1樓：冰雨夢悠悠
中國第34次南極科學考察隊將於11月8日奔赴南極。與過去將中山站作為抵達南極首站不同，此次「雪龍」號極地科學考察船將一路向南，直奔位於羅斯海西岸的恩科斯堡島，開啟中國第五個南極考察站的建設。
我國在南極已有四個考察站，為何還要建第五個？
「中國第34次南極科學考察將在恩科斯堡島南區啟動第5個南極考察站的建設，這是繼長城站、中山站、崑崙站、泰山站之後我國建設的第5個南極考察站，也是我國在南極建設的第3個常年考察站。」中國第34次南極科學考察隊領隊、首席科學家、中國極地研究中心主任楊惠根說，新站建設著眼於加強南極環境監測與保護，建設極地考察業務化體系，提升國際極地治理能力，是我國極地考察的重大戰略性舉措，也是「雪龍探極」重大工程的一項重要內容。
在南極已有4個考察站的背景下，建設新的考察站，意在進一步完善我國南極考察站網，拓展我國南極考察活動範圍，填補我國南極重點區域空白，提升我國在國際南極事務中的作用。
據瞭解，新建考察站的功能，將具備在本區域開展地質、氣象、隕石、海洋、生物、大氣、冰川、**、地磁、遙感、空間物理等科學調查的保障條件；具備考察專案執行、指揮、緊急救援等功能，滿足度夏、越冬的管理、科考、後勤支撐人員的長期生活工作醫療的需求，具備資料傳送，遠端實時監控和衛星通訊等功能。同時，具備供電、供水、供暖、交通功能，保障固定翼飛機和***作業的功能，以及配有人員應急避難設施。
2樓：匿名使用者
南極是塊尚未開發的大陸，資源極其豐富，還包括某些非常稀有的礦產資源也是非常豐富。南極無論在政治、經濟、科技、軍事方面都有很大價值，世界各國遲早會瓜分南極的。誰蓋的科考站越多，越是深入內陸，控制的範圍越大，將來誰佔的土地就越多，前面四個還是比較外圍的，現在咱國經濟科技實力大增，通訊和運輸工具也日漸齊全，遠端補給能力是越來越強，自然是要深入內陸，蓋第五個科考站了，將來肯定還會蓋更多的。
俄羅斯、美國、阿根廷在南極的科考站都比中國多，就連日本的南極科考站都快比中國多了，他們也有計劃蓋第五個科考站，中國必須急起直追，儘量搶佔好位置，不能落後於日本。
中國為何要建第五個南極科考站？
3樓：蛙家居
據報道，11月8日，我國第34次南極科學考察隊，乘坐「雪龍」號極地科學考察
版船從上海前往南權極執行科學考察任務，與過去將中山站作為抵達南極首站不同，此次「雪龍」號將一路向南，直奔位於羅斯海西岸的恩科斯堡島，開啟繼長城站、中山站、崑崙站、泰山站之後的中國第五個南極考察站的建設。
報道稱，相關人士表示，在南極已有4個考察站的背景下，建設新的考察站，意在進一步完善我國南極考察站網，拓展我國南極考察活動範圍，填補我國南極重點區域空白，提升我國在國際南極事務中的作用。
新建考察站的功能，將具備在本區域開展地質、氣象、隕石、海洋、生物、大氣、冰川、**、地磁、遙感、空間物理等科學調查的保障條件，具備考察專案執行、指揮、緊急救援等功能，滿足度夏、越冬的管理、科考、後勤支撐人員的長期生活工作醫療的需求。
按照規劃，第五科考站建成後將具備資料傳送，遠端實時監控和衛星通訊等功能。同時，具備供電、供水、供暖、交通功能，保障固定翼飛機和***作業的功能，以及配有人員應急避難設施。
希望科考站可以早日建成！
我國為何要建第五個南極考察站？
4樓：宇去哪
「中國第34次南極科學考察將在恩科斯堡島南區啟動第5個南極考察站的建設，這是繼長城站、中山站、崑崙站、泰山站之後我國建設的第5個南極考察站，也是我國在南極建設的第3個常年考察站。」中國第34次南極科學考察隊領隊、首席科學家、中國極地研究中心主任楊惠根說，新站建設著眼於加強南極環境監測與保護，建設極地考察業務化體系，提升國際極地治理能力，是我國極地考察的重大戰略性舉措，也是「雪龍探極」重大工程的一項重要內容。
在南極已有4個考察站的背景下，建設新的考察站，意在進一步完善我國南極考察站網，拓展我國南極考察活動範圍，填補我國南極重點區域空白，提升我國在國際南極事務中的作用。
據瞭解，新建考察站的功能，將具備在本區域開展地質、氣象、隕石、海洋、生物、大氣、冰川、**、地磁、遙感、空間物理等科學調查的保障條件；具備考察專案執行、指揮、緊急救援等功能，滿足度夏、越冬的管理、科考、後勤支撐人員的長期生活工作醫療的需求，具備資料傳送，遠端實時監控和衛星通訊等功能。同時，具備供電、供水、供暖、交通功能，保障固定翼飛機和***作業的功能，以及配有人員應急避難設施。
就這麼歷害。
為何要建第5個南極科考站？
即將新建的第五個南極科考站為何選址難言島？
第五座南極考察站有什麼意義?
