1樓:匿名使用者
差動保護是靠電流互感器實現的,用來保護匝間或相間短路故障。
零序是靠電壓互感器或零序電流互感器或保護裝置計算得到的,一般是用來保護接地或三相不一致故障的。
2樓:匿名使用者
當變壓器油的體積隨著油的溫度膨脹或減小時,油枕起著調節油量,保證變壓器油箱內經常充滿油的作用。
如沒有油枕,油箱內的油麵波動就會帶來以下不利因素:
一是油麵降低時露出鐵芯和線圈部分會影響散熱和絕緣;
二是隨著油麵波動空氣從箱蓋縫裡排出和吸進,而由於上層油溫很高,使油很快地氧化和受潮。油枕的油麵比油箱的油麵要小,這樣,可以減少油和空氣的接觸面,防止油被過速地氧化和受潮。
三是油枕的油在平時幾乎不參加油箱內的迴圈,它的溫度要比油箱內的上層油溫的低的多,油的氧化過程也慢的多,因此有了油枕,可以防止油的過速氧化。
變壓器油枕有三種形式:波紋式、膠囊式、隔膜式。
變壓器的差動保護是變壓器的主保護,是按迴圈電流原理裝設的。
主要用來保護雙繞組或三繞組變壓器繞組內部及其引出線上發生的各種相間短路故障,同時也可以用來保護變壓器單相匝間短路故障。
在繞組變壓器的兩側均裝設電流互感器,其二次側按迴圈電流法接線,即如果兩側電流互感器的同級性端都朝向母線側,則將同級性端子相連,並在兩接線之間並聯接入電流繼電器。在繼電器線圈中流過的電流是兩側電流互感器的二次電流只差,也就是說差動繼電器是接在差動迴路的。
從理論上講,正常執行及外部故障時,差動迴路電流為零。實際上由於兩側電流互感器的特性不可能完全一致等原因,在正常執行和外部短路時,差動迴路中仍有不平衡點流iumb流過,此時流過繼電器的電流ik為 ik=i1-i2=iumb
要求不平衡點流應儘量的小,以確保繼電器不會誤動。
當變壓器內部發生相間短路故障時,在差動迴路中由於i2改變了方向或等於零(無電源側),這是流過繼電器的電流為i1與i2之和,即
ik=i1+i2=iumb
能使繼電器可靠動作。
變壓器差動保護的範圍是構成變壓器差動保護的電流互感器之間的電氣裝置、以及連線這些裝置的導線。由於差動保護對保護區外故障不會動作,因此差動保護不需要與保護區外相鄰元件保護在動作值和動作時限上相互配合,所以在區內故障時,可以瞬時動作。
繼電保護有諸如三段保護,差動保護,距離保護等。但是我們在設計時候具體使用那些保護?不可能全部都用?
3樓:匿名使用者
正如你上面說的,發電機、變壓器的保護基本上是根據電壓等級以及容量大小回來選答擇的,基本上的保護就是那麼幾種。可以根據需要以及實際情況選擇最適合實際執行的保護專案。
線路保護,也無非就是那麼幾種,像普通的架空線路,也基本上是根據電壓等級,輸送距離,以及線路敷設場合等一些條件來選擇的。並且基本上是以電壓等級和輸送距離來選擇使用合適的保護。
像普通的低壓輸電線路,一般裝設三段式過流保護和接地保護就可以了,現在的萬能式斷路器,就能實現這種保護。
高壓的架空線路保護,一般都有線路縱聯差動保護,且為主保護。
另外,現在的線路繼電綜合保護裝置,基本上提供所有的保護以及監視功能,例如電壓類的保護、差動、零序、低周自動減載、重合閘功能等。只需要根據實際情況計算並且設定好保護定值,並在綜保當中投入相應的保護即可。
4樓:匿名使用者
繼電bai
保護技術規程對各種電氣du裝置(如發電機、zhi變壓器、母線dao等)和各電壓等回級電力線路應設定的保護裝置都答有規定,應按規程配置相應保護。同樣,電氣測量儀表裝置設計技術規程也對應裝設的測量儀表進行了規定。保護和測量儀表確定後,就可以根據保護和儀表數量確定所需電流互感器的數量了。
5樓:匿名使用者
一個ct繞組就夠用了,現在的微機綜合保護,引入一組電流,保護功能全部實現
6樓:匿名使用者
建議抄買一本繼電保護專業書先看一bai看,一般10kv進線用定du時限速斷,定時限過zhi
流保護,dao變壓器用反時限速斷,過流,還有變壓器自身的溫度,瓦斯保護,線路保護一般和進線類似,長架空線帶零序接地,電纜一般不帶,現在的微機保護裝置上的保護都很完善,只需設定相應的軟壓板就可以了,廠家會為你推薦合適的配置。供參考,謝謝
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