1樓：匿名使用者
電磁閥是用電磁控制的工業裝置，是用來控制流體的自動化基礎元件，屬於執行器，並不限於液壓、氣動。用在工業控制系統中調整介質的方向、流量、速度和其他的引數。電磁閥可以配合不同的電路來實現預期的控制，而控制的精度和靈活性都能夠保證。
電磁閥有很多種，不同的電磁閥在控制系統的不同位置發揮作用，最常用的是單向閥、安全閥、方向控制閥、速度調節閥等。
一、工作原理
電磁閥裡有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔連線不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來開啟或關閉不同的排油孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然後通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞桿帶動機械裝置。這樣通過控制電磁鐵的電流通斷就控制了機械運動。從原理上分為三大類：
直動式電磁閥、分步直動式電磁閥、先導式電磁閥。
二、安裝注意
1、安裝時應注意閥體上箭頭應與介質流向一致。不可裝在有直接滴水或濺水的地方。電磁閥應垂直向上安裝；
2、電磁閥應保證在電源電壓為額定電壓的15%-10%波動範圍內正常工作；
3、電磁閥安裝後，管道中不得有反向壓差。並需通電數次，使之適溫後方可正式投入使用；
4、電磁閥安裝前應徹底清洗管道。通入的介質應無雜質。閥前裝過濾器；
5、當電磁閥發生故障或清洗時，為保證系統繼續執行，應安裝旁路裝置。
三、電磁閥的故障將直接影響到切換閥和調節閥的動作，常見的故障有電磁閥不動作，應從以下幾方面排查：
1、電磁閥接線頭鬆動或線頭脫落，電磁閥不得電，可緊固線頭。
2、電磁閥線圈燒壞，可拆下電磁閥的接線，用萬用表測量，如果開路，則電磁閥線圈燒壞。原因有線圈受潮，引起絕緣不好而漏磁，造成線圈內電流過大而燒燬，因此要防止雨水進入電磁閥。此外，彈簧過硬，反作用力過大，線圈匝數太少，吸力不夠也可使得線圈燒燬。
緊急處理時，可將線圈上的手動按鈕由正常工作時的“0”位打到“1”位，使得閥開啟。
3、電磁閥卡住：電磁閥的滑閥套與閥芯的配合間隙很小，一般都是單件裝配，當有機械雜質帶入或潤滑油太少時，很容易卡住。處理方法可用鋼絲從頭部小孔捅入，使其彈回。
根本的解決方法是要將電磁閥拆下，取出閥芯及閥芯套清洗，使得閥芯在閥套內動作靈活。拆卸時應注意各部件的裝配順序及外部接線位置，以便重新裝配及接線正確，還要檢查油霧器噴油孔是否堵塞，潤滑油是否足夠。
4、漏氣：漏氣會造成空氣壓力不足，使得強制閥的啟閉困難，原因是密封墊片損壞或滑閥磨損而造成幾個空腔竄氣。在處理切換系統的電磁閥故障時，應選擇適當的時機，等該電磁閥處於失電時進行處理，若在一個切換間隙內處理不完，可將切換系統暫停，從容處理。
詞條圖冊
2樓：匿名使用者
你好，是凸輪軸的電磁閥吧？
汽車進排氣電磁閥是起到什麼作用的，什麼要求需要這個電磁閥
3樓：嘿嘿噫嘿嘿
汽車進排氣電磁閥是起到什麼作用的：汽車電磁閥是電子控制系統的執行元件，主要是起切換開關作用的，利用電能流經線圈產生電磁吸力將閥芯(克服彈簧或自重力)吸引，分常開與常閉兩類。
什麼要求需要這個電磁閥：用於切斷油,水,氣等物質的流通，配合壓力,溫度感測器等電氣裝置實現自動控制。比如汽油電磁閥就是起開啟、關斷油路的作用。
簡單來講進排氣電磁閥就是由電子系統操控的排氣制動閥。排氣制動閥裝於排氣管與消聲器中間，卡車用此閥來控制內燃機熄火。
排氣制動閥：exhaust brake valve，是一個輔助制動器，是汽車行車制動器的必要補充。排氣制動閥將發動機作一個空氣壓縮機使用而產生制動力矩從而對汽車產生減速作用。
