1樓：匿名使用者
中國人民銀行於2023年6月23日發行青藏鐵路全線通車金銀紀念幣一套。這套紀念
幣共2枚，包括1/4盎司圓形金質紀念幣、1盎司圓形銀質紀念幣各1枚，均為國家法定貨幣。 《青藏鐵路通車紀念》金銀幣：5500元；《青藏鐵路通車紀念》銀幣：650元求採納
2樓：
這些只是紀念幣而已，用來收藏的如果有市場的話可能會有價值。
3樓：匿名使用者
好像當時是發行了紀念幣，具體值多少錢，可以到銀行兌換或問下。
青藏鐵路什麼時候建成？
4樓：種花家的小米兔
青藏鐵路分兩期建成，
一期工程東起西寧市，西至格爾木市，2023年開工建設，2023年5月建成通車；二期工程，東起格爾木市，西至拉薩市，2023年6月29日開工，2023年7月1日全線通車。2023年8月30日，隨著青藏鐵路格爾木至拉薩段南山口最後一處線路撥接工程的完工，標誌著青藏鐵路格拉段擴能改造主體工程順利完工。
截至2023年7月1日，青藏鐵路在全國各地開通了7條前往聖城拉薩的線路，有廣州到拉薩、上海到拉薩、北京到拉薩、蘭州到拉薩、西寧到拉薩、成都到拉薩、重慶到拉薩。
青藏鐵路對改變青藏高原貧困落後面貌，增進各民族團結進步和共同繁榮，促進青海與**經濟社會又快又好發展產生廣泛而深遠的影響。
青藏鐵路有利於促進**在工業、旅遊業等產業的發展，優化**的產業結構，實現中國地區經濟的平衡、協調發展；有利於**礦產資源的開發，發揮資源優勢；有利於降低進出**貨物的運輸成本，提高經濟效益；
有利於**的對外開放，加強與其他地區及國外的經濟交流與合作；有利於**市場機制的發育和人們市場意識的增強，促進經濟的發展；有利於**人民生活水平的提高和全國人民的共同富裕；有利於促進中國各民族的共同繁榮，進一步鞏固平等團結互助的新型民族關係。
青藏鐵路完善了中國鐵路網布局，實現**自治區的立體化交通，為青、藏兩省區的經濟發展提供更廣闊空間，使其優勢資源得以更充分發展，開發青海、**兩省區豐富的旅遊資源，促進青海、**兩省區的旅遊事業飛速發展，使之成長為兩省區國民經濟的支柱產業之一，改變**不合理的能源結構，從根本上保護青藏高原生態環境的長遠需要。
5樓：阿離
青藏鐵路於2023年7月1日，正式建成通車運營。2023年6月29日正式開工。
1、簡稱青藏線，是一條連線青海省西寧市至**自治區拉薩市的國鐵ⅰ級鐵路，是中國新世紀四大工程之一，是通往**腹地的第一條鐵路，也是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路。
2、青藏鐵路分兩期建成，一期工程東起西寧市，西至格爾木市，2023年開工建設，2023年5月建成通車；二期工程，東起格爾木市，西至拉薩市，2023年6月29日開工，2023年7月1日全線通車。
3、 青藏鐵路由西寧站至拉薩站；線路全長1956千米，其中西寧至格爾木段814千米，格爾木至拉薩段全長1142千米；共設85個車站，設計的最高速度為160千米/小時（西寧至格爾木段）、100千米/小時（格爾木至拉薩段）。
截至2023年3月，青藏鐵路的運營速度為140千米/小時（西寧至格爾木段）、100千米/小時（格爾木至拉薩段）。
4、 2023年8月30日，青藏鐵路格拉段擴能改造主體工程順利完工。
6樓：奔跑吧洋洋洋
2023年7月1日，青藏鐵路全線通車。
青藏鐵路（qinghai-tibet railway），簡稱青藏線，是一條連線青海省西寧市至**自治區拉薩市的國鐵ⅰ級鐵路，是中國新世紀四大工程之一，是通往**腹地的第一條鐵路，也是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路。
7樓：愛在春暖花開
青藏鐵路於2023年7月1日全線通車。 青藏鐵路西寧至拉薩全長1956公里，是世界上海拔最高、線路最長、穿越凍土裡程最長的高原鐵路。
青藏鐵路分兩期建成：一期工程東起西寧市，西至格爾木市，2023年開工建設，2023年5月建成通車；二期工程，東起格爾木市，西至拉薩市，2023年6月29日開工，2023年7月1日全線通車。
擴充套件資料：
青藏鐵路起於青海省西寧市，途經格爾木市、崑崙山口、沱沱河沿，翻越唐古拉山口，進入**自治區安多、那曲、當雄、羊八井，終到**自治區拉薩市，全長1956千米，途經青海湖、崑崙山、可可西里、三江源、藏北草原、布達拉宮等景區。
青藏鐵路被列為「十五」四大標誌性工程之一，名列西部大開發12項重點工程之首。中國國外**評價青藏鐵路「是有史以來最困難的鐵路工程專案」，「它將成為世界上最壯觀的鐵路之一」。
