1樓：匿名使用者
1.如果高度是從山腳量度至峰頂，那麼世界上最高的山便是夏威夷群島的巨型火山冒納開亞，這座山從海底隆起，高達三萬多尺，只有小半冒出海面。
若從海平面量度至峰頂，最高的山峰則群集於喜馬拉雅山脈。這條山脈猶如一堵巨大的屏障，橫亙亞洲南部，綿延一千五百多裡；其中高逾二萬四千尺的山峰達三十多座，珠穆朗瑪峰為最高峰，中國國家測繪局公佈珠穆朗瑪峰新高程為8844.43米2.
世界最長的橋是龐恰特雷恩湖2號橋，全長38.42公里，位於美國路易斯安那州（參見05年版吉尼斯世界記錄）。
世界最長的跨海大橋是法赫德國王大橋，長25公里，中國的杭州灣跨海大橋全長36公里，但還在建設中，預計2023年建成。
世界單跨最長的橋是日本明石海峽大橋，是座懸索橋，主跨度為1991米。
世界單跨最長的斜拉橋是日本多多羅橋，主跨890米。中國的蘇通長江大橋主跨1088米，但要到2023年才能建成
世界最長的拱橋是05年5月建成的巫山長江大橋，單拱跨度492米。在建的重慶朝天門長江大橋，單拱跨度超過了500米，達546米。 3.海拔最高的橋：青藏鐵路雅魯藏布江大橋
米約高架橋的橋柱高達343米，是目前世界上最高的橋樑。這座大橋位於法國首都巴黎通往地中海地區的公路上，其落成典禮於12月14日舉行。
我國最高的橋墩是楊連第大橋，在潼關以東的鴻溝上
2樓：匿名使用者
珠穆朗瑪峰 龐恰特雷恩湖2號橋 米約高架橋
3樓：匿名使用者
人山人海最高，奈何橋最長，鵲橋最高。
世界上最長的橋是**？'世界上最寬的橋是**？世界上最高的橋是**？
4樓：羨慕有名
最長的橋：丹昆特大
橋，全長164.851公里，是世界第一長橋。位於中國最寬內的橋：海港大橋，位於悉容尼，,橋面寬49米,設有2條電氣火車軌道、8條汽車道、2條人行道、2條自行車道.
最高的大橋：北盤江大橋，大橋由雲貴兩省合作共建，全長1341.4米，橋面到谷底垂直高度565米，相當於200層樓高——這也是世界最高的大橋。
這裡多說一句，世界十座最高的橋，八座在中國，壯哉我基建狂魔
中國最長的橋是什麼橋
5樓：遊戲君疊疊醬
中國最長的橋截止2023年6月2日是丹昆特大橋。
京滬高速鐵路丹陽至崑山段特大鐵路橋，全球最長大橋164.851公里，開車通過需要2個小時，總投資300億，是世界第一長橋。
由4500多個900噸箱梁構成，2023年4月7日開始灌注首根樁，2023年5月24日完成橋樑架設，2023年11月6日完成鋪軌工作，有超過10000位人工付出3年時長，2023年6月30日隨全線正式開通運營。
丹昆特大橋位於京滬高鐵江蘇段，起自丹陽，途徑常州、無錫、蘇州，終到崑山。全長164.851公里，為目前吉尼斯世界紀錄所記載的世界第一長橋——是美國龐恰特雷恩湖橋的四倍多。
6樓：業慶母恬暢
已建成中最長的為潤揚長江大橋
潤揚大橋是目前長江上首座由斜拉橋和懸索橋兩種橋型組合而成的橋樑，稱得上是江陰長江大橋和南京長江二橋的完美組合。其南汊橋為跨徑1490米的單孔雙鉸鋼箱梁懸索橋，是目前“中國第一，世界第三”的大跨徑懸索橋。
以前，從揚州到鎮江主要通過其間的一個渡口，通行時間坐渡船從京口到瓜洲要20多分鐘時間。記者驅車首次駛上了全線貫通的潤揚大橋，按車速每小時100公里算，過江用了不到5分鐘。潤揚大橋以兩橋橫跨長江之勢，將天塹變通途。
它是我省規劃的“四縱四橫四聯”公路主骨架和五處跨江公路國道中的重要專案。大橋位於鎮揚汽渡上游約2公里處，全長35.66公里，為雙向六車道，設計時速100公里的全高速公路大橋。