一般安裝在排氣管中，在需要減速時關閉閥門以阻塞排氣通道而達到制動效果。它主要使用在礦山或山區公路行駛的汽車或常在交通情況複雜的城市街道上行駛的汽車。
其作用是在不使用或少使用行車制動器的條件下，使車輛速度降低或保持穩定，但不能將車輛緊急制停。排氣制動閥主要用於柴油車，因為發動機壓縮比比較大，作為空壓機，其減速效果明顯。
工作原理：制動時，用閥門將發動機排氣管關閉，發動機曲軸強制進行旋轉運動;在壓縮和排氣行程時，空氣在氣缸內被壓縮，增加了活塞排氣阻力，通過傳動系達到降低車速的目的。在關閉排氣管通道的同時，切斷燃油**，所以下長坡使用該種制動，不但可以安全降速，而且還可以節省燃料。
另外，在冰雪道路上行駛時，使用該制動還可避免汽車發生側滑。排氣制動多裝在柴油車上，因為柴油發動機以制動狀態工作時，停止燃料**容易做到。排氣制動一般有兩種:
使用電磁閥的電動式和使用真空缸的真空式。
參考資料
4樓：匿名使用者
相當於個機油通道開關。驅動可變正時執行器的。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
你好，根據您的情況以及我們的維修經驗，這兩個電子閥主要的作用控制vvt車型的油壓。用來控制車輛的凸輪軸，保證合適的凸輪軸轉角，希望我的回答你能滿意祝你用車愉快。【汽車有問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
進排氣電磁閥有什麼用，簡單的說一下，我不要工作原理，我只想知道他控制什麼。具體做什麼
6樓：王磊
不知道你是用在哪一方面，但工業電磁閥就是氣動閥門的配件，用途就控制線圈帶電與否，實現執行機構的進氣和排氣。電磁閥內部槓得電克服彈簧力移動，失電在彈簧力的作用下復位，兩種情況對應兩種內部通路結構，前者使氣源進入閥門缸體，實現開/關閥門；後者使先前的氣源通路堵死，並將閥門缸體的進氣口接通至電磁閥的排氣口，實現關/開閥門。
我是新手，誰能給我分別介紹一下電磁閥與氣控閥的應用，及區別，謝謝。
7樓：
用電通過線圈控制的閥，就是電磁閥。
用氣控制的閥，就是氣控閥。
通常用的電磁閥，其實完整的名字是：先導電磁閥。實際上是一個純電磁閥+一個氣控閥。原因是電磁力有限，無法直接驅動過大的閥芯，所以電磁閥導通，然後用氣去推動更大的閥芯。
8樓：匿名使用者
電磁閥的優勢是可加plc程式設計控制，自動化系統應用較強。
氣缸閥比較機械式，一般用在特殊環境下，如礦井等，要求防爆等情況。而且還環保。
總之還是各有所長的。
9樓：小姑娘
0412 7822962鄧玉蘭
別克君威進排氣電磁閥在哪，麻煩圈出來，好評 40
10樓：匿名使用者
別克copy4s店的修理工都這麼稱呼，我也是在bai他們的指示後才瞭解，du其實他zhi們所叫的“排氣電磁閥”和“進氣dao電磁閥”是指可變正時機構的調節電磁閥，電磁閥通過控制機油油路來調節進氣和排氣正時提前或滯後。其他車型有叫“vvt電磁閥”、“凸輪軸調節電磁閥”、“vanos電磁閥”等等，不同廠家不同的叫法，指示別克的叫法有點讓人費解。圖中看不見這個東西。
11樓：匿名使用者
我也是1.6t，現在找不到凸輪軸電磁閥位置，望指點，謝謝啦。
12樓：恐龍收容所
有排氣電磁閥嗎？你說的是不是碳館控制閥o
13樓：
具體點不明白你說什麼。
真空電磁閥效能有哪些？哪位大神給詳細的說說
14樓：匿名使用者
你說的是200p可調式減壓閥嗎，上海嘉德閥門是有這種閥門的，質量也不錯，主要用於可調式減壓閥前要安裝過濾器，並應便於排汙的要求。
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