1樓：米由
鐵路軌道通常由兩條平行的鋼軌組成，鋼軌固定放在軌枕上，軌枕之下為路碴。由軌撐、扣件、壓軌器、道夾板、彈條、鐵路道釘等鐵路配件緊固。
鐵路軌道[tiě lù guǐ dào]
鐵路軌道簡稱路軌、鐵軌、軌道等，主要用於鐵路上，並與轉轍器合作，令火車無需轉向便能行走。
鐵路路軌以鋼鐵製成的路軌，可以比其它物料承受更大的重量。軌枕亦稱枕木、灰枕，或路枕，功用是將鋼軌的重量及鋼軌所受壓力分開散佈，和保持固定軌距，維持路軌的軌距。原先是木枕，現在是混凝土枕。
2樓：給我一個微笑霞
軌道由 道床、軌枕、鋼軌、聯接零件、防爬裝置及道岔組成。
道床直接鋪在路基面上，道床採用碎石、卵石、礦渣等材料。鋼軌、軌枕、道床是一些不同力學性質的材料，以不同的方式組合起來的。一般而言，軌道的底部為道床，是為軌道提供彈性及排水功能。
鐵軌也可以鋪在混凝土築成的基座上 ，甚至嵌在混凝土裡。
軌枕埋在道床內，一般為橫向鋪設，用木、鋼筋混凝土或鋼製成。
鋼軌以連線零件扣緊在軌枕上。 道砟鋪設於路基上，軌枕下，用以藏護軌枕的物件。依鋪設的位置可分上下兩層，上層為頂層道渣，下層為底層道渣。
軌條接頭在於維持接縫處的強度及勁度，使軌條具有均勻的彈性。一般以兩塊魚尾版貼於鋼軌兩側的腰部，而以附有彈簧墊圈的螺栓旋緊。
現代化軌道為徹底改善鋼軌接頭之缺點，採取連續焊接之方式，以連續焊接鋼軌取代鋼軌接頭，藉以減少軌道之維修工作，並可增加使用年限，此稱為長焊鋼軌。
用以支撐鋼軌外側的腰部，以抵抗鋼軌頭部所受之側向力，防止因鋼軌傾斜而導致之道釘鬆動。
嵌入軌枕扣住鋼軌底部之上的金屬夾或柄，除可抵抗車輪垂直滾壓及側向推力外，也可防止鋼軌縱向爬行。 裝設於鋼軌底下，以其一側頂住軌枕，除用防止鋼軌因車輪滾動所造成的縱向爬行，並可控制鋼軌因溫度升高而產生的延伸現象。
鐵路軌道有哪幾部分組成
3樓：情感新港灣
鐵路軌道由道床、軌枕、鋼軌、聯接零件、防爬裝置及道岔組成。
最初鋼軌為鑄鐵軌，再發展為工字形鋼軌，20世紀80年代，世界上多數鐵路採用的標準軌距(見鐵路軌道幾何形位)為1435毫米（4英尺8(1/2)英寸）。較此窄的稱窄軌鐵路，較此寬的稱寬軌鐵路（見鐵路工程）。
道床直接鋪在路基面上，道床採用碎石、卵石、礦渣等材料。鋼軌、軌枕、道床是一些不同力學性質的材料，以不同的方式組合起來的。一般而言，軌道的底部為道床，是為軌道提供彈性及排水功能。
鐵軌也可以鋪在混凝土築成的基座上 (在橋上就相當常見) ，甚至嵌在混凝土裡。
軌枕埋在道床內，一般為橫向鋪設，用木、鋼筋混凝土或鋼製成。
鋼軌以連線零件扣緊在軌枕上。
4樓：哈光輝
鐵路軌道是線路的上部建築，包括鋼軌、軌枕、聯結零件、道床、防爬裝置和道岔組成。
鐵路軌道結構包括哪幾部分？最好有圖 謝謝
5樓：iam零度
一般有砟軌道：鋼軌、軌枕、道床、聯結零件、防爬裝置、（道岔）
無砟軌道下面是混凝土整體道床，沒有軌枕
鐵路的軌道由哪些部分組成
6樓：厲雲德世甲
