1樓:先生矣
中文名稱:唐古拉山脈
英文名稱:tanggula mountains
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位於**自治區東北部與青海省邊境處,其東南部延伸接橫斷山脈的雲嶺和怒山。
名稱由來
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藏語意為「高原上的山」,又稱「當拉山」,在蒙語中意為「雄鷹飛不過去的高山」。
地貌特徵
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唐古拉山是在5000米的高原上聳起來的山脈,海拔6839米。它的山頂是約5000米的準平原,面上的山脊已在雪線以上(雪線為5300米)。唐古拉山山體寬150公里以上,主峰格拉丹冬是長江正源沱沱河的發源地。
現在還有小規模更新世冰川殘留,刃脊、角峰、冰川地形普遍,中更世形成的冰川比今天的大約28倍,準平原面上可成小片冰蓋,它的兩坡冰川堆積物厚達800米以上。冰川消融後,山地就急速上升。兩側則承受更多的泥沙石礫,發生地層下陷,形成近東西走向的湖區和噴出溫泉。
山坡上形成喀斯特地形。南坡比北坡的冰川少,但冰川地形以南坡發育。唐古拉山是怒江、瀾滄江和長江的發源地。
唐古拉山藏語意為「高原上的山」,又稱當拉山或當拉嶺,是長江和怒江的分水嶺,在國內的知名度非常高。它與喀拉崑崙山脈相連,在蒙語中意為「雄鷹飛不過去的高山」。唐古拉山西段為藏北內陸水系與外流水系的分水嶺,東段則是印度洋和太平洋水系的分水嶺。
怒江、瀾滄江和長江都發源於唐古拉山南北兩麓。
唐古拉山山體寬150公里以上,主峰各拉丹冬是長江正源沱沱河的發源地。
氣候特徵
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唐古拉山越嶺地段是青藏鐵路全線氣候最惡劣、地質條件最差、施工難度最大的區段。斜坡溼地廣佈,高地溫、高含冰量凍土地段較長,凍脹、融沉作用強烈;安多以南分佈有島狀凍土和深季節凍土。冬春季節氣溫很低,寒風凜冽,七八月份天氣稍微轉暖時,雨水豐富,飄過一片雲彩來,不是雨雪就是冰雹。
從唐古拉山口開始,青藏鐵路不再與公路平行,而是取道無人區,直插**自治區的安多縣。
大唐古拉山口海拔5231米,是青、藏兩省區天然分界線,也是青藏線109國道的最高點。唐古拉山頂終年積雪不化,數十條遠古冰川縱橫奔瀉,可謂「近看是山,遠望成川」。這裡還可以看到神祕莫測的一日四景。
往返的遊客,大多數在此停留、拍照、觀景。翻過大唐古拉山口,前面的還有一處海拔5010米的小唐古拉山口。過後即進入**境內的羌塘高原,兩旁雪山連綿,藍天草原相映,牛羊象珍珠般灑落綠野。
此處空氣含氧量只有水平線的六成,一般乘客路過唐古拉山口,會有明顯的高原反應。
鐵路在唐古拉山越嶺地段是一條最高海拔5072米、比青藏公路最高海拔低159米且地質條件相對較好的線路。唐古拉車站設計為三股道,屬於客貨兩用的綜合車站,是青藏鐵路全線海拔最高處的中間站,同時也是世界上海拔最高的火車站,候車室內配備有大型製氧裝置。
青藏線3352公里處的109道班(即21工區),海拔近5100米,管轄著唐古拉山埡口的維護,是整個青藏公路從格爾木到拉薩三十六個工區中最高的一個,被譽為「天下第一道班」。
歷史傳說
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神祕的雄峰始終是旅行家和探險家的夢想之地。傳說當年成吉思汗,率領大軍欲取道青藏高原進入南亞次大陸,卻被唐古拉山擋住去路。惡劣的氣候和高寒缺氧,致使大批人馬死亡。
所向披靡的成吉思汗,只能望山興嘆,敗退而歸。14世紀,西方世界才第一次得到了對這片高原真實與虛構的描述,探險家、傳教士、登山者接踵而至。
旅遊資源
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在拉薩以北100公里處,屹立著舉世聞名的念青唐古拉大雪峰,北沿是納木錯,山頂最高處海拔7117米,終年白雪皚皚,雲霧繚繞,雷電交加,神祕莫測,如同頭纏錦鍛,身披鎧甲的英武之神,高高地矗立在雪山、草原和重重峽谷之上。在**古老的神話裡,在苯教或藏傳佛教的萬神殿中,在當地牧羊人和狩獵者的民歌和傳說裡,念青唐古拉山和納木錯不僅是**最引人注目的神山聖湖,而且是生死相依的情人和夫婦,念青唐古拉山因納木錯湖的襯托而顯得更加英俊挺拔,納木錯湖因為念青唐古拉山的倒映而愈加美麗動人,吸引著成千上萬的信徒、香客、旅遊者前來觀瞻朝拜,成為世界屋脊上最大的宗教聖地和旅遊景觀。
