1樓：匿名使用者
今年我們一起來的還沒聽誰說四局好的，每個月2400，到手1800，沒有獎金什麼的，就只有基本工資。轉正之後3000，到手2500，也是隻有基本工資。臨時工好點，跟我們一起來的個臨時工（還沒畢業，專科的），人家一月2800。
簽了正式合同後想走就不那麼容易了。說的是新公司，有發展前途，但是現在專案除了我們新來的都是有關係的。所以你能不來還是儘量不要來了。
目前，四公局下轄5個全資子公司、6個分公司，3個直屬專案部，具有公路工程施工總承包特級、房屋建築工程施工總承包壹級、市政公用工程施工總承包壹級、建築裝修裝飾工程專業承包壹級以及橋樑工程、隧道工程、公路路面工程、公路路基工程專業承包壹級資質，主要承接國內外高等級公路、特大型橋樑、市政工程和長大隧道、房屋建築，並從事房屋裝修、橋樑道路監測及其他民用工程。四公局現有員工近6000餘人，其中各類專業技術和管理人員2500餘人，擁有完備的路面及橋樑裝置100餘臺套。2023年，四公局通過中國船級社iso9001質量管理體系、iso14001環境管理體系和gb/t28001職業健康安全管理體系認證。
2023年，四公局公路試驗檢測公司獲得了交通部公路工程綜合乙級和橋隧工程專項試驗檢測資質。
四公局施工專案分佈在國內30多個省（市）、自治區和境外多個國家，目前在建國家重點工程主要有：湖南省張花猛洞河特大橋、青島海灣大橋、樟林大橋、合肥市長江西路高架橋、高平至高陵高速公路、吉首至懷化高速公路、宜昌至巴東高速公路、國道112高速公路等。其中，已經竣工的鄭開通道工程，在京珠高速公路交通未受影響的情況下，成功完成了國內外跨徑最大的箱涵頂推專案，創造了我國建築歷史上頂推箱涵新紀錄，被中交股份評為品牌工程；已經竣工通車的瀋陽渾河三好橋，是世界上首座採用"索鋪樑橋"理念設計的鋼拱塔斜拉橋，成為世界橋樑創新的標誌，獨奪2023年全球橋樑設計建造大獎-尤金、菲戈獎，被業內人士稱為"橋樑界的奧斯卡獎"；6月4日，在美國橋城匹茲堡舉行的第30屆國際橋樑大會（ibc）上，中交四公局承建的青島膠州灣大橋工程被授予喬治·理查德森獎，據悉，喬治·理查德森獎是國際橋樑大會設立最早、影響最大的獎項，被譽為橋樑界的諾貝爾獎，在國際橋樑界享有極高聲譽。
2023年，四公局進軍海外市場，先後在安哥拉、利比亞、柬埔寨等國家承接大型公路、房建工程，合同額超過百億元。
四公局堅持以市場為導向、以質量求生存、以管理創效益、以和諧促發展的經營理念，依靠管理創新、制度創新和技術創新，全方位提升企業核心競爭力。被多家金融機構連續評為aaa信用等級，2023年四公局獲第十屆 「全國工程建設企業管理現代化成果獎」，2023年、 2023年連續榮獲全國優秀施工企業稱號，2023年榮獲全國交通企業法治先進單位稱號，並連續四年被評為「重質量守信用企業」。
展望未來，四公局願與各界真誠合作，和諧發展，共創輝煌，為祖國的基礎設施建設事業作出更大的貢獻。
2樓：
應該本科以上都能解決戶口吧，沒有那麼差吧，不過施工行業特別是公路施工這些年確實有些滑坡，但是四局現在已經調整了結構，應該還是不錯，前景還是可以的
3樓：鴨乙鴨
09年分配的那一屆是最後可以在北京分房。後面的戶口都好像落戶高碑店。施工單位其實都差不多，如果搞專案具體還要看專案部。
中交四公局怎麼樣
4樓：匿名使用者
