1樓：匿名使用者
手續健全可以上牌，水車走私車才不能上牌
2樓：摩羯
你說的所謂肌肉車應該指的是pickup truck皮卡，算是卡車，可以上牌照，但是按照卡車管理，行駛會有限制
什麼是肌肉車？為什麼在美國火爆，卻在中國流行不起來
3樓：流自死吧
肌肉車 泛指一些搭載v8發動機，**符合平民消費的跑車
肌肉車在中國中國市場賣不起來，實用性應該是一個因素。
中國通常是一個家庭一輛車，車子能載一家四五口人是很有必要的
肌肉車（不論是上世紀還是本世紀）通常是雙門四座設計，後座空間還偏小，上下比較不方便，導致了在國人選擇的時候不會考慮肌肉車。在外國，可能父母有一輛車，子女各自也有一輛車，國外有一字叫high school car 高中車， 也就是那種高中生打打工也能負擔的小車，中國社會狀況也不符合。 況且看中國路況，買個四五百匹的怪物，在日常駕駛中卻基本無用武之地。
正統肌肉車通常搭載5.0以上的v8引擎，超大的排量使得油耗註定會很高。這也是原因之一（不過既然能買個六七十萬的肌肉車，誰還會在意油錢呢）於是乎，新福特野馬提供了2.
3 ecoboost ，300匹馬力 兼顧了經濟性和娛樂性，目前國內也有得賣
還有就是品牌問題吧。我認識一些玩車的朋友，不乏有錢的。他喜歡美式肌肉車，但開的是保時捷。
問他為什麼，他說 你買個車開上路，總要有人認識吧。 品牌是國內很多人買車要考慮的。以野馬為例，2.
3的要40萬，5.0的要七十萬。如果有同樣的預算，我想更多的人會傾向買bba吧。
肌肉車在美國售價十分低，入門級也就20萬，頂配也就五十萬人民幣。一進中國直接翻倍。不過這也是國家政策， 就不多談了
4樓：l一
肌肉車文化源於美國，起始於上世紀六七十年代，是一類搭載了大排量v8發動機的經濟型跑車，如伏特野馬、道奇挑戰者、雪佛蘭科邁羅都是典型的肌肉車，廣義的肌肉車是一種暴力形象，大尺寸、高效能、高排量，馬力和扭矩都很強勁。文化和環境的差異是肌肉車在中國流行不起來的最大原因。
肌肉車在中國流行不起來的具體原因有：
油耗太大，不符合國情。肌肉車行駛在路上經常有一種坦克的既視感，外形方正粗獷，但油耗絕對不是虛的，我國現在對環境保護意識較強，特別是對汽車的排放要求非常高，肌肉車這種巨無霸一味的追求動力效能，肯定是和我過發展定位不符。
**問題。其實肌肉車初始定位是想讓平民階級能買得起的車型，在美國一輛肌肉車通常5萬美元以內都可以搞定，但這些車出口到中國以後，**簡直是逆天式增長，翻了4~5倍不止，根本就沒想著要做市場吧。
不實用。美國地廣人稀，空曠的西部大世界開一輛肌肉車橫衝直撞可以肆無忌憚，但在中國……是在是想不出有哪些場景可以讓肌肉車自由出行？北京上海還是鄉間小道？
雖說肌肉車不太適合中國國情，但並不是說在中國完全沒有，總會有極少數人對之具備情懷，有錢任性。
上世紀六十年代的美國肌肉車在中國能合法上路嗎
5樓：活寶
難，在國內只能放在車庫裡面
6樓：北緯20度7分
不能，這類二手車無法進口，即便進口也只能按廢鐵，既然是廢鐵就永遠沒有手續，沒有合法手續怎麼上牌？！於是就只能半夜悄悄開一下，或者放酒吧裡做裝飾
7樓：匿名使用者
不能，是違法的，當時六十年代表中國和美國是敵對國家，
為啥肌肉車在中國火不起來
8樓：流自死吧
可以看一下我之前的回答。
肌肉車 泛指一些搭載v8發動機，**符合平民消費的跑車
肌肉車在中國中國市場賣不起來，實用性應該是一個因素。
中國通常是一個家庭一輛車，車子能載一家四五口人是很有必要的
肌肉車（不論是上世紀還是本世紀）通常是雙門四座設計，後座空間還偏小，上下比較不方便，導致了在國人選擇的時候不會考慮肌肉車。在外國，可能父母有一輛車，子女各自也有一輛車，國外有一字叫high school car 高中車， 也就是那種高中生打打工也能負擔的小車，中國社會狀況也不符合。 況且看中國路況，買個四五百匹的怪物，在日常駕駛中卻基本無用武之地。
正統肌肉車通常搭載5.0以上的v8引擎，超大的排量使得油耗註定會很高。這也是原因之一（不過既然能買個六七十萬的肌肉車，誰還會在意油錢呢）於是乎，新福特野馬提供了2.
