1樓:匿名使用者
你的氣閥是兩位的還是三位的,要是兩位的1個輸出可做到,三位的就要兩個輸出點了,用不用中間繼電器要看你的實際使用情況,也可不用的,輸出點直接帶電磁閥線圈
2樓:匿名使用者
不一定要雙線圈,兩個輸出點並起來就可以了,但你為何要兩個輸出點來共同控制呢
plc控制旋轉氣缸是,我看到廠裡的師傅,用兩個中間繼電器和兩個電磁閥來控制一個旋轉氣缸
3樓:匿名使用者
別的不說都很簡單,主要是這個電磁閥你沒有明白過來,別人用的是一個雙線圈的電磁閥,這種電磁閥可以在斷電後保持斷電以前的狀態。
4樓:匿名使用者
兩個電磁閥控制,那是斷電保持型的。
一般情況下,1個電磁閥就夠了。
電磁閥還通過中繼控制?
你們真有錢!
5樓:
對啊,你肯定要有個控制正轉和反轉的,當2個都不得電時旋轉氣缸就停止。否則你只用一個的話,得電正轉,不得電就反轉,那不就一直旋轉了嗎
plc控制氣缸,如果是雙動氣缸,是不是要消耗兩個輸出點 ,還是一個就夠啦,求解
6樓:匿名使用者
電磁閥如果是雙線圈就需要兩個輸出點,如果一個線圈就用一個輸出點。看你選擇的電磁閥了!
7樓:姚
雙動氣缸:完全由氣控制,通過氣壓復位。所以得電動作,不得電通過氣壓返回原位,一個就夠了。
8樓:匿名使用者
兩個點,一個控制伸出,一個控制縮回
我採用的plc輸出兩個控制電磁閥訊號,最終控制兩個氣缸。1個是y2,1個是y3。採用正泰的jzx-22f/4z的中間繼
9樓:蒙陰電氣控制
這個簡單,對的 這個繼電器是四路的,不過這四路是同時動作的。如果你兩個氣缸同時動作,可以用一個繼電器,如果不是那就得用兩個了。你那plc是什麼型號的?
你那繼電器電壓是多少?你那電磁閥電壓多少?
雙線圈電磁閥控制一個氣缸時,在不通電的時候氣缸是鬆的,,一通電就定住了巴不動了。為什麼?
10樓:鑫兄弟自動化
雙線圈電磁閥,不通電的時候是鬆的,就是說明這個電磁閥,不在通電的的是沒有給氣缸的。也就是說此電磁閥是三位五通閥,中間洩氣型電磁閥。當一通氣的時候氣缸就通氣缸,會靠在一邊不動,如果想讓氣缸中間停的話,在電磁閥上面下點功夫,弄箇中間封閉就好。
11樓:陳堅道
雙線圈電磁閥控制一個氣缸,在不通電的(原狀態)時候氣缸是鬆的為正常,因為此時電磁閥所有氣路關閉,氣缸沒有供氣。
在電磁閥通電開啟供氣孔時,氣缸柱塞頂出,此時電磁閥若失電就會復位關閉氣路,氣缸柱塞就保持在頂出後的靜止狀態;當在電磁閥通電開啟洩氣孔時,氣缸柱塞就回縮。
所述要求只給出兩個光電,一個計數器,一個雙線圈電磁閥,控制一個氣缸,並無工作過程說明,難以妥善構思電路。
plc控制電磁閥控制氣缸運動
12樓:斜槓青年斜槓青年
第一個回答:當兩邊的線圈都沒有通電的話,是在中間位。如果是水平的話,氣缸不動;如果是垂直方向,且加了自控鎖的話,也是不會動
第二個回答:建議採用兩位四通電磁閥,要開啟或關閉狀態就需要讓電磁閥得電
第三個回答:同上
plc的一對i/o點怎麼控制行程開關(氣缸)、電磁閥,輸入與輸出的電壓是怎麼變化的?
13樓:綠地藍天白雲
plc輸入有兩種 一種是原型輸入 一種是漏行輸入 原型輸入就是電壓訊號流向plc 漏行輸入是電壓訊號從外邊流向plc 輸出看你的公共端接的是什麼 如果是ov它就是ov 如果是24v那就是24v這個沒有什麼好說的
三菱PLC兩個脈衝輸出通道共用D加減速時間
三菱3u的plc做加減速時,是用d8348 d8349還是用d8148有什麼曲別,為什麼用了d8348加速加不了,用d8148就可以加速,請抽空指教一下 是的,y0 y1,加速 減速就用一個d8148,預設值是100 ms 老師三菱3u的plc做加減速時,用d8348 d8349還是用d8148,用...
用氣缸,電磁閥,兩個磁性開關,怎麼實現氣
用表控tpc4 4td控制氣缸電磁閥,使用磁性開關感應自動控制氣缸的一系列動作,參見下圖接線。參見上圖接線,根據實際情況靈活安排輸入端開關和感應開關。輸入端可以使用多個感應開關,沒有位置的限制,每個輸入端都可以使用。用一個氣缸 一個電磁閥 兩個磁性開關及繼電器,怎麼實現氣缸往復運動,怎麼接線?首先,...
開關有兩個按鈕,控制兩個電燈,如何接線 有接線柱,L L1和L2,應該怎麼接
進一根火線接到l.l2連線到燈泡1.l3連線到燈泡2.燈泡1另一根接零線,燈泡2另一根接上零線就ok了 開關合裡面最少要三根線,一火線,兩根燈泡控制線,如果共兩根線是完成不了控制兩個燈泡的。雙刀bai開關 接法 接進一根電 du源線 火線 zhi 接到daol,l2連線到燈泡 版1,l3連線到燈泡2...