1樓：莫顏
日產tiida，是日產當家小型轎車，啟辰本來就是用日產換代退下來的舊平臺開發自己的車型，所以r50和日產舊款tiida是來自於同一個車體和平臺，樣子自然很像求採納
啟辰發動機和日產發動機是一樣的嗎？
2樓：匿名使用者
啟辰是東風日產的子品牌，啟辰所有的車都是東風日產停產的車型，不僅發動機是日產的變速箱和底盤都是日產的
3樓：yz小毛球
「啟辰好關鍵是發動機好，來自東風日產」，從上述宣傳語不難看出，國內很多選購啟辰車型的消費者，或多或少看中的都是較為成熟的日產技術，而並非啟辰品牌本身。其中，啟辰多款車型所採用的原日產hr16型號發動機，此前也的確受到各界的廣泛好評。然而，據國內領先的缺陷汽車產品資訊收集平臺車質網收到的投訴來看，這款發動機似乎並沒有給啟辰的可靠性口碑增色，反而已經淪為了一大短板。
hr16發動機漏防凍液或為通病 涉及多車型
如上圖所示，截至發稿車質網共收到啟辰汽車相關投訴量近550宗，其中質量類投訴（包含綜合投訴質量問題）佔比高達92%。而在質量類投訴中佔比最大的當屬發動機部分，投訴佔比達35%，已超過質量類投訴總量的三分之一。而在啟辰車型相關投訴故障點中，百餘宗發動機漏防凍液故障投訴高居排行榜首位，令人關注。
發動機氣缸墊漏出的防凍液結晶
隨著啟辰品牌相關投訴問題的不斷增長，車質網發現漏防凍液問題在啟辰車型中並非個例，且其中涉及多款車型。如圖所示，啟辰r50、啟辰d50、啟辰r50x及啟辰t70均出現發動機漏防凍液問題，並且全部集中在搭載hr16發動機的車型中，可見產品存在批次性質量缺陷的可能性非常大。
氣缸墊燒燬致防凍液洩漏 疑似產品不合格
防凍液儲液壺已看不到液麵位置
據來自山西的車主文先生反饋，其購買的啟辰d50，在某高速路段行駛時水溫報警燈突然亮起，待停車檢查後發現防凍液儲液壺已看不到液麵，此時車輛剛滿兩年，行駛里程18950公里，尚在質保期內。後經4s店工作人員檢查發現氣缸墊已燒燬，導致防凍液洩漏、發動機溫度過高。那麼，啟辰hr16型號發動機的氣缸墊為何會出現燒燬呢？
從工作原理來看，氣缸墊燒燬原因大致有以下幾點：1、氣缸蓋螺栓拉長或鬆動；2、氣缸蓋和發動機機體接合面變形；3、安裝不符合技術要求，氣缸墊接合面不乾淨；4、氣缸墊本身的質量不合格；5、發動機過熱等。
而從投訴情況來看，氣缸墊本身質量不合格嫌疑較大，如缸墊薄厚不均、彈性不足、表面不平整等問題，都容易造成發動機氣缸墊燒損，使發動機工作狀況嚴重惡化，很可能造成某些零部件的損傷。因此車主不可掉以輕心，一不留神便會造成較大財產損失。對此很多車主都表示，希望啟辰能正視產品質量缺陷，通過更換發動機總成的方式徹底解決後顧之憂。
發動機漏機油
然而，目前啟辰4s店及廠家只提供更換發動機氣缸墊的維修方案，引發很多車主的不滿。更換氣缸墊需拆裝發動機總成，維修後不僅會令車輛貶值，而且發動機的整體性及可靠性也會因此打了折扣。在實際投訴案例中就有車主反映，當發現發動機漏防凍液後，到4s店更換了發動機氣缸墊，然而維修後悲劇接踵而來。
車主發現在更換缸墊後發動機出現了漏機油現象，因懷疑與裝配密封墊操作不當有關（人員技術問題），不得不再次拆解發動機進行維修，令人實為無奈。
問題疑似未解決 啟辰t60預售後出「奇招」
從目前出現問題的車型年款來看，投訴主要集中在2013-2016款車型中，其中2015款最為集中，佔到了總投訴量的48%。此外，結合購車時間來看，有64%的漏防凍液問題車輛購買於2023年。對此可能有人會產生疑問，投訴集中在這幾個年款中，是不是**車型已經沒有該隱患了？
據官方資料顯示，近日正式亮相併啟動預售的全新車型——啟辰t60，依然搭載的是hr16型號發動機，且從引數來看僅最大功率較此前有所變化。啟辰t60發動機是否也存在相同的缺陷問題，消費者的投訴資料暫時還無法給出答案。但車質網注意到，啟辰預售的時候推出了一個「限時特享」政策，提供動力總成終身質保。
