1樓：匿名使用者
這種聲音不是小石子砸在車門的聲音。這是輪胎胎紋縫隙中夾住了石子，在車行駛過程中，隨著輪胎與地面的壓力使石子壓在縫隙中越來越緊，短時間內石子無法磨平，在車輛行駛過程中，石子與瀝青地面摩擦發出的聲音很像小石子砸在車上的發出的聲音。不過這聲音只有在車輛行駛在瀝青路面或者水泥路面時才會聽到，如果是行駛在土路面或砂路面上就不會發出這種聲音。
2樓：馮梓恆
這是正常的，在行駛過程中，路面上的小石子會因為輪胎的滾動裡隨輪胎的運動被帶起，有的會飛濺到車門上，有的會打擊在汽車底部。
3樓：化肥發黑會發揮
隔音 不好，建議做個隔音，
機蓋子、4門、後備箱都沾上隔音棉。
在做個底盤裝甲，
一共需要1500左右。效果極其明顯
4樓：匿名使用者
估計是路上的沙石吧 很多車都是的 尤其是晚上 國道啊 高速啊都能聽到
5樓：山東友卓網路科技
我的車子也有，應該是車身隔音效果不好。
6樓：
lz是不是踩剎車的時候才有這種聲音？這樣的話應該是abs在工作了
7樓：嘴甜心不花
不是砸門,是石子彈在地盤上的聲音,過段時間就好了(地盤的吸音膠固化氧化後).
8樓：匿名使用者
很正常oooooooooooooooo
雪弗萊新賽歐的缺點是什麼？
9樓：就醬挺好
沒有。新賽歐將搭載
復一款與全新制別克凱越相同的1.5l dvvt直列bai四缸發動機du。同時zhi還將匹配一dao款1.3l發動機，兩款發動機均可選擇匹配手動以及amt序列式變速器。
新賽歐三廂版的長寬高分別為4300/1735/1504mm，軸距為2500mm。與現款車型相比，**車型車身尺寸明顯增大，現款三廂版的車身尺寸為4249/1690/1503mm，軸距2465mm，長度增加了51mm，高度減少1mm，而寬度增加了45mm，加上其軸距也加長了35mm。
10樓：匿名使用者
缺點太bai多了。。。
就是一個du
掛著雪zhi弗蘭的國產車，
dao國內一小幫設計師設計的回，答
屬於中國特色車，
國外沒有這車。。。
買這車基本就是衝著雪弗蘭那個商標，
覺得買了有面子麼，
不過懂車的都知道是怎麼回事，
也知道這車的檔次，
實際上自主品牌很多車都比這車好，
夏利、吉利、奇瑞、比亞迪都不錯，
不要太迷戀外國的商標，
新賽歐不過是貼著美國護照的中國車。
費油、大小故障常有、內飾粗糙廉價、
低配居然是手搖車窗，讓我突然感覺回到了上世紀**十年代。。。
許多安全項都簡配了，霧燈氣囊等等。
但是話又說回來了，新賽歐還是一輛好車，
因為雪弗蘭的牌子還是很有號召力的，
給市場帶來了衝擊力，
讓更多的好車降價，讓競爭更激烈，
是消費者願意看到的。
說實話哈，買車就是買自己喜歡的，
任何車都一堆缺點，除非錢到位，
找到適合自己的車才是重要的。
11樓：匿名使用者
新賽歐抄的缺點並不是底盤
問bai題而是其他很多....
首先談論下新賽du歐zhi的底盤問題.大家都dao覺得新賽歐底盤偏低,我覺得這是片面的.新賽歐的底盤偏低的確是事實,但這也是無可奈何的,因為車子的重量太輕,不得不降低底盤來保證較高速行駛時,車子不"飛"起來.
車子輕又是出於省油的考慮,從它搭配的emt變速箱和市場定位以及發動機的選擇就能看出,突出省油優點的新賽歐想顛覆樂風給人留下的油老虎的印象.所以車子輕是必然的,自然底盤偏低也是必然的.
新賽歐的缺點我個人覺得主要有
1.傳言6萬以下的起步價偏高因為低配車型太乞丐了2.只有高配才4門電動與樂風全系標配4門電動天壤之別3.雙氣囊難以比及樂風的全系標配四氣囊何況四氣囊已經成為趨勢4.沒霧燈
5.內飾糟糕甚至不如新奧拓
6.人性化以及便捷化配置太少
雖然說很多缺點可以人為改進,比如霧燈和4門電動窗戶等,但畢竟新車買回來就有那麼多改動,而且是那麼基本的配置都沒,還談什麼新一代的家轎呢!
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