1樓：
大眾碩士進去第一年是6崗，第二年7崗，第三年基本都到8崗（有些部門的科室最高只能到7崗）；第一年工資不高，半年試用期，半年實習期，差不多6、7萬年薪；第二年月薪6000左右，09年發了19個月；8崗的話據說年終獎1萬以上，月薪當然也會遞增。另外，大眾基本沒有員工考核，上班比較輕鬆；大眾現有產品線很齊全，a、b、c和suv都不缺，而且沒有賣得不好的，新上市的cc40多天能賣5000多輛，a6l一個月能賣接近10000輛，而且據說a8l明年要國產；大眾的**商和經銷商也都比較靠譜。所以，大眾的前景是相當不錯的。
汽研月薪6200吧，多發幾個月不清楚，工資肯定還是差大眾那麼一點。汽研內部管理比較混亂，勾心鬥角比較嚴重，發展空間比較有限，這麼多年也沒見整出個啥玩意，如果樓主想搞科研技術，個人不建議去汽研。國內有幾家發展比較快的也搞自主研發的企業，比如廣汽和吉利，能充實鍛鍊自己，還可以獲得提升的機會。
當然地域因素也是要考慮的。
希望以上這些能對樓主有所幫助。
補充：大眾基本每年都有補招，人數不定，主要是由於秋季簽約的人後來會出於各種原因毀約，這樣就騰出了少數名額；補招專業主要是車輛工程和機械類的，由於這些專業就業機會比較好，選擇也就較多，從而毀約率較高；只要有耐心夠信心，多磨磨是有機會的，當然硬性的條件必須有，我們科就有春季補招霸王面上的。
汽研的話，很少補招，因為他籤人的首要原則就是你必須夠忠心，所以毀約率很低。
另外，大眾補招還針對那些考研沒有成功的畢業生。
2樓：
是真的，而且買房可以管公司借一大筆錢，無息的。
不過，上班了以後，每天渾渾噩噩的，沒有理想和動力了。就想著老婆孩子過日子了。
3樓：
還真有內部人士來蹦躂~~~~~
進去混兩年，就去自主品牌主機廠。
4樓：池晴桖
建議樓主去一汽大眾
汽研內部管理比較混亂，勾心鬥角比較嚴重，發展空間比較有限
國內其他主機廠也差不多
5樓：
只要是正式職工 應該是那個待遇的
請問一汽大眾，一汽轎車，一汽技術中心，一汽解放待遇如何？
6樓：匿名使用者
咱們先不分析待遇，待遇這東西是隨著職位工種的不同而變化的，那麼我們分析下這幾個公司與您專業的應用程度吧！
一汽大眾，如果你想做cae工作，朋友，麻煩你換個軟體去應對吧，大眾公司以德國技術資訊和質量稽核為準，中國內部所做的一切結論與稽核都是要通過德方確認，所以大眾不需要中國內部給與任何對其產品與零件效能的**方案結論與構思。樓上說的大眾公司好，的確是好，但是德國人的公司，你所付出的也是很大的，而且對於你的技術應用是個障礙。
一汽轎車，一汽解放，一起技術中心。 為什麼這三個一起說？因為這三個都屬於一汽集團公司，樓上所分析這三個公司有些多餘，因為以你的專業在裝配廠根本一點用武之地沒有，裝配廠主要就是以技術部，質保部，生產部為主，完全不適合你。
一汽解放主要任務生產商用車，一汽轎車主要生產乘用車，一汽技術中心主要負責研究質量，效能，設計等。所以，根據你的工作經驗和知識應用請著重考慮一汽技術中心，待遇也相當不錯。
你對哪個部門不重要，關鍵你先進去後的各方面經驗和技術了。汽車知識的應用不僅限於某個軟體，某個熟練操作，在於你的學習能力和適應能力。以上為本人在一汽集團和大眾公司等汽車零部件公司混了10多年的經驗，但也可能判斷也會有所失誤，見諒見諒。
最後，朋友，祝您成功。
7樓：匿名使用者
技術中心工資挺高了，而且穩定，轎車自負盈虧，有浮動，最近兩年技術中心高於轎車
8樓：匿名使用者
我同學給奧迪裝什麼件！臨時的，有班車接送！！天天晚班...很累！一個月1800多
臨時工吧????大眾的正式工人一般都在3000左右啊。開2000以下,都沒發活,哪個人身上沒有貸款啊!
一汽大眾現在不如以前，我不知道你花的值不值，工資會比你說的高一點，5險1金交的也不少聽說公積金給不少，比長春一般地方要好得多。累嗎？看你幹什麼活，那地方活多給的也多呀
臨時工月薪2000左右！經常加班幹通宵...很累的！ 我高中同學高中畢業就去當工人！有班車接送但一干就一晚上！很辛苦
9樓：匿名使用者
做有限元分析,去技術中心吧！
中國一汽和一汽大眾相比較。就是一汽大眾好了，是麼？中國一汽待遇好麼？要經常加班麼？謝謝。
10樓：匿名使用者
中國第一汽車集團公司（原第一汽車製造廠）簡稱「第一汽車」，也稱中國一汽。
中國一汽是總公司，下屬很多子公司，包括一汽轎車、一汽卡車還有重型機械裝置製造廠等。
一汽大眾是中國一汽集團一汽轎車的品牌，是屬於中國一汽的子公司。
我所理解的你對比的好與不好就是中國一汽的總公司和一汽大眾事業部對比吧？
其實也要看你準備任職的部門了，集團裡工作重點更多的是制定計劃、組織、協調，而到了品牌公司裡更多的工作是涉及到專業技術與科研。
如果你學的是汽車技術專業，那還是去一汽大眾更有用武之地，如果學的是管理與人事，應該是去集團更合適。
不過話說到這，能進入一汽工作已經很厲害了，不管是一汽大眾還是中國一汽，待遇都會不錯的。一汽大眾也是一汽轎車最厲害的品牌部門。
加班問題：如果你不是生產部門的話加班是不會太多的，二線部門沒有那麼多的緊急工作要做。
內部鬥爭：只要有人的地方就有鬥爭，人越多鬥爭越愈激烈，所以要看你怎麼處理人際關係了，俗話說不怕辦錯事，就怕站錯隊。只要你踏踏實實的做事，努力工作，熱情助人，尊重領導，和同事搞好關係，我相信不管在**，你都可以做的很好。
11樓：匿名使用者
朋友！一汽大眾是一汽集團的子公司！
12樓：匿名使用者
樓上的回答很精彩啊！我贊成。
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