1樓：手機使用者
一、交通路口衝紅燈的拍照裝置
這個比較簡單，一般有兩種，一種是一個箱子裡放一臺相機，前方一個閃光燈，在紅光路口線的下方預埋了地感線圈（注意看可看到地面有地方型被割開再補過的痕跡），可以設定當黃燈亮或紅燈亮的時候啟動地感線圈，此時只要有大一點的金屬物體從線圈上方經過（線圈檢測金屬物體的大小可調）。就會觸發相機和閃光系統，拍到一張相片。所以網上流傳的要拍三張才做證據的說法。
俺是不認同的。因為地感線圈在很多停車場都會應用到，地感線圈只是起檢查金屬物體的作用，然後觸發繼電器一次。不可能出現等你跑過了還拍兩張的情況。
第二種就是很多路口紅燈的燈柱上方安裝的監控攝像機，我只說固定的那種，就是紅燈上一般一條道對著一支固定槍式攝像機，這種系統原來老的系統是靠全天候錄相，然後翻查錄相來找衝紅燈的車輛。這種蠻老了。。現在用的地方應該不多了吧。
這種系統被不被查到要看運氣。現在新的系統是靠錄相軟體來識別的，現在的監控軟體可以設定紅燈啟動後。在監控範圍內的紅燈下方停車線位置出現一條檢測線（這個線是在軟體中設定的）當有移動物體越過這條監控檢測線時，攝像機會自動拍照（攝像機也有電子快門拍照的功能的）一張。
有些系統是軟體自動抓屏一張。而這種固定攝像機一般一條道有一支槍對住，鏡頭是正好放大到看清車牌的，所以出來的相片清晰度也可以接受。
上述這兩種監控都沒有什麼有效辦法避開，除非你使用暴力或擋住號牌，所以看到這種路口就要小心遵守規則了。而很多路口沒有這種固定攝像機，而有一個支桿上支著一個球型的物體，這種球型攝像機一般用與監控路**通情況（是否堵車之類）。所以一般不拍照。
二、高速公路超速拍照裝置
這個就多了，現在科技翻新，花樣不斷呀。也有不少車友在這上面有慘痛教訓，而公安系統用的很多裝置也有不少問題。俺目前知道的有以下幾種：
1、固定式測速第一種：一般是一個大箱子，箱子上兩個孔，一個孔為測速儀，一個孔為照相機，這種裝備一般裝備的是鐳射測速儀，鐳射測速儀的測量精度較高，測試物體的距離也較長，一般距離兩公里左右就可以測到物體移動速度了，但是測量的範圍較窄。同時因為拍照的關係，所以我想它會設定一個拍照效果清晰的距離進行鎖定移動物體和拍照，在我的猜想中這個距離應該在100m以內，因為這種相機不會裝備太遠距離的長焦鏡頭，而要得到清晰的車牌相片，也不可能會離得太遠來拍。
所以我猜想這種固定式的測速儀只能監測一條車道（比如超車道），因此如果注意到這種東東的存在，我覺得走慢車道是比較保險的。我這裡不是在說反測速，而是擔心公安的儀器不準確會亂拍，所以躲得起我們就躲吧。
2、固定式測速第二種：監控攝像機+道路監控測速軟體，這種原理和上面說的衝紅燈拍照第二種類似，也是軟體設定在監控畫面的道路上設定一個距離，根據你通過時間還測算你的時速是否超速，如果有移動物體在軟體設定的時間範圍內就移動了監測線外，那麼就自動拍照或自動抓屏。這種系統上市時間還不太長，關於車輛的自動檢測和自動判斷的技術也還不是很成熟，錯誤率較高，不知道公安應用的廣不廣。
如果有車友被罰超速，而收到的相片是不太清晰，看上去馬賽克有點明顯的片片的話，有理由懷疑這是攝像機拍的。那麼可以申請查證測速的正確性。
3、固定式測速第三種：拍照相機+地感線圈。這種只聽人說過，自己沒見過，說是在一段道路上預埋兩組地感線圈，根據移動物體通過這段道路的時間來判斷是否超速，從而啟動相機拍照。
4.流動式測速：現在高速上最最可怕的就是流動式的測速了，一般是某zc叔叔開著小車，找一個隱匿地點，支起測速儀和相機（有些也做成一個箱子一樣的物體），就可以睡在那裡等錢了。
這種裝置工作原理和固定式測速第一種相同，我猜想也是有固定車道來檢測的，只是這種很難被發現，所以只能靠廣大人民群眾擦亮眼睛了！還一種更可怕，就是測速儀和相機是分開的。一般這種會有兩個zc叔叔，一個測速。
一個拍照，這種是防不勝防的，因為鐳射測速儀測速的距離很遠，一般你還沒看見他，他已經測了你的速了，然後等你開近了，減速了也沒用了。。。他就等你近了再拍你一張就完了。
