1樓：hao大森
是的。航站樓，又稱航站大廈、候機樓、客運大樓。航站樓，是機場內的一個設施，提供飛機乘客轉換陸上交通與空中交通的設施，方便他們上下飛機。
在航站樓內，乘客購票後需辦理報到、托執行李，並經過安全檢查哨及證照查驗方能登機。規模較小的機場通常只會有一個航站樓，而大型機場會有多個航站樓，可容納較多旅客。
早期航空運輸企業在機場只建有一些簡易房屋接待航空旅客。
20世紀50年代以來,航空旅客激增,客運業務繁忙的航空港陸續修建了規模巨集偉、裝置複雜、多功能的現代化候機樓。
其主要設施有旅客服務設施、生活保證設施、行李處理裝置和行政辦公用房等。
旅客服務設施有：航空公司售票、問訊櫃檯，登記客票、交執行李服務櫃檯，安全檢查、出入境管理、海關檢查、衛生檢疫等櫃檯，有線廣播裝置，進出港航班動態顯示裝置和旅客登機設施（如登機口、旅客集中休息廳、登機橋、自動客梯、升降登機車、可移動的旅客休息室）等。
此外，還有為迎送旅容者使用的迎送廳、瞭望平臺等設施。生活保證設施主要有：旅客休息室、遊樂室、餐廳、酒吧間、食品飲料自動**裝置,以及其他公共設施,如銀行、郵局、書報攤、售品部和旅館及出租汽車預訂櫃檯等。
行李處理裝置有：行李分揀裝置、行李車、傳送帶、行李提取櫃檯等。行政辦公用房、航空公司業務用房等，根據業務需要設定，對旅客不開放。
2樓：匿名使用者
長沙t2就是新的航站樓，舊的現在已經沒用了呢，你只要進去就行了，不分a,b,c,d的。
3樓：匿名使用者
t2是新修的航站樓，你直接去t2航站樓就能登機了，abcd什麼的不用管它，裡面都通著的。進了航站樓換票、安檢、找登機口登機就行。至於怎麼去機場，你可以在火車站旁，五一路上的民航酒店前面坐機場大巴去，自然有人告訴你到了該怎麼找航站樓，應該是直接就到你要進去的地方了，一般機場的標識都很清楚的，不懂就問機場的人，多問幾個就知道了。
一定能找到的！~~
4樓：果果
二號航站樓的縮寫就是t2 ，要是時間充裕的話可以考慮坐114過去，不過得步行一段路，大概要走十幾分鐘的樣子吧。以前的舊航站樓離114下車的地方近些，現在舊的航站樓已經不用了，要往下面繼續走一段路才會到…………不要像我上次那樣走到那個天橋上去啊，呵呵，要是還不清楚的話，可以在那邊問穿**的工作人員的，一般那邊的廣場上會有巡邏的保安……
要是想方便一點，又不用走太多路的話，可以坐機場大巴過去，直接在二號航站樓門口下車的
長沙黃花機場t2和黃花機場有什麼區別？黃花機場已經停用了嗎？只有t2在執行嗎？
5樓：匿名使用者
黃花機場沒有停用，跟t2機場一起再用。兩者區別如下：
一、啟用時間不同
1、長沙黃花機場t2：啟用於2023年7月29日。
2、黃花機場：又稱長沙黃花國際機場t1航站樓，於2023年9月29日啟用，2023年7月29日整體轉場至t2航站樓，2023年5月16日重新啟用。
二、面積不同
1、長沙黃花機場t2：面積達21.3萬平方米，設24座登機廊橋，可滿足年旅客吞吐量2500萬人次的使用需求。
2、黃花機場：面積為5.3萬平方米，為「一」字形佈局，設10座登機廊橋，可滿足年旅客吞吐量600萬人次的使用需求。
三、結構不同
1、長沙黃花機場t2：由前端主樓、中間聯廓、空側三個「半島」式候機廳等部分組成。主樓共有五層，其中地上三層，地下二層
2、黃花機場：分兩層，第一層為到達層，第二層為出發層，設10個近機位。
6樓：膽指揮腔
你說的兩個機場就是一個機場。黃花機場分t1和t2兩個航站樓，t1為老航站樓。t2為新航站樓。現在主要使用的就是t2，所有的國內國際出發到達都在t2航站樓。t1停用。
7樓：hao小森
黃花機場分t1和t2兩個航站樓,t1為老航站樓。t2為新航站樓。
現在主要使用的就是t2，所有的國內國際出發到達都在t2航站樓。t1停用。
長沙黃花國際機場（iata**：csx，icao**：zgha）位於湖南省長沙市城東，為4e級民用機場，距離長沙城區約為10公里。
該機場於2023年6月25日動工，2023年8月29日首航，現有一條長3200米的跑道，2023年7月正式啟動第二跑道建設工程，跑道長3800米、寬60米，計劃工期2年，將能夠滿足空客a380等f類飛機的使用要求。航站樓建築面積26萬平米，具備年接納2000萬名旅客出入機場的能力；共有28家中外航空公司在長沙運營，有中國南方航空公司、廈門航空公司、深圳航空公司、奧凱航空公司在此設立運營基地。目前已開通航線130條。
8樓：一派狐言
5 月 16 日，在告別 7 年的封閉後，長沙黃花機場 t1 航站樓經過修繕改造，現在已經煥然一新，今天重新對外開放。今天早上的 6 點 39 分，第一趟航班奧凱航空從長沙飛往天津 bk2736 已經成功從 t1 航站樓起飛。據瞭解，這趟航班上的 192 餘名乘客，已經於上午 8 時 50 分準點降落在天津濱海國際機場。
截至 12 點 05 分，t1 航站樓共保障出港航班 20 趟，進港航班 13 趟。
9樓：因緣相知
長沙機場t12018五月十六重新裝修開通國內航班。t2為國際航班。
10樓：匿名使用者
手指一抖，三分到手，手持醬油，低頭猛走，遇貼就回，撈經驗就閃
車道溝10號線到首都機場t2航站樓
駕車路線 全程約1223.4公里 起點 伊犁路 1.上海市內駕車方案 1 從起點向正東方向出發，沿虹橋路行駛210米，調頭進入虹橋路 2 沿虹橋路行駛740米，直行進入延安西路 3 沿延安西路行駛1.3公里，朝延安高架路 虹橋樞紐方向，直行上匝道 4 沿匝道行駛450米，直行進入延安高架路 5 沿延...
江北機場t1和t2航站樓怎樣區分
1 江北機場t1基本上成為了東方航空的基地航站樓，而t2則為其他航空公司混合使用的航站樓。2 t2內有些是航空自己的地勤服務人員，但更多的是浦東機場地服公司人員，由於上海機場內部一直在抓acii 國際機場協會 服務質量的世界排名 所以內部管理可能更嚴格些，且t2是較新的航站樓，在硬體裝置設施上也比較...
出重慶江北機場T2航站樓怎樣去乘坐輕軌3號線
出門一直往右走，走到盡頭有一個地下通道，下去就是3號輕軌。重慶位於中國西南部 長江上游地區，地跨東經105 11 110 11 北緯28 10 32 13 之間的青藏高原與 長江中下游平原的過渡地帶。東鄰 湖北 湖南，南靠 貴州，西接 四川，北連 陝西 轄區東西長470千米，南北寬450千米，幅員面...