景點推薦
措那湖措那湖是安多及青藏鐵路沿線最著名的景點之一,是遊客進入安多所見的第一道亮麗的風景線。在湖的東面,青藏鐵路與寧靜美麗的神湖貼身而過,最近處只有幾十米。在此還設立有觀景臺。
它是高原淡水湖和怒江的源頭湖,面積約四百平方公里,海拔4650米,是世界海拔最高的淡水湖。
發源於此的怒江、聯通河、那曲河養育著沿岸的人民。在藍天白雲和一望無垠的草原的映襯下,夏季清澈碧綠的措那湖顯得分外美麗。青丘著意,綠水清漪,魚兒歡躍,野鴨和候鳥在自由嬉戲。
湖中水產豐富,吸引了黑頸鶴、天鵝、野鴨、鴛鴦等國家級重點野生保護動物,綠草如茵的湖邊草地則是藏羚羊和藏原羚棲息的家園。湖邊遠眺,卓格神峰隱隱作態,山水相映。唐古拉山脈南部河溪均匯入措那湖再流入怒江。
措那湖車站是全線最亮麗的旅遊觀光車站之一。東距美麗的神湖僅20米,車站設計為六股道,站臺長500米,平均寬度30米。走上站臺即可近在咫尺飽覽多姿多彩的湖光山色。
當地正在開發以牧家樂、民俗村為主的家庭旅遊專案。
有一首古老的羌塘古歌唱到「遼闊的羌塘草原啊,在你不熟悉它的時候,它是如此那般的荒涼,當你熟悉了它的時候,它就變成你可愛的家鄉。」
藏北高原在藏語中被稱為「羌塘」。它在唐古拉山脈、念青唐古拉山脈及岡底斯山脈環抱之中,包括幾乎整個那曲地區及部分阿里地區。這片高原平均海拔4000米以上,世代生息著逐水草而居的藏族遊牧民。
青藏鐵路穿越藏北廣袤的「羌塘」草原。在**境內修建的火車站有:安多、那曲、當雄、拉薩等站,它們恰好穿過了這片被譽為「世界上除了月亮背面之外最神祕的地方」。
入藏後的第一個城鎮
安多鐵路自唐古拉山口前行,抵達入藏後的第一個城鎮安多。
安多,藏語意為「末尾或下部的岔口」。它地處**北部的唐古拉山腳下。年均氣溫-3°C,7月平均氣溫不到8°C ,是一個純牧業縣,以飼養藏系綿羊和犛牛為主。
但在縣東區域性谷地小氣候環境下仍闢有少量農地,那裡的海拔在4000米左右,方形民居院落聚集,山谷小村落景色格外幽美、寧靜。青藏鐵路與公路都貫穿縣境,往南經那曲鎮直達拉薩市,距拉薩有445公里。
在唐古拉山主脈的包圍中,無數高原山峰逶迤連綿,高低起伏,向東還有可可西里山。境內湖泊與河流交匯縱橫,有長江、怒江和色林錯的源流水系從這裡流過。西鄰羌塘高原無人區,空氣稀薄,晝夜溫差大,四季不分明,多風雪天氣。
安多光伏電站則是世界海拔最高、國內裝機容量最大的太陽能發電工程,裝機容量達100千瓦。
安多是藏北重要的交通樞紐,是青藏公路和安獅公路的會合處。縣城所在的帕那鎮坐落在河谷的出口,再向前就是開闊的草原。青藏公路3429公里的標誌,在安多縣城邊,公路邊建有運輸服務站。
安多火車站是青藏鐵路進入**的第一大客貨兩用車站,青藏鐵路**境內首次鋪軌儀式就是在安多火車站舉行的。發源於唐古拉山格拉丹東的長江源頭自然景觀十分奇特,這裡有冰筍、冰橋、冰斗、冰湖、冰舌等冰川地貌。隨著青藏鐵路的開通,這裡有望成為世界級的旅遊勝地。
長江源景觀帶的最後一個景點就是世界鐵路最高點―――海拔5072米的唐古拉火車站,相信所有的旅客都會在這裡下車照相留念。翻過唐古拉山就進入了**地界,你將看到美麗的羌塘草原。唐古拉山車站海拔5068米,站內設計為三種特殊路基。
唐古拉山以橋代路特大橋,全長738米,線路穿越唐古拉山越嶺年凍土區地段。
安多牧區的人們熱情好客,每當來客都要迎上前問一聲「嘎地」(辛苦了)或行貼頰禮。行人在途中或晚上到了居住點,主人會把客人請到家裡,拿出最好的食物款待,讓出最好的房子和帳篷給客人住,並拿出自己最好的被褥。客人上路時,他們扶客人上馬,送上一程,說聲「才仁」(祝您長壽)。
純樸的民風令人感概不已。
青藏鐵路以西屬藏北高原內流區最大的內流河――扎加藏布河流域,地廣人稀,是大量野生動物的棲息地。
安多每天早上都有發往拉薩的班車。從安多可以包車到格拉丹東冰塔林遊覽,不過一定要找熟悉路況的司機。從青海方向去西部的車基本都走安獅公路。
若打算進入藏北的雙湖、文部、申扎等地,也可以在這找便車。
「遼闊的羌塘草原啊,在你不熟悉它的時候,它是如此那般的荒涼,當你熟悉了它的時候,它就變成你可愛的家鄉。 」
鐵路自唐古拉山口前行,抵達入藏後的第一個城鎮安多。安多藏語意為「末尾或下部的岔口」。
唐古拉旅遊列車
2023年9月開始,唐古拉將為您帶來頂級旅行體驗,帶您前往中國景色最為優美、文化最為富麗之地。
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