1樓:匿名使用者
電單車有兩bai組48伏的電瓶du,其中一組放電後再使用另一組zhi飽電的
dao.兩組會相互影響嗎?(下面有問題補充回)其連線是這樣的答:
兩組電瓶可以分開充電,並且a組電池使用時可以完全斷開b組.但當a組使用完而使用b組時,a組電池卻無法完全斷開. b組通過電機連線仍然與a組電池有連線.
我想問這樣對電機或者電池會不會有影響?此時飽電的b組電池會否會對欠電的a組電池充電從而影響b組電池?先謝謝
一組五塊12v鉛酸電瓶之間電壓差別的標準電壓是多少
2樓:砸碎鐵飯碗
你好:來
——★1、五塊自12v鉛酸蓄電瓶,充滿電時,五塊之間最大壓差0.05v 是正常的(完全相同的電瓶比較少見)。
——★2、「散發出一股刺鼻的硫酸味」是硫酸與鉛金屬反映時蒸發的含酸氣體。在充電時也會有氣體的(氫氣)。
3樓:匿名使用者
正常,這屬於正常現象。而且充電的時候電瓶還會發熱(少量的)。
4樓:手機使用者
此電瓶效能比較好,硫酸味應該注意安全。許多免維護蓄電池壓差在0.2v左右。
12v電瓶滿電是多少伏
5樓:匿名使用者
一般來說,汽車12v電瓶在充滿電的時候,應該為12.5伏-13.1伏的範圍區間內,如果低於12.5v的話就需要及時充電了,否則很容易出現打火困難的情況。
但在充滿電之後就不要過度充電了,雖說充電器產生的電流並不是很大,但由於電解液長時間處於沸騰狀態,不僅活性物質表面的細小顆粒容易出現脫落,嚴重的話還會使柵架出現氧化,導致活性物質與柵架的鬆散剝離。
通常充電器上面都會設有一個多色的指示燈,當正在為電瓶充電的時候,會顯示成紅色。而在充滿電量之後會直接轉換成綠色,所以當我們看到綠燈的時候,就可以停止充電了。
現在市面上的充電器都非常智慧化的了,在充滿電的時候,會直接在顯示屏上顯示「已充滿」的字樣,可以說是比指示燈更為直觀。
擴充套件資料:
電瓶保養方法:
1、切忌虧電存放
虧電狀態是指電瓶使用後沒及時充電,電瓶虧電時容易出現硫酸鹽化,硫酸鉛結晶物附在極板上,堵塞電離子通道,造成充電不足,電瓶容量下降。虧電狀態閒置時間越長,電瓶損壞越嚴重。電瓶閒置不用時,應每月充電一次,以延長電瓶使用壽命。
2、要定期檢驗
在使用過程中,如果電動自行車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里,則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時,應及時到專業電瓶修復機構進行檢查、修復或配組。
3、勿大電流放電
電動自行車在起步、載人、上坡時,最好用腳蹬助力,儘量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致硫酸鉛結晶,從而損害電瓶極板的物理效能。
4、掌握充電時間
一般情況下蓄電池都在夜間進行充電,平均充電時間在8小時左右。若是淺放電(充電後行駛里程很短),電瓶很快就會充滿,繼續充電就會出現過充現象,導致電瓶失水、發熱,降低電瓶壽命。
所以,蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電最佳,實際使用時可折算成騎行里程,根據實際情況進行必要充電,避免傷害性充電。
5、防止高溫曝晒
電動車嚴禁在陽光下曝晒。溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動開啟,直接後果就是增加電瓶的失水量,而電瓶過度失水必然引發電瓶活性下降,加速極板軟化,充電時殼體發熱、殼體起鼓、變形等致命損傷。
6樓:途虎話養車
12v電瓶在滿電狀態下,一般電壓在13v附近。如果充滿電後電壓也僅僅只有12v甚至不到12v就說明電瓶效能已經弱化,壽命不會太長的。
7樓:柔情西瓜啊
1、不同使用領域的電池會有不同的電壓,電動車用12伏電瓶充滿電後的電壓一般在13.3v左右,汽車起動用電瓶充滿電後的電壓一般在12.8v~13.0v。
2、若電瓶電壓在10.5v左右就應該充電。
3、如果電瓶繼續放電使用,電瓶效率下降較快,使用壽命會縮短。
擴充套件資料
充電1、出現下列情況之一時應進行充電:電解液比重降至1.2以下;冬季放電超過25%;夏季放電超過50%;燈光暗淡;啟動無力。
2、有的車主認為,快速充電可以節省時間,只需要3-5個小時。其實不然,快速充電只是迅速把電池表面啟用,而實際上電池內部是沒有 完全充滿電的。
3、除了快速充電之外,還有一種為慢充電,充電時間為10-15個小時,那些深虧電池就必須進行慢充電,否則充電時間不夠,充電量不足 ,會直接影響到汽車的行駛效能。雖說充電是個相當簡單的操作,但也有一些注意事項:
