1樓：匿名使用者
1.聯軸器螺栓鬆
2，泵殼內進入異物，入鐵塊，應該趕緊停泵檢查清理。
3，葉輪的固定螺母鬆，停泵檢查，重新旋緊
4.泵內發生氣蝕，開啟排氣口排氣即可
2樓：蔡建斌
什麼樣的水泵？再急也要把問題說清楚啊，像是什麼樣的聲音？
3樓：辣辣
汽車水泵有響聲一般由以下兩種原因導致，採用排除法進行分析：
是否是水封關聯件導致，水泵的關鍵部件就是水密封和軸承，兩者的失效是相互的，如果水泵及軸連軸承結構設計的好，一般不會因為軸承的磨損導致水密封偏心，產生洩漏及異響。建議用手轉動軸承，看看是否有卡滯現象。如果沒有那就是水密封設計上的問題了。
水密封自身結構設計不合理，就目前發現水封自身設計上的缺陷導致異響的情況是有的，由於目前國外大部分水密封廠家對水密封在水泵高轉速下工作時散熱問題的分析上，主要做了結構上的改進，簡單的說就是改進後的水密封的設計旋轉方向要與水泵旋轉方向一致，如果用手旋轉軸承發現有異響，那麼肯定就是水封設計旋轉方向與水泵旋轉方向不一致導致。
其次為保護你的發動機冷卻良好，一定要使用發動機說明書上指定的冷卻液，因為冷卻液的選用對發動機的水道及冷卻系統各零部件的匹配性是相當重要的。
水泵軸承異響
1、新換的軸承,由於裝配時徑向緊力過大,滾動體轉動吃力,會發出較低的嗡嗡聲。此軸承溫度會升高。
2、如果軸承體內油量不足,運動中軸承會發出均勻的口哨聲,這時就需要給軸承加油。
3、在滾動體與隔離架間隙過大時,執行中軸承會發出均勻的口哨聲。
4、在軸內外圈滾道表面上或滾動體表面上出現剝皮時,執行中會發出斷續性的衝擊或跳動。如果軸承損壞(包括隔離架斷開、滾動體破碎、內外圈破碎等),執行中有破裂的啪啪啦啦的響音。
水泵異響
即由轉子部件在軸鬆動而發出的聲音。這種聲音常帶有週期性。如迴圈水泵葉輪、軸套在軸上鬆動時,會發出咯噔咯噔的撞擊聲。
如這是軸承有彎曲,則碰撞聲音就會更大,因葉輪和軸套在軸上有向下垂的趨勢,間隙出現在軸的下方。
但當軸的彎曲面處的凸面轉到上方時,就會撞擊葉輪向上運動,沒等葉輪動,於是發出週期性的聲響。必須指出,在這種情況下執行的水泵是很危險的,除了轉子部件擺動引起向泵內漏空氣外,更嚴重的是會使葉輪產生裂紋、軸承斷裂(在配合部位的邊緣處)等。
有些滾動軸承定距套,由於沒被軸承壓靠,執行中也會有斷斷續續的與軸的碰擊聲。因定距套與軸的間隙較大,當它在軸向又沒被壓靠時,會把軸的間隙出現在軸的下方。但偶然原因也會把間隙帶到上方,由於自身重量的關係,定套距向下落去,發出與軸輕微的碰擊聲。
水泵執行時有噪音或者異響是什麼原因？該如何處理可以消除這些噪音？
4樓：匿名使用者
葉輪磨擦泵體，產生噪音 葉輪問題，重新安裝葉輪或更換葉輪；
電機軸問題，更換電機
電機被磕碰或摔打導致定子磁場變形，引起電機噪音，並伴隨電機發熱現象更換電機
軸承損壞或不同心，轉子與定子摩擦，引起電機噪音，並伴隨電機發熱現象更換軸承，若無效則更換電機
水泵或進出水管固定不牢固引起震動或共振
重新固定水泵或水管
機封損壞,引起動靜環之間,或者機封與軸或者泵腔間的摩擦更換機封;如果軸磨損嚴重的話,更換電機轉子水泵執行揚程和流量超出額定工作區域執行產生汽蝕進而引起噪音1.降低吸入管的高度；