現在無法**廠家是否想通過這樣一個**手段來打消消費者關於這款車發動機質量過往不算出色的顧慮，但消費者恐怕需要多個心眼，應該觀察一下再決定是否出手，當然，啟辰如果能夠公開就上述發動機問題給出一些更為透明的釋疑同時提供更周到的服務措施，這對於啟辰品牌質量口碑的提升和銷量刺激才是更重要的保障。
4樓：匿名使用者
我的啟辰，油耗5個，不敢相信，實測也是合2毛5，太省油了。曾經油表顯示過一段油耗3.2.太不可思議。
5樓：
啟辰汽車的確使用了日產的發動機，變速箱和底盤也都是使用的日產的。
其實啟辰汽車的生產線就是日產汽車已經淘汰了的生產線，日產將這些淘汰的生產線賣給了東風日產，然後東風日產就拿這些生產線來生產啟辰汽車了。
請問東風日產啟辰r50車有怠速馬達嗎？
6樓：僧才英
沒有吧，好像是電子節氣門，
7樓：
就是電子節氣門的，沒有怠速馬達！(專業機修)
要買車了，看中了，啟辰r50，就是老款騏達，麻痺的，老是說日產車安全性差，到底安全不？
8樓：澤夏潤秋
r50要從兩面來看
優點：省油，器械成熟，空間大，**便宜
缺點：皮軟，內飾槽。
安全這個東西就向你說的一樣，一分錢一分貨。
另，啟晨沒撞過我不知道。騏達我追過它尾。我是polo。我的車修車花了不到2k。給它修花了2w多。基本上沒屁股了。。。。。。
其實同價位的寶駿和長城c50都可以考慮。至少防撞樑，碟剎這種最基本的東西都有了
9樓：一掃乾坤還月明
呵呵，第一抵制日貨，第二這車銷量不高，保有量少的話，以後維修不光貴，還不方便。
這價位買國產最合算，長城c50我見過，做工很紮實，而且是渦輪增壓發動機。還有比亞迪速銳也不錯，上市三個月就月銷量過萬輛，1.5排量動力可以百公里加速8.
9秒，這些不都比所謂的合資自主強，扔掉的老車拿來降價買，不推薦
10樓：匿名使用者
日產淘汰的老騏達的閹貨，換塊牌子又出來蒙中國人，全車減配厲害，皮薄的用手輕按一下就凹進去了，前後防撞樑全是泡沫，安全係數差，中控臺全是硬邦邦的朔料，底盤懸掛很軟，什麼扶手箱，後座杯架，cd，尾翼等，您只有另外掏錢買了，輪胎變成185的了，備胎變成非全尺寸的了，頭枕都跟座椅成一個整體了沒法調節，最讓人氣憤的是連後視鏡都要靠手掰。總之能減的地方日產就沒放過。用啟辰乞丐版的錢可以買臺長城c30的豪華版了，臨走了國家還補貼3000元小費給你，您自己看著辦吧！
11樓：
說實話，我是比較抵制日貨的，但確實日本車的安全性真的有點差。我建議同級別就選國產算了。日本車一直以來都是以效能為主，安全係數方面還有待提高，最好是不要買。
12樓：匿名使用者
日本車省油是可以 用料太省不得不承認
13樓：匿名使用者
呵呵，這是款不錯的哦，是東方集團旗下的
看見一款啟辰r50，到底和騏達什麼差距
14樓：市晶瀅鈕巧
你好，這兩者最大的區別就是平臺和技術，另外就是他的配件上會差一些
15樓：仁沉勤禾
這兩個話，也就是車輛定位技術差距了，一個是合資的，一個是國產的呀，騏達要更好了！
16樓：匿名使用者
我想沒有多少人看不出啟辰r50與騏達的關係，它們即使算不上雙胞胎，至少也是同父異母的親兄弟。在承認拉皮整容的事實基礎上，更值得**的應該是這皮拉的怎麼樣？成功與否？
就我個人而言，r50的外形設計還是比較成功的，首先是協調，另外兩側上翹的大燈也是國人比較容易接受的風格。
17樓：富察盈盈學縱
啟辰r50這款車用的是老日產的技術。騏達的技術要更好一些。整車工藝相對也要更好一些。
18樓：端慧月於奇
啟辰是東風日產的子品牌，跟理念與本田的關係差不多啟辰r50
是老騏達的換殼車，平臺基本上跟老騏達是一樣，hr16發動機，愛信4at自動變速箱。但是內飾簡配不少，至於其他內部零件有沒有換成國產件為主就不說什麼了，畢竟**可以看到端倪。
