1樓：匿名使用者
日17時10分飛離月球，奔向距地球150萬公里的深空。 詳情
2023年2月22日，紐西蘭南島最大城市克賴斯特徹奇當地時間22日發生里氏6.3級**，截至28日已確認有148人在**中遇難。>>詳情
2023年2月26日，美國航天局宣佈，「發現」號太空梭當天與國際空間站對接，對接時二者正執行在距地球約354公里的澳大利亞上空。
2023年1月時事政治
2023年1月6日，兩岸經濟合作委員會正式成立。
2023年1月8日，美國亞利桑那州圖森市發生一起**案，至少造成6人死亡，12人受傷，傷者中包括來自亞利桑那州的民主黨女議員加布裡埃爾•吉福茲。 >>詳情
2023年1月9日，伊朗航空公司一架載有105名乘客和機組人員的波音727客機於當地時間9日19點45分（北京時間10日零點15分）在伊朗西北部城市烏魯米耶附近墜毀，目前已造成72人死亡，33人受傷。 >>詳情
2023年1月10日，中國國務委員兼國防部長***在北京舉行儀式歡迎美國國防部長蓋茨訪華。
2023年1月11日，中國殲20**戰鬥機在成都進行首次升空飛行測試，整個首飛過程在殲10s戰鬥教練機陪伴下完成，歷時約18分鐘，取得成功。>>詳情
2023年1月12日，塔吉克議會下院於1月12日以多數票批准了之前中塔兩國**簽署的勘界協定。根據已簽署的協定，塔方退還與中國在帕米爾高原擁有主權爭議的約1000平方公里領土。 >>詳情
2023年1月14日晚，印度西南喀拉拉邦發生重大***件，印度**15日說，造成的死亡人數已升至104人，另有50人受傷。 >>詳情
當地時間2023年1月24日16時32分(北京時間1月24日21時32分)，俄羅斯莫斯科多莫傑多沃機場抵達大廳內發生自殺式炸彈**。造成35人死亡，180餘人受傷。 >>
2樓：匿名使用者
利比亞戰爭打響
泰國柬埔寨邊境衝突
韓國70名軍官叛逃朝鮮
j20成功試飛 x47試飛 f35c試飛
南海局勢升級
中東北非顏色
中國11艘艦艇穿越第一島鏈
中國首艘航母呼之欲出
3樓：匿名使用者
南海 殲20 轟8 9 航母
4樓：匿名使用者
知道中國馬上就有自己的航母了 哈哈！
第一次載人航天飛行的是蘇聯,第一次太空行走的也是蘇聯,為什麼卻是美國首先登月?
5樓：神關
因為是美國率先克服了人類登陸月球的技術難題，所以美國率先完成登月，而蘇聯落後半步。
2023年7月20日，「阿波羅」登月艙降落到月面，開始了人類有史以來的登月活動。到了2023年，人類先後登月6次，對月球進行了一系列的科學考察，使人類對月球的認識更加全面、更加深入。
擴充套件資料
登月一場競爭的結果
20世紀50年代末60年代初，前蘇聯連續獲得數個空間賽第一：2023年10月4日發射第一顆人造地球衛星，2023年4月12日第一位航天員加加林進入太空……與之相比，儘管美國也獲得了兩個第一：2023年 4月發射第一顆氣象衛星「泰羅斯」，2023年7月第一顆有源通訊衛星作試驗性通訊。
但同蘇聯的巨大成就相此，顯得小巫見大巫。在加加林飛行之後不到四個星期，美國航天員阿蘭·謝潑德中校乘「水星」號飛船進行了亞軌道飛行（186千米），它說明美國具備了擺脫空間困境的能力。
人類登月的成就
蘇聯的月球2號於2023年9月登陸月球，是首個登陸月球的探測器，而美國的阿波羅11號則於2023年7月成功登陸月球，航天員尼爾·阿姆斯特朗和巴茲·奧爾德林成為歷史上最早登陸月球的人類。
法國**家儒勒·凡爾納的2023年**《從地球到月球》則是人類出現最早有關登陸月球的概念之一。中國月球探測工程是指2023年3月由中國國家航天局宣佈正式起動的月球探測計劃。