2.調小出水口閥門，減小水泵出水流量，降低揚程，使水泵恢復正常工況；
3.如果上述方法不可行，考慮重新選型
易脈科這個品牌就很不錯，給你推薦下
5樓：六零河
1、水泵執行時有噪音或者異響可能是 泵內有空氣或氣蝕現象，可能是水池液麵降低或水溫變高。可及時排氣、或關小一點出口閥門。
2、也有可能軸承有問題，或泵內有異物，檢查一下。
6樓：匿名使用者
上述講的很全面，如果都排除的話，檢查電源的供電情況。
7樓：匿名使用者
是因為進水造成的 比如軸承生鏽 油封老化 電機軸心鏽蝕 都會出現異響 最終因為負荷過大而停機
8樓：回頭浪子
是不是裡面的軸承磨損了。
水泵聲音大，有異響是什麼原因？
9樓：小菇娘情義
一、汽蝕異響
即水泵發生汽蝕時帶來的聲響,一般呈噼
噼啪啪的爆裂聲響。
二、鬆動異響
即由轉子部件在軸鬆動而發出的聲音。這種聲音常帶有週期性。如迴圈水泵葉輪、軸套在軸上鬆動時
(間隙甚至超過1~3毫米),會發出咯噔咯噔的撞擊聲。如這是軸承有彎曲,則碰撞聲音就會更大,因葉輪和軸套在軸上有向下垂的趨勢,間隙出現在軸的下方。
但當軸的彎曲面處的凸面轉到上方時,就會撞擊葉輪向上運動,沒等葉輪動,於是發出週期性的聲響。必須指出,在這種情況下執行的水泵是很危險的,除了轉子部
件擺動引起向泵內漏空氣外,更嚴重的是會使葉輪產生裂紋、軸承斷裂(在配合部位的邊緣處)等。
有些滾動軸承定距套,由於沒被軸承壓靠,執行中也會有斷斷續續的與軸的碰擊聲。因定距套與軸的間隙較大,當它在軸向又沒被壓靠時,會把軸的間隙出現在軸的下方。但偶然原因也會把間隙帶到上方,由於自身重量的關係,定套距向下落去,發出與軸輕微的碰擊聲。
三、軸承的異音
1、新換的軸承,由於裝配時徑向緊力過大,滾動體轉動吃力,會發出較低的嗡嗡聲。此軸承溫度會升高。
2、如果軸承體內油量不足,運動中軸承會發出均勻的口哨聲,這時就需要給軸承加油。
3、在滾動體與隔離架間隙過大時,執行中軸承會發出均勻的口哨聲。
4、在軸內外圈滾道表面上或滾動體表面上出現剝皮時,執行中會發出斷續性的衝擊或跳動。如果軸承損壞(包括隔離架斷開、滾動體破碎、內外圈破碎等),執行中有破裂的啪啪啦啦的響音。
10樓：濤哥
一般來說有這幾種情況，
一：軸承有問題，需要更換。
二：葉輪卡住，托葉。
三：進水供水不足。
四：氣蝕現象嚴重。
11樓：匿名使用者
一般是機械問題了。還有可能就是電源接錯了，220v接成380v的了。
造成汽車水泵異響真正的原因是什麼？
12樓：匿名使用者
出現這類問題一般由以下兩種原因導致，採用排除法進行分析，如下
1.是否是水封關聯件導致？
水泵的關鍵部件就是水密封和軸承，兩者的失效是相互的，如果水泵及軸連軸承結構設計的好，一般不會因為軸承的磨損導致水密封偏心，產生洩漏及異響（特別注意：維修水泵後裝配皮帶輪上皮帶時一定要按照使用說明書上規定的皮帶張緊力裝配，一般轎車的皮帶張緊力在350-550n，這點一定要關注，不然執行一段時間後會使你的發動機致命）。建議你用手轉動軸承，看看是否有卡滯現象。
如果沒有那就是水密封設計上的問題了。
2，水密封自身結構設計不合理
