1樓：匿名使用者
摩托車是機動車，要到交管局辦理行車證和駕照才能上路行駛。電動車是助動車。屬非機動車。上述兩項手續不用辦理就可上路行駛。
2樓：匿名使用者
因為摩托車是機動車，而電動車是非機動車，他們的組成是不同的。
3樓：匿名使用者
機動車與非機動車的區別
電動車和摩托車的使用區別
4樓：還是醬紫吧
1、性質不同：摩托車是由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車。電動車即電力驅動車，電動車分為交流電動車和直流電動車。
2、特點不同：通常說的電動車是以電池作為能量**，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。摩托車輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。
3、使用的油不同：電動車使用的是電瓶。摩托車則是加汽油。
5樓：夫忠候珍
摩托車屬於機動車
需要辦理駕照
和行車證
而電瓶車則屬於非機動車
所以在一般的2線以下城市則不需要
莫摩托車動力強勁些
速度也更快
但是由於結構較為複雜
容易出毛病
所以比電瓶車平時更容易壞
而電瓶車
由於是電瓶驅動
所以電瓶壽命一般為2-3年
電瓶車一般有3塊
4塊6塊電瓶的
一般1塊100左右
自己算去
如果只是上下班
那就騎電動車
如果比較遠
充電也不是特別方便
那就騎摩托車吧
6樓：端微蘭中春
電動車比摩托車騎行操作簡單，只用鑰匙就可以，摩托車開啟鑰匙還得發火啟動發動機，等機器運轉平穩後必須掌握有油門和檔位的配合才可以正常行走，主要的是動力大速度高，得有一定的操作經驗才能騎行。
7樓：匿名使用者
沒有很大的區別，不過還是有區別的：
電動車無需踏板摩托車的啟動過程，它開啟電門鎖轉動加速轉把就可以騎行。而踏板摩托車需要開啟電門鎖後剎住前剎或者後剎才能啟動。電動車如果在開啟電門鎖後，剎住前剎或者後剎，車子將處於斷電狀態而不能啟動。
主要也就這點不同，其它幾乎一樣了。
8樓：夷竹青別書
摩托車因為是發動機的，所以不像電動車直接開關擰開就可，它要有開關，點火（點著發動機）的過程。
然後摩托車型號不同也不同，踏板摩托車的話就直接點火，油門，比較簡單。
而男士的摩托車125那些就有檔位了，操作比那個稍難。
9樓：朋珍瑞潮靖
電動自行車:國家規定作為非機動車的電動自行車車速不大於20公里/小時，重量不大於40
公斤，有腳踏行駛能力，電動輸出功率在300w以下。電摩:而從電動自行車“改良”成的“電摩”，各項指標均超標，沒有腳踏行駛功能，車速40km/h
甚至更高，輸出功率在500w
以上，整體重量大於50kg。
電動自行車和電動摩托車總稱電動車（2輪）叫電摩和電動自行車是取決於它的外形
不能+汽油
目前還沒有相關電動車上執照的規定
跑得最遠的可以一次充電跑70~80公里
**再三千以上
速度一般都保持在30公里/小時以內
最大可以調到50公里/小時
40公里/小時以上制動性教差
10樓：匿名使用者
你說的不是使用區別，二是操作無別。。。
其實操作還是有區別的。。。摩托車啟動和電動車啟動不一樣，電動車一下就走，摩托車一下不一定走。。。買個摩托車試試就知道了，大陸對少年的機械知識開發是很差的。。。
11樓：匿名使用者
電動自行車和電動摩托車有什麼區別？哪個更好？看完別再買錯了
12樓：出學乍練
首先駕駛摩托車要有“機動車駕駛證”！
還有，摩托車要把車打著之、用離合器把傳動部分結合之後才可以“一轉手把”供油，就可以走了。
先去考駕駛證吧！無證駕駛是對自己步負責任！
電動自行車和電動摩托車有什麼區別???
