1樓：匿名使用者
帆船知識abc (圖)
a：帆船上有些啥裝備
帆船起源於居住在海河區域的古代人的水上交通運輸工具，現代帆船始於荷蘭。運動帆
船主要由船體、桅杆、穩向板或龍骨、舵、帆和索具組成，船體的主要製作材料為木材或玻璃鋼。船上配有掌握航向的羅經，大型帆船為適應遠洋長距離競賽的要求，還配有全球衛星定位系統，無線通訊聯絡系統等。
b：帆船組裝四步走
主桅：將桅杆上配件、繩索整理好，同時將船艙內桅座位置清理好。一人進入船艙，把桅腳對準桅座；另一人將桅杆扶正，將桅腳插入桅座，並將桅杆推進桅夾板槽中。
一人扶桅，一人將兩邊側支索及前支索固定好。
升主帆：將帆杆的一端安裝在桅杆上，另一端暫用升帆索繫住。將主帆繚繩按規定走向在帆杆和主帆滑軌上的主帆滑輪安裝好，並略收緊主帆繚繩，帆杆位於船**。
將主帆的下邊嵌入帆杆槽內，並固定好前下角和後下角。將主帆頂端用活連環結在主帆升帆索上，將前帆邊嵌入桅杆槽內，將主帆升起。帆升到桅頂限制線，固定好起帆索，以免落帆時打結。
升前帆：將前帆下前角鋼索固定在船首環上。將前帆繚繩繫於前帆下后角上，並從左右舷在側支索內側拉入船舷內，穿過前帆操縱滑輪，然後兩個繩索頭各打一個半結以防滑脫。
前帆起帆鋼索用活連環連結前帆頂端，然後升起前帆，將起帆鋼索鎖住。
安裝舵和穩向板：將舵內側的舵針裝在船尾板的舵鈕上，並將舵柄裝配好。穩向板插入船**的穩向槽中，使其上下升降暢通。調整好操縱穩向板升降的橡筋和繩索。
c：怎樣讓船「動」起來
人們通常認為帆船隻能順風移動，但三角帆使帆船能夠逆風移動。要理解帆船如何逆風移動，首先需要了解帆船的部件所發揮的作用。
船帆的最先著風之帆緣稱作前緣，它位於船隻的前部。後部的船翼後緣稱作帆的後緣。從前緣到帆的後緣的假想水平線稱作弦。
船帆的曲度稱作吃水，並且從弦到最大吃水點的垂直距離稱作弦深。充滿空氣以形成凹面彎曲的船帆的一面稱作迎風面。向外吹以形成凸起形狀的一面稱作背風面。
船隻藉助帆的每一面所產生的力量沿著迎風方向移動。迎風面受到的推力和背風面受到的拉力合在一起形成了合力，這兩種力量都作用於同一方向，推動帆船的前行。
船帆和風之間的角度稱作迎角。如果船帆與風向剛好成正確角度，則船帆會一下子充滿風併產生空氣動力。迎角的角度必須十分精確。
如果該角度保持與風太近，則船帆的前部將「搶風」或擺動。如果其角度太寬，則沿著帆的曲面流動的氣流將分開並且周圍的空氣重新聚合。
除了迎角保持正確角度以使空氣能夠順利通過外，另一重要因素就是船帆必須具有正確的曲率，以保證空氣始終附著在船尾。如果曲線太小，則氣流將不彎曲，並且將不會產生導致速度增加的壓擠效果。如果曲線太大，則氣流不能被附著。
2樓：匿名使用者
主帆相當於發動機,前帆相當於方向盤.