它北起揚州市南繞城公路，同時與京滬高速、寧通高速相連；南接312國道，與滬寧高速、寧杭高速公路相連。以前，鎮揚汽渡往往會因為下霧等天氣而停渡，致使等待通行的車隊排出五公里之外；而且以前從汽渡通行後進城上滬寧高速，往往要近一個小時，而從潤揚大橋上經過只需20多分鐘。
建設中最長的為杭州灣跨海大橋
杭州灣跨海大橋是目前世界上再建的最長的跨海大橋，大橋位於我國改革開放最具活力、經濟最發達的長江三角洲地區，工程於2023年底全面開工建設，預計於2023年底完工並於2023年通車。
杭州灣跨海大橋的建設對於整個杭州灣經濟社會的發展都具有深遠的戰略意義，大橋是國道主幹線同三線跨越杭州灣的便捷通道，北起嘉興市海鹽鄭家隸，跨越寬闊的杭州灣海域後止於寧波市慈溪水路灣，全長36km。杭州灣跨海大橋建成後將縮短寧波至上海間的陸路距離120餘公里。
7樓：新地球
丹昆特大橋，是一座陸地上的鐵路橋，位於京滬高鐵江蘇段。
丹昆特大橋起自丹陽，途徑常州、無錫、蘇州，終於崑山；大橋全長164.851公里，開車通過需要2個小時，總投資300億，是世界第一長橋，於2023年6月30日隨全線正式開通運營。
8樓：甫若谷方璧
已建成中最長的為江蘇潤揚長江大橋
潤揚大橋是目前長江上首座由斜拉橋和懸索橋兩種橋型組合而成的橋樑，稱得上是江陰長江大橋和南京長江二橋的完美組合。其南汊橋為跨徑1490米的單孔雙鉸鋼箱梁懸索橋，是目前“中國第一，世界第三”的大跨徑懸索橋。
杭州灣跨海大橋是目前世界上再建的最長的跨海大橋,大橋位於我國改革開放最具活力、經濟最發達的長江三角洲地區,工程於2023年底全面開工建設,預計於2023年底完工並於2023年通車。
9樓：墨曼珍
中國最長的橋是南京長江大橋。
10樓：
杭州灣跨海大橋是國道主幹線－同三線跨越杭州灣的便捷通道。大橋北起嘉興市海鹽鄭家埭，跨越寬闊的杭州灣海域後止於寧波市慈溪水路灣，全長36km。大橋36公里的長度，使之超過了美國切薩皮克海灣橋和巴林道堤橋等世界名橋，而成為目前世界上已建成或在建中的最長的跨海大橋，也是中國最長的大橋
11樓：此生為誰
哎 世界第一難道就代表了我們的國家民眾的心聲
世界上跨度最大的拱橋是什麼橋
12樓：儒雅的地球儀
世界第一拱橋，說法都不一樣，如果是按材質分，石頭橋當然數河北的趙州橋了，詳細資料可以上百度搜。
現代科技發展的很快，很多大跨度的鋼鐵拱橋一次一次重新整理紀錄，2023年10月25日開工建設的盧浦大橋北起浦西魯班路，穿越黃浦江，南至浦東濟陽路，全長8.7公里，是當今世界第一鋼結構拱橋，是世界上跨度最大的拱形橋，有“世界第一拱橋”的美譽。 此後，重慶朝天門長江大橋，2023年4月29日通車時也被譽為世界第一拱橋。
13樓：匿名使用者
到2023年，世界上跨度最大的拱橋是重慶的朝天門大橋，主跨552米。那是鋼結構桁架拱結構。如果說世界上跨度最大的混凝土拱橋，那就是貴州省關嶺自治縣與晴隆縣交界處的滬昆高鐵北盤江特大橋，主跨445米。
世界上跨度最大的石拱橋，是中國陝西的丹河大橋，主跨146米。2023年瑞典建成的綏依納鬆特橋，跨度為155m，但那是混凝土拱橋，用塊石鑲面。
14樓：匿名使用者
世界上跨度最大的拱橋是朝天門長江大橋；
朝天門長江大橋位於長江上游重慶主城區，西連江北五里店，東接南岸彈子石，主跨長552米，全長1741米，若含前後引橋段則長達4881米，主跨為世界跨徑最大的拱橋，超越上海的盧浦大橋；
