1樓：
以下幾點是針對lce控制系統的0091、0101、0001、0083、0036、0003等故障的基本處理方法，通過技術支援分析，許多現場故障是由訊號干擾或鋼帶不垂直、門鎖觸點沒調整到位造成的，現發給大家以便參考。
同時請各位嚴格控制好安裝服務交接工作，監督安裝、檢驗人員把細節做到位。
如出現上述故障請先根據以下方法自行處理：
1、 調整鋼帶垂直度，前後左右與讀碼器（bar）刻度線對齊，左右偏差控制在1mm以內；
2、 檢查使用者總地線、電梯配電廂總地線是否可靠；
3、 控制櫃內動力線遮蔽線接地，電源進線接地線是否可靠，銅條上8條接地線有無漏接；
4、 變頻器接地線，制動電阻接地線是否可靠；
5、 主機板的12顆固定螺栓是否都已緊固；
6、 轎頂檢修廂內銅條接地是否可靠或漏接；
7、 讀碼器電纜應是遮蔽線，並且遮蔽線在檢修盒內要接地，電纜不能與轎廂照明、風扇電源、門機電源電纜綁紮在一起；
8、 把隨行電纜多餘的電線一端(控制櫃則)接地；
9、 把門機變頻器的外接地固定處的油漆刮掉，然後緊固；
10、隨行電纜內轎廂照明電源（ac220v）可能會對弱電訊號造成干擾，工況條件許可的可以把轎廂照明電源關掉，把轎廂照明電壓監控引數修改為1-77-0，然後試執行觀察； 或把轎廂照明電源進線改接到變壓器的ac220v的 輸出端試執行觀察；
11、把讀碼器的a、b通道訊號線換成遮蔽線：轎頂板外掛xb46/7—xt1/6—xc11/6和xb46/6—xt1/5—xc11/5兩條訊號線跟隨行電纜中超載訊號線（轎頂板外掛xt11/1-4與控制櫃驅動板中左上角外掛xw/1-3的兩根遮蔽線）相互調換；
12、 可以考慮去除轎內cob/ceb或fcb上的終端電阻測試；
13、檢查相序繼電器；（0021）
14、檢查門鎖主觸點與彈簧觸點的壓縮行程（控制在3-4mm）；
15、檢查輔助觸頭；（平層時有0001故障）
16、以上方法處理後仍不能解決，再根據故障現象更換相關的lceccbs、lcedrv、lcecpu等電子板。
2樓：杭州_西尼電梯
0001故障描述的問題為電梯執行超時，其原因為經過兩個樓層板的時間超過45秒。
在某一專案，電梯在特定某一樓層頻繁報0001故障。更換n配件無法解決問題，請求技術支援！電梯型號為30k 1000kg/1.75m 28/28/28。
由於該問題表現比較特殊而且故障週期為一至兩天出現一次。所以到達現場後想盡一切辦法還原故障時電梯的運作狀況。（這在呼叫故障**時cpu的狀態指示燈給了不小的幫助）在這頻繁的測試過程中，發現一個問題，該電梯為1.
75m/秒，按正常情況為走雙層時的速度為高速，但現場為執行單層的速度，調出變頻器加減速斜率引數為580 680 680 580 680 780 ，減速距為3200mm。在現場又發現一個問題，如果雙層走單層速度電梯能正常執行，但偶爾在某一樓層會在走雙層時系統會選擇高速，這時電梯在目標層不會停止，而在目標層過後以爬行速度執行到目標層的下一層，這時電梯報0001故障，電梯開門停止執行。這也是本次故障的根本原因。
處理辦法：加大減速斜率，重新做5-5-1，該工作完成後還需再次確認單層雙層執行時的速度是否為穩定的單層速度與多層速度。
經驗教訓：在現場除錯時不能一味講究舒適感而忽略更改某些引數的後果，除錯後測試電梯的功能試驗是很關鍵的
.1出現故障0001原因之二：當20k系列電梯在執行時出現0101、0001保護，請檢查故障時停靠的樓層位置，可能是該樓層間距已大於5m了。
關於20k電梯出現0001故障的處理方法補充，上面李部說道並接201：3的常開觸點
現場101、0001故障處理：出現故障0001原因之一：當20k系列電梯在啟動時出現0101、0007、0001或0101、0001保護時，可能是201:3繼電器故障了。
或201：2主接觸器的輔助觸點53、54接觸不良了。
先試試把提前開門功能關閉觀察下。
巨人通力質量行不行，巨人通力電梯質量如何，能用嗎？
質量方面肯定有保障的，安裝好之後售後團隊也會定期對電梯進行維護，一些機場還有高鐵站也都會選擇這個品牌的電梯，首先它的承載量是比較好的，而且跟其他品牌相比它在技術上比較成熟，日常執行也挺平穩，很少出故障，當然價效比也是比較高的，所以是個不錯的選擇噢。這個牌子的電梯質量還是不錯的，耗電量比較少，當超出負...
為何在印度，印度的升降電梯都設有0層
1 地球化學 地球化學是研究地球的化學組成 化學作用和化學演化的科學，它是地質學與化學 物理學相結合而產生和發展起來的邊緣學科。自20世紀70年代中期以來，地球化學和地質學 地球物理學已成為固體地球科學的三大支柱。它的研究範圍也從地球擴充套件到月球和太陽系的其他天體。2 資源環境與城鄉規劃管理 資源...