1樓：匿名使用者
中國沒有火力支援型飛機，此類飛機是用來面對絕對制空權的時候才有可能使用。。
中國固定翼飛機中對地攻擊之前是強-5，但是由於強5帶彈量僅僅2000公斤，航程僅1500km，已經基本淘汰。。目前主要依靠飛豹（殲轟-7）執行對地支援，航程4000km，載彈量5000kg，相當於強-5一倍以上。可攜帶對地、對空、對艦導彈。
目前正在研製的有殲轟-7b“隱身飛豹”。
另外還有就是k-8高階教練機/攻擊機，也可以執行一定的支援任務
2樓：1菠蘿蜜
ac-130是美軍越戰時候由於專業對地飛機不足臨時改出來的對地攻擊機，
美軍曾今用過的最好的對地攻擊機應該是a-10。美空軍給的對地攻擊系列是a系列
中國正式的分類是強擊機。
現役為強-5，不過強-5年頭太久，又沒有新的需求，所以對地攻擊任務暫時是有fb飛豹來頂替的，飛豹是殲擊轟炸機，其中的轟炸功能就是對地攻擊的。
3樓：雲上青城
沒有。中國沒這個需求，再說這個東西技術含量低，又不經打，也就能在阿富汗、伊拉克這種沒有制空權的地方顯擺，但凡有點防空**的國家，一打一個準。
4樓：匿名使用者
中國沒ac130那樣的東西，牽強附會也就是強五了
5樓：匿名使用者
沒有，但是正在計劃“插翅虎”計劃，中國的火力支援飛機現在以武裝***和轟炸機為主！
6樓：匿名使用者
個人看法：美國之所以有這種單純的火力支援飛機，主要是美國空軍能徹底壓制對方的空軍，毀滅對方的地面防空導彈系統（非雷達制導的防空火炮以及單兵攜帶防空導彈不可能被徹底壓制）。
所以他們才能使用所謂的火力支援飛機，這種飛機對空戰能力幾乎沒有什麼要求，也不能隱身。主要就是載彈量大，低空效能優越。
我們空軍目前還不能達到美軍的實力。戰場上無法徹底掌握制空以及對地面防空火力壓制。所以目前未必需要這種單純的火力支援飛機。
中國有沒有像（ac-130）那樣的飛機？
7樓：分開也不棄
暫時沒有中國沒有像美國一樣的戰略需求而且相識的大型運輸機才剛剛研製完成
8樓：匿名使用者
中國沒有運輸機改裝的炮艇
中國有類似美國ac-130的飛機嗎
9樓：匿名使用者
c130是中型多用途戰術
bai運輸機，du中國運8跟c130差不多。。zhi。都是dao20噸左右的運力。。
專。ac130“空中炮艇”c-130運輸機屬為基礎改進而來，主要作用是對地零散目標和車隊攻擊的。使用ac130是在我方有絕對制空權的基礎上使用的，只有美帝才有那個底氣使用。。。。
我國沒有類似的飛機。。。。。。。。。。。
10樓：優雅宗主
c130作為美國現役主bai
力運輸機型，運du載能力zhi200噸左右，效能
傲視世界任何dao國家的運輸回機種。比它大答一點的還有c17運輸機，c130北出口到以色列，阿聯酋等世界多數國家，是世界運輸機生產最多的機種之一。能與之相較一下的只有歐洲的a-400運輸機，俄羅斯的安-系列大飛機，小一點的有伊爾-78、伊爾-76.
中國國產運輸機由俄羅斯圖-16（即中國國產之後的轟-6）飛機發展而來，取名運-8，載重100噸以下（具體忘了），中國從俄羅斯引進伊爾-76運輸機好像幾十架，具體數字不詳，所以不亂說了，後來改裝成空警-2000預警機若干架，空中加油機若干架，與包括轟油-6在內的加油機共同組成了中國空軍空中加油機力量。目前自研國產的大飛機專案進展緩慢，主要是航空大推力向量發動機的技術瓶頸。不過，未來幾年可以預見，國產大飛機平臺一定會研發出來。
因為時間太長了，難免有記錯的地方，歡迎其它愛好者指正
11樓：天think空
中國的運8是和c-130同一個級別的，但是ac130屬於攻擊型的，而運八沒有這種改型的變型機。
12樓：天天向上
現在還沒有成型的，不過未來會有的。
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