1樓：匿名使用者
不開車窗，在車內睡覺的話，肯定是不好的，有時候會產生危險，極端情況下是會致命的，生活中也確實有這樣的案例發生。
隨著工藝的進步，現在車輛門窗的密封效能良好，車內狹小的空間密不透風，即使停在空氣流通大的室外空曠場所，不開窗戶的話，車內也很難同車外進行空氣的交換。
人不斷地消耗氧氣，撥出二氧化碳，氧氣濃度越來越低的同時，二氧化碳濃度越來越高，達到一定程度如6%左右時，人就有因缺氧和二氧化碳中毒而死亡的危險了。
在「不開車窗在車裡睡覺」的大前提下，需要注意以下幾點：
a、開空調的外迴圈模式；
b、車停在空氣流通的地方；
c、車外溫度不適宜久留，如有陽光直射，溫度高的夏天路邊。
2樓：軒轅樹花祭汝
如果長時間不開車窗會使車內的空氣出現渾濁，但不至於讓人窒息。建議在車內睡覺稍微開上一點兒縫兒，能夠讓空氣自由流通，醒來後也不至於太悶！
3樓：勇德文後鶯
不開車窗車內睡覺就失去氧了，時間長了就會缺氧致死亡，當然這是很危險的事情，因為睡著了根本就不知道缺氧了，也不會因為缺氧立刻清醒過來。所以睡時開啟
不能在汽車裡睡覺 會憋死嗎
4樓：匿名使用者
絕對不可以在開空調（使用內迴圈）的車內睡覺，會造成一氧化碳中內
毒的，中毒嚴重的情況下會有生容命危險。如果必須在車內睡覺的話一定要關掉空調，將車窗不要全部關閉，將一個門的車窗留一點小的縫隙
發動機在工作時，如果汽缸中的汽油燃燒不完全，就會產生高濃度的一氧化碳。汽車在行駛時，由於空氣通過空調裝置產生對流，所以車內一氧化碳的濃度很低。但當車子停駛而空調繼續開放，車門窗又密閉時，發動機排出的一氧化碳就會逐漸積聚而使其濃度升高，從而發生中毒，甚至死亡。
5樓：麒麟爺
絕對不可以在bai開空調（
du使用內迴圈）的車內zhi睡覺，會造成一氧dao化碳中毒的專，中毒嚴屬重的情況下會有生命危險。如果必須在車內睡覺的話一定要關掉空調，將車窗不要全部關閉，將一個門的車窗留一點小的縫隙
發動機在工作時，如果汽缸中的汽油燃燒不完全，就會產生高濃度的一氧化碳。汽車在行駛時，由於空氣通過空調裝置產生對流，所以車內一氧化碳的濃度很低。但當車子停駛而空調繼續開放，車門窗又密閉時，發動機排出的一氧化碳就會逐漸積聚而使其濃度升高，從而發生中毒，甚至死亡。
6樓：
呵呵？ 怎麼說呢？
我是搞運輸的！ 我和司機 晚上都睡在車裡啊？
沒事啊 我都睡 3年了！ 只是睡覺時 把窗戶放下那麼一點點 通通風就好了！
7樓：匿名使用者
這不是主要原因關鍵是很多人開空調睡覺 中毒而死 所以要開窗 不過最好還是開吧 為了健康
8樓：匿名使用者
睡的香。。
而且車 就算 關了 窗戶 也是 透風的
不會憋死的
不開窗戶.在車裡面睡幾個小時會不會悶死
9樓：正大光明
如果在車庫裡不開車窗，不啟動發動機可能缺氧而死，在密閉車庫裡啟動發動機可能是一氧化碳中毒而死。死的可能非常大。請採納謝謝！
10樓：
悶不死……不過如果要使在太陽下面暴晒可能會熱死……
在小汽車裡睡覺會憋死嗎
11樓：匿名使用者
應該是一氧化碳中毒。
首先，是因為汽油不能完全燃燒，產生一氧化碳氣體,又因為車回內不通風，答
導致氧氣越來越少。
然後，一氧化碳通過呼吸進入人的血液，和血液中的血紅蛋白結合，導致中毒-----血紅蛋白本來有一個很重要的任務，就是和經肺得到的氧結合而傳輸到身體的各部位。有了一氧化碳，這個結合被剝奪了，人體的各部位得不到氧，尤其是大腦，立刻就會中毒-----所謂的一氧化碳中毒。絕對不可以在開空調（使用內迴圈）的車內睡覺，會造成一氧化碳中毒的，中毒嚴重的情況下會有生命危險。
如果必須在車內睡覺的話一定要關掉空調，將車窗不要全部關閉，將一個門的車窗留一點小的縫隙，發動機在工作時，如果汽缸中的汽油燃燒不完全，就會產生高濃度的一氧化碳。汽車在行駛時，由於空氣通過空調裝置產生對流，所以車內一氧化碳的濃度很低。但當車子停駛而空調繼續開放，車門窗又密閉時，發動機排出的一氧化碳就會逐漸積聚而使其濃度升高，從而發生中毒，甚至死亡。
12樓：水月林風
絕對不bai可以在開空調（du使用內迴圈）的車內睡覺，會造zhi成一氧化碳中毒的，中dao毒嚴重的內情況下會有生命危險。如果必容須在車內睡覺的話一定要關掉空調，將車窗不要全部關閉，將一個門的車窗留一點小的縫隙，發動機在工作時，如果汽缸中的汽油燃燒不完全，就會產生高濃度的一氧化碳。汽車在行駛時，由於空氣通過空調裝置產生對流，所以車內一氧化碳的濃度很低。
但當車子停駛而空調繼續開放，車門窗又密閉時，發動機排出的一氧化碳就會逐漸積聚而使其濃度升高，從而發生中毒，甚至死亡。
在車裡面睡覺不開空調會窒息嗎，在車裡不開空調能睡覺嗎？
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