1樓：是清歡吶
凱迪拉克作為二線來
豪華品牌領軍車企源，旗下緊湊型
baisuv xt4與中型suv xt5市場表現較好du，但它始終缺zhi乏一款走量的中大dao型suv，對於豪華品牌來說，無疑是個缺失。
原因在於，旗艦車型可以有效提升品牌形象力，同時也是品牌實力的綜合體現，如凱迪拉克ct6對轎車形象帶來的提升，所以凱迪拉克xt6的出現，對於凱迪拉克suv陣營有著重大的意義。
舒適的第三排座椅是成功關鍵
分析當下國內消費者對於中大型suv需求，基本集中在更多的座位佈局，以求滿足家庭人數與車輛空間的平衡
凱迪拉克xt6採用凱迪拉克escala概念車的全新設計語言，這意味著凱迪拉克xt6並不是縮小版的凱雷德或放大版的xt4。值得一提的是，凱迪拉克xt6將繼續沿用出現在xt4上的風尚版/運動版兩種外觀設計，滿足消費者的不同審美需求
2樓：匿名使用者
凱迪拉克本身就是一個值得被關注的車輛
3樓：困死睡不著
凱迪拉克的動力系統很值得人們關注
4樓：大可樂酸牛奶
他的油耗和發動的動力都值得我們看看
5樓：earth小小杰
這款車型在以前的基礎上進行了加工升級
6樓：啦啦嚕啦啦
它的動力系統以及作業系統很強起
7樓：饅頭饃饃餅
它的外形設計更加美觀，線條流暢性更強。
8樓：喵
挺多的吧，而且車子的關注點都差不多
9樓：栗子
它的發動機效能更好了，馬力更大。
10樓：麥田怪圈啊哦
各個方面吧，發動機，剎車啊啥的
11樓：木青
他的車體外觀，車身結構
凱迪拉克xt6在音響方面有什麼亮點？
12樓：凱迪拉克
xt6配備了頂尖降噪科技與環繞音效系統，豐沛的聆聽體驗縈繞每一個人，亦為專注時刻營造專屬靜界。採用專為xt6寬大空間量身定製的全新bose®performance至臻系列音響系統，它擁有14顆高效能揚聲器，4項尖端音效科技。centerpoint 2虛擬環繞聲技術採用先進的多聲道數字及訊號處理技術，可將雙聲道轉換為多聲道數字訊號，營造寬廣的沉浸式聲場，帶來親臨現場般的震撼音效與飽滿情感體驗。
無需奔赴千里，私屬**廳近在耳邊；即使調高音量，高保真音質始終如一。
同時，得益於全新surroundstage環繞聲技術帶來的精準聲像佈局和頻率響應，anc主動降噪技術與audiopilot 2噪音補償技術兩強聯合，一流的降噪科技，搭配智慧的音量調節技術，帶來前所未有的聆聽新靜界：高速馳騁時，主動抵消引擎諧波噪音；靜謐的車艙環境，即使身處第三排，也能與一排乘員輕鬆交談，無需特意提高音量，不受惱人噪音干擾，暢享自在溝通，車內每一個位置都是**中心。
13樓：瀋陽萬通汽車學校
高階bose系統 centerpoint 2虛擬環繞聲技術採用先進的多聲道
數字及訊號處理技術，可將雙聲道轉換為多聲道數字訊號，營造寬廣的沉浸式聲場，帶來親臨現場般的震撼音效與飽滿情感體驗。無需奔赴千里，私屬**廳近在耳邊；即使調高音量，高保真音質始終如一
凱迪拉克xt6整車上，有哪些與眾不同的科技？
14樓：呵呵呵上課你猜
