1樓：匿名使用者
1、 坐到中轉站之後下車。
2、中轉站會有具體的提示中轉站臺，或者詢問火車站的工作人員。
擴充套件資料：
如果從乘車站到目的車站無直達列車，旅客可以選擇購買一張從乘車站到換乘站的火車票和一張或一張以上從換乘站到目的車站的火車票，這樣的兩張或多張火車票合稱火車聯程票，有時也稱聯程車票、聯程票。
說明：此處直達列車指：同時經過乘車站、目的站的列車，不是「z」列車（見「直達列車」）；
此處異地票指：第2張的始發站為第1張的終點站的車票，且第2張的發車時間晚於第1張的到站時間（指到達第2張的始發站），同時第3張的始發站為第2張的終點站的車票，且第3張的發車時間晚於第2張的到站時間（指到達第3張的始發站），依此類推。
好處：在異地火車站內直接換乘，不必出站，節約時間；沒有直達車票或買不到直達車票的備用方案。
例如：黃岡→深圳
聯程票：黃岡西站→深圳北之間無直達高鐵，一般旅客都會選擇武漢站作為換乘地，那麼該旅客需要買一張黃岡西到武漢站和一張武漢站到深圳北的車票，先到武漢站，然後憑武漢站到深圳北的車票站內換乘到達深圳北。
通票：只需在黃岡西站購買一張黃岡西經由武漢站到深圳北站的通票，票面直接寫有黃岡西-深圳北，到了武漢站後只要在車站中轉簽字後就可以接著換乘武漢站-深圳北的列車。
聯程票價錢比通票稍貴，因為鐵路執行遞遠遞減的票價政策，長途票便宜。
聯程票在旅行中轉站不需要籤票，憑另一張車票直接乘車，通票需要在中轉地籤票。
注意1、第2張的始發站為第1張的終點站，且第2張的發車時間晚於第1張的到站時間（指到達第2張的始發站）；
2、旅客購買的第1張的到站時間、第2張車票的發車時間至少應當相差15分鐘內，否則可能耽誤行程（中轉站為大型火車站時如武漢站、廣州南站、上海虹橋站，則需預留20分鐘以上）。
2樓：知道高高手無敵
到中轉站的改簽視窗改簽即可;
1.購買通票時，需要向售票員說明自己購買的是通票，並告訴售票員中轉站。不說明中轉站的，由售票員選擇最短路程。
2.即使兩地有直達車，也可以購買通票或聯程票，例如要在中途下車辦事或者旅遊觀光，而且這樣做會超出直達票的有效期的，可以買通票或者聯程票。但是，學生票原則上在有直達車次的情況下不能**通票（這是人工規定，在售票系統上是允許的。
可以試著讓售票員通融，可能心情好就出票了）。
3.動車組列車不發售通票。
4.通票的預售期因不同路局和時間而不同。請向售票處詢問。
5.前面的車若有席位，可隨便選。後面的一般買票的時候票上面只會寫 「普快到xx地」，預設為無座。
中轉簽證的時候可以根據中轉的車自己決定要什麼席位，若該車還有席位，補上差價就可以（多不退少補）；若無席位，只能為無座。一般來說繁忙時期簽到的都是無座。由於購買通票不一定能確保後面的車有席位，當一定需要席位時，可購買聯程票。
買到聯程票一定會有座位，無座位是買不到聯程票的。
6.通票因中途列車晚點而無法中轉的可辦理簽證時換乘其他車次。因晚點造成有效期內無法到達終到站的由晚點列車開延長車票有效期。
7.由於通票和聯程票的購買較為麻煩，某些路局為了自身利益會阻撓**。因此購買時一定要向售票員事先說明，並有足夠的耐心。
特殊時期（如春運期間）更有各種附加規定，因此在購買前最好到售票處詢問。
3樓：渠彥杉
火車票中轉不是一次性賣的全程嗎？
4樓：浙江和道公司
把原票和改簽的新票都保管好，上車憑兩個票。
5樓：匿名使用者
原則上每個火車站都可以把自己的車票改簽的，只要在規定開車時間內就行。
一般比較大的車站都有專門的改簽視窗，你到中轉站下車後，直接找改簽視窗改簽就可以了，改簽相當是重新買票只是不交錢而已，又是改為快車需要加錢。
沒有改簽視窗就到售票視窗改簽。
切記一定要把原票和改簽的新票都保管好，上車憑兩個票。
一路順風。
6樓：天晴冷
你買的是聯程票（兩張）還是通票（一張）？
看情況應該是通票，通票要到中轉站的改簽視窗改簽
我買了兩張火車票，在中轉站是否還要出站？然後再進站檢票？
7樓：匿名使用者
可以不出站;
現在很多火車站都設定了中轉綠色通道，有直接的"中轉換成乘"標誌，在還沒有專門設定「中轉換乘」的車站中轉時，可以和車站的工作人員說明情況，工作人員會告知中轉路線
8樓：hao大森
向你這種情況需要換乘的，要出站以後重新進站檢票，而且要兩張票同時使用才可以的。