歷史沿革：
重慶跨長江的朝天門大橋於2023年4月29日正式通車，與兩江隧道一起連線解放碑、江北城、彈子石三大**商務區，船近重慶城，穿過由解放碑橋墩和大橋橋面構成的城市之門，繁華的渝中半島近在眼前，該橋原名王家沱長江大橋，後相繼改名紅巖長江大橋，朝天門長江大橋，曾決定將規劃擬建的王家沱長江大橋命名為紅巖長江大橋，但有幹部群眾認為，該橋距紅巖村較遠，命名為紅巖長江大橋容易使人們在區位概念上產生混淆。後採用影響較大、距王家沱較近的歷史傳承地朝天門來更名已命名的紅巖長江大橋；
工程概況：
重慶朝天門長江大橋地處重慶市主城區**商務區，位於嘉陵江與長江交匯口（朝天門）下游約2.4km的長江王家沱河段，在重慶主城區向外輻射的東西向快速幹道上，大橋橋位所處江面河床寬570m，水深18m，洪水時最大表面流速為4.07m/s，設計流量為88700m/s。
橋位區基岩主要為砂岩、泥岩、泥質砂岩、砂質泥岩，覆蓋層厚度較，橋位區多年平均氣溫18.3℃，年平均降水量1082.6mm，重慶朝天門長江大橋主橋為主跨552m的公軌兩用的特大型拱橋，大橋全長1.
741km，大橋為雙層橋面，上層橋面為雙向六車道，下層橋面為2個預留車道和重慶軌道交通環線過江通道。汽車設計速度60 km/h；橋位區20m高處百年一遇10min平均最大風速26.7m/s；船舶撞擊荷載：
順橋向為1100k n，橫橋向1400kn；**基本烈度為6度，結構物按7度設防；通航淨高18m，通航淨寬不小於242.1m；
技術創新：
1) 首次推出主跨552m的公軌兩用飛雁式多肋鋼桁架中承式拱橋，跨徑居世界同類橋樑跨徑之最；
2）主桁結構中間支點採用支座,使得大橋結構體系在外部為三跨連續樑受力體系；
3）重慶朝天門長江大橋採用雙層交通，軌道交通與汽車的通道上，下分離，互不干擾，為了保證軌道交通乘客過江時有較好的視覺感受和舒適**，取消桁架斜腹杆；
4）研製成功並應用於朝天門長江大橋世界上最大噸位14500t的抗震支座；
5）整個大橋主桁構造除e15採用整體節點外，其餘均採用拼裝式節點，方便施工；
6）採用鋼結構系杆和預應力系杆相結合的方式，鋼結構系杆構造上同時作為鋼桁樑的一部分，其平面與主桁拱平面重合，系杆與主桁拱間的連線構造簡單，受力明確；
7) 本橋採用架樑吊機、斜拉扣掛技術，結合抬高梁體標高使主橋轉動的思路，實現先拱後梁零應力合龍模式，為世界首例，成橋線型易於保證。
全世界最高的大橋叫什麼？
15樓：己夢山
北盤江大橋，橋面到谷底垂直高度565米，相當於200層樓。
16樓：匿名使用者
2023年11月15日竣工的四渡河大橋，它地處湖北宜昌與恩施交界處，位於湖北巴東縣野三關鎮四渡河，坐落於鄂西武陵崇山峻嶺中，是目前中國在深山峽谷裡修建的最大跨度懸索橋。 大橋全長1365米，由長1105米的大橋和長228.9米的路基組成。
其中，大橋主跨為900米，橋面寬24.5米；大橋恩施岸索塔高118.2米，宜昌岸索塔高113.
6米，塔頂至峽谷谷底高差達650米，橋面距谷底560米，相當於200層樓高，是目前國內在深山峽谷裡修建的最大跨度懸索橋，同時也是世界首座跨度達900米以上的山區特大懸索橋。比世界最高橋法國米約大橋分別高307米和290米。被譽為世界第一高懸索橋。
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