至於造型細節目錄申報圖和海外實車圖都有，基本上是一致了，至於海外版裡黑色蜂窩式在目錄外觀分解圖中也同樣有，凱迪拉克現如今的風格開始趨於內斂，特別是大燈部分的設計，主張細長條的設計，從**ct6就能看出端倪，而全新的xt6車頭如此厚實的情況下，竟然也採用了柳葉眉的設計，格柵尺寸也明顯秀氣多了，個蜂窩點陣式的格柵前期的**凱迪拉克xt5已經提前預熱，敢情這是給xt6做預熱的，由於格柵和大燈過於秀氣，通用的造型師通過超大的霧燈框來起到車頭的點綴作用，豎立式的燈罩幾乎佔滿了整個車頭橫切面的三分之二的高度，底端嵌有鍍鉻鑲邊，而頂端則是黑色烤漆面的設計，並且呈現倒置的l型，曲線運用不多，但是搭配的恰到好處，如此設計之後整個細長的前大燈反而是相得益彰。
清晰的看到大燈內燈具結構，基本上與筆者前期的判斷一致，日行燈果然是霧燈側面豎立的那一根；至於燈眉那一塊僅僅是鍍鉻飾條。
側面照竟然一如前期申報圖時的感受，真的與福特銳界非常神似，而尺寸層面除了車長大於銳界，其實也非常接近，軸距僅有2.863米，不過有一個優勢不容忽略，那就是整車長度，這個至關重要，由於後備箱容積的增大，第三排的座椅安置就相對從容一些，很多人盯著軸距說話，其實這是通用的ff（前置前驅）平臺，前懸不長的情況下，整個車廂部分就無形中擴大了空間，雖說不會達到別克gl8的水準，但也完全足夠了，看看福特銳界的座椅佈局也許能受到一些啟發，順帶說一句，根據目前的資訊，可能還有一個凱迪拉克xt7的車型存在，這會是基於ct6這種fr（前置後驅）平臺開發的suv車型，可以算得上真正意義上的美式全尺寸suv了，因為軸距就能輕易超過三米，但是**也會高高在上，對於普通消費者而言，到是這個xt6更符合標準。
座椅佈局層面最大的亮點就是六座版的出現，當然七座版也有，但更吸睛的還是前者，因為不用考慮兩年一上線審車的問題，注意官方圖中的六座版式樣，可以看到靠背厚度很薄，這顯然是為空間挖掘準備的，儘量的讓七個座位都達到令人滿意的程度，同時還能看到第三排頭枕沒有挨著後擋風玻璃，這個細節很重要，說明後備箱容積並沒有被大幅度擠佔，滿足全家出遊的行李需求不在話下，當然第三排的坐墊厚度就得另說了，整體而言達到了設計目的，六個座位的空間都很從容，僅僅是第三排腿部空間可能略微侷促，但不會成為「狗座」，連個放腿的地方都沒有。
內飾層面幾乎與凱迪拉克xt5接近，套用車友的話來說，這不就是xt5的六座/七座版車型嘛，甭管是不是，反正這空間是實打實的拓展出來了，接下來自然就是耐心等待實車**了，反正多數觀望該車的主要的目標正是空間、配置與**的均衡，加上品牌本身的加持，受眾面反而更廣一些。
15樓：匿名使用者
車型比較適應潮流，內部也高大上。
16樓：匿名使用者
六個座位的空間都很從容，僅僅是第三排腿部空間可能略微侷促
17樓：南風
對空間的利用性比較強
18樓：匿名使用者
刪繁就簡以示其前衛和科技；稜角分明而保留其美式精髓。非常明朗的前臉設計，由145顆全led光源組成的智慧矩陣式led大燈，保證了它的辨識度獨特風格，飽滿且稜角分明的線條，又再次強調了自身的氣場
19樓：笙笙橙
由145顆全led光源組成的智慧矩陣式led大燈。
20樓：崛起的男神
對凱迪拉克這個品牌並不怎麼了解，所以也就不太清楚
21樓：匿名使用者
車型好呀，而且內部也很牛叉啊
22樓：如來神掌
外觀設計整體非常流暢。
