1樓:小甜甜愛亮亮
按照目前三元鋰電池的技術水平,如果使用得當,在電動汽車上起碼可以使用5年以上了。
如果使用不當,則2-3年鋰電池壽命就衰減完了。
所謂使用得當與否,主要是看是否能夠遵守淺充淺放的原則,不要過度使用。
簡介:三元聚合物鋰電池是指正極材料使用鋰鎳鈷錳三元正極材料的鋰電池,鋰離子電池的正極材料有很多種,主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰等。目前三元材料的電芯代替了之前廣泛使用的鈷酸鋰電芯,在筆記本電池領域廣泛使用。
三元聚合物鋰電池引數:
標稱容量:1250mah
標準放電持續電流:0.2c
最大放電持續電流:1c
放電:-10~60℃
產品尺寸:max 9.5*35*52mm
成品內阻:≤150mω
引線型號:國標線ul1007/24#,線長55mm
保護引數:過充保護電壓/每串4.325±0.025v
過放保護電壓 2.5±0.05v
過流值:2~6a或3-8a
三元聚合物鋰電池效能:
在容量與安全性方面比較均衡的材料,迴圈效能好於正常鈷酸鋰,前期由於技術原因其標稱電壓只有3.5-3.6v,在使用範圍方面有所限制,但到目前,隨著配方的不斷改進和結構完善,電池的標稱電壓已達到3.
7v,在容量上已經達到或超過鈷酸鋰電池水平。
三元聚合物鋰電池地位:
全球5大電芯品牌sanyo,panasonic,sony,lg,samsung已推出三元材料的電芯,相當部分的筆記型電池線都用三元材料的電芯替換了之前的鈷酸鋰電芯,sanyo,samsung柱式電池方面更是全面停產鈷酸鋰電芯轉向三元電芯的製造,目前國內外小型的高倍率動力電池大部分使用三元正極材料。
2樓:匿名使用者
現在的三元電池一般充電迴圈壽命為600~800次衰減至原來的80%,現在的車普遍一次迴圈可以行駛300公里計算,只要遵循正常的充電環境,估計可以跑20萬公里,幾年這個問題自己換算一下就行
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