1樓：高階姜太公的魚
當然可以。
自動補胎液，這是一種合成高分子化學物，儲存在壓縮氣缸中，如果發現輪胎有被扎的痕跡，只要把自動補胎液通過氣門注入輪胎就可以了，而且在注入的同時還給輪胎補了氣。然後就是通過行駛過程中輪胎不停的轉動是補胎液均勻的黏在輪胎的內部，形成一層密封膜。但這種方法只能用來應急，如果這樣你就不管了，估計不多久就又開始漏氣了，所以使用了這種方法後應該儘快找個補胎的地方進行修補。
打膠條，這也是種比較簡單的應急方法，前一種是在你不知道被扎的小孔在什麼提防的情況下使用，如果你知道小孔的位置，只要塞上這種特製的膠條就可以了，方便快捷，幾分鐘就完事，但這種方法對付小的傷口行，如果是大的，還是補不了，而且我說了，只能是應急，要想放心，還說要去修理廠大補一下。
冷補，這是比較方便一種內補方式，大家都應該見過小時候自行車紮帶之後怎麼補自行車帶的，就是這種方法也被用在了汽車上，只不過自行車的輪胎好卸，而汽車的不好卸而已。需要用專門的扒胎機卸下輪胎，然後在受損處貼上膠條就可以了。但是這種方法補過的輪胎並不耐用，只要長時間行駛或者是遇到水，修補過的地方就可能再次漏氣。
熱補，相比較冷補來說，熱補只是在它的基礎上用烘烤機對補貼處進行烘烤，讓膠片融化與輪胎融合，經過這個環節 之後的輪胎就比較耐用了，但是用這種方式必須要找到可靠地修理廠，因為這種方法對加熱的溫度和時間比較嚴格，一旦把握不好，輪胎就會受損，一般也只有大車卡車採用這種補胎方式了，家用車很少使用。
蘑菇釘，這應該是效果最好的一種方法了，只要找準漏洞，把蘑菇釘從裡面往外面穿出去，然後把裡面用膠黏上，把外面多餘的部分剪掉就可以了，不過蘑菇釘的價錢貴一些，一般的補胎也就二三十吧，但蘑菇釘的話估計要一百左右了！而且時間很長，但相比較換胎的價錢大家應該還是可以接受的。蘑菇釘主要是針對很厲害的孔洞，用塞住的方式遠比，冷補平面粘合的方式牢固。
適合紮了較粗或者形狀不規則的異物。
2樓：米其林工程師**
首先輪胎必須從輪輞上拆卸下,經專業的輪胎經銷商檢查後再決定是否可以修補。米其林建議以下情況輪胎不能修補:
1、胎側不可以修補。
2、胎冠穿透的洞眼直徑超過6 毫米不可以修補。
3、如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等。
4、其它異常情況不可以修補。例如:如果能從輪胎上看出有缺氣行駛的痕跡（比如胎側有碾壓痕跡、氣密層起泡等）,不值得進行修補,因為輪胎結構可能已經被破壞而不能再使用了。
另外,有些損壞已經造成輪胎不能繼續使用的話，就不值得修補了。
蘑菇釘修補（成本較高 效果最好）和補片冷補法是我們推薦的修補方法。
以上針對乘用車輪胎（轎車、suv等）。
3樓：匿名使用者
多大的口子啊?
大車胎尼龍胎還是鋼絲胎，農用車胎還是轎車胎。大車胎(1200-20 1100-20 1000-20 900-10 825-20 825-16 750-16等這些都是基本常見) 尼龍胎全方位口子不超過20公分能補補後最好做備胎。因為被扎部位補后里外加膠和墊子格外厚跑起來，會出現不同程度的顛簸感和噪音。
農用車胎(700-16 650-16 600-14 600-13 這些都是基本常見的）全方位不超過6公分的口子能補補後最好做備胎，因為被扎部位補后里外加膠和墊子格外厚跑起來，會出現不同程度的顛簸感噪音。
轎車胎（由於型號複雜就不說了哈）胎側口子不超過2公分能補，乘用胎以舒適.靜音為主考慮到著兩點輪胎壁會很薄，胎側有口子或有刮痕漏線建議車主應當立即更換。胎頂只能補像螺絲或螺絲釘.
