引用「夏醉雷」的精彩回答

2021-07-27 00:12:17 字數 3278 閱讀 6553

1樓:認識我後悔嗎

1、紅=e+[感測器激勵電壓+];

2、黑=e-[感測器激勵電壓-];

3、綠=s+[感測器輸出訊號+];

4、白=s-[感測器輸出訊號-]。

紅色是電源正,黑色是電源負,綠色是訊號正,白色是訊號負。

擴充套件資料:

稱重感測器的出線方式有4線和6線兩種,模組或稱重變送器的接線也有4線和6線兩種,要接4線還是6線,首先要看硬體要求是怎樣的,原則是:感測器能接6線的不接4線,必須接4線的就要進行短接。

一般的稱重感測器都是六線制的,當接成四線制時,電源線(exc-,exc+)與反饋線(sen-,sen+)就分別短接了。sen+和sen-是補償線路電阻用的。sen+和exc+是通路的,sen-和exc-是通路的。

exc+和exc-是給稱重感測器供電的,但是由於稱重模組和感測器之間的線路損耗,實際上感測器接收到的電壓會小於供電電壓。

每個稱重感測器都有一個mv/v的特性,它輸出的mv訊號與接收到的電壓密切相關,sens+和sens-實際上是稱重感測器內的一個高阻抗迴路,可以將稱重模組實際接收到的電壓反饋給稱重模組。

假設exc+和exc-為10v,線路損耗,感測器2mv/v,實際上感測器輸出最大訊號為()*2=19mv,而不是20mv。此時稱重感測器內部就會把19mv作為最大量程,前提是感測器必須通過反饋迴路把實際電壓反饋給稱重模組。

在稱重感測器上將exc+與

sens+短接,exc-與sens-短接,僅限於感測器與稱重模組距離較近,電壓損耗非常小的場合,否則測量存在誤差。

2樓:

一般的稱重測力感測器都是六線制的,當接成四線制時,電源線(exc-,exc+)與反饋線(sen-,sen+)就分別短接了。sen+和sen-是補償線路電阻用的。sen+和exc+是通路的,sen-和exc-是通路的。

exc+和exc-是給稱重感測器供電的,但是由於稱重模組和感測器之間的線路損耗,實際上感測器接收到的電壓會小於供電電壓。

每個稱重感測器都有一個mv/v的特性,它輸出的mv訊號與接收到的電壓密切相關,sens+和sens-實際上是稱重感測器內的一個高阻抗迴路,可以將稱重模組實際接收到的電壓反饋給稱重模組。假設exc+和exc-為10v,線路損耗,感測器2mv/v,實際上感測器輸出相當大訊號為()*2=19mv,而不是20mv。此時稱重感測器內部就會把19mv作為相當大量程,前提是感測器必須通過反饋迴路把實際電壓反饋給稱重模組。

在稱重感測器上將exc+與 sens+短接,exc-與sens-短接,限定於感測器與稱重模組距離較近,電壓損耗非常小的場合,否則測量存在誤差。蚌埠大洋感測器提供各類的接線方式的稱重感測器,s型拉壓力感測器主要為4線制的出線方式。接線參考資料

3樓:匿名使用者

麗景s型感測器接線圖

德國hbm感測器接線圖

4樓:匿名使用者

稱重感測器的接線一般紅色是電源正,黑色是電源負,綠色是訊號正,白色是訊號負,我接觸到的稱重感測器接線都是這樣

5樓:衡量器

一般國內的感測器都是4線紅黑綠白的,紅是電源正,黑是電源負,綠是訊號正,白是訊號負,6線的感測器多一根黃,反饋正,和藍,反饋負,當然有些廠家不一定是按照這個來的,要看你是哪家的感測器

6樓:匿名使用者

如果是單根的,應該沒什麼規定。多根的,顏色要區分,但要註明什麼顏色是什麼功能,就像三相電機的線一樣,什麼顏色的線接到**就是接到**的,不能接錯的。

至於稱重感測器的線的規定,目前好像還沒有具體的規定。建議你上網查詢一下。

7樓:

正規感測器廠家的產品,利用導線顏色可以簡單辨別。

紅=e+[感測器激勵電壓+]

黑=e-[感測器激勵電壓-]

綠=s+[感測器輸出訊號+]

白=s-[感測器輸出訊號-]

或者紅=e+[感測器激勵電壓+]

黃=e-[感測器激勵電壓-]

綠=s+[感測器輸出訊號+]

藍=s-[感測器輸出訊號-]

具體接法應當使用萬用表測量感測器的阻值,普通感測器激勵電壓兩端是400歐左右,輸出訊號兩端是350歐.如果訊號接反可以對調其導線.