(1)向鉛酸電池充電時,要穿上保護衣。
(2)充電時, 蓄電池附近不能有火花,禁止抽菸。
(3)對一個或對多個蓄電池並聯充電時,充電器電壓不要超過16v。
正確充電方法
1、當今汽車上的電動裝置越來越多,車主在使用這些電動裝置時,儘量不要讓蓄電池超負荷工作。蓄電池的超負荷工作會減少蓄電池的壽命。掌握正確的蓄電池充電方法很重要。
2、首先將電池正極接電源正極,電池負極接電源負極。
3、然後初充電分兩個階段進行:首先用初充電電流充到電解液放出氣泡,單格電壓升到2.3~2.
4v為止。然後將電流降為1/2初充電電流,繼續充到電解液放出劇烈的氣泡,電壓連續3h穩定不變為止。全部充電時間約為45~65h。
4、充電過程中應常測量電解液溫度用電流減半、停止充電或冷卻的方法,將溫度控制在35~40°C,初充電完畢時,若電解液比重不合規定,應用蒸餾水或比重為1.4的電解液進行調整。調整後再充電2h,直至比重符合規定時為止。
保養方法:
1、切忌虧電存放。虧電狀態是指電瓶使用後沒及時充電,電瓶虧電時容易出現硫酸鹽化,硫酸鉛結晶物附在極板上,堵塞電離子通道,造成充電不足,電瓶容量下降。虧電狀態閒置時間越長,電瓶損壞越嚴重。
電瓶閒置不用時,應每月充電一次,以延長電瓶使用壽命。
2、要定期檢驗。在使用過程中,如果電動自行車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里,則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時,應及時到專業電瓶修復機構進行檢查、修復或配組。
3、勿大電流放電。電動自行車在起步、載人、上坡時,最好用腳蹬助力,儘量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致硫酸鉛結晶,從而損害電瓶極板的物理效能。
4、掌握充電時間。一般情況下蓄電池都在夜間進行充電,平均充電時間在8小時左右。若是淺放電(充電後行駛里程很短),電瓶很快就會充滿,繼續充電就會出現過充現象,導致電瓶失水、發熱,降低電瓶壽命。
所以,蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電最佳,實際使用時可折算成騎行里程,根據實際情況進行必要充電,避免傷害性充電。
5、防止高溫曝晒。電動車嚴禁在陽光下曝晒。溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動開啟,直接後果就是增加電瓶的失水量,而電瓶過度失水必然引發電瓶活性下降,加速極板軟化,充電時殼體發熱、殼體起鼓、變形等致命
8樓:那林子的小鳥
電池充滿電壓:13.8v-14v。當電瓶充滿了電,卻不怎麼管用的時候就該換一個了。
蓄電池是將化學能直接轉化成電能的一種裝置,是按可再充電設計的電池,通過可逆的化學反應實現再充電,通常是指鉛酸蓄電池,它是電池中的一種,屬於二次電池。它的工作原理:充電時利用外部的電能使內部活性物質再生,把電能儲存為化學能,需要放電時再次把化學能轉換為電能輸出,比如生活中常用的手機電池等。
拓展資料:
有關蓄電池在使用及保養方面需要注意的一些問題:
1.蓄電池長久不用,它會慢慢自行放電,直至報廢。因此,每隔一定時間就應啟動一次汽車,給蓄電池充電。
另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來,需注意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線,要先拔下負極線,或卸下負極和汽車底盤的連線。然後再拔去帶有正極標誌(+)的另一端,蓄電池有一定的使用壽命,到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序,不過在把電極線接上去時,次序則恰恰相反,先接正極,然後再接負極。
2.日常行車時應經常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵,產生的氫氣和氧氣排不出去,電解液膨脹時,會把蓄電池外殼撐破,影響蓄電池壽命。
3.檢查電池的正、負級有無被氧化的跡象。可以用熱水時常澆電瓶的電線連線處,並用銅絲刷清理乾淨,並塗上黃油。
4.檢查電路各部分有無老化或短路的地方。防止電池因為過度放電而提前退役。
5.電動自行車的設計載重量為75kg,避免帶過重的物件,在起步和上坡時請用腳蹬助力。
6.冬季電池容量隨氣溫的降低而下降這是正常現象,以20°C為標準,一般-10°C時容量為80%.