簡單來說，r50就是一臺簡配縮水的老騏達。
純屬個人意見。
啟辰r50這車怎麼樣
19樓：匿名使用者
這款車的話，它的油耗相對來說還是比較低的，而且空間也很寬敞，但是他的做工方面不是很好，安全係數也比較低。
20樓：匿名使用者
啟辰r50這款車外觀比較時尚，就是空間小了點兒。日產技術比較成熟，油耗比較經濟。
21樓：匿名使用者
啟辰這款車的，外觀比較時尚，畢竟是日產技術相對還是比較成熟的，燃油經濟性也是比較高。
22樓：匿名使用者
這款車的話，他使用了一些日產的技術整體的質量方面還是挺不錯的，油耗比較低，只是鈑金方面非常的薄。安全係數一般
23樓：匿名使用者
你好，啟辰這款車還是比較不錯的，日產的技術也比較穩定，油耗控制的比較理想。
24樓：匿名使用者
這款車子外觀漂亮，價效比較高。但配置太低，輪胎太窄，高速穩定性不是很好
25樓：匿名使用者
你好，這款車輛的整體質量還是很不錯的，車輛的駕乘一般，綜合油耗在七個左右。
26樓：匿名使用者
啟辰r50優缺點明顯， 優點：空間大、極其省油、**合適； 缺點：減震差、內飾差、有異味。
是否購買啟辰車，這主要看購車人個人的喜好和購車用途，從家庭角度和上班族來說，啟辰r50還是挺好的代步車。
27樓：匿名使用者
啟辰r50這車和老款日產騏達一個平臺，車子燃油經濟性，質量可靠性方面都是相對不錯的，缺點是車子剛性差，鈑金薄。
28樓：匿名使用者
你好，啟晨r50新輛車也是很不錯的這個，外形時尚大氣，質量可靠穩定
29樓：匿名使用者
你好，這款日系車型還是可以的，做工質量方面相對不錯的，油耗也非常的低，適合做家庭用車。
30樓：匿名使用者
您好，r50的質量表現不錯的，油耗非常低了，價效比還是不錯的車型。
31樓：匿名使用者
你好，家庭用車的話汽車r50還是比較不錯的，整體的技術和效能比較不錯 油耗控制比較理想
32樓：匿名使用者
老日產的發動機技術。做工配置都沒有任何問題，油耗也相對經濟。
33樓：匿名使用者
這個車輛應該說銷量並不很高，但是質量控制方面還是相對不錯的，畢竟採用了東風日產的設計平臺。
34樓：匿名使用者
你好，東風日產啟辰r50這款車質量很不錯的外觀漂亮空間大氣，而且發動機也很不錯的。
35樓：柳若瑞婀
怎麼說呢，十萬以內的家用車，你只能圖一頭，我看重的是油耗和空間，因為啟辰r50沿用的是老騏達的三大件，油耗還是不錯的，內部空間也非常大。可是內飾就差了好多，做工也會比騏達差，比較比騏達便宜四萬呢。這個就看你圖啥，如果想要內飾和配置，那就只能看別的了
日產召回68萬輛車，啟辰r50需要召回嗎
36樓：匿名使用者
你好，如果有召回資訊的話，4s店會以**或者是簡訊的方式通知你
東風日產啟辰r50汽車發動機是進口的還是國產的?
37樓：人魔榮
進口。採用的日本原裝日產發動機。
1:啟辰是東風日產應時而動，順勢而為推出的全新品牌，它承載著東風日產的產業夢想，以親和近人的態度、至善踐行的精神，整合世界級的先進技術，為中國主流消費者開啟愉悅高品質汽車生活的品牌夢想。
2:啟辰d50是東風日產首款擁有自主產權的量產車型，它與頤達源於同一個車型平臺，即日產全球b平臺。東風日產啟辰d50有三大核心優勢，分別是「超越同級的寬大舒適空間、源於日產的高效節能動力、安心無憂的全球標杆品質」。
3:啟辰d50的空間比頤達更寬敞，尤其是後排膝部空間，為同級最大。動力方面，啟辰d50採用了與頤達同型號的日產hr16de發動機，並進行了多項優化，百公里綜合油耗僅6.
4升，為同級最低。
4:品質方面，啟辰d50遵循其全球品質保障體系，與日產品牌的奇駿、逍客兩款中高檔suv共線生產，為同級最高。
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