13樓：日天日地
1、種類不同
來電動自行車，是指自
以蓄電池作為輔助能源在普通自行車的基礎上，安裝了電機、控制器、蓄電池、轉把閘把等操縱部件和顯示儀表系統的機電一體化的個人交通工具。
電動摩托車是電動車的一種，用電瓶來驅動電機行駛。電力驅動及控制系統由驅動電動機、電源和電動機的調速控制裝置等組成。電動摩托車的其它裝置基本與內燃機的相同。
2、組成不同
多數電動自行車是採用輪轂式電機直接驅動前輪或後輪旋轉的。這些輪轂式電機根據輸出速度的不同，分別與不同輪徑的車輪配合，用以驅動整車行駛，速度可達20km/h。
電動摩托車的組成包括：電力驅動及控制系統、驅動力傳動等機械系統、完成既定任務的工作裝置等。電力驅動及控制系統是電動車的核心，也是區別於用內燃機驅動車最大不同點。
3、規定車速不同
電動車自行車由電力驅動的；最高設計車速大於50km/h的摩托車。
電動摩托車由電力驅動的，最高設計車速大於20km/h且不大於50km/h；整車整備質量大於40kg且最高設計車速不大於50km/h。
14樓：匿名使用者
電動自行bai車:國家
規定作為非du機動車zhi的電動自行車車dao速不大於20 公里專/小時，重量不大於40 公斤，
屬有腳踏行駛能力，電動輸出功率在300w 以下。
電摩:而從電動自行車“改良”成的“電摩”，各項指標均超標，沒有腳踏行駛功能，車速40km/h 甚至更高，輸出功率在500w 以上，整體重量大於50kg。
電動自行車和電動摩托車總稱電動車（2輪）叫電摩和電動自行車是取決於它的外形 不能+汽油 目前還沒有相關電動車上執照的規定 跑得最遠的可以一次充電跑70~80公里 **再三千以上 速度一般都保持在30公里/小時以內 最大可以調到50公里/小時 40公里/小時以上制動性教差
15樓：天天一技
電動自行車和電動摩托車到底哪個好？大多數人都買錯了，快看看
16樓：匿名使用者
其實動力原理bai是完全相同的，只不過du是外型和功率zhi的不同，dao
在管理上也都是一樣的，專都屬於電動屬助力車，電動摩托車只是經銷商採用的誘人說法，而且國家為了安全，對電動助力車的最高速度規定是20公里/小時，正規廠家都是遵守的，所以這些所謂的電摩都是一些不知名的小廠在生產。當然所有的電動助力車都是可以通過調整控制線路板來得到較高速度的。
也不懂一樓的為什麼回答一個問題都不願意留下網名
騎電動車跟騎摩托車有什麼區別？，，哪個難一點啊！
17樓：匿名使用者
摩托車難一些，區別如下：
第一，自重不同。電動車一般在70公斤以內，摩托車卻能達到120公斤以上。
第二，速度不同。電動車的時速一般不超過40公里，摩托車可以達到100公里以上。
第三，動力不同。摩托車的動力，來自於油料燃燒。電動車的動力，來自於電瓶的電力。油料燃燒產生的動力，遠遠大於電瓶的動力。
第四，操作不同。摩托車主要可分為跨騎（掛檔）摩托車和踏板摩托車兩類，兩種車型的操作方式也有所不同。跨騎摩托車可理解為汽車中的“手動擋”型號，具有完整的離合器及掛檔裝置，學習掛檔摩托車，精準掌握油離配合非常關鍵。
踏板摩托車則可理解為“自動擋”，它和電動車的騎行方法一致。
第五，易操控性。因為自重低、構造簡單，因此電動車的易操控性性，高於摩托車。
對摩托車的分類，不同國家有不同的分類方法。國際標準（iso3833-1977）按速度和重量將摩托車分為兩類：兩用摩托車和摩托車。
中國摩托車的分類方法，大致上有兩種：一種是按排量和最高設計時速，分為輕便摩托車和摩托車。輕便摩托車發動機工作容積不超過50毫升，最高設計時速不大於50公里。
摩托車指發動機工作容積大於50毫升，最高設計時速超過50公里的兩輪或三輪摩托車。另一咱是按車輪的數量和位置，分為兩輪車、邊三輪車和正三輪車三類。