火車票，是鐵路運輸合同的基本憑證，旅客應當根據自己旅行的需要，坐什麼車，買什麼票。火車票中包括客票和附加票兩部分。
客票部分為軟座、硬座。附加票部分為加快票、臥鋪票、空調票。火車票的英文名稱是railway ticket。
火車票票面上包含多種資訊，包括乘車區間、車次、開點、座位號、座位等級、票價、發售車站等資訊。中國鐵路的火車票，經歷了從硬板式火車票到軟紙式火車票再到磁卡式火車票的變化。
新中國成立後，中國鐵路的第一代火車票是硬板式火車票，尺寸為57×25毫米，票面印有盲文。火車有快車、慢車之分，快車的車票票面印有一條紅線，特快車的車票票面印有兩條紅線。
票面底紋的顏色分別規定為：軟座車票為淺藍色，硬座車票為淺紅色，市郊車票為淺紫色，簡易車票為淺綠色，棚車車票為橙黃色等等。
20世紀80年代，中國的深圳火車站率先使用計算機售票，車票也改為軟紙式火車票。2023年，鐵道部確定了計算機車票的統一式樣。
這種電子車票不是事先印製好的，而是在售票時採用非擊打式列印技術的熱轉出票機現場列印。
我買了兩張火車票，請問在中轉站是不是還要出站，然後再進站檢票？
9樓：薰衣草
是不是買的通票啊？如果是通票需要在中轉站的售票口簽字後再檢票上車。如果不是通票就不需要簽字，但需要出站後在指定的候車室檢票上車
10樓：hao大森
向你這種情況需要換乘的，要出站以後重新進站檢票，而且要兩張票同時使用才可以的。
火車票，是鐵路運輸合同的基本憑證，旅客應當根據自己旅行的需要，坐什麼車，買什麼票。火車票中包括客票和附加票兩部分。
客票部分為軟座、硬座。附加票部分為加快票、臥鋪票、空調票。火車票的英文名稱是railway ticket。
火車票票面上包含多種資訊，包括乘車區間、車次、開點、座位號、座位等級、票價、發售車站等資訊。中國鐵路的火車票，經歷了從硬板式火車票到軟紙式火車票再到磁卡式火車票的變化。
新中國成立後，中國鐵路的第一代火車票是硬板式火車票，尺寸為57×25毫米，票面印有盲文。火車有快車、慢車之分，快車的車票票面印有一條紅線，特快車的車票票面印有兩條紅線。
票面底紋的顏色分別規定為：軟座車票為淺藍色，硬座車票為淺紅色，市郊車票為淺紫色，簡易車票為淺綠色，棚車車票為橙黃色等等。
20世紀80年代，中國的深圳火車站率先使用計算機售票，車票也改為軟紙式火車票。2023年，鐵道部確定了計算機車票的統一式樣。
這種電子車票不是事先印製好的，而是在售票時採用非擊打式列印技術的熱轉出票機現場列印。
11樓：匿名使用者
可以不出站;
現在很多火車站都設定了中轉綠色通道，有直接的"中轉換成乘"標誌，在還沒有專門設定「中轉換乘」的車站中轉時，可以和車站的工作人員說明情況，工作人員會告知中轉路線
12樓：如洋小豬
肯定要檢票上車的呀 你應該是從一列火車換到另一列火車吧
13樓：匿名使用者
是的 但有些也可以不出站
14樓：匿名使用者
不需要。直接在車上就好。為什麼是兩張票，買直達的不就好了嗎
15樓：匿名使用者
有的需要重新檢票，有的站內設有中轉站，爬個樓梯從另一邊下就可以
智行火車票買了一張火車票,改簽了一次是重新付的款,兩天了第一
以後別去這些二道販子 買票，去官網 兩天肯定不會退的，要在15個工作日之內 前天在智行火車票買了一張票付款了，後面改簽了一次是重新付款的，現在已經超過兩天了第一次付的錢還沒退 我退了票幾分鐘就退回來了，用的支付寶 請問退款了麼？我也一直找不到客服，而且也沒有說給退款，因為網不好一個訂單支付了兩次，怎...
網上買兩張火車票，要退一張，火車票訂單訂兩張票可以退一張嗎
能 直接退就好了 一塊買的這兩張票 沒有什麼聯絡 退的那張會收你車票的百分之五作為手續費 在夠票 上可直接網上退票。在車站換紙票後去人工視窗辦理退票。只要沒有領取紙質票，就可直接在網上退票。下面是12306 上的說明 1.在車票載明的列車開車前2小時前，尚未換取紙質車票的，可以在本 辦理退票手續 列...
我在百度替別人買了一張火車票怎麼退票
如果沒有取票可以直接在網上退票，如果網上不能退票，購票人只能到火車站取票以後再火車站櫃檯申請退票，火車票退票根據購票時間扣取手續費的 火車開車前15天 不含15天 以上退票的，不扣退票手續費火車開車前48小時以上的，收取手續費5 火車開車前24小時以上 48小時以下的，扣票價10 的手續費火車開車前...