青藏鐵路推動**進入鐵路時代，密切了**與中國內地的時空聯絡，拉動了青藏帶的經濟發展，被人們稱為發展路、團結路、幸福路。
8樓：請就就看了
青藏鐵路於2023年7月1日正式開通運營。
青藏鐵路是分為兩期建設的。青藏鐵路起自青海省西寧市，終抵**自治區首府拉薩市，全長1956千米。其中西寧至格爾木段長814千米，已於2023年鋪通，2023年投入運營，這是一期工程。
青藏鐵路二期工程，格爾木至拉薩段，全長1142千米，總投資330億元人民幣，環保投資超過12億元。這條鐵路在海拔4000米以上的路段有960千米，建在常年凍土層上的路段有547千米，是世界上海拔最高、線路最長、穿越凍土裡程最長的高原鐵路。
格拉段北起青海省西部柴達木盆地內的新興工業城市格爾木，經南山口、玉珠峰、不凍泉、五道樑、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再經**自治區安多、那曲、當雄、羊八井、馬鄉、拉薩西，最終到達**自治區首府拉薩市。
9樓：有夢既敢為
分二期建成的，一期是在2023年5月建成通車。二期是在2023年7月1日全線通車。
10樓：灰色人生
2023年7月1日，青藏鐵路正式通車運營。
青藏鐵路東起青海西寧，南至**拉薩，全長1956千米，被譽為「天路」，是實施西部大開發戰略的標誌性工程，是中國新世紀四大工程之一。
隨著青藏鐵路開通運營，被譽為「聚寶盆」的柴達木盆地得到迴圈開發，拉薩、那曲、格爾木等一批綜合物流園區建成並茁壯發展，使青藏高原成為中國西 部新的旅遊熱點，並帶動旅館業、餐飲業、商業和旅遊基礎設施的快速發展。
11樓：巧米樂
青藏鐵路東起青海西寧，南至**拉薩，全長1956千米，被譽為「天路」，是實施西部大開發戰略的標誌性工程，是中國新世紀四大工程之一。2023年7月1日，青藏鐵路正式通車運營。
青藏鐵路西寧至格爾木段814千米已於2023年鋪通，2023年投入運營。青藏鐵路格拉段東起青海格爾木，西至**拉薩市，全長1142千米，其中新建線路1110千米，於2023年6月29日正式開工。途經納赤臺、五道樑、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再經**自治區安多、那曲、當雄、羊八井到拉薩。
其中海拔4000米以上的路段960千米，多年凍土地段550千米，翻越唐古拉山的鐵路最高點海拔5072米，是世界上海拔最高、在凍土上路程最長、克服了世界級困難的高原鐵路。
2023年8月15日，青藏鐵路延伸線拉日鐵路開通運營。也被人們稱為：團結路、幸福路。
青藏鐵路是什麼時候開始通車執行
12樓：有夢既敢為
青藏鐵路一共分2期的，一期是在2023年5月建成通車，二期是在2023年7月1日全線通車。
青藏鐵路分兩期建成，一期工程東起西寧市，西至格爾木市，2023年開工建設，2023年5月建成通車；二期工程，東起格爾木市，西至拉薩市，2023年6月29日開工，2023年7月1日全線通車。
青藏鐵路由西寧站至拉薩站；線路全長1956千米，其中西寧至格爾木段814千米，格爾木至拉薩段全長1142千米；共設85個車站。
13樓：種花家的小米兔
2023年7月1日全線通車。青藏鐵路分兩期建成，一期工程東起西寧市，西至格爾木市，2023年開工建設，2023年5月建成通車；二期工程，東起格爾木市，西至拉薩市，2023年6月29日開工。
青藏鐵路（qinghai-tibet railway），簡稱青藏線，是一條連線青海省西寧市至**自治區拉薩市的國鐵ⅰ級鐵路，是中國新世紀四大工程之一，是通往**腹地的第一條鐵路，也是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路。
青藏鐵路由西寧站至拉薩站；線路全長1956千米，其中西寧至格爾木段814千米，格爾木至拉薩段全長1142千米；共設85個車站，設計的最高速度為160千米/小時（西寧至格爾木段）、100千米/小時（格爾木至拉薩段）。截至2023年3月，青藏鐵路的運營速度為140千米/小時（西寧至格爾木段）、100千米/小時（格爾木至拉薩段）。
14樓：wyp駱遙
青藏鐵路是2023年7月1日全線通車。1、青藏鐵路分兩期建成，一期工程東起西寧市，西至格爾木市，2023年開工建設，2023年5月建成通車；二期工程，東起格爾木市，西至拉薩市，2023年6月29日開工。