8樓:奕移

感測器正常接線是:紅exc+(激勵正),黑exc-(激勵負),綠sig+(訊號正),白sig-(訊號負),黃shd(遮蔽線)。

斯巴拓感測器,這個是正常的,不過也有很多廠家的接線方式不同的,比如泰科思,線的顏色都是不用的。不過來來回回也就是那樣。

稱重感測器七色出線分別代表什麼

9樓:上海楚承電子

訊號輸出 訊號輸入 電源正 電源負 遮蔽線 還有兩個也是訊號線 詳情可以免費諮詢我們公司......

10樓:餘姚賽爾斯

你好,我是抄餘姚賽爾斯的技術員。襲稱重感測器出來七色線表示:其中兩條電源線,電源線給感測器供電;兩條訊號線,訊號線輸出感測器訊號;兩條反饋線,若感測器出線很長,其作用為長線補償;另一條遮蔽線,接地防干擾;分別對應接在稱重儀表或工控機介面上;

具體哪條線對應接哪個口則不同廠家有不同對應說明

11樓:寫什麼寫啊

感測器正常是五抄線或四線bai

的。 紅黑線是激勵傳du感器電源,exc, 紅色zhi是「+」dao 黑色是「-」 綠白色是感測器輸出電壓sig, 綠色是「+」白色是「-」黃色是地線。shield

六線接法是:exc+正電源接紅線,exn+正反饋接藍線,exc-為電源負接黑線,exn-為電源負反饋接黃色,sig+正訊號接綠,sig-負訊號接白,黑粗線為地線。

我是斯巴拓的技術員。

稱重感測器線性

12樓:匿名使用者

稱重感測器實際上是一種將質量訊號轉變為可測量的電訊號輸出的裝置。用感測器應先要考慮感測器所處的實際工作環境,這點對正確選用稱重感測器至關重要,它關係到感測器能否正常工作以及它的安全和使用壽命,乃至整個衡器的可靠性和安全性。在稱重感測器主要技術指標的基本概念和評價方法上,新舊國標有質的差異。

主要有s型、懸臂型、輪輻式、板環式、膜盒式、橋式、柱筒式等幾種樣式。

稱重感測器的效能指標主要有線性誤差、滯後誤差、重複性誤差、蠕變、零點溫度特性和靈敏度溫度特性等。

稱重感測器的線性誤差、滯後誤差以及在規定溫度範圍內由於溫度對靈敏度的影響所引起的誤差等的總和不能超過誤差帶δ。這就允許製造廠對構成計量總誤差的各個分量進行調整,從而獲得期望的準確度。

引用「richardlijin」的精彩回答

1 表bai格中所 有內容請如 du實填寫,如確實沒有內zhi容要填dao的空格,請註明 無 版2 畢業生權 就業意向及自我推薦 一欄請同學們最好能先打好草稿,認真填寫,並需要在明顯位置註明 就業意向 就業意向 最好稍微廣泛一點,以適應求職需要 3 所在學院推薦意見 請各班班主任認真填寫,給予每個學...

引用「paladinus」的精彩回答

什麼意思?你是說去美國的時間受限制還是回國的時間?去的話要在簽證簽發後的規定時間進入美國,如果超過這個時間了就算自動放棄了,再去美國需要再籤。回來的話就不存在了,你沒去,所以也沒有回國的時間限制問題。如果去了,j1是必須在規定時間回國的。首先,j1收不收限制,這不一定,要看2019怎麼寫 其次,你這...

引用聞說道的精彩回答

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