1樓：有沒有記憶卡
因為空呼叫的是發動機的動力，本來動力只夠怠速的，開了空調就會怠速不穩，所以造成車身抖動。
可以通過一下幾點簡單的方法改善車身抖動問題，如果問題嚴重，建議到4s店維修處理。方法如下：
1.清洗節氣門。
2.檢查下散熱風扇是不是太髒了，轉動不平衡會引起共振。
3.怠速調高點。
2樓：全新汽車發動機
怠速狀態是指發動機空轉時的工作狀況，即再發動機運轉時，完全放鬆油門門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。發動機空轉時的轉速被稱為怠速轉速，是發動機在沒有對外輸出功並維持正常運轉的最低轉速。工作效能良好的發動機，其怠速一般為550-800轉/分鐘。
怠速不穩就是在怠速狀態下，轉速忽高忽低變化較大，是發動機最為常見的故障，主要常見的原因有：
（一）怠速開關不閉合
診斷方法：怠速時開啟空調，打方向盤，發動機轉速不升高，可證明是此故障。
排除：對節氣門位置感測器進行調整、修復或更換。
（二）怠速控制閥(isc)故障
診斷方法：檢查怠速控制閥的作動聲音，若無作動聲即怠速控制閥出現故障。
故障排除：清洗或業換怠速控制閥，並用專用解碼器對怠速轉速進行基本設定。
（三）進氣管路漏氣
診斷方法：若聽見進氣管有洩漏的嗤嗤聲，則證明進氣系統漏氣。
故障排除：查詢洩漏處，重新進行密封或更換相部件。
（四）噴油器滴漏或堵塞
診斷方法：用聽診器檢查噴油器是否發出「咔嘰咔嘰」作動聲或測量噴油器的噴油量，若噴油器無作動聲或噴油量超出標準，噴油器即有故障。
故障排除：清洗噴油器，檢查每個噴油器的噴油量並確認無堵塞、滴漏現象。
（五）排氣系統堵塞
診斷方法：利用真空表對△px進行檢測，若△px較低且加速時常常伴有發悶的現象，可確定為此故障。
故障排除：更換三元催化器。
除以上故障原因，還有許多故障同樣會引起怠速異常，包括：ecu故障；主氧感測器電路；efi主繼電器電路；備用電源電路；冷起動噴油器電路；混合氣調節可變電阻器電阻；燃油質量；進氣管漏真空；空氣濾清器堵塞；氣缸壓縮不良等
3樓：匿名使用者
問一下開暖風一邊出冷風一邊出熱風是怎麼回事
4樓：匿名使用者
檢查下散熱風扇是不是太髒了，轉動不平衡會引起共振【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：壹捷藁城店
空調需要發動機的動力，
本田的節氣門和怠速馬達是分體的，怠速是由怠速馬達單獨控制的。。
看一下點線圈.火花塞.
或者清洗下節氣門.
6樓：匿名使用者
清洗節氣門【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：月牙湖哈哈是
。。。017福建省廣電汽車文化節活動將於7月21日-23日盛大開幕！此次車展時間為每天的16：
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8樓：匿名使用者
這款發動機是很好的，新車不存在配件的事情，這種情況高速不抖是因為燃燒不好，高速噴油量加大掩蓋了燃不好的問題。空調開啟後要求噴油更大，噴油怠速燃燒不好久回抖動。的確不影響開車，但是很煩人，時間長了會嚴重影響發動機效能。
9樓：北京萬通汽車學校
發動機機械故障導致的氣門關閉不嚴、各氣缸缸壓不同等；空氣供給系統中的節氣門髒汙或節氣門損壞；燃油供給系統壓力過低或波動較大，噴油器積碳嚴重等。一般來說，發動機的缸數越多，發動機怠速抖動越輕微，而直列六缸發動機由於結構上能自動的平衡振動，所以它的平順性最好；而現在使用日漸廣泛的三缸發動機，自身的平順性是極差的，需要設計平衡機構才能維持正常運轉。
如果坐在車裡能明顯的感覺到汽車在振動，手扶方向盤感覺振手，轉速錶指標上下跳動，或者開啟發動機艙蓋能明顯的看到發動機在抖動，就說明發動機怠速抖動過大了。此時用發動機故障診斷儀檢視發動機資料流，可以看到發動機轉速值是忽高忽低的，正常情況下發動機轉速上下跳動不會超過30轉/分鐘，如果這個數值超過了50轉/分鐘，就可以判斷為發動機怠速抖動過大。
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