2、青藏鐵路由西寧站至拉薩站；線路全長1956千米，其中西寧至格爾木段814千米，格爾木至拉薩段全長1142千米；共設85個車站，設計的最高速度為160千米/小時（西寧至格爾木段）、100千米/小時（格爾木至拉薩段）。
3、截至2023年3月，青藏鐵路的運營速度為140千米/小時（西寧至格爾木段）、100千米/小時（格爾木至拉薩段）。
15樓：匿名使用者
青藏鐵路，是實施西部大開發戰略的標誌性工程，是中國新世紀四大工程之一。該路東起青海西寧，西至拉薩，全長1956公里。其中，西寧至格爾木段814公里已於2023年鋪通，2023年投入運營。
青藏鐵路格爾木至拉薩段，北起青海省格爾木市，經納赤臺、五道樑、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再經**自治區安多、那曲、當雄、羊八井，至拉薩，全長1142公里。其中新建線路1110公里，於2023年6月29日正式開工。青藏鐵路是世界海拔最高、線路最長的高原鐵路。
青藏鐵路一期工程
青藏鐵路
在「世界屋脊」的青藏高原，有一條縱貫東西的鋼鐵大動脈——青藏鐵路西寧至格爾木段，即青藏鐵路一期工程。這條鐵路長約846公里，於2023年建成通車。青藏鐵路一期工程東起高原古城西寧，穿過崇山峻嶺，越草原戈壁，過鹽湖沼澤，西至崑崙山下的戈壁新城格爾木。
2023年分段開工建設，2023年5月全段建成通車。鐵路沿線海拔大部分在3000米以上，是中國第一條高原鐵路。 17年來，國家用於**發展的重點物資絕大部分是通過這條鐵路轉運至**的。
截止到2023年底，青藏鐵路西格段累計完成貨物傳送量8724萬噸，傳送旅客3573萬人，完成進藏物資運輸達875萬噸。這條鐵路被沿線各族人民譽為團結線、運輸線、幸福線、生命線。 隨著國民經濟發展和西部大開發的不斷加快，這條鐵路的運輸能力已遠遠不適應需求。
經過鐵道部組織的精心論證，國家計委於2023年11月，對青藏鐵路西格段擴能改造可行性研究報告作了批覆，工程總投資為7.4億元。去年年初，隨著西部大開發戰略的實施，上萬名建設者匯聚於此，開始了一場大規模的擴能改造工程建設。
工程計劃於2023年10月完工，工程設計為一級鐵路。擴能改造後，青藏鐵路西格段年通過能力將大大提高。 青藏鐵路西格段的建成使用，為格拉段入藏鐵路的修建提供了寶貴的經驗和翔實的技術資料。
西格段於2023年開始進行復線建設，預計2023年完工。
編輯本段
青藏鐵路二期工程
青藏鐵路二期工程於2023年6月29日開工，當年完成投資11.877億元，格爾木至南山口段既有線改造完成，實現了首戰告捷。2023年完成投資53.
258億元。6月29日開始鋪軌，年底順利到達崑崙山。青藏鐵路建設的全面攻堅年年度計劃完成投資56億元。
青藏鐵路總投資逾三百三十億元人民幣；全線路共完成路基土石方78 530 000立方米，橋樑六百七十五座、近160 000延長米；涵洞2050座、37662橫延米；隧道七座、9074延長米。
與此同時，青藏鐵路在凍土攻關、衛生保障、環境保護、質量保證等方面也卓有成效，屢創佳績。青藏鐵路於2023年7月1日9：00全線通車，成為沿線基本實現「無人化」管理的世界一流高原鐵路。
青藏鐵路，是世界上海拔最高、在凍土上路程最長、克服了世界級困難的高原鐵路
青藏鐵路的開通標誌著什麼，青藏鐵路什麼時候建成？
1 青bai藏鐵路的開通標誌du著中國 鐵zhi路旅遊時代 的到來 dao 2 青藏鐵路的版開通標誌著 地區將 權結束沒有鐵路運輸的歷史,具有劃時代的經濟戰略意義 3 青藏鐵路的開通標誌著 旅遊進入了新的 期 4 青藏鐵路的開通標誌著 人民與全國各族人民的溝通與交流更進一步了,全國人民更加的和諧了 ...
中國的青藏鐵路終於開通了，它一舉創下了多少個「世界之最」
九個世界之最 1 世bai界最長的du高原鐵 路。青藏鐵路格zhi爾木至拉薩dao 段，穿越戈專壁荒漠 沼澤溼地和屬雪山草原，全線總里程達1142公里。2 世界海拔最高的高原鐵路。青藏鐵路穿越海拔4000米以上地段達960公里，最高點為海拔5072米的唐古拉山埡口，被譽為 離天最近的鐵路 3 穿越凍...
紀念幣可以當做普通貨幣使用嗎,請問這個紀念幣能當普通的錢用嗎
普通紀念bai 幣完全可以在du 流通市場上按面值與相 zhi同面值的流通dao幣等值流版通使用,但是 紀念幣就權只要收藏功能,而不具備流通功能,因為 紀念幣的面值只是象徵性面值,其面值遠遠低於 材質的價值,例如1盎司銀幣 999銀 其材質價值是200多元 市場銀價乘以31克 但是銀幣面值通常是10...