誰知道、闖紅燈拍照、和雷達限速拍照的原理是什麼、？？？
2樓：匿名使用者
一、交通路口衝紅燈的拍照裝置
這個比較簡單，一般有兩種，一種是一個箱子裡放一臺相機，前方一個閃光燈，在紅光路口線的下方預埋了地感線圈（注意看可看到地面有地方型被割開再補過的痕跡），可以設定當黃燈亮或紅燈亮的時候啟動地感線圈，此時只要有大一點的金屬物體從線圈上方經過（線圈檢測金屬物體的大小可調）。就會觸發相機和閃光系統，拍到一張相片。所以網上流傳的要拍三張才做證據的說法。
俺是不認同的。因為地感線圈在很多停車場都會應用到，地感線圈只是起檢查金屬物體的作用，然後觸發繼電器一次。不可能出現等你跑過了還拍兩張的情況。
第二種就是很多路口紅燈的燈柱上方安裝的監控攝像機，我只說固定的那種，就是紅燈上一般一條道對著一支固定槍式攝像機，這種系統原來老的系統是靠全天候錄相，然後翻查錄相來找衝紅燈的車輛。這種蠻老了。。現在用的地方應該不多了吧。
這種系統被不被查到要看運氣。現在新的系統是靠錄相軟體來識別的，現在的監控軟體可以設定紅燈啟動後。在監控範圍內的紅燈下方停車線位置出現一條檢測線（這個線是在軟體中設定的）當有移動物體越過這條監控檢測線時，攝像機會自動拍照（攝像機也有電子快門拍照的功能的）一張。
有些系統是軟體自動抓屏一張。而這種固定攝像機一般一條道有一支槍對住，鏡頭是正好放大到看清車牌的，所以出來的相片清晰度也可以接受。
上述這兩種監控都沒有什麼有效辦法避開，除非你使用暴力或擋住號牌，所以看到這種路口就要小心遵守規則了。而很多路口沒有這種固定攝像機，而有一個支桿上支著一個球型的物體，這種球型攝像機一般用與監控路**通情況（是否堵車之類）。所以一般不拍照。
二、高速公路超速拍照裝置
這個就多了，現在科技翻新，花樣不斷呀。也有不少車友在這上面有慘痛教訓，而公安系統用的很多裝置也有不少問題。俺目前知道的有以下幾種：
1、固定式測速第一種：一般是一個大箱子，箱子上兩個孔，一個孔為測速儀，一個孔為照相機，這種裝備一般裝備的是鐳射測速儀，鐳射測速儀的測量精度較高，測試物體的距離也較長，一般距離兩公里左右就可以測到物體移動速度了，但是測量的範圍較窄。同時因為拍照的關係，所以我想它會設定一個拍照效果清晰的距離進行鎖定移動物體和拍照，在我的猜想中這個距離應該在100m以內，因為這種相機不會裝備太遠距離的長焦鏡頭，而要得到清晰的車牌相片，也不可能會離得太遠來拍。
所以我猜想這種固定式的測速儀只能監測一條車道（比如超車道），因此如果注意到這種東東的存在，我覺得走慢車道是比較保險的。我這裡不是在說反測速，而是擔心公安的儀器不準確會亂拍，所以躲得起我們就躲吧。
2、固定式測速第二種：監控攝像機+道路監控測速軟體，這種原理和上面說的衝紅燈拍照第二種類似，也是軟體設定在監控畫面的道路上設定一個距離，根據你通過時間還測算你的時速是否超速，如果有移動物體在軟體設定的時間範圍內就移動了監測線外，那麼就自動拍照或自動抓屏。這種系統上市時間還不太長，關於車輛的自動檢測和自動判斷的技術也還不是很成熟，錯誤率較高，不知道公安應用的廣不廣。
如果有車友被罰超速，而收到的相片是不太清晰，看上去馬賽克有點明顯的片片的話，有理由懷疑這是攝像機拍的。那麼可以申請查證測速的正確性。
3、固定式測速第三種：拍照相機+地感線圈。這種只聽人說過，自己沒見過，說是在一段道路上預埋兩組地感線圈，根據移動物體通過這段道路的時間來判斷是否超速，從而啟動相機拍照。
4.流動式測速：現在高速上最最可怕的就是流動式的測速了，一般是某zc叔叔開著小車，找一個隱匿地點，支起測速儀和相機（有些也做成一個箱子一樣的物體），就可以睡在那裡等錢了。
這種裝置工作原理和固定式測速第一種相同，我猜想也是有固定車道來檢測的，只是這種很難被發現，所以只能靠廣大人民群眾擦亮眼睛了！還一種更可怕，就是測速儀和相機是分開的。一般這種會有兩個zc叔叔，一個測速。