阿波羅計劃綜述
阿波羅計劃（project apollo）或作阿波羅工程，是美國國家航空航天局從2023年到2023年從事的一系列載人航天飛行任務，在20世紀60年代的十年中主要致力於完成載人登月和安全返回的目標。在2023年阿波羅11號宇宙飛船達成了這個目標，尼爾·阿姆斯特朗成為第一個踏上月球表面的人類。
為了進一步執行在月球的科學探測，阿波羅計劃一直延續到2023年代早期。總共耗資約240億美元，因此有人認為，資金是美國能領先一步登月的最大因素。
阿波羅計劃是美國國家航空航天局執行的迄今為止最龐大的月球探測計劃，「阿波羅」飛船的任務包括為載人登月飛行作準備和實現載人登月飛行，已於2023年底結束。迄今（2023年）為止還沒有過其他的載人航天器離開過地球軌道。
阿波羅計劃詳細地揭示了月球表面特性、物質化學成份、光學特性並探測了月球重力、磁場、月震等。後來的天空實驗室計劃和美國、蘇聯聯合的阿波羅-聯盟測試計劃也使用了原來為阿波羅建造的裝置，也就經常被認為是阿波羅計劃的一部分。
阿波羅計劃取得了巨大的成功，但計劃中也有過幾次嚴重的危機，包括阿波羅1號測試時的大火造成維吉爾·格里森、愛德華·懷特、羅傑·查菲的死亡；阿波羅13號的氧氣罐**以及阿波羅-聯盟測試計劃返回大氣層時排放的有毒氣體都幾乎使執行任務的宇航員喪命。
6樓：tao睡不著
美國首先克服了人類登陸月球的技術難題，美國率先完成登月，蘇聯落後半步。
2023年5月美國開始阿波羅載人登月工程，為了進行載人登月，美國先實施了四個輔助計劃，即在2023年至2023年發射九個「徘徊者」月球軌道器，用以瞭解未來的「阿波羅」飛船在月面著陸的可能性。
在2023年至2023年發射五個「勘探者」月球著陸器，瞭解月球土壤的理化特性；在2023年至2023年發射三個「月球軌道環形器」，對40多個預選著陸地點進行詳細觀測，從而選出10個登月點。
在2023年至2023年發射10艘「雙子座」飛船，進行生物醫學研究和飛船機動飛行、對接及艙外活動訓練等。「阿波羅」工程的第三個方面就是研製低軌道運載能力為127 噸的大推力「土星5」運載火箭。
「土星5號」火箭於2023年開始研製，2023年11月9日首次飛行，2023年12月21日發射的「阿波羅8號」載著3名航天員完成了人類第一次繞月飛，隨後，又發**7次登月飛船。
蘇聯在載人登月競賽中輸給了美國。
7樓：飄飄記
因為美國首先克服了人類登陸月球的技術難題。
載人航天是集國家政治、軍事、科技實力為一體的高難度系統工程，要真正把上送入月球，必須要突破三大技術難題。
一、大推力的運載火箭技術，把非常重的航天器送上近地軌道；
二、衛星安全返回技術；
三、良好的環境控制和生命保障系統技術。
在2023年至2023年發射五個「勘探者」月球著陸器，瞭解月球土壤的理化特性；在2023年至2023年發射三個「月球軌道環形器」，對40多個預選著陸地點進行詳細觀測，從而選出10個登月點。
在2023年至2023年發射10艘「雙子座」飛船，進行生物醫學研究和飛船機動飛行、對接及艙外活動訓練等。「阿波羅」工程的第三個方面就是研製低軌道運載能力為127 噸的大推力「土星5」運載火箭。
「土星5號」火箭於2023年開始研製，2023年11月9日首次飛行，2023年12月21日發射的「阿波羅8號」載著3名航天員完成了人類第一次繞月飛，隨後，又發**7次登月飛船。
8樓：暖暖俞小林
