傳祺gs4夏天開空調停車後,發動機下面滴水正常嗎,大概在前輪中間位置

2021-05-26 21:35:14 字數 4035 閱讀 5921

1樓:山野酒客

正常的,這個滴水一般是由空調冷凝器遇熱產生的水汽,空調製冷正常,發動機水箱不缺水這個滴水就屬於正常現象

2樓:wzy丶

你好!請檢查一下汽車水箱裡水的情況。發動機下面滴水有兩種可能;1.是發動機冷卻內

水外漏,水箱裡的水會

容減少,開啟水箱蓋就可知道。這種情況水較多,需維修。2.是空調冷凝器遇到外界熱空氣凝結出來的水,這種水較少。是一種正常現象。建議根據實際情況判斷,希望能幫到你。

3樓:匿名使用者

首先要看你用的是什麼燃料了,如果是含乙醇的汽油,燒了後的確會

回有水產生;天答

然氣也一樣。其次看季節,是否是在冬季,天太冷了,把消音器凍了。最後觀察車子行駛過程中是否冒白煙,藍煙是油,白煙是水。

如果冒白煙,就要去ssss檢查是否氣缸內進水了——不過按你說的情況,第三種可能性很小,因為發動機內部一旦漏水,十有**都是大事故了。

傳祺gs4停車後滴水

4樓:匿名使用者

您好,車子熄火停車後如果底盤下面滴水的話屬於正常現象的,因為開空調製冷壓縮機工作就會有水的,當然了不開空調肯定是沒有的,就需要檢查是不是冷卻液

5樓:匿名使用者

這個就要看你滴水,大概是什麼位置?有的時候是,空調冷凝水在滴水,有的時候是排氣管在滴水,這都是正常的。

6樓:匿名使用者

這一般是空調回水管裡面的水吧,這個沒有問題的,開空調都會有回水的。放心吧

7樓:匿名使用者

你好,你可以檢視一下滴出來的水是不是有顏色的,如果沒有顏色的是正常的,可能是空調冷凝後產生的水,也可能是過過水路面進的水,車輛裡面加的水都是帶顏色的。

8樓:匿名使用者

你好,您是不是說空調水呀,如果是空調水,這個正常的壓縮機正常工作都會有空調水的。

9樓:匿名使用者

停車後滴水的話先檢查一下是否油液漏水,正常情況下都是空調冷凝水,屬於正常的。

10樓:匿名使用者

你好 這種情況一般是空調冷凝器的水或者是消音器裡面的屬於正常的

11樓:匿名使用者

這應該是正常的事,空調的冷凝水流下來的。當然建議到汽修店去檢查一下,是否正常,更放心。

12樓:匿名使用者

你好,這樣的情況是屬於正常的,一般來說你開了空調的話,汽車的空調有空調的冷凝水,它會順著副駕駛下面的位置排出來。

13樓:匿名使用者

你好,這可能是汽車的空調開的時間比較長造成的,沒有事的都是空調內的水。

14樓:匿名使用者

你好,這個是空調的冷凝水流出來了,很正常的現象,不用擔心的。

15樓:匿名使用者

您好,這個情況可能是開空調後滴水,這個是正常的,請您放心使用

16樓:匿名使用者

你好,這個應該是空調的冷凝水,你可以檢查一下水箱和副水壺有沒有滲漏問題

17樓:匿名使用者

正常情況下應該是空調冷凝水,可以檢查下,這個都是屬於正常的,當然也不排除是有液漏水。

18樓:匿名使用者

您好,這個滴水有可能是排氣管或者空調的冷凝水,都是比較正常的現象。

19樓:匿名使用者

您好,開空調了吧?開了空調的話,會有冷凝水滴下,這是很正常的,家裡用空調不也有麼。

20樓:匿名使用者

這個要看具體**滴水呢,夏天很有可能是空調的冷凝水,你可以檢查下

傳祺gs4 17款,夏天開空調停車後,大概前輪中間處滴水正常嗎,滴的像礦泉水一樣白色的

21樓:北京萬通汽車學校

正常的,這是空調的冷凝水,溼度越大冷凝水越多,如果不滴水,就出問題了

車子停了幾天沒開今天早上發現左前輪後在滴水是咋回事傳祺gs4?