一個拍照，這種是防不勝防的，因為鐳射測速儀測速的距離很遠，一般你還沒看見他，他已經測了你的速了，然後等你開近了，減速了也沒用了。。。他就等你近了再拍你一張就完了。
3樓：異鄉人
闖紅燈拍照是停止線上有感應紅圈，當紅燈亮時拍照相機工作，當車輪壓在感應紅圈時就觸發相機拍照，測速是靠發射雷達波，或路面感應線線圈達到測速目的。
4樓：
抓拍錄入唄，然後根據交規扣分和罰款，後臺有人專門錄入的
紅綠燈前面那個拍照的攝像頭是拍超速的嗎，紅綠燈限速多少？
5樓：九州天極之光
從描述來看，在紅綠燈前面的攝像頭，如果方向是指向車頭的，那麼一般是測速或拍司機安全駕駛的；如果方向是指向訊號燈方向的，那麼一般是拍闖紅燈、逆行等違法行為的。
描述中所問的紅綠燈限速，如果該路口沒有限速標誌的，那麼一般是在40公里/小時以下。如果有限速標誌的，一般是限30公里左右。
十字路口紅綠 提示有闖紅燈照相限速40公里是什麼意思
6樓：匿名使用者
1、闖紅燈會被拍照
2、過路口時時速超過40公里會被拍照。
7樓：獨特
提示車速不能超過40公里，十字路口都有攝像頭等，違反交通規則就會被拍照或攝下來。
電子眼拍闖紅燈的原理如下：
1.當你的車前輪壓過地上的感應線圈時，電子拍攝第一張你的**。
2.當你的車後輪壓過地上的感應線圈時，電子拍攝第二張你的**。
3.當你的車通過路口壓過對面地上的感應線圈時，電子拍攝第三張你的**。
8樓：匿名使用者
應該有兩層意思：
1、在十字路口闖紅燈會被照相罰款。
2、十字路口綠燈亮時，通過的速度不超40公里/小時，否則被抓住就罰款和分。
9樓：匿名使用者
闖紅等，罰200。。廣州罰700，，超過40碼，，按 超多少 罰款，太jb黑，，
前方有闖紅燈照相，限速40公里，怎麼樣才拍照，才算是闖紅燈照相呢？ 10
10樓：529蔡
不會的 城區道路一般不拍超速的 限速只是為了安全
11樓：無名的橄欖綠
如果是限速40 的話，那這樣也就是說只要你行駛就不能超過40邁，比如前面是紅燈，你如果以超過40的速度衝過去，那麼你也算違章了，因為你超速了。如果前面是紅燈，那麼你起步後也不能超過40過馬路。還有紅燈就不用說了，如果紅燈亮起攝像頭就開始工作了，如果你是紅燈亮起才過的斑馬線，不好意思，你已經被拍到了，至於你說移動測速的問題，就要看你反應快不快了，如果你剎車踩的及時，剛好沒有到移動抓拍攝像頭的射程內就將速度減到了限速標準下那就沒有問題。
有些地方如果不是交警在是固定的攝像頭的話，一般你看著點路邊的牌子，提前將車速降到限速標準下，就沒什麼問題了，有測速攝像頭的地方一定要按限速標誌行駛的。希望我的答案能幫到你。
這裡有闖紅燈拍照嗎,闖紅燈一定會被拍照嗎
從描述來看,抄 中的位置有一個在道路右側的小電子監控,可能是可以拍照闖紅燈。因為根據 地圖 在2016年6月份的實景地圖來看,該位置在道路右側的草坪上有一個小的電子監控裝置,這個裝置可能是可以拍照闖紅燈的。闖紅燈一定會被拍照嗎 闖紅燈抄不一定會被拍下,第一襲種,有些路口的監控可能不bai太好用du,...
齊齊哈爾南馬路與龍南街那個崗有闖紅燈拍照嘛
crown 這裡是江西贛州 不造 最怕拼了命的珍惜到最後還是什麼都留不住 齊齊哈爾市三百客運站離龍沙大潤發店多遠 駕車路線 全程約1.5公里 起點 三百客 1.從起點向正東方向出發，沿南馬路行駛820米，左轉進入龍南街2.沿龍南街行駛650米，到達終點 終點 大潤發龍沙店 齊齊哈爾市臨時燈崗闖紅燈處...
紅綠燈路口闖紅燈的話是後面拍照還是前面也有拍照嗎
是的。copy判定闖紅燈，是要拍三張 的，一個 是壓線前，一個是壓線時，一個是壓線後。所以電子眼會閃三次留取證據。根據規定，在訊號燈為紅燈時，只要車輛前輪過了停止線，就屬於闖紅燈違法行為。闖紅燈抓拍系統均是按照國家相關規定設定的，在停止線位置設定有感應線圈，當訊號燈變為紅燈時，感應線圈開始工作，此時...