1樓：匿名使用者
1.公路勘測設計根據路線的設計和要求，可分為一階段測設、兩階段測設和三階段測設。
1）一階段測設：適用於技術簡單、方案明確的小型公路工程。即根據批准的設計任務書，進行一次詳細定測，編制施工圖設計和工程預算。
2）兩階段測設：為公路測設的主要程式即通常一般公路所採用的測設程式。其步驟為：
先進行初測、編制初步設計和工程概算；經上級批准初步設計後，再進行定測、編制施工圖和工程預算。也可直接進行定測、編制初步設計；然後根據批准的初步設計，通過補充測量編制施工圖。
3）三階段測設：對於技術上覆雜而又缺乏經驗的建設專案或建設專案中的個別路段、特殊大橋、互通式立體交叉、隧道等，必要時應採用三階段設計。即分初步設計、技術設計和施工圖設計三個階段。
技術設計階段主要是對重大、複雜的技術問題，落實技術方案，計算工程數量，提出修正的施工方案，修正設計概算。其深度和要求介於初步設計和施工圖設計之間。
不論採用哪種劃分階段設計，在勘測前都要進行實地調查（或稱視察）它是勘測前不可缺少的一個步驟，也可與可行性研究結合在一起，但不作為一個階段。
2.3.平面線形由直線、圓曲線和緩和曲線連線，直線、圓曲線和緩和曲線為平曲線三要素。
《公路工程技術標準》（jtg b01—2003） p10
一般規定：
（1）路線設計應根據公路等級及其功能，正確運用技術指標，保持線性連續、均衡、確保行駛安全、舒適。
（2）確定路線走廊帶應考慮走廊帶內各種運輸體系的分工與配合，據以統籌規劃、近遠期結合、合理佈局，充分發揮和提高公路總體綜合效益。
（3）公路選線必須由面到帶、由帶到線，在對地形、工程地質、水文地質等調查與勘察的基礎上論證、確定路線方案。
（4）路線線位應考慮同農田、水利建設、城市規劃的配合，儘可能避免不可移動的文物自然保護區，保護環境且同當地景觀相協調。
剩餘圓曲線半徑及緩和曲線長度要求在《公路路線設計規範》jtg d20-2006裡面。
4.5.①縱面線形要平順、視覺連續，並與地形相適應。
②應考慮填挖平衡，並利用挖方就近做填方，以減輕度自然地面橫坡與環境的影響。
③相鄰縱坡之代數差小時，應採用大的豎曲線半徑。
視覺所需要的最小豎曲線半徑值
設計速度 豎曲線半徑（m）
（km/h） 凸形 凹形
120 20 000 12 000
100 16 000 10 000
80 12 000 8 000
60 9 000 6 000
6.線形組合設計原則
①長直線不宜與陡坡或者小半徑豎曲線結合。
②長的豎曲線內不宜設定半徑小的平曲線，短的平曲線不宜與短的豎曲線結合。
③半徑小的圓曲線起訖點不宜接近或設在凸形豎曲線的頂部或凹形豎曲線的底部。
④復曲線、s形曲線的左轉圓曲線不設超高時，應採用執行速度對其安全性予以驗算。
以上這些都是規範和技術標準上的，和教材說的方式可能不一致，估計也不是你要的答案，剩餘的題目教材上看吧，打字太累。
2樓：匿名使用者
自己做，考個式還要別人來教，每張手啊你
這是大學的道路勘測設計科目考試試題，跪求大神，求搭救，**等答案！謝謝
3樓：寂寞
（1）：jd1：切線長＝來jd1-zh1=124.74,曲線長＝hz1-zh1=243.26,緩和線長度自＝hy1-zh1=60
曲線中點樁號＝(hy1+yh1)/2=k4+647.45jd2：切線長＝jd2-zh2=82.94,曲線長＝hz2-zh2=161.23,緩和線長度＝hy2-zh2=60
曲線中點樁號＝(hy2+yh2)/2=k5+318.885（2）：兩曲線間交點間距＝jd2-jd1=670.65所夾直線段長度＝zh2-hz1=469.19
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