帆船上的帆有什麼用
3樓：禿頭的美少女
帆的作用：根據 風吹來的方向不同可以調整角度，以有效利用風能推動船前進。帆市掛在桅杆上張開時能利用風力推動船隻在水上前進的獸皮、帆布或其他織物。
船帆的種類，根據位置的不同，分為船首帆、船尾、上帆、斜帆、四角帆和三角帆。
船帆的最先著風之帆緣稱作前緣，它位於船隻的前部。後部的船翼後緣稱作帆的後緣。從前緣到帆的後緣的假想水平線稱作弦，船帆的曲度稱作吃水，並且從弦到最大吃水點的垂直距離稱作弦深。
充滿空氣以形成凹面彎曲的船帆的一面稱作迎風面，向外吹以形成凸起形狀的一面稱作背風面。
帆的種類
1、現代單桅帆。在中小型帆船中最常見的就是單桅帆。這種船上有一根桅杆和兩面帆。主帆是一面高的，三角形的帆，其前緣安裝在桅杆上，而帆尾安裝在從桅杆向後延伸出的懸臂上。
2、三角形帆，被稱為「百慕大帆」(bermuda rig)，有時也稱為「馬可尼帆」，這一命名是因為這種帆是在兩個世紀之前百慕大區域的船隻上發展起來的。根據風吹過船帆時產生動力的物理原理，當船隻航行在風裡時，高而薄的帆通常產生更大的力。現在絕大多數帆船都採用百慕大帆。
3、雙桅帆。雙桅帆的主要優勢在於每一面帆都比同尺寸的單桅帆船上的相應帆尺寸要小一些，使得航行操縱也容易一些。小的帆面更輕，更容易升起和拉平，收儲起來也更小。
擁有三面帆也提供了更多控帆組合的可能性和靈活性。
4樓：厲害了我的
帆的作用：根據風吹來的方向不同，來調整帆船上帆的角度，利用風力給帆船提供動力，有效地推動帆船前進。
船帆是掛在桅杆上的，可以是獸皮、帆布或其他織物。如果是單裝帆，整個帆船沒有其他的動力，那麼帆就是主要的動力；如果有其他動力**，船帆就可作為應急時的動力**，或者是可以起輔助動力的作用。
根據作用的不同，船帆可以分為橫帆和縱帆。橫帆適用於帆船在順風時航行，當風吹過來的角度有一定的斜度時，使用縱帆航行比較好，也就是說在順風時候使用橫帆航行的速度快一點，在逆風時使用縱帆航行的速度比橫帆快。
擴充套件資料：帆船結構組成：
1、船體：承載帆船的所有組成部分。
2、前帆：用在主桅杆前面的帆。
3、前支索：用來拉撐桅杆，使其頂向前船艏，並可將前帆扣上。
4、控帆索：主要的控制繩索，可以用於放出、收緊或者固定。
5、主帆：升在主桅杆之後的帆。
6、帆骨：用來維持良好帆形。
7、主帆索：用來控制主帆角度。
8、桅杆：木質的長圓竿或金屬柱，用來支撐橫桁帆下桁、吊杆或斜桁。
9、**板：用在迎風航向時，可以保持航向的穩定。
10、方向舵：用來控制船行進的方向。
5樓：匿名使用者
中式硬帆，受風效率高；可以繞桅杆轉動，能迎風。硬帆更輕，因為有支援骨，所以帆質量要求很低，就算破了很多洞也沒有關係。
軟帆主要是橫帆和縱帆，橫帆雖然受風效率低於中式的硬帆，但是優勢是面積能夠做得比硬帆大得多，桅杆可以更高。橫帆不能逆風行走，要用縱帆。
從同樣重同樣面積的帆來說硬帆優勢大，成本還低很多。不過軟帆的船一般帆面積做得非常大，桅杆又高，抵消了這個優勢。
硬帆不能說更輕吧,到底要加肋骨,耆英號的升帆好象都要花很大力氣.但是落帆就絕對比軟帆要省很多事.
西方發展到後來的全帆裝,應該算是帆船發展的頂峰了,順風時沒船能比得上吧.但想來硬帆的"對稱偏斜"對帆面積利用效率更高.
我總結的硬帆優點:
1.操作人手少.運營成本也必然低
2.操作靈活,適應多變的風向和複雜的海區.雖然速度可能慢,但如果不是跨洋航行,是可以接受的.
