1樓：將心繫列
與你所在地的火車站聯絡，現在鐵路到處找貨源吶！鐵路運貨是按照貨物運輸的噸/公里計算**，好象是按照貨物的多少談**，如發貨多**還有下降的餘地。
2樓：鄲娜遊春嬌
首先肯定發物流的 一噸 你看體積大於重量還是重量大於體積 哪個大按哪個算 找下週邊的物流 體積大 5個方左右的可以找專線 跟他們說常發那邊的讓他們優惠點 希望能幫到你
**車拉人拉貨哪個好？
3樓：匿名使用者
**車拉貨的就不太瞭解，**車拉人的那個好像是工作半個月，然後休息半個月，工資也還挺好的。比一般的打工的人要高吧，得熬夜也比較辛苦。
北疆,火車拉貨到上海,一般要多少錢一噸？
4樓：老樑聊生活
去火車站去問一問去，拉的什麼東西，有沒有時間限制？都影響收費的
5樓：匿名使用者
這個只能上火車站去問一下，用火車拉貨的話，拿一頓多少錢？一般也不止一頓
一列拉貨的火車可以達多少節車廂？
6樓：小雨手機使用者
1、客車一般是15—20節。
2、貨車普通貨車是1—60節，過載貨車（大秦鐵路運煤專用）可達100節以上。
3、通勤車（鐵路職工出退勤）4—20節。
以和諧號動車組crh2各車廂為例：
座位車（8節一個編組）1-4、6、8車為二等座車，5車為餐車+二等座車，7車為一等座車。
臥鋪車（16節一個編組）1、16車為二等座車，2-7、9-15車為軟臥車，8車為餐車。
車廂數量：
一列旅客列車有幾節車廂不一定，它由多個因素來決定，主要受通過車站的線路長度制約，不能太長，不然要壓道岔，一般為15－20節。15節一般為：硬座車2-7或1-7。
臥鋪車：一般是編號大於9的，行李車1或沒有行李車，餐車8或9。
但有些車次為了提高運力，採取重連方式，即兩個8節組合連線起來，這種組合中1-8車廂相通、9-16車廂相通，但1-8和9-16兩組車廂之間是不相通的。如果是臥鋪動車組，16節一個編組，1-8和9-16車廂之間是相通的。
7樓：拉拉啦啦啦愛度
客車一般是20節左右，有的時候會du加開2~4車。其總數是看車頭的功率和效能，比如西安到成都。20節客車需要兩個車頭，尤其是在秦嶺那一段。
一般來說，貨車是看貨物和車頭，通常都是40~50節之間，個別的也有60節左右的。
普通貨車是1—60節，過載貨車（大秦鐵路運煤用）可達100節以上。
1、普通的貨車shu車廂11米，普通旅客車屬廂26.5米。也就是說，18節旅客列車=43節貨車，20節旅客列車=48節貨車。
2、貨車由於載重比客車大的多（客車1000噸左右，貨車4500噸左右），除去動力原因（加速和最高速度），制動的要求也是限制貨車車速的重要因素。
k字頭（快速客車）：限速120km/h，緊急制動距離1100m。
t字頭（特快客車）：限速140km/h，緊急制動距離1400m。
貨車：限速90km/h，緊急制動距離1200m。
8樓：大風大浪
我曾看到一列拉煤列車有62節車廂。
9樓：
一列拉貨的火車可以達到3o節左右，但在我們國家，由於地理位置不同，南方多山，只能載到這麼多才不影響速度，若在北方平原大地，翻倍的載重也不影響其執行速度，所以，這就要因地制宜了，但若是空車的話那就另當別論了，你們說是不是？
10樓：班丘浩宕
一列拉貨的火車，可以達到二十節以上。
11樓：匿名使用者
你好，一列拉貨的火車最高可以掛載100節車廂。具體的火車車廂配置數量分為很多種情況。
1、客車 一般是15—20節
2、貨車 普通貨車是1—60節，過載貨車（大秦鐵路運煤專用）可達100節以上
3、通勤車（鐵路職工出退勤）4—20節
4、單機（一個火車頭） 0節
通常人們說的客車，車廂數量和種類都可能不一樣。主要按顏色可分為藍皮車紅皮車和綠皮車三種。藍皮車比較好，一般用於特快和直達列車，紅皮車一般有空調，比綠皮車要舒適，綠皮車一般沒有空調，用於普通列車。
12樓：華北大明珠
最多可以50-100節。空車拉的多，滿載拉的少。
13樓：在地球上戀愛
大概二十到四十，可能三十左右
貨運列車，拉貨的火車可以拉犯人嗎
14樓：81356兵
個人覺得沒什麼不可以的！軍人執行任務都經常坐貨車，犯人沒什麼不可以的！主要看需要！
15樓：塗妙鬆
要看情況 比如警察和軍人抓到的犯有執法人員看護是可以的
16樓：燦燦的書城
當然不可以，犯人得用警車，或者專用的拉犯人得車。
17樓：匿名使用者
當然可以的。大批次的，可以用。
火車拉貨多少錢一公里
18樓：罕光明受玲
普通火車
抄司機是基本工資是3600，幾塊幾毛bai的我就不清楚du了，火車司機長是3900，但給的福利zhi要比普通火車dao司機的要多，還有加班費等等的是普通司機的雙倍。
加上亂七八糟的錢，普通火車司機大概4000往上，火車司機長是4800往上。。
我爸爸就是作這個的，哈哈，我剛問我爸爸。。。
補充：我給的基本工資是比較準的，我說的是北京的情況，其它的錢要看貨運情況了。。這是我爸剛補充的，所以我要補充給你。哈哈
19樓：匿名使用者
公主嶺到保定一車皮一公里多少錢
我想包一節火車拉貨給物流提供方便，但是具體怎麼操作誰能給科普下。 20
20樓：匿名使用者
1、市場調研哪個方向的貨物較多；
2、設計物流產品；
3、註冊公司，招募員工；
4、通過資源拿到車皮；
5、做宣傳推廣，讓客戶知道你的業務範圍；
6、有客戶之後就是具體的物流運營操作了。
21樓：儒道兵
字當地火車站貨運部門申請就行了。他們會逐級申請的。
租用火車貨車一節車廂拉貨需要多少錢
22樓：
你是要託運吧，一般批車皮計劃是有難度的，建議到火車站附近找個貨代，在正常運費上再加點錢就可以了，一般50到100每噸不等，看你的貨量大小。如果貨少，自己找火車站的話也可以，不過要排隊等車皮，運氣好2三天內就行，運氣不好一星期以外是常事。 \|(火車車皮一般61噸到72噸左右，多數是63噸左右的，長寬列車車廂的外尺寸為26×3.
3×3.3（單位：米，根據現行鐵路標準紅線確定）
採納哦(´-ω-`)
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呵呵，是那的，這個是有地方差的，瀋陽的是500元 噸，這只是人工費，給你參照下 就你這個底板，160 180元 噸，最多了，沒人做的話，我來做。江蘇 安徽的鋼筋綁紮 在現在的 為200左右一點點，按照你的問題補充，看得出工程含鋼量很大，最多不能超過200。這個要看你的料場近不近，還有機器是誰出，差不...
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