釘子等圓柱狀易扎物直徑不超過1公分，如有三角形裂口，裂縫都屬報廢。中高階車主建議連修補的想法也別有，有句俗話：叫割起肉了還買不起蔥花了還。
普通車主咱就得該補補該修修，咋得會過日子呀。嘿嘿。。。。。
4樓：蘿蔔白菜芯
關鍵看洞的部位，如果是在胎肩或者胎壁沒有必要補了，直接換新的；胎面被扎4次或者被扎直徑超過4毫米的洞的輪胎都沒有補的價值了，直接換新的；胎面低於壽命線1.6毫米的輪胎也沒有修補的價值，直接換新的。如果不在以上情況內一般可以修補。
5樓：
那得看多大的洞，在哪個地方，如果是在胎壁而且較大的的一個眼子的話，我建議你，就別補了，補完了上高速也不安全~！
6樓：匿名使用者
可以補，關鍵是還要看你的那個洞有好大，大了就不行了，只有換！更多瞭解你可以去99sos/net查詢一下。
7樓：
可以補。主要看什麼養的輪胎了》火補還是冷補
8樓：匿名使用者
只要洞不是很大不是在側面就行。到輪胎店問問師傅就行了。
9樓：匿名使用者
可以，就是漏氣了才補的。
汽車輪胎破了個洞，漏氣了，能補嗎？
10樓：高階姜太公的魚
當然可以。
自動補胎液，這是一種合成高分子化學物，儲存在壓縮氣缸中，如果發現輪胎有被扎的痕跡，只要把自動補胎液通過氣門注入輪胎就可以了，而且在注入的同時還給輪胎補了氣。然後就是通過行駛過程中輪胎不停的轉動是補胎液均勻的黏在輪胎的內部，形成一層密封膜。但這種方法只能用來應急，如果這樣你就不管了，估計不多久就又開始漏氣了，所以使用了這種方法後應該儘快找個補胎的地方進行修補。
打膠條，這也是種比較簡單的應急方法，前一種是在你不知道被扎的小孔在什麼提防的情況下使用，如果你知道小孔的位置，只要塞上這種特製的膠條就可以了，方便快捷，幾分鐘就完事，但這種方法對付小的傷口行，如果是大的，還是補不了，而且我說了，只能是應急，要想放心，還說要去修理廠大補一下。
冷補，這是比較方便一種內補方式，大家都應該見過小時候自行車紮帶之後怎麼補自行車帶的，就是這種方法也被用在了汽車上，只不過自行車的輪胎好卸，而汽車的不好卸而已。需要用專門的扒胎機卸下輪胎，然後在受損處貼上膠條就可以了。但是這種方法補過的輪胎並不耐用，只要長時間行駛或者是遇到水，修補過的地方就可能再次漏氣。
熱補，相比較冷補來說，熱補只是在它的基礎上用烘烤機對補貼處進行烘烤，讓膠片融化與輪胎融合，經過這個環節 之後的輪胎就比較耐用了，但是用這種方式必須要找到可靠地修理廠，因為這種方法對加熱的溫度和時間比較嚴格，一旦把握不好，輪胎就會受損，一般也只有大車卡車採用這種補胎方式了，家用車很少使用。
蘑菇釘，這應該是效果最好的一種方法了，只要找準漏洞，把蘑菇釘從裡面往外面穿出去，然後把裡面用膠黏上，把外面多餘的部分剪掉就可以了，不過蘑菇釘的價錢貴一些，一般的補胎也就二三十吧，但蘑菇釘的話估計要一百左右了！而且時間很長，但相比較換胎的價錢大家應該還是可以接受的。蘑菇釘主要是針對很厲害的孔洞，用塞住的方式遠比，冷補平面粘合的方式牢固。
適合紮了較粗或者形狀不規則的異物。
車輪胎側面刮傷了還能補嗎，汽車輪胎側面破了還能補嗎？
導致輪胎側面損傷而且不能修補的原因是什麼呢？通常我們所說的輪胎側面損傷，通常指的是輪胎的胎肩和胎側部分被扎釘子了或者被劃傷了。輪胎最薄弱的地方是輪胎側面，如果損傷了不僅會增加爆胎的隱患，而且對於修補來說難度也是比較大的，因而好多人甚至是輪胎廠家都不建議進行修補，在什麼情況輪胎側面損傷下而且能夠修復呢...
汽車輪胎側面破了，需要換胎嗎，汽車輪胎側面破了，需要換胎嗎？
一般來說，輪胎側面被劃傷，導致爆胎的機率會比較大，通常我們所說的輪胎側面損傷，通常指的是輪胎的胎肩和胎側部分被扎釘子了或者被劃傷了。輪胎最薄弱的地方是輪胎側面，如果損傷了不僅會增加爆胎的隱患，而且對於修補來說難度也是比較大的，因而好多人甚至是輪胎廠家都不建議進行修補。損壞並不嚴重，沒有傷到簾線層。也...
汽車輪胎側面破了個口子，還能開嗎
需要看一下是否該口子已經破損或傷及內部的簾子布材料了,如果胎側已經破損的話，我們不建議修補了，如果該口子並未傷及簾子布材料,那還可以繼續使用，但需定期檢視傷口有否擴大,簾線有否損傷,如果有的話請及時更換新輪胎。如果明確有漏氣或者鼓包現象，輪胎都不建議繼續使用了。1 如果輪胎側壁劃傷務必儘快更換輪胎避...