22樓:湖南萬通汽車學校

你好,估計沒有什麼問題,不放心的話可以去維修站檢查一下,望採納,謝謝

洗完車一天後傳祺gs4右前輪一直滴水

23樓:汽修教師牛俊平

你好 這個是你開空調可能滴水 還有就是你的天窗有排水孔 可能堵了 但是到一天後又通了 水就流下來了

傳祺gs4停車後屁股左邊處漏水怎麼回事

24樓:匿名使用者

你好,燃燒徹底,排放三元催化轉化的水蒸氣,正常的,希望我的回答能夠幫到你,有不明白的地方你可以繼續追問我!祝你生活愉快!【汽車有問題,問汽車大師。

4s店專業技師,10分鐘解決。】

25樓:匿名使用者

你好,檢查密封條。【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

26樓:匿名使用者

你好。左邊漏水,請你更換密封條。【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

27樓:匿名使用者

你好,朋友。如果是排氣管裡的話,那說明霧化好,燃燒好。後面是沒有回發動機冷卻系統的答。

不純在漏水的。有任何疑問,歡迎追問。希望我的回答能夠幫助到你。

【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

傳祺gs4相位感測器在發動機什麼部位

28樓:116貝貝愛

在發電機皮帶的左側,如下圖:

相位感測器等於凸輪軸位

置感測器和曲軸位置感測器的統稱,用於發動機點火時刻的判斷重要依據。從結構和波形來區分,可分為磁電式和霍爾式,磁電式的感測器為正弦波輸出,霍爾式的感測器為方波輸出。

檢測發動機配氣相位的感測器,通過對凸輪軸位置轉角的檢測來實現。相位感測器的探頭內有檢測線圈,可以感知靠近的金屬,當附近沒有金屬的時候,包括探頭在內的lc 迴路處於諧振狀態,輸出電壓u 為最大。

工作原理:

當訊號盤上的透光孔旋轉到led與光敏電晶體之間時,led發出的光線就會照射到光敏電晶體上,此時光敏電晶體導通,其集電極輸出低電平(0.1~o.3v);當訊號盤上的遮光部分旋轉到led與光敏電晶體之間時,led發出的光線就不能照射到光敏電晶體上,此時光敏電晶體截止,其集電極輸出高電平(4.8~5.2v)。

如果訊號盤連續旋轉,透光孔和遮光部分就會交替地轉過led而透光或遮光,光敏電晶體集電極就會交替地輸出高電平和低電平。

當感測器軸隨曲軸和配氣凸輪軸轉動時,訊號盤上的透光孔和遮光部分便從led與光敏電晶體之間轉過,led發出的光線受訊號盤透光和遮光作用就會交替照射到訊號發生器的光敏電晶體上,訊號感測器中就會產生與曲軸位置和凸輪軸位置對應的脈衝訊號。

29樓:匿名使用者

傳祺gs4汽車的相位感測器

位於汽車發動機的缸蓋位置,仔細觀察缸蓋位置即可看到感測器。

相位感測器為發動機點火時刻的判斷重要依據。凸輪軸相位感測器是用於檢測凸輪軸轉動位置的一種感測器,也是一個一個氣缸判別定位裝置,向ecu輸入凸輪軸位置訊號,是點火控制的主控訊號。

相位感測器故障表現,如果曲軸位置感測器損壞,發動機ecu就會不點火也不噴油,表現出來的徵兆就是沒有高電壓、不噴油、打不著車。而凸輪軸相位感測器故障表現較多。

30樓:匿名使用者

發動機缸蓋那裡

相位感測器是檢測發動機配氣相位的感測器,通過對凸輪軸位置轉角的檢測來實現。相位感測器的探頭內有檢測線圈,可以感知靠近的金屬,當附近沒有金屬的時候,包括探頭在內的lc 迴路處於諧振狀態,輸出電壓u 為最大。當有金屬物體靠近探頭,檢測線圈就會在金屬物表面感應出渦流,從而改變線圈的電感量,lc 並聯迴路失諧,輸出電壓降低。

檢測距離越小,輸出電壓越低。這樣就可以檢測出相位的變化。

31樓:匿名使用者

你好,發動機上部氣缸蓋上

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傳祺gs4後視鏡撞掉了了,整體都是好的,後視鏡加熱的線是怎麼接的。望哪位大神能回答一下,謝謝

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