就目前我發現就水封自身設計上的缺陷導致異響的情況是有的，由於目前國外大部分水密封廠家（比如：日本ekk，德國kaco）對水密封在水泵高轉速下工作時散熱問題的分析上，主要做了結構上的改進，（不好意思，由於目前我還不是二級以上使用者，不能上傳圖紙，進行**並茂解答，呵呵），簡單的說就是改進後的水密封的設計旋轉方向要與水泵旋轉方向一致，如果你用手旋轉軸承發現有異響，那麼肯定就是水封設計旋轉方向與水泵旋轉方向不一致導致。 希望你對以上解答滿意。
13樓：匿名使用者
主要是水泵內部的軸承損壞，主要由皮帶張緊有個壓力，在這個壓力下轉動加劇了軸承的磨損的裝配間隙的增大，嚴重的時候會從軸承處漏水!我是4s店的，基本每天都換水泵。建議你儘早處理，要是你跑長途漏水了就麻煩了！
14樓：介於是
軸承損壞，要是皮帶帶動汽車正時的話，要趕快修。
15樓：度假期間
舊車的話有水垢,新車的話看泵輪裡面有個螺母,也許是它掉了
水泵異響解決方法？
16樓：微言悚聽
葉輪磨擦泵體，產生噪音 葉輪問
題，重新安裝葉輪或更換葉輪；
電機軸問題，更換電內機
電機被磕碰或摔打導容致定子磁場變形，引起電機噪音，並伴隨電機發熱現象更換電機
軸承損壞或不同心，轉子與定子摩擦，引起電機噪音，並伴隨電機發熱現象更換軸承，若無效則更換電機
水泵或進出水管固定不牢固引起震動或共振
重新固定水泵或水管
機封損壞,引起動靜環之間,或者機封與軸或者泵腔間的摩擦更換機封;如果軸磨損嚴重的話,更換電機轉子水泵執行揚程和流量超出額定工作區域執行產生汽蝕進而引起噪音1.降低吸入管的高度；
2.調小出水口閥門，減小水泵出水流量，降低揚程，使水泵恢復正常工況；
水泵執行時有噪音或者異響是什麼原因
17樓：南昌佳綠環保
水泵噪聲主要是水泵本體振動引起的振動噪音，可分為水泵本體振動，管道振動以及液體流動產生的噪聲。其中比較嚴重的是震動噪音，且多為低頻噪聲以固體傳播的方式向四周擴散，而且具有傳播距離遠，穿透性強等特點。
18樓：匿名使用者
首先考慮是軸承的問題
無油或壞了
拆開看一下為好的
19樓：江西粵潤環保
水泵房噪聲控制措施
（1）牆面及吊頂做吸聲處理；
（2）機房內厚門窗改造成成隔聲門及隔聲窗；
（3）為了隔絕振動及固體聲傳播，在地面與基礎之間安裝減振器；
（4）水泵的進出管道上安裝橡膠軟連線；
（5）機房內所有管道進行懸空處理，安裝阻尼彈簧吊架減振器；
（6）機房如需安裝排風扇，排風扇需加裝消聲器；
（7）牆面及頂面合理設定高效吸音材料，表面採用穿孔吸音板飾面。
發動機水泵異響的原因有哪些，如何排除?
20樓：匿名使用者
水泵異響一般是水泵軸軸承磨損、鬆曠或缺油，水泵軸擋圈未裝或未裝好，軸承內竄動，葉容輪背面與水泵蓋擦碰以及由此引起的皮帶輪與風扇葉輪的晃動發響。 在發動機運轉時，用聽診器抵住水泵殼，同時改變發動機的轉速，水泵軸承磨損過限或缺油，能聽到“沙、沙、沙”的異響聲;若軸承在泵殼軸承座中鬆曠，則有輕微的撞擊聲。用手推動風扇葉片，檢視泵軸，若能感覺出有過大的軸向和徑向間隙，則證明軸承過於磨損或鬆曠，應拆下進行檢修。
新換的水泵有異響是怎麼回事？
21樓：歐特下午
新換的水泵一般不會有問題的，建議你換一家修理廠檢查
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