因為美國率先完成登月，蘇聯落後半步。載人航天是集國家政治、軍事、科技實力為一體的高難度系統工程，要真正把上送入月球，必須要突破三大技術難題。
一、大推力的運載火箭技術，把非常重的航天器送上近地軌道；
二、衛星安全返回技術；
三、良好的環境控制和生命保障系統技術。
2023年10月11日，美國成功發射「阿波羅7號」宇宙飛船，該飛船進行了首次載人繞月飛行試驗同年12月21日，美國成功發射「阿波羅8號」宇宙飛船，第一次實現載人繞月飛行。
蘇聯在把加加林送入太空不久後，即制訂了載人登月的計劃，並付出了大量努力。然而2023年蘇聯航天之父科羅廖夫因病去世。他具有鋼鐵般的意志、充沛的精力、豐富的想象力、高超的領導藝術和技術天賦。
2023年以後，蘇聯也湧現了很多優秀人物，但沒有一個能與科羅廖夫比肩。有人說，正是科羅廖夫的去世才是美蘇月球競賽達到高潮時（1968-2023年）蘇聯落後的真正原因。蘇聯在載人登月競賽中輸給了美國。
登月工程簡介
阿波羅載人登月工程開始於2023年5月，預計2023年7月20至21日首次實現登月。此後，美國又相繼6次發射「阿波羅」飛船，其中5次成功，總共有12名航天員登上月球。整個工程歷時約11年，到2023年12月結束，耗資255億美元。
在工程高峰時期，參加工程的有2萬家企業、200多所大學和80多個科研機構，總人數超過30萬。它是那時人類最巨集偉的工程之一。該工程的第一步是確定登月方案，它包括論證飛船登月飛行軌道和確定載人飛船總體佈局。
最後選定月球軌道交會方案，相應地確定由指揮艙、服務艙和登月艙組成飛船的總體佈局。
為了進行載人登月，美國先實施了四個輔助計劃，即在2023年至2023年發射九個「徘徊者」月球軌道器，用以瞭解未來的「阿波羅」飛船在月面著陸的可能性。在2023年至2023年發射五個「勘探者」月球著陸器，瞭解月球土壤的理化特性；在2023年至2023年發射三個「月球軌道環形器」。
對40多個預選著陸地點進行詳細觀測，從而選出10個登月點；在2023年至2023年發射10艘「雙子座」飛船，進行生物醫學研究和飛船機動飛行、對接及艙外活動訓練等。「阿波羅」工程的第三個方面就是研製低軌道運載能力為127 噸的大推力「土星5」運載火箭。
研製「阿波羅」飛船是該工程的「重頭戲」。飛船的指令艙是航天員生活和工作的地方，也是全飛船的控制中心；服務艙裝有主發動機等系統；登月艙由下降級和上升級組成。
載人登月
首次載人登月是由「阿波羅11號」飛船完成的。當時飛船上載有三名航天員，當飛船與「土星5」火箭第**分離，且飛船沿過渡軌道飛行2．5天后，便開始接近月球，此時飛船服務艙的主發動機減速，使飛船進入環月軌道。接著，兩名航天員進入登月艙，並駕駛登月艙與飛船分離。
這時飛船指揮艙內的一名航天員繼續駕駛飛船繞月球軌道飛行，而另兩名航天員則乘登月艙在月面著陸。登月後航天員採集了岩石和土壤（22千克），了太陽電池陣，安裝了月震儀等。任務完成後，他們乘登月艙的上升級返回月球軌道，與飛船對接，最後返回地球。
2023年11月至2023年12月，美國又陸續發**「阿波羅」12至17飛船，其中除「阿波羅13號」因故沒有登月（航天員安全返回地面），另五艘飛船均登月成功，「阿波羅」15至17飛船的航天員還駕月球車在月面活動，採集岩石。
航天員在月球上鑽取了三米的月球巖芯，發現多達57層，每層代表一次隕石衝擊，還測量了月球內部發出的熱流……「阿波羅」 工程極為壯觀，它激動了無數人的心，使載人登月的千年夢想變成了現實。
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