10萬到15萬買那一款車比較好,10萬到15萬的車,哪個比較好

2021-04-09 01:12:31 字數 2463 閱讀 9321

1樓:紅色獵人

10到15萬左右如果是家庭代步使用為主,個人認為像本田高爾夫,速騰,豐田卡羅拉,本田思域,斯柯達明銳,馬自達昂可賽拉等合資品牌的緊湊型轎車都是相對不錯的。

想買輛10萬到15萬的家用車,求老司機推薦,哪一款值得擁有?

2樓:北方汽修

如果在意油耗,建議考慮日系車,豐田卡羅拉等,如果考慮保值,考慮一下大眾速騰,新寶來!如果考慮安全性,考慮福特,望採納!

10萬到15萬的車,哪個比較好?

3樓:伏巧曼望量

首先可以肯定的是,凱越質量技術效能操控都遠比不上馬自達3。先看車型定位,凱越屬於經濟型轎車,與依蘭特福美來賽拉圖同一檔次;而馬3屬於運動型轎車,與福克斯volvo

s40共用底盤,有著優良的操控性與運動性,與福克斯,思域同一檔次。

凱越其實是韓國大宇的車型,引進上海通用後換成別克的商標。一般來說,同檔次的韓國車跟日系車或歐洲車相比,還是有一定差距的。凱越這款車只能說中規中矩,各方面表現平衡,要說凱越的優點,那應該只有空間方面了。

發動機採用鑄鐵製造,技術落後,油耗偏高。手動變速箱手感很差。馬3的發動機是2.

0的,技術先進,底盤也超好,另外手動變速箱有6速,更是增加了駕駛樂趣。

10-15萬的車,**從低到高我分別給你推薦幾款吧。

福克斯1.8mt,12.98萬(各地有不同幅度的優惠,具體**請諮詢當地經銷商,現在估計**在12.5萬左右)

馬自達3,基本型手動檔現在**應該是14萬左右,多1萬多元,效能比福克斯好得多了。

思域1.8mt,14.5萬左右

以上三款車效能最好的是馬3,因為是2.0發動機,在動力方面佔了優勢。福克斯也有2.0的,可是要16萬以上了,在價效比方面,馬3佔優勢。

空間方面,思域比較有優勢,而且內裝飾的做工也比較精細。三者**不一,各有千秋,賣點也各有不同,買哪款關鍵是看個人對車型的喜好和品牌的偏好了。

另外,花冠也在這個價位內,可是花冠是老車型,技術比不上上面三款,但質量很穩定,也是可以考慮的。

至於新寶來和速騰,都偏貴,價效比不高,1.6的發動機顯得太弱小了。

軒逸有1.6的,但效能不好,2.0又超出預算範圍。

頤達是比較經濟的車型了

以我的建議,這個價位要考慮效能好的車子了,我還是比較傾向於福克斯馬3和思域。這三款車都是比較年輕的選擇。女生開的話,可以考慮思域。男生開的話,一定要福克斯或馬3。

4樓:茂良旅詞

1.日產陽光: 在動力方面,新陽光除了搭載全新的cvt無極變速箱外,其發動機單元首次採用了1.

5l排量的hr15發動機。但是新陽光上的這臺hr15發動機是重新經過調校的,功率略有提升。其最大功率為82kw,最大扭矩139nm。

新陽光的中控臺,有一些拼湊的感覺。無鑰匙進入和一鍵啟動這些配置並不是象徵性的出現在頂配車型上,只要購買中間配置的豪華版即可擁有它們。

2.現代悅動:都說韓國車

車皮跟日本車差不多

具體看上去確實不怎麼厚啊

起亞確實車皮不厚

一哥們在起亞4s上班

除了那個智跑車皮不錯

哪個k5真不怎麼地啊  就是外觀還不錯

3.科魯茲:動力很強 提速很好 外觀拉風 內飾一般 油耗9個 空間一般 輪胎很好(固特異v級225/50r17),esc車身電子穩定系統(德國權威資料統計,此功能可減少一半車禍和一半人員**率),保養機油美孚的425元,前後防撞鋼樑3毫米,a柱高強度鋼材,車門窗框整體成型,4安全氣囊,安全方面非常好,不次於20多萬元的車,對比20多萬元車的安全性只是少了個胎壓監測,時速5檔可爆表,6檔5000轉對應時速230,轉數最高時估計時速可達260-270,轉數達到7000會斷油,時速200不飄,200以上開始會飄,3檔油門踩到底超推開始介入時速瞬間達到140,渦輪以後壞了再換一個也不貴,4s店我問過了7400多塊錢。

以上結論由我自己測試的,這個價位來說是一款相當不錯的車,值得你去買。

5樓:范姜秀珍夙畫

都是銷量不錯的車,但在你說的3輛車中,科魯茲銷量更好些,,我個人比較喜歡科魯茲,因為外形大氣,比較適合年輕人,,油耗3輛車也相差不到多少,如果是我買,這3輛車我必買科魯茲,我已經心動他很久了,希望對你有幫助

6樓:俟從陽疏深

克魯茲外觀比較時尚和運動,油耗也稍微高點,適合追求運動的年輕人呀

7樓:養秀榮邊碧

果斷科魯茲

動力強外觀更硬朗漂亮

是當今賣得最好的緊湊型車之一

當然如果追求低**也可選擇陽光

cvt+自然吸氣發動機可為家用提供足夠動力燃油經濟性更好

現代果斷否定

另外豐田卡羅拉、本田思域也可考慮

8樓:霍文玉枝風

日產軒逸

頤達吉達

發動機沒話說

舒適感強

小毛病少

其中軒逸為首選

最好是軒逸2.0

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