23樓：吹氣球小男孩
非常明朗的前臉設計，由145顆全led光源組成的智慧矩陣式led大燈
凱迪拉克xt6大燈設計有哪些亮點？
24樓：凱迪拉克
凱迪拉克xt6全系標配智慧矩陣式led前大燈，擁有32個遠光照明區，5種照明模式依照環境智慧切換，根據道路情況、不同車速、轉向幅度與來往車流主動分配光型與照明方向。夜間高速行車，無論跟車還是會車，智慧遠光模式實現遠光常開，動態調配遠光光束避免對前方車輛造成眩目影響，亦能讓照明範圍最大化，禮待相逢的每一個人；即使大幅轉向，彎道模式主動計算並增配內拐角遠光光束與亮度，照亮以往死角，保護駕乘安全。
145顆led燈源，放眼任何角度皆入目難忘。智慧矩陣式led前大燈造型扁平明朗，精緻光芒始終照亮前路，全新閃電日行燈與轉向照明燈融於一體，與前大燈交相輝映亦能各司其職，為大氣前臉點睛矚目特徵。飛翼尾燈延續經典，於三方向延伸造型中，展現更為平直的橫向線條，細微改變帶來超越預期的全形度璀璨視效。
隱藏式後雨刷巧妙置於後窗上部，不經意間，將車尾的對稱美感驚豔呈現。
新美式豪華suv，凱迪拉克xt6究竟有何過人之處？
25樓：雲梔雨下
凱迪拉克xt6最大的亮點是全系採用「2+2+2」的6座佈局。縱觀豪華品牌suv市場，提供6座版的車型並不多見，凱迪拉克xt6可謂獨樹一幟
26樓：萌萌不知道
在過去相當長的一段時間內，小型suv陣地主要由自主品牌把守，而絕大多數品牌也不過只是將更活潑跳躍的顏色
27樓：
因為它的價效比其實是非常高的。
28樓：王明惠
外觀很出色，顏值高，效能優秀。
29樓：油潑面不要蔥姜
大概是動力方面做的很不錯吧
30樓：哈哈哈
它的過人之處在於沒有優點。
31樓：風蜂蜜柚子茶
容量特別大，內部比較舒適
32樓：我是跳閘了
主要是因為它的效能十分的穩定，價效比很高。
33樓：萌萌不知道
更符合年輕消費者需求的智聯科技加之其中，並沒有特別有特色的產品推出。
凱迪拉克ct6為啥賣不動？有什麼缺點麼
凱迪拉克ct6作為一款豪華車型，但是在市場上的口碑卻是不怎麼好，而且銷量也不盡如人意，為什麼這款車的銷量很低呢，下面就讓我來給大家說一說這款車各方面都有些什麼小問題。第一點，內飾設計平淡 這款車的 在37萬到70萬之間，上來說很高，但是作為一款豪華車型，它的內飾卻配不上它的 內飾所用的材質也不是很高...
《幸福的拉扎羅》有哪些值得關注的細節
幸福在 其實幸福就在我們身邊，我們經常抱怨生活 看了這部電影你還抱怨生活嗎？如果沒有真正的靜下心，是不會堅持看完這部 詩歌 般的電影的。反之，如果看完了這部電影，應該也會和我一樣，覺得自己像是經歷了一場洗禮，整個人安靜 釋然了很多。電影時長較長，故事的講述也是娓娓道來，不急不躁，每一位出場人物，我們...
現在社會有什麼新的熱點值得關注，有哪些時政公眾號值得關注？
ai智慧產品迅速發展並且了與很多行業都有直接或者間接的關係，所以這個熱點還是值得關注的。孩子的玩具越來越智慧化對過早開發孩子智力有很大的作用，現在ai發展潮流每個人都期待著生活智慧化的那一天。ai和我們的生活直接相關而且發展趨勢發展前景都不可估量，關注百利而無一害。我認為現在社會新的熱點就是就醫難的...