在法律責任認定上來說一人騎自行車過馬路被一輛小車撞怎麼處理

2021-04-24 02:17:36 字數 3429 閱讀 5775

1樓:匿名使用者

這就bai

是機動車和非機動車du的事故,根據《道路zhi交通安全法》dao第七十六回條,(二)機動車與非機答動車駕駛人、行人之間發生交通事故,非機動車駕駛人、行人沒有過錯的,由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的,根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的,承擔不超過百分之十的賠償責任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的,機動車一方不承擔賠償責任。

我騎自行車過馬路被撞,請問責任如何劃分。

2樓:匿名使用者

相關規定:

第七十六條機動車發生交通事故造**身**、財產損失的,由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償。超過責任限額的部分,按照下列方式承擔賠償責任:

(一)機動車之間發生交通事故的,由有過錯的一方承擔責任;雙方都有過錯的,按照各自過錯的比例分擔責任。

(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的,由機動車一方承擔責任;但是,有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規,機動車駕駛人已經採取必要處置措施的,減輕機動車一方的責任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的,機動車一方不承擔責任。

根據規定,如果有證據證明樓主沒有過錯,那麼對方應負全責。

如果有過錯,但是對方車速是超速,雙方都有過錯,機動車一方也要負主責。

30%的比例也說明交警是按照對方負主責來判定的。

是否合理,也要看樓主的具體運作了。

3樓:匿名使用者

騎車過馬路本來就有責任,根據相關法律規定,騎自行車,電動自行車,三輪車,橫過馬路時,必須手推過馬路,如果騎車過馬路被車撞了,自己要負相應的責任。

4樓:玉杵搗藥

樓主雙手撒把騎車過馬路?!樓主夠帥呀!

對方車速70公里/小時,是交警說的?還是樓主認為的?

5樓:明人網路

你過馬路當時有沒有紅綠燈?

他應該佔全責吧!!

這個你最好還是諮詢諮詢律師網。。

即使沒有扶著車過馬路,但是在當時他超速的情況下。他佔的責任很大。。

其次就是你當時的環境因素了,有沒有紅綠燈,而你穿越的馬路是什麼馬路?鬧市區還是正常行駛的馬路,很多因素的,不知道了,反正建議你諮詢專業的律師之類的!!

6樓:牛大明白

馬路幾車道,4車道及以上,自行車應下車推行。你有責任

騎自行車過馬路被汽車撞了,如何理賠。

7樓:

有多少損失都可以找對方賠償,先找他要錢,如果不給,起訴他,賠償多少,要看你的損失。一般來說包括醫療費,誤工費,護理費,住院伙食補助費,交通費,自行車的修理費,住宿費,如果有傷殘,還有傷殘金等等賠償。

8樓:專業交通律師

如果投保的是交強險,在8000元醫療費限額內保險公司全額承擔,超過部分賠償70%。

9樓:匿名使用者

1、一般來說包括醫療費,誤工費,護理費,住院伙食補助費,交通費,自行車的修理費,住宿費,如果有傷殘,還有傷殘金等等賠償。

2、保險公司的理賠,如果投保的是交強險,在8000元醫療費限額內保險公司全額承擔,超過部分賠償70%。

理賠是指在保險標的發生保險事故而使被保險人財產受到損失或人身生命受到損害時,或保單約定的其它保險事故出現而需要給付保險金時,保險公司根據合同規定,履行賠償或給付責任的行為,是直接體現保險職能和履行保險責任的工作。

10樓:金牛茶山

我和你的情況好像。但是我目前還在醫院等著,那個交警還偏袒那個司機,不知道後續賠償費用等該怎麼計算

我父親推或騎自行車橫過馬路被正面行使的一輛小轎車撞成重傷,責任應怎樣認定?

11樓:李子寨旺哥

轎車全責,在十字路口本來就應該減速慢行的。

騎自行車過馬路被撞如何判斷責任 5

12樓:寶弘之幸

騎自行車過馬

路由撞人的機動車一方承擔責任。

機動車發生交通事故

回造**身**、財產損失答的責任劃分:

機動車之間發生交通事故的,由有過錯的一方承擔責任;雙方都有過錯的,按照各自過錯的比例分擔責任。

機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的,由機動車一方承擔責任;但是,有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規,機動車駕駛人已經採取必要處置措施的,減輕機動車一方的責任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的,機動車一方不承擔責任。

根據規定,如果有證據證明樓主沒有過錯,那麼對方應負全責。

如果有過錯,但是對方車速是超速,雙方都有過錯,機動車一方也要負主責。

13樓:鴻雁

騎自行車在斑馬線上過馬路被汽車撞如何判斷責任

14樓:匿名使用者

如你來所說,小轎車存在

自以下問題:一是在bai路口沒有減速;二是車du輛本身存在問題;三zhi是沒有及時制動停車;

dao「沒有紅綠燈,沒有斑馬線的馬路」,又「事發地點距東西兩向的紅綠燈基本都在800米以上」,那該項處就不是路口?如果不是路口,小轎車就不存在路口減速的問題。自行車就有較大的過錯,即:

斜穿機動車輛道路,又不觀察機動車輛執行狀態。

回頭看後面來車,沒有及時採取措施避讓,也有過錯的。

我岳父騎自行車過馬路被一輛汽車撞傷,事故認定書說,佔次要責任。能佔事故的百分之二十的責任嗎?

15樓:匿名使用者

不一定。次要責任,可能承擔20%,也可能承擔30%、40%,還可能是10%。需要根據具體情況確定雙方的責任比例。

在人行橫道上騎自行車過馬路被撞死能被交警事故認定書判定為同等責任麼?

16樓:匿名使用者

判定是正確的,沒有辦法,交通法規規定的很嚴密,不出事故都不是問題,一但出了事故就要追究到極致了,哪怕是走路,沒在規定的地方走就是不對就是違法!

17樓:匿名使用者

判定正確。

這裡自行車

承擔責任的焦點在於,自行車橫過馬路時,如果在斑專馬線內推行的話,特屬別是無紅綠燈指揮時,自行車都不承擔責任,而一旦騎行通過發生事故,則必然要擔責,道理很簡單:這是人行橫道線,不是非機動車行駛車道。

18樓:手機使用者

這個自行車的「騎

來行」和「

推行源」,完全屬於兩個bai性質的概念了du,推行就視為行人橫zhi過馬路並且速度從dao其量就是步行的速度,而騎行就屬於違章並且其騎行速度肯定要快於步行,發生事故和危險的機率遠遠大約步行。

所以交警認定同等責任不無道理。

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