中交第四公路工程局****（簡稱「四公局」）是隸屬於中國交通建設股份****的國有綜合性施工企業，註冊資金3億元人民幣，現有員工1600多人，各類專業技術管理人員980人，2023年通過iso9001、gb/t28001、iso14001質量、職業健康安全和環境管理體系認證。 四公局主要以公路、橋樑、隧道、市政、鐵路、房建、裝飾及其他土木工程的建設為主業，以bt、bot、海外板塊、鐵路板塊、房地產開發為新的經濟增長點，形成了工程施工、房屋建築、裝飾裝修、房地產開發等產業組成的基本框架，擁有完備的路面及橋樑裝置90多臺套。目前，四公局施工隊伍分佈在國內30多個省（市）、自治區和海外3個國家，承接著50多個國家重點工程專案，並以其良好的信譽贏得了建設單位以及監理單位的好評。
四公局承接的在建國家重點工程主要有：青島海灣大橋、京滬高速鐵路、瀋陽渾河三好橋、四川長河壩水電站、國道112高速公路、s205國道改建、張承高速公路、津汕高速公路、武荊高速公路、安徽省合寧高速公路、遼寧中部環線高速公路等等。在京珠高速公路不斷路的情況下，四公局成功完成了國內外跨徑最大的箱涵頂推專案，該工程創造了我國歷史上頂推箱涵新的紀錄；2023年10建成通車的瀋陽渾河三好橋工程別具特色，形似百合花的設計可謂國內首創，三好橋主橋為「鋼拱塔斜拉橋」，主橋跨徑270米，主拱採用鋼箱截面，引橋採用預應力混凝土連續箱梁，為瀋陽的地標性建築。
展望未來，四公局全體員工願與各界同仁真誠合作、共同發展、共創輝煌，為祖國的基礎設施建設事業做出更大的貢獻。
5樓：匿名使用者
四公局的薪資待遇普遍低於同行其他企業，而且漲工資很難，一般領導拿得比較多（當然在這主要看你人品好不好，遇到個好領導也有例外。但整體是個惡性迴圈：新人的拿的少，領導拿的多很多，而且並不是正常的制度差異，而是領導權力太大，可以隨時更改制度，導致嚴重分配不均，這就使得後面上來的人，因為剛擺脫低收入，所以又會重複以前自己痛恨的領導的做法，是個死結）。
進來需謹慎。
中交四公局到底怎麼樣啊？有說好的，有說不好的，愁人啊
6樓：匿名使用者
今年我們一起來的還沒聽誰說四局好的，每個月2400，到手1800，沒有獎金什麼的，就只有基本工資。轉正之後3000，到手2500，也是隻有基本工資。臨時工好點，跟我們一起來的個臨時工（還沒畢業，專科的），人家一月2800。
簽了正式合同後想走就不那麼容易了。說的是新公司，有發展前途，但是現在專案除了我們新來的都是有關係的。所以你能不來還是儘量不要來了。
7樓：匿名使用者
中交》中建》中水電》中鐵
211學校裡也不是人人都能進中建和中水電的，中鐵今年幾乎不再招人。
能進中交就是很好很好的了。
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待遇不好。一航局一公司最好，其次是二公司和三公司。五公司不行。但是再不行也比中鐵各種局好。做好思想準備，搞工程是苦逼生活，最好還是向房地產或者市政方向發展，說不定哪天就被扔到山溝狗的工地上，度日如年 中交一航局第五工程 是1984 04 01在河北省秦皇島市註冊成立的有限責任公司 自然人投資或控股的...
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看看他做過的工程就可以了 廈門嵩嶼電廠 上海正大廣場 上海網球中心 大師杯舉辦地 上海國際 中心大廈 上海太平洋大飯店 那都是很好的建築啊 的確是有很大的發展潛力！我現在待在西北這邊，也是三局員工。總體來說還行，看你待在什麼專案了，話說進疆的話有些部門都有遠端補貼。相對來說比內地工資稍高一些。都是不...