7.長期保持電池表面的清潔,存放車輛時禁止曝晒,應將車輛停放在陰涼通風乾燥處。
9樓:你可能是豬嗎
12v電瓶充滿後電壓範圍為10.5v~16.8v。12v蓄電池電壓不是固定的,一般會比這個大,電量越大,電壓越大。倍能電池或者萬迪來電池一般是16.8v的充電器。
拓展資料:
1. 電瓶是電池的一種,也叫蓄電池,它的工作原理是把化學能轉化為電能。 通常人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池,即一種主要由鉛及其氧化物做電極,硫酸溶液做電解液的蓄電池。
2. 電瓶,是指放電後經充電可繼續使用的電池。有鉛蓄電池、鎳鐵蓄電池和鎳鎘蓄電池等。
鉛蓄電池的正極是二氧化鉛,負極是鉛,電解質是稀硫酸溶液。放電(使用)時,正、負極與硫酸反應生成硫酸鉛,硫酸溶液濃度降到一定程度時,必須充電。用外電源充電時,可使電極和溶液恢復原狀,經充電後便可繼續使用。
3. 用填滿海綿狀鉛的鉛板作負極,填滿二氧化鉛的鉛板作正極,並用22~28%的稀硫酸作電解質。在充電時,電能轉化為化學能,放電時化學能又轉化為電能。
電池在放電時,金屬鉛是負極,發生氧化反應,被氧化為硫酸鉛;二氧化鉛是正極,發生還原反應,被還原為硫酸鉛。電池在用直流電充電時,兩極分別生成鉛和二氧化鉛。
4. 移去電源後,它又恢復到放電前的狀態,組成化學電池。鉛蓄電池是能反覆充電、放電的電池,叫做二次電池。
它的電壓是2v,通常把三個鉛蓄電池串聯起來使用,電壓是6v。汽車上用的是6個鉛蓄電池串聯成12v的電池組。普通鉛蓄電池在使用一段時間後要補充蒸餾水,使電解質保持含有22~28%的稀硫酸。
兩塊12V電瓶怎麼用充電器充電,兩塊12V電瓶怎麼用一個充電器充電
一個充電抄器對多個電瓶充電bai,歸根結底有三種方式,du 由充電器的電壓電流 zhi和電瓶效能決dao定。並聯充由充電器電流決定,串聯充由充電器電壓決定外還得看電瓶情況。以兩個12v電瓶為例解析 1,依次充 充電器也是12v的。如果充電器的電流較小,小於兩個電瓶的總容量。則只能依次充。2,並聯充 ...
兩塊12v的電瓶怎麼接是12伏兩個12v電瓶怎麼連線圖
並聯就是正極與正極相連，負極與負極相接，這樣最終電壓還是12v。串聯就是正極與負極相連，這樣最終電壓就是24v了。使用時要注意 兩隻電瓶的容量要相等 兩隻電瓶的新舊程度也要一致，否則會影響電瓶的使用壽命。車主您好，正級接正級，負極接負極，輸出電壓就是12v。希望我的回答對您有幫助，如果您還有疑問請您...
怎麼把兩塊電瓶串聯的24V變為12V
用lm338這個晶片吧，主要是lm7812最大的電流可以到1a，加了三極體可以擴大電流的，但是貌似不太夠，lm338最大是7a，去到5a沒問題你的負載大概是4a多，像下面的開關晶片不是不可以但是功率也不夠 將電瓶a的正極樁頭作為24v的正極輸出樁頭，準備好一根24平方的銅芯線長約60cm，將兩端安裝...