5樓：隨心欲順自然
羅斯海區域的新站建成，將填補我國南極地區的考察空白，將支撐我國在羅斯海以及南太平洋的海洋環境調查和保護工作。
羅斯海在南極具有重要的地緣戰略地位，與我國現有的四個考察站所處區域不同，羅斯海區域獨特的地理位置具備強烈的差異化科考價值。
從地理角度看，羅斯海是南極重要的邊緣海，海洋資源豐富，羅斯冰架是南極最大的冰架。羅斯海與羅斯陸緣冰西側的維多利亞地接近南極著名的橫貫山脈，有著名活火山、幹谷等重要的科學考察區域。
位於羅斯海西岸的恩科斯堡島緊鄰冰川和海洋，是開展南極地質構造演化和現代環境、探索空間祕密，尤其是開展海洋、冰川和地質研究的理想之地。此外，該區域劃有大量的南極特別保護區和特別管理區，全球最大的海洋保護區就在羅斯海，是南極國際治理的重點區域，具有高度的全球治理示範效應。
6樓：匿名使用者
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我國第五個南極考察站建成對南極科考意義何在？
7樓：宇去哪
專家介紹，就我國已有的南極考察站而言，在西南極，長城站區域生態系統活躍，更適合開展亞南極生態監測和研究；在東南極，中山站區域是觀測研究南極冰蓋演化過程、南極冰架海洋相互作用的理想之地，也是開展高空物理、地質學、地球物理等學科工作的優良位置；地處南極冰蓋地區的兩個度夏科學考察站——崑崙站和泰山站，則匯聚了冰芯科學、大氣科學和天文科學等學科的前沿領域。
「羅斯海區域的新站建成，將填補我國南極地區的考察空白，將支撐我國在羅斯海以及南太平洋的海洋環境調查和保護工作。」中國第34次南極科學考察隊領隊、首席科學家、中國極地研究中心主任楊惠根說。
楊惠根表示，作為一個常年科考站，新建考察站與我國南極已有的兩個常年科考站——長城站、中山站一起，將覆蓋南大西洋、南印度洋以及南太平洋等南大洋各個扇區，將進一步推動我國的南極科學考察，為人類認知、保護和利用南極作出更大貢獻。
8樓：匿名使用者
5月22日，南極條約協商會議首次在中國召開。作為負責任大國，我國正以積極的姿態參與南極事務。中國的南極考察歷史僅有短短的33年，但這33年來，我國向極地考察強國的目標不斷邁進。
2023年，中國首支南極洲考察隊成立。隊長郭琨率領考察隊員奔
目前已有國家在南極建立了多少個科學考察站都有那些
中，俄，英，美，荷蘭，阿根廷，法，日本，南非，澳大利亞，紐西蘭 韓國 具體站點 南極 澳大利亞 凱西站 戴維斯站 莫森站 阿根廷 奧爾卡達斯站 貝爾格拉偌將軍站 聖馬丁站 普里馬維拉站俄羅斯 東方站 俄羅斯站 青年站 列寧格勒站 新拉扎列夫站德國 格 馮 諾伊邁爾站 法國 迪蒙 迪維爾站 迪爾維爾站...
中國在南極有幾個考察站，南極洲有中國幾個考察站呢？
我國在南極建立了兩個科學考察站，即以中國萬里長城命名的南極長城科學考察站和以孫中山先生的名字命名的南極中山科學考察站。長城站建於1985年2月 20日，位於西南極洲南設得蘭群島的喬治王島，地理座標是南緯62 12 59 西徑58 57 52 距北京的直線距離為17501 9公里，可容納約40人度夏 ...
什麼站是中國在南極洲建立的科學考察站
中國在南極建設的科學考察站已經有四個了，分別是 長城站 中山站 泰山站 崑崙站。1 中國南極長城站 長城站是中國在南極建立的第一個科學考察站。1985 年 2月20日建成。位置在南極洲西南，喬治王島南部 南緯62度12分59秒 西經58度57分52秒，不在南極圈內 2 中國南極中山站 中山站建成於1...