鐵路軌道是線路的上部建築，包括鋼軌、軌枕、聯結零件、道床、防爬裝置和道岔組成。
7樓：月牙藍刀
軌道一般由鋼軌、軌枕、聯結零件、道床以及道岔等組成。
8樓：匿名使用者
每次遇見這種貼我都會進來水水水水更健康
9樓：情感新港灣老師
鐵路軌道由道床、軌枕、鋼軌、聯接零件、防爬裝置及道岔組成。
最初鋼軌為鑄鐵軌，再發展為工字形鋼軌，20世紀80年代，世界上多數鐵路採用的標準軌距(見鐵路軌道幾何形位)為1435毫米（4英尺8(1/2)英寸）。較此窄的稱窄軌鐵路，較此寬的稱寬軌鐵路（見鐵路工程）。
道床直接鋪在路基面上，道床採用碎石、卵石、礦渣等材料。鋼軌、軌枕、道床是一些不同力學性質的材料，以不同的方式組合起來的。一般而言，軌道的底部為道床，是為軌道提供彈性及排水功能。
鐵軌也可以鋪在混凝土築成的基座上 (在橋上就相當常見) ，甚至嵌在混凝土裡。
軌枕埋在道床內，一般為橫向鋪設，用木、鋼筋混凝土或鋼製成。
鋼軌以連線零件扣緊在軌枕上。
軌道由哪幾部分組成？各有什麼作用？
10樓：home我是逗逗呀
軌道一般是由鋼軌、軌枕、聯結零件、道床以及道岔等組合而成。軌道通常由兩條平行的鋼軌組成。鋼軌固定放在軌枕上，軌枕之下為道床。
聯結零件在鋼軌和鋼軌之間以及鋼軌和軌枕之間起著一個聯結作用。
鋼軌一般用碳素鋼或中錳鋼製造,其斷面為工字形,用以承受機車車輛的車輪荷載,並將承受的荷載傳給軌枕;同時為車輪的滾動提供連續、平順的表面和引導車輪執行,這種軌道部件稱為鋼軌。
軌道指用條形的鋼材鋪成的供火車、電車等行駛的路線或天體在宇宙間執行的路線。釋義：一用條形的鋼材鋪成的供火車、電車等行駛的路線。
二天體在宇宙間執行的路線。也叫軌跡。三物體運動的路線，多指有一定規則的，如原子內電子的運動和人造衛星的執行都有一定的軌道。
四行動應遵循的規則、程式或範圍，生產已經走上軌道。
目前，我國鐵路正線軌道共分特重型、重型、次重型、中型、輕型五種型別。
11樓：***
***陳輝老師帶你學習一建考試核心考點：軌道組成
軌道由那部分組成,分別有什麼作用
12樓：細尾沙孔
***陳輝老師帶你學習一建考試核心考點：軌道組成
13樓：庫存凱
軌道由道床、軌枕、鋼軌、聯62616964757a686964616fe59b9ee7ad9431333431356662
接零件、防爬裝置及道岔組成。
1、鋼軌是供列車車輪滾動行駛其上的鐵路構建，主要功用如下：
承受車輪重壓及磨損。將車輪重壓分散置鋼軌下的軌枕。承受不斷反覆的重壓。
無論鋼軌的重量如何，斷面質量比例大致應為：頭部42%、腰部21%、底部37%，且鋼軌的高度應等於底部的寬度。當鋼軌頭部受磨損達0.64釐米時，需立即抽換鋼軌。
2、鐵路道釘
鐵路道釘的作用在於將鋼軌扣接在軌枕上，並維持兩軌間的固定軌距，最常用的鐵路道釘有普通道釘、鉤道釘和螺旋道釘品種。
3、軌道連線零件
軌條連線零件在於維持接縫處的強度及勁度，使軌條具有均勻的彈性。一般以兩塊魚尾版貼於鋼軌兩側的腰部，而以附有彈簧墊圈的螺栓旋緊。魚尾版有60釐米和90釐米兩種，使用60釐米版需旋以4螺栓，使用90釐米者需旋以6螺栓。
