1樓：地球之眼
高鐵為什麼不直接用直流電，而是由交流電轉變？今天算長見識了
2樓：我是你的組織啊
高鐵採取「交-直-交」產生的大量電磁輻射。550kw受流電壓2.5萬伏電機運轉產生的電磁輻射。
3樓：匿名使用者
高鐵的執行是交流電，電壓是380v。
高速鐵路是指設計開行時速250公里以上（含預留），並且初期運營時速200公里以上的客運列車專線鐵路。高速鐵路具有載客量高、安全性好和能耗較低等特點。
4樓：匿名使用者
一、機車受電弓離線率（短時間脫離和接觸輸電線）產生高壓電火花，發射電磁輻射。
二、高鐵採取「交-直-交」（將單向高壓交流電整流成直流電，再將直流電逆變成交流電，通過頻率和電壓控制機車速度=》雙重高壓變壓器）產生的大量電磁輻射。
三、550kw受流電壓2.5萬伏電機運轉產生的電磁輻射。
四、高鐵機車採用渦流制動（非傳統摩擦制動），產生電磁輻射。
高鐵的執行是直流電還是交流電，電壓是多少伏
5樓：黑天使
二、高鐵採取「交-直-交」（將單向高壓交流電整流成直流電，再將直流電逆變成交流電，通過頻率和電壓控制機車速度=》雙重高壓變壓器）產生的大量電磁輻射。
三、550kw受流電壓2.5萬伏電機運轉產生的電磁輻射。
四、高鐵機車採用渦流制動（非傳統摩擦制動），產生電磁輻射。
高鐵上面的架空線是多大電壓？是直流還是交流？高鐵用多大電壓，直流還是交流？ 5
6樓：匿名使用者
我國高鐵使用1萬v的電壓，而且是 交流的
7樓：龍江分享
高鐵 電壓 2.5萬v
8樓：abc餘亮
300多kv左右，高壓傳輸都是用交流，因為交流輸電的好處就是減少線路損耗！
電氣化鐵路用的是直流電還是交流電
9樓：假面
我國現在電氣化鐵路上用的都是交流-直流的牽引機車，現在的動車組和高鐵採用了交流-直流-交流的牽引機車，國內主要的交-直-交電力機車為ss-9系列的。
如京九電氣化鐵路上的電力機車都是交-直的，但是交-直機車會對牽引站產生諧波和負序的問題，對當地電網的繼電保護尤其是高頻阻抗保護會產生很大的影響，同時也會增家損耗，國外現在的很多國家都對電鐵採取了相關的消除諧波措施。
直流電機啟動扭力大很多，啟動的時候就需要直流電機，交流電機解決不了這個問題；如果正常跑起來，可以使用交流電機來續航；總體方案還是有選擇的。
10樓：匿名使用者
接觸網是單相的，在機車上有個變相器，可以將單相變成三相，機車用電動機帶動齒輪
高鐵的執行是直流電還是交流電，電壓是多少伏
11樓：科普小星球
高鐵的接觸網的電壓是交流電，電壓為27.5千伏。
高速鐵路接觸網是沿鐵路線上空架設的向電力機車供電的特殊形式的輸電線路。其由接觸懸掛、支援裝置、定位裝置、支柱與基礎幾部分組成。接觸懸掛包括接觸線、吊弦、承力索以及連線零件。
接觸懸掛通過支援裝置架設在支柱上，其功用是將從牽引變電所獲得的電能輸送給電力機車。支援裝置用以支援接觸懸掛，並將其負荷傳給支柱或其它建築物。
擴充套件資料
接觸網供電方式有單邊、雙邊供電和越區供電。單邊和雙邊供電為正常的供電方式。
1、單邊供電：供電臂只從一端的變電所取得電流的供電方式。
2、雙邊供電：供電臂從兩端相鄰的變電所取得電流的供電方式。
3、越區供電是一種非正常供電方式（也稱事故供電方式）。
越區供電是當某一牽引變電所因故障不能正常供電時，故障變電所擔負的供電臂，經開關裝置成分割槽亭同相鄰的供電臂接通，由相鄰牽引變電所進行臨時供電。
12樓：神級人氏
高鐵的執行是交流電，電壓是380v。
高速鐵路是指設計開行時速250公里以上（含預留），並且初期運營時速200公里以上的客運列車專線鐵路。高速鐵路具有載客量高、安全性好和能耗較低等特點。