一般習慣上多按用途、結構和發動機型式和工作容積來分類。如僅將它作業城市內、短距離的代步工具，則選用時速不超過50公里，結構緊湊小巧的微型摩托車或輕便摩托車。需要經常往返城鄉之間，能二人騎乘，宜選用發動機工作容積125～250毫升的普通摩托車。
如行駛的道路條件較差、要求高速行駛或作一般競賽用，則選用越野摩托車。
1、運動摩托車
運動摩托車又叫跑車。其設計主導思想是供人們休閒度假用的，是一種趣味性的交通工具，也是體驗人生樂趣的遊樂工具。運動摩托車包括範圍十分廣泛，下面介紹的超級運動摩托車和旅行摩托車，都具有運動摩托車的功能，所以也可以歸類為運動摩托車。
2、道路摩托車
主要使用在鋪裝路面上的摩托車叫道路摩托車。道路摩托車可分為三大類，即超級運動摩托車、旅行摩托車和美式摩托車。由於這種摩托車主要在平整的鋪裝路面上行駛，所以又名為市區摩托車。
道路摩托車的概念和適用範圍也十分含混不清，實際上叫做普通摩托車可能更好。在結構上，道路摩托車只適用於鋪裝路面，這種摩托車在鋪裝路面上能達到最佳效能，反之，在無路地帶行駛時將會出現許多困難。與之相對應的是越野摩托車，按使用地段分類，也可分為旅行越野摩托車和市區越野摩托車。
3、超級摩托車
一般摩托車十分重視行駛時的舒適性和操縱方便性。超級運動摩托車則不同，它更重視摩托車的高速行駛效能。乘用這種摩托車，騎手可以充分感受到發動機、輪胎和路面變動時的快感和樂趣。
它和賽車不同，它追求的是乘坐時的青春動感，而不像賽車那樣一味地追求高車速。沒有一定的高速效能做保障，騎手很難體驗到這種快感，所以必須提高摩托車的車速。但一旦能產生乘坐時的快感，也就不必再提高車速了。
18樓：
如果都是講踏板的話，摩托車難上手一點，因為車身重啊，比電動車重一倍，一般125踏板都在110-120公斤的樣子，當然加速起來也比電動車快太多，跑高速更差了兩倍以上，電動車只能跑到30-40公里每小時，而摩托車都能上90-100.
19樓：匿名使用者
騎摩托車難一點兒。
因為騎摩托車要換檔，電動車不用換檔。
20樓：
當然是電動車容易了，騎摩托要掛檔，車又重，速度快很不安全！
21樓：匿名使用者
摩托車難一些。原因如下：
第一，自重。電動車一般在70公斤以內，摩托車卻能達到120公斤以上。
第二，速度。電動車的時速一般不超過40公里，摩托車可以達到100以上。
第三，動力。摩托車的動力，來自於油料燃燒。電動車的動力，來自於電瓶的電力。油料燃燒產生的動力，遠遠大於電瓶的動力。
第四，易操控性。因為自重低、構造簡單，因此電動車的易操控性性，高於摩托車。
摩托車和電動車相撞怎麼賠付，摩托車和電動車相撞，怎麼賠付
摩托車為機動bai 車，電動車為非機du動車。機動與非機zhi動發生dao 事故，即使是版非機動方的過失，權機動車也負次要責任。另外機動車未禮讓非機動車，未做到安全文明駕駛。這起事故，機動車主要責任。摩托車屬於機動車，沒有訊號燈的路口，基本都把責任給機動車，實際情況涉及摩托車有無駕照有無違章有無闖紅...
電動車和摩托車那個交通工具好，電動車和摩托車相比各有和優缺點？
看你的用途了，簡單代步就在家附近轉轉，還是電動車，偶爾跑的遠點還是摩托車保險。總的來說還是摩托車，電動車動力，減震都不行 各有它們的好處，但我個人認為，摩托車好點！對我來說哪個都好因為我家兩個都有 電動車和摩托車相比各有和優缺點？單從充電和耗油來看，當然是電動車使用費油低，但電動車電瓶壽命普遍不長，...
電動車和摩托車哪個好，電瓶車和摩托車買哪個更好？
光看車子bai，當然是助力車du要比電動zhi車好的多，無論是動力 制動dao 專 懸掛系統 燈光 輪胎等等屬都是助力車好。而且助力車的改造空間大，推薦06碟剎款林海助力車，然後換上馬傑斯熱容無膽胎，基本不用擔心雨天速度過快滑到之類的問題。帶個人速度輕鬆上50 60km h，磨合期好好保養，那麼一般...