。
各個構件都配搭成各種姿態，而且各有不同的色彩，把全橋構成一幅美麗的圖畫。橋上的人行道上還有小巧玲瓏的亭臺樓閣，讓人們在這長廊中穿過時，「勝似閒庭信步」。
將來的橋一定造得很低。現在造橋的費用之所以大，往往不在橋長而在橋高。因為橋下要走船，如果水高船也高，水漲船高，橋就更要高了。
橋一高，兩岸的路面也要高起來，高的路面上又要造橋，這種橋的下面是陸地而不是水，名叫「引橋」，引橋的工程往往比水上「正橋」的工程還大。現在有一種「活動橋」，橋面很低，平常走車，等到有船過橋時，就把一個「橋孔」開開來，等船過去再關上。但是因為橋孔的開關很慢，對於走車過船都不方便，因而這種橋雖然便宜，卻用得很少。
將來的橋樑，可就大不同了。橋孔可以用極輕的材料如玻璃鋼製成，開動橋孔的機器，也比現在的靈活得多，因而開橋、關橋的時間可以大大縮短。而且橋上有自動遠距離控制的裝置，有船過橋時，它會自動開啟橋孔，並且預先對兩岸路上的車輛發出訊號，讓它們知道橋下正在過船。
等船一過去，橋孔立刻自動關好，車輛可以很快地過河，這樣對於水陸交通，兩不妨礙。
將來一定會有沒有水中橋墩的大橋。現在的鄭州黃河鐵路橋，長約三公里，河中有很多橋墩。但到將來，像這樣的長橋，或者更長的橋，如果有需要的話，只要一個橋孔，就可跨過江了。
江中沒有橋墩，對於過船、過水，當然好得多。這樣長「跨度」的橋，一定也是很高的，最適宜於跨海。
將來在很深的水裡造橋，不必把橋墩沉到江底，而把橋墩做成空心的箱子，讓它浮在水中。橋上無車時，它就浮得高些；橋上有車時，它就浮得低些。這高低當然不能相差過多，以免行車困難。
同時，還要把各孔橋樑，從橋的這一頭到橋的那一頭，牢固地聯絡在一起，使整個橋樑成為一體，車在上面走，不致顛簸不穩。
將來的橋不一定是直通通的，而是可以彎曲的，車子過橋就轉個大轉彎。這是因為橋兩頭的路都與河身平行，與橋身垂直，如用筆直的橋，橋兩頭的「引橋」就不易佈置了。現在公園裡有「七曲橋」、「九曲橋」等，一段曲向左，一段曲向右，為的是點綴風景，並非使橋轉彎。
將來的彎曲橋可就大不同了。問題在於橋孔的長度。每孔橋搭在兩頭橋墩上，如橋身彎曲過甚，橋墩就支援不住了。
可以設想，這種彎曲的橋身，不靠下面的橋墩的支援，而靠空中的纜索懸掛，纜索是固定在兩岸的石山裡的，這個彎曲的橋身，不就可以自由轉彎了嗎？
將來也會有很小很輕便的橋，可以隨身攜帶，遇到小河，隨時架起來，就可在上面走過河。這種「袖珍橋」也許是用一種極輕極軟、強度又極高的塑料，製成極薄的管子，用打氣筒打進空氣，這管子就成為一根非常堅硬的杆件。用一些這樣的塑料杆件，預先造成橋的形狀，把它們摺疊起來，放在身邊，如同帶雨衣一樣，在走到河邊時，打打氣就架起一座橋，豈不是不用「望洋興嘆」了嗎？
將來還會出現「無樑飛渡」。那時的車子裝有利用高壓空氣的「浮力」裝置，在高速度時，車子就會稍微離開地面，不靠地面支援而飛速前進，遇到小河，就能一躍而過。這種長了「翅膀」的車子，越來越多，將來在大河修橋時，只要在水裡造幾個橋墩，當車子跳上第一個橋墩，由於橋墩的反擊，再跳上第二個橋墩，不論河面多寬，多跳幾跳，也就跳過去了，這樣的「無樑橋」，該算是最進步的橋吧！
基本生產成本 輔助生產成本 製造費用之間的區別
製造費用是車間管理人員的費用。包括車間管理人員的工資 辦公費用等。輔助生產成本是生產成本的一部分，但不是主要的，起到輔助生產的作用。輔助生產成本 屬於企業輔助生產車間為生產產品提供的動力等直接費用，可按輔助生產車間設定，在本科目 輔助生產成本 明細核算後再轉入 基本生產成本 明細科目。製造費用包括 ...
婚慶公司提供的禮服，乾洗所產生的費用應該由哪方出
這個一般都是婚慶公司出的，除非有說過你們出，沒說過的都是婚慶公司出 婚慶公司免費提供的禮服所產生的乾洗費,應該由哪方出錢？應該是婚慶公司付錢，既然是免費的，你也不好要顧客付費乾洗。婚禮的費用是一般男方出還是女方出？我們那兒是男方出的，男娶女嫁嘛。女方家父母要把在家收取的禮金，給出嫁的女兒，結婚知道就...
頭髮種植大概費用是多少，現在的毛髮種植費用一般是多少
種植頭髮的費用 毛囊移植的數量 單位毛囊 每單位的毛囊 在8 20元左右，總體來說，移植一次頭髮要花上萬元。植髮手術是一項比較精密的手術，尤其是對醫生的要求相當高，因為植髮手術完全是人工操作，不存在機器自動植髮的說法。再說植髮手術本身，植髮手術的操作時間相對比較長，一臺種植牙手術可能在1小時左右就能...