現代化軌道為徹底改善軌道連線零件的缺點，採取連續焊接的方式，以連續焊接鋼軌取代鋼軌接頭，藉以減少軌道之維修工作，並可增加使用年限，此稱為長焊鋼軌。
4、軌撐
用以支撐鋼軌外側的腰部，以抵抗鋼軌頭部所受之側向力，防止因鋼軌傾斜而導致之道釘鬆動。
5、扣件
嵌入軌枕扣住鋼軌底部之上的金屬夾或柄，除可抵抗車輪垂直滾壓及側向推力外，也可防止鋼軌縱向爬行。
6、防爬裝置
裝設於鋼軌底下，以其一側頂住軌枕(及墊鈑)，除用防止鋼軌因車輪滾動所造成的縱向爬行，並可控制鋼軌因溫度升高而產生的延伸現象。
擴充套件資料
技術原理
軌道承受著多變化的垂直、橫向、縱向的靜荷載和動荷載，荷載從鋼軌通過軌枕和道床傳遞到路基。通過力學理論，分析研究在各種荷載條件下，軌道各組成部分所產生的應力和應變，而確定其承載能力和穩定性。
軌道力學分析軌道結構在機車車輛作用下的受力和變形，以及軌道結構病害對軌道破壞及列車執行的影響，為設計軌道結構，制定軌道管理標準提供依據。
14樓：華期短
軌道一般由鋼軌、軌bai枕、du
聯結零件、道床以及道岔等組zhi成。
鋼軌常用碳素鋼或中錳鋼製造，其dao斷面為工字專形，用以承受機車車輛的車輪荷載，並將承受的荷載傳給軌枕；同時為車輪的滾動提供連續、平順的表面和引導車輪執行，這種軌道部件稱為鋼軌。
在電氣化鐵路和自動閉塞訊號線路上，鋼軌還可兼作電路導體。鋼
屬軌的種類通常以每米鋼軌的重量表示。中國鐵路的鋼軌有每米75、60、50、45、43公斤等種類。在使用英制單位的國家鋼軌有碼132、112、90磅等種類。
不同種類的鋼軌適用於不同的鐵路線路，主要是依據線路上執行的機車車輛的軸重、行車速度、線路運輸量等選用，如輕型鐵路可採用每米重量較小的鋼軌，有的輕型鐵路採用每米僅10餘公斤的鋼軌；
重型鐵路可採用每米重量較大的鋼軌，美國賓夕法尼亞鐵路採用每碼155磅的鋼軌。
15樓：
軌道一般由鋼軌、軌枕、聯結零件、道床以及道岔等組成。
鋼軌常用碳素鋼或中錳內鋼製造，其斷面為工字形，用容以承受機車車輛的車輪荷載，並將承受的荷載傳給軌枕；同時為車輪的滾動提供連續、平順的表面和引導車輪執行，這種軌道部件稱為鋼軌。
在電氣化鐵路和自動閉塞訊號線路上，鋼軌還可兼作電路導體。鋼軌的種類通常以每米鋼軌的重量表示。中國鐵路的鋼軌有每米75、60、50、45、43公斤等種類。
在使用英制單位的國家鋼軌有碼132、112、90磅等種類。
不同種類的鋼軌適用於不同的鐵路線路，主要是依據線路上執行的機車車輛的軸重、行車速度、線路運輸量等選用，如輕型鐵路可採用每米重量較小的鋼軌，有的輕型鐵路採用每米僅10餘公斤的鋼軌；
重型鐵路可採用每米重量較大的鋼軌，美國賓夕法尼亞鐵路採用每碼155磅的鋼軌。
鐵路軌道的組成結構是什麼？
16樓：米由
鐵路軌道通常由兩條平行的鋼軌組成，鋼軌固定放在軌枕上，軌枕之下為路碴。由軌撐、扣件、壓軌器、道夾板、彈條、鐵路道釘等鐵路配件緊固。
