1樓：新林驛站闖天涯
一般火車票都是提前30天預售，過年會提前一點，提前60天售票所以說提前兩個月購票就可以
2023年春節假期返程交通最堵主要集中於**？
2樓：丫梨說
2023年春運從2月1日到3月12日，為期40天，其中春節假期7天。報告顯示，春運期間出行需求較為旺盛，全國公路網交通量預計增長4%-6%，2023年春運預計春節節前有一個返鄉出行小高峰（臘月二十
四、臘月二十五），春節假期最後一天（正月初六）為整個春運期間流量最高峰，春節節後還有兩個返程小高峰（正月初
九、初十，正月十
六、十七）。
報告指出，春運期間交通擁堵時間分佈集中於假期返程，空間分佈集中於大中城市周邊高速路網。
報告預計2023年春運期間全國高速公路網交通擁堵狀態演變歷經「四個階段」，呈現「兩升兩降」形態：
第一階段：2月1日-10日（臘月二十五）的穩步上升。其中，2月10日（臘月二十五）出現節前第一波返鄉高峰。
第二階段：11日-15日（除夕）的逐步下降。
第三階段：16日-21日的快速回彈以及22日以後的日漸趨緩。21日（初六）受集中返程影響，路網擁堵達到最高峰。
第四階段：春節假期後的第一個週末（2月24、25日）和元宵節過後週末（3月3日、4日）將出現返程的第二和第三個小高峰。
報告還指出，春運期間，國省幹線的交通擁堵變化趨勢較為平穩，除了除夕前後明顯緩解外，其他時間沒有明顯的擁堵高峰。全國路網與高速公路的擁堵變化趨勢基本一致，總體呈現以臘月二十
五、除夕、正月初六為關鍵節點的「四個階段」，但擁堵程度較高速公路輕，整體執行效率較高。
報告預計，從空間分佈看，經濟發達的京津冀、長三角、珠三角及成渝地區為易擁堵路段集中區域，預計北京、廣州、成都、上海、深圳、天津、重慶、南京、東莞、杭州等大中城市及這些城市周邊進出城高速擁堵程度較高，具體包括g4京港澳高速北京段、g9411莞佛高速東莞段、g85渝昆高速重慶段、g15瀋海高速蘇州段、g50滬渝高速上海段、g5513長張高速長沙段、g25長深高速惠州段、g72泉南高速南寧段。
報告還提出，華北地區為易擁堵收費站集中區域。基於歷史資料及可能的天氣環境，預計春節假期期間北京蓮花灘收費站、呼和浩特十七溝收費站等交通執行壓力較大，易出現擁堵緩行，需提前做好執行保障工作並重點監測。
除大中城市周邊高速公路、收費站以外，城市機場、火車站、熱門景區公路區域性路段也可能成為易擁堵區域。
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