6樓：匿名使用者
帆船是繼舟、筏之後的一種古老的水上交通工具，起到載人作用。
如果是單裝帆,就是沒有其他動力，那帆船就是起動力作用。如果有動力，並且強勁，那麼就起省燃料作用，或起應急措施動力作用，如果動力不是很足，那麼就是起輔助動力。
帆船不能完全正面頂著風航行。一艘長12米的帆船可與風向成12－15度的夾角逆風行駛。如果要正面迎著風的方向前進，必須以「之」字形路線航行。
逆風行駛時，船與風向的夾角越小，速度越慢。舵手若以角度較大的「之」字形路線航行，船速會加快，不過航程會更長。
擴充套件資料
帆船各部件的作用：
絞盤當控制船帆的繩索（朝腳索或者吊素）負荷過重的時候，可以使用絞盤分擔負重。
千斤索千斤索從帆腳杆底部一直拉昇到簷頂，之後再拉到申板上，並進行調整。在主帆放低時，千斤索對帆腳杆起支撐作用；但揚帆後，千斤索則保持鬆弛狀態。
帆櫃用騰頸裝置將帆固定於橈杆，用來固定支撐主帆底部，主簷帆操縱索用於控制主帆角度。
救生素船兩側從船首圍欄到船尾圍欄各有一條救生素，穿過支柱固定在甲板上。
側支索為梳杆提供側向支撐橫支桿，擴大側支索與簷杆的角度，以支撐梳杆前簷支索，從船頭一直拉昇到簷頂，和後穩支索（從桅頂到船尾）一起支撐前後桅杆。
船頭圍欄
船頭圍欄為堅固金屬架，它可使前甲板更安全。圍欄上還裝有前導航燈。
錨井自動排水井，位於船頭圍欄後，用於放置錨纜、錨等。
7樓：匿名使用者
復團-反感了吧，！7個⊙∀⊙！額太晚睡早起身體好了沒？！？
我現在的孩子，！。？。？！我現在的話我就知道你會發現的，。，？！
我現在的**給我看看嘛我就覺得是不是可以不用那麼客氣啥，我現在在外面玩
帆船的作用是什麼
8樓：匿名使用者
帆船是繼舟、筏之後的一種古老的水上交通工具，起到載人作用。
如果是單裝帆,就是沒有其他動力，那帆船就是起動力作用。如果有動力，並且強勁，那麼就起省燃料作用，或起應急措施動力作用，如果動力不是很足，那麼就是起輔助動力。
帆船不能完全正面頂著風航行。一艘長12米的帆船可與風向成12－15度的夾角逆風行駛。如果要正面迎著風的方向前進，必須以「之」字形路線航行。
逆風行駛時，船與風向的夾角越小，速度越慢。舵手若以角度較大的「之」字形路線航行，船速會加快，不過航程會更長。
擴充套件資料
帆船各部件的作用：
絞盤當控制船帆的繩索（朝腳索或者吊素）負荷過重的時候，可以使用絞盤分擔負重。
千斤索千斤索從帆腳杆底部一直拉昇到簷頂，之後再拉到申板上，並進行調整。在主帆放低時，千斤索對帆腳杆起支撐作用；但揚帆後，千斤索則保持鬆弛狀態。
帆櫃用騰頸裝置將帆固定於橈杆，用來固定支撐主帆底部，主簷帆操縱索用於控制主帆角度。
救生素船兩側從船首圍欄到船尾圍欄各有一條救生素，穿過支柱固定在甲板上。
側支索為梳杆提供側向支撐橫支桿，擴大側支索與簷杆的角度，以支撐梳杆前簷支索，從船頭一直拉昇到簷頂，和後穩支索（從桅頂到船尾）一起支撐前後桅杆。
船頭圍欄
船頭圍欄為堅固金屬架，它可使前甲板更安全。圍欄上還裝有前導航燈。
錨井自動排水井，位於船頭圍欄後，用於放置錨纜、錨等。
9樓：匿名使用者
帆船形式分順風和逆風行駛順風很容易理解，風在後面吹，船就自然往前走啊，逆風如下：
很難想象帆船怎樣能夠逆著風前進。水手的確會告訴你們，正頂著風駕駛帆船是不可能的，帆船只能在跟風的方向成銳角的時候前進。可是這個銳角很小——大約只有直角的1／4，大約是22°——不管是正頂著風或者成22°的角度，看來是同樣難以理解的。
可是實際上，這兩種情形不是沒有區別的。我們現在來說明帆船是怎樣跟風向成小角度逆著風前進的。首先，讓我們看風一般是怎樣對船帆起作用的，也就是說，當風吹在帆上的時候，它把帆往**推。
你也許會這樣想，風總是把帆推往它不是這樣。無論風向**吹，它總產生一個垂直帆面的力，這個力推動著船帆。且讓我們假定風向就是圖164箭頭所指的方向。
ab線代表帆。因為風力是平均分佈在全部帆面上的，所以我們可以用r來代表風的壓力，它作用在帆的中心。把這力分解成兩個：
跟帆面垂直的力0和跟帆面平行的力p（圖164右）。力p不能推動帆，因為風跟帆的摩擦太小了。剩下的力q依著垂直帆面的方向推動著帆。
一帆風順水培的修剪方法是什麼，一帆風順水培是怎樣分
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濟就是字的原意，渡河 渡海。字面意思是，揚帆快速前行，橫跨一望無際的汪洋。這個詩是在李白被友人送行的宴席上做出的，之前說了很多喪氣的現狀，即使是那麼愛喝酒，在這個時候居然也會不想理酒宴菜餚。想到將來，愁苦 茫然四顧，可是人生不能沒有信念和希望，李白自詡瀟灑達觀，這是激勵自己的話。長風破浪會有時，直掛...