鐵路軌道[tiě lù guǐ dào]
鐵路軌道簡稱路軌、鐵軌、軌道等，主要用於鐵路上，並與轉轍器合作，令火車無需轉向便能行走。
鐵路路軌以鋼鐵製成的路軌，可以比其它物料承受更大的重量。軌枕亦稱枕木、灰枕，或路枕，功用是將鋼軌的重量及鋼軌所受壓力分開散佈，和保持固定軌距，維持路軌的軌距。原先是木枕，現在是混凝土枕。
17樓：給我一個微笑霞
軌道由 道床、軌枕、鋼軌、聯接零件、防爬裝置及道岔組成。
道床直接鋪在路基面上，道床採用碎石、卵石、礦渣等材料。鋼軌、軌枕、道床是一些不同力學性質的材料，以不同的方式組合起來的。一般而言，軌道的底部為道床，是為軌道提供彈性及排水功能。
鐵軌也可以鋪在混凝土築成的基座上 ，甚至嵌在混凝土裡。
軌枕埋在道床內，一般為橫向鋪設，用木、鋼筋混凝土或鋼製成。
鋼軌以連線零件扣緊在軌枕上。 道砟鋪設於路基上，軌枕下，用以藏護軌枕的物件。依鋪設的位置可分上下兩層，上層為頂層道渣，下層為底層道渣。
軌條接頭在於維持接縫處的強度及勁度，使軌條具有均勻的彈性。一般以兩塊魚尾版貼於鋼軌兩側的腰部，而以附有彈簧墊圈的螺栓旋緊。
現代化軌道為徹底改善鋼軌接頭之缺點，採取連續焊接之方式，以連續焊接鋼軌取代鋼軌接頭，藉以減少軌道之維修工作，並可增加使用年限，此稱為長焊鋼軌。
用以支撐鋼軌外側的腰部，以抵抗鋼軌頭部所受之側向力，防止因鋼軌傾斜而導致之道釘鬆動。
嵌入軌枕扣住鋼軌底部之上的金屬夾或柄，除可抵抗車輪垂直滾壓及側向推力外，也可防止鋼軌縱向爬行。 裝設於鋼軌底下，以其一側頂住軌枕，除用防止鋼軌因車輪滾動所造成的縱向爬行，並可控制鋼軌因溫度升高而產生的延伸現象。
什麼是鐵路道床，鐵路軌道的組成結構是什麼？
就是鐵軌和枕木下面的碎石堆路，用以分擔承載枕木和鐵軌的不均勻壓力，碎石和下面夯實的土坡稱為鐵路道床！一樓的答案不夠準確 應該是分雜湊車通過鋼軌和枕木傳輸的壓應力 鐵路軌道的組成結構是什麼？鐵路軌道通常由兩條平行的鋼軌組成，鋼軌固定放在軌枕上，軌枕之下為路碴。由軌撐 扣件 壓軌器 道夾板 彈條 鐵路道...
軌道由哪幾部分組成的,你知道嗎,鐵路軌道有哪幾部分組成
鐵路線路 railway line 在路基上鋪設軌道,供機車車輛和列車執行的土工構築物。專 鐵路線路是為了進行鐵 屬路運輸所修建的固定路線。是鐵路固定基礎設施的主體。鐵路線路分為正線 站線 段管線 岔線及特別用途線。正線是連結車站並貫穿或直股伸入車站的線路。站線是指到發線 調車線 牽出線 裝卸線 貨...
鐵路在彎道處的內外軌道高低是不同的
如果，火車內外軌道均不受壓力作用，那麼，mgtan mv 2 r 則v 根號下rgtan 而如今，小於這個值表明速度沒有這麼大。用極值的思想來看，如果物體速度很小，小到接近於0，那麼火車就會受到內軌道的壓力，所以此題中，要受到內軌道的壓力作用，所以，a對的 再來取一個極限值，如果物體速度接近與0，那...