3 ecoboost ，300匹馬力 兼顧了經濟性和娛樂性，目前國內也有得賣
還有就是品牌問題吧。我認識一些玩車的朋友，不乏有錢的。他喜歡美式肌肉車，但開的是保時捷。
問他為什麼，他說 你買個車開上路，總要有人認識吧。 品牌是國內很多人買車要考慮的。以野馬為例，2.
3的要40萬，5.0的要七十萬。如果有同樣的預算，我想更多的人會傾向買bba吧。
肌肉車在美國售價十分低，入門級也就20萬，頂配也就五十萬人民幣。一進中國直接翻倍。不過這也是國家政策， 就不多談了
國內能否買到美式肌肉車？
9樓：愛情海的藍色
國外**都不高，但是進口關稅以及買方知道中國人有錢的心態都會把**抬高的 你有錢的話不如打聽大黃蜂什麼什麼時候上市 多少錢吧？
10樓：匿名使用者
那就要看你買正規的還是走私的了，正規的**跟走私的相差10到20倍
走私的8—20萬都有
11樓：匿名使用者
車源你要找找看的，**大概60萬左右吧
12樓：匿名使用者
那些車型基本都不在國內發售…不過走私車應該有…
13樓：匿名使用者
峰哲不可以嗎？如果你是啞巴的話可以選擇買zs車。
大愛肌肉車的高手們啊 我想問下中國沒有肌肉車的原因（因為本人沒看見中國有過)
14樓：匿名使用者
長話短說，簡單說就是因為，肌肉車耗油量非常的大，買的起也養不起。而且
一般中國人的觀念不同，只有少數中的少數喜歡肌肉車，就像我非常的愛聽極端金屬樂，一般人認為是無法接受的噪音。道理是一樣的。如果你要在美國買一輛15萬人民幣的肌肉車，到了中國可能就要40萬左右了。
不划算啊，要不你非常的有錢，或者非常的執著喜愛肌肉車。哈哈。
美國的肌肉車在中國有哪些品牌能買到？
15樓：
鋒哲搭配的是2.4升的普通發動機，其底盤是三菱和克萊斯勒共同研發的，同底盤的有克萊斯勒的鉑睿，三菱歐德蘭，三菱藍瑟，所以說不是肌肉車
目前國內正常渠道的只有雪佛蘭camaro，而且需要訂購
16樓：仦乕妾
大黃蜂肯定可以買到的，去北京或上海這類大城市的大型4s店應該就可以。
野馬很難買，國內買野馬實在是太不划算。。。
牌子當然很多了，但是國內能順利買到的很少，大概現在就只有camaro算是正兒八經引進國內的肌肉車。您夠有錢的話可以考慮弄一臺科爾維特z06，c6也行。
17樓：匿名使用者
我在街上見過蝰蛇哦！這才是來自美國的稀有品種。
18樓：匿名使用者
區保稅區看看，試試小貿或大貿車型。
為什麼美國老式肌肉車只有4個檔位？
19樓：陳子驊
美國肌肉車不一定只有4個檔位,不同車型有區別。
美國肌肉車一詞出現於上世紀**十年代，特別用於稱呼活躍於上世紀六七十年代的一類搭載大排量v8發動機、具有強勁馬力、外形富有肌肉感的美式跑車，如今也用於稱呼現售的搭載v8發動機的美國經濟型跑車和超級跑車。肌肉車是一代美國精神的代表，我們所熟悉的福特野馬、雪佛蘭科邁羅、道奇challenger都是典型的肌肉車。
20樓：漂流愛孤島
那時的技術還沒現在發達
21樓：匿名使用者
柴油的，你看大卡車上幾個檔
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