開車為何要駕照,汽車是誰發明的

1樓:

無人駕駛還處於不成熟階段,如果你單單完全依靠它,那麼是不現實的

2樓:五省總督

德國人,卡爾·本茨。駕照,這東西,怎麼說呢,在國外就是你有資格開車的證明!在國內,就是變相斂財的工具

無人駕駛的汽車為什麼還需要駕照

3樓:最美的小月月

無人駕駛汽車不會一步便發展成完全毋須人手操作,比如在十字路口,當司機與行人相遇之時,他們彼此可以透過眼神接觸、肢體語言和當下的直覺,安全地過路。這種思維非機器的能力所及。

其他難題包括天氣狀況,亦有可能影響機器本身的感應器。

無人駕駛汽車也要學會何時可以違反交通規則,例如當緊急車輛要通行時,所有車輛也需要退到旁邊讓路。

所以目前大多自動汽車仍在試驗階段,學習如何面對駕駛時常見的不確定性。

另一個目前尚未解決的是無人駕駛汽車所衍生的道德問題。

簡單的例子,如果在一宗無法避免的交通意外中,到底全自動汽車要冒著車上乘客的安危衝出馬路,還是撞向正在過路的行人?

人類司機多在當下瞬間便作出直覺判斷,我們無法透過人的行為去解答上述問題。

因此,即使無人駕駛汽車真得成為了汽車的主流,作為不用駕駛的駕駛員的你,還是得去冒著嚴寒或酷暑在駕校考駕照。好了,以下是延伸閱讀內容,客官慢用,閒話君要去考駕校練車了。

世界上第一擁有汽車駕駛證的人是誰

4樓:匿名使用者

你好, 大家

來可能都對一位德國工源程師的名字有所耳聞,他就是被稱作「汽車之父」的卡爾·本茨。他發明的「賓士1號」獲得專利後,由於效能並不十分完善,經常出現故障,受到了很多冷嘲熱諷。並且,在那個馬車的時代,汽車不能被人接受,被斥為無用的怪物。

或許是為了反擊這些諷刺,一直支援他的妻子「貝爾塔·林格爾」用一次行動給了他信心和動力——2023年8月的一個清晨,這位勇敢的女性,帶著兩個兒子從曼海姆出發,試行了100公里到達孃家普福爾茨海姆,成為世界上第一個試車者和女駕駛員。四年後,她又成了領取汽車駕駛證的第一人。