運輸發展理論還認為，交通運輸是國民經濟活動的重要組成部分，它在給經濟帶來巨大利益的同時，也對生態環境造成了日益嚴重的威脅。唯一的出路是實現可持續運輸。可持續運輸政策所要取得的效果應該包括：
保證有合適和安全的運輸服務滿足社會需求；提高運輸系統的效率，降低對各種資源的耗用；減少運輸活動對環境的各種汙染；保證高速鐵路這種環境友好型運輸方式獲得優先發展，鼓勵利用公共交通和環境損害小的運輸方式；推動區域之間的平衡發展，促進全社會的福利。
13樓：永逸侯
我覺得是直流電才能完成每隔一段就有一個變電站對高鐵線路供電才能保證穩定執行 交流電完成不了多組電共同作用在一根線上吧
14樓：回眸一笑
二、高鐵採取「交-直-交」（將單向高壓交流電整流成直流電，再將直流電逆變成交流電，通過頻率和電壓控制機車速度=》雙重高壓變壓器）產生的大量電磁輻射。
三、550kw受流電壓2.5萬伏電機運轉產生的電磁輻射。
四、高鐵機車採用渦流制動（非傳統摩擦制動），產生電磁輻射。
高鐵接觸網電壓多少伏是交流電壓嗎
15樓：獨依夕陽笑黃昏
高鐵接觸網和普通國鐵接觸網一樣都是27.5kv交流高壓線路
請教 「高鐵的供電方式」用的是直流還是交流？電壓是多少？謝謝
16樓：匿名使用者
額定電壓25kv，始端電壓27.5kv，最高峰值電壓29kv，交流 50hz
直流電交流電和直流電壓交流電壓的區別
17樓：枯葉落紅
簡而言之，直流電是不會變化的，而交流電有一個變化週期，交流電壓e=emsinωt，em就是交流電壓的峰值也就是最大值，而直流電壓是不變的，交流電還有個有效值，根據電流熱效應計算，一般銘牌或電壓表都是標明或測量有效值，正因為交流電是週期性變化，可以讓電容短時間充電放電，所以交流電能通過電容而直流電不能通過電流。這樣可以嗎？還有不會的可以交流~
18樓：彤波光
直流電廣泛指方向不變的電，如果是大小也不變的直流電則稱為穩恆直流電，大小在變的直流電則為脈動直流電。其中直流電包含有直流電流和直流電壓。交流電就是指方向和大小都在隨時間變化而變化的電，其中也有交流電流和交流電壓。
動車是用交流電提供動力還是直流電提供動力
19樓：匿名使用者
目前國內主要還是直流電機，但是最近幾年引進技術製造的機車和動車組都是交流電機。 電氣化鐵路是通過鐵路上方的接觸網來提供ac 25kv/50hz單相交流電的。 機車或動車組通過自身的變流裝置變為需要的直流或交流電驅動驅動電機工作。
20樓：天之驕子愛
受電弓上方是接觸網，接觸網採用ac20kv 50hz的供電方式。即引入列車的電源的交流20kv的，再通過列車上的變壓器分配給各路負載，車廂內的有些小器件是使用經整流過的直流電工作的，比如廣播裝置、車廂內的緊急報警系統、商務坐席的電動座椅、洗手間馬桶沖水等。
21樓：匿名使用者
應該是直流電的。因為如果使用交流電的話車的電動機就轉不了啦~電動機只能使用直流電。
電池是交流電還是直流電，電池是屬於交流電還是直流電。
電池提供的是直流電.所有電池提供的都是直流電.如鋰電池,鉛酸蓄電池,錳鋅乾電池,太陽能電池等 所有的電池都是直流電。電池是屬於交流電還是直流電。電池是人類最先發明和使用的直流電源，從最早的伏打電池，到鋅錳乾電池 鉛酸蓄電池，到現在的鎳鉻電池 鋰離子電池，全部屬於直流電源。給電池充電是用直流電。在給電...
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鋰電池屬交流電還是直流電？
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