1樓：亦木靜汐
1、車頂放自行車
有不少喜歡自駕或者是野外遊玩的車主喜歡在汽車頂上放一臺自行車，無論是開車還是騎車都非常方便，但是車主知不知道，現在交規規定車頂行李架載貨的長度，從車頂算起就不能超過0.5米，所以如果車主將自行車立著放在車頂上就會被罰款。
2、紅、綠燈
「紅燈停，綠燈行，黃燈亮了等一等」這是個交規常識，不過並不是所有的綠燈都能通行的，就如前方交叉路口堵車時，就得依次停在後面等候通過，並不是看到綠燈就通行。不然也是要被罰款扣分的。
3、停車的距離
有些車主反映說，搞不清楚為什麼在街邊停車時被罰款了，覺得也沒有違章，搞得莫名奇妙。現在國家為了整治街邊各道路停車不規範的現象，對車身右側至街道邊緣超過30釐米的車就會做出違規停車的處罰，所以我們停車的時候需要注意這點。
4、虛線可以壓線，就是可以過去，邊上有倒三角「讓」字，所以是減速讓行路口，單根白色實線是停止線，倆根白色實線是停車讓行線，倆根白色虛線是減速讓行線。
5、讓特種車輛先行
在馬路上，我們經常可以看到警燈閃亮、警報呼叫的車輛，這些是警車、消防車、救護車或工程車搶險車等特各車輛。特種車輛擔負著特殊緊急任務。交通法規規定；一切車輛和行人都必須讓執行任務的警車、消防車、救護車和工搶險車先行。
交通帶來的問題有哪些
2樓：景田不是百歲山
交通帶來的問題：網約車安全問題頻發，打車難、打車貴、早晚高峰交通擁堵、汽車尾氣環境汙染、事故極易引起大範圍交通癱瘓、停車問題
1、早晚高峰交通擁堵：步入二十一世紀以來，我國的城市化程序日益加速，城市規模隨之增大，城市居民的收入和生活水平也得到大幅度的提高。
隨之而來的是越來越快的生活節奏、越來越強的時間觀念、越來越遠的出行距離、私家車的數量也越來越多，城市與城市間、城市與各地區之間的經濟聯絡和人員往來更加頻繁，交通需求的大幅度增長對城市現有的交通設施產生極大的壓力，而當前，交通設施的發展總體跟不上交通需求的增長速度，於是產生了交通擁堵的問題，且日益嚴重。
2、網約車安全問題頻發，打車難、打車貴：近日各大網約車平臺在安全出行方面的升級，司機背景篩查、三證驗證，以及每天必須進行人臉識別驗證。如此，會篩選掉一批不符合標準的司機，其次，政策門檻標準的限定讓不合規的車輛退出網約車市場，加上執法部門查處嚴格，導致車輛減少，很多地區會出現車輛供不應求的現象。
並且網約車相對而言**比較高，並不是理想的日常出行方式。
3、汽車尾氣環境汙染：汽車尾氣中含有150～200種不同的化合物，其中對人危害最大的有一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、鉛的化合物及顆粒物。有害氣體擴散到空氣中會造成空氣汙染，對人體的健康損害非常嚴重——刺激呼吸道，使呼吸系統的免疫力下降，導致暴露人群慢性氣管炎、支氣管炎及呼吸困難的發病率升高、肺功能下降等一系列症狀。
尾氣中所含的強致癌物質——苯類物質，會引發肺癌、甲狀腺癌等。
4、事故極易引起大範圍交通癱瘓：隨著我國城市人口和機動車輛的快速增長，城市交通問題越來越突出，嚴重影響了居民的日常生活，已經成為制約城市發展的瓶頸。出現平均出行時間較長，出行效率下降；道路網應變能力差，遇事故極易引起大範圍交通癱瘓等問題。
5、停車問題：汽車並非總處於運動之中。當它們處於靜止狀態時，就要佔據一定空間。
汽車越多，佔據的空間越大。在城市中心區，人多車多空間少，停車場與汽車數量很不相稱，停車也最困難。
3樓：勾辭皇甫語海
1殘忍的交通事故,
2巨大的能源消耗
3可怕的環境汙染
4盜竊團伙的發展
5犯罪的條件便利
6公路建設的壓力
7可開發資源的匱乏
8社會的攀富現象增加
4樓：匿名使用者
城市交通擁堵帶來的問題有：
1、浪費時間
2、消耗燃油
3、增大交通管理難度
4、容易造成交通事故
總之，交通擁堵會制約城市發展，給人民工作、生活帶來不便，國家建設速度緩慢。
5樓：修洋章春曉
1.如何解決尾氣對大氣層產生的汙染問題；
2.如何解決尾氣汙染造成的人類健康問題；
3.如何解決自然環境遭人為改變的問題；
4.如何解決車禍噪音給人類帶來的煩惱。
6樓：匿名使用者
交通堵塞。對大自然的過度汙染。
7樓：快樂小熊媽媽
車禍堵車浪費時間浪費汽油
什麼是公共交通工具
8樓：wuli小亮仔
公共交通工具，城市公共交通。城市公共交通在城市及其郊區範圍內，為方便公眾出行，用客運工具進行的旅客運輸。是城市交通的重要組成部分。
城市公共交通對城市政治經濟、文化教育、科學技術等方面的發展影響極大，也是城市建設的一個重要方面。
最高人民法院《關於審理搶劫案件具體應用法律若干問題的解釋》第二條將公共交通工具界定為「主要是指從事旅客運輸的各種公共汽車、大、中型計程車、火車、船隻、飛機等正在運營中的公共交通工具」。
中小城市中以公共汽車、有軌電車、無軌電車等為主要客運工具，其特點是靈活機動，成本相對較低，一般是城市公共交通的主題。
擴充套件資料
型別：1、公共自行車
我國最早實行公共自行車的城市是杭州，杭州融鼎科技在2023年5月1日，率先執行公共自行車租賃系統，將自行車納入公共交通領域，意圖讓慢行交通與公共交通"無縫對接"，破解交通末端"最後一公里"難題。
2、公共汽車
城市公共交通系統中的主要交通工具。在道路條件下，可以四通八達。小型公共汽車可在狹窄街區中開闢營業線路，乘用極為方便。發展公共汽車客運交通，設施簡易，投資少，見效快。
3、無軌電車
從架空觸線上獲取電能驅動行駛。由於電能可以從煤、重油、水力、天然氣、核能、地熱等多種能源轉換而來，因此，在石油資源不足的國家和地區，以無軌電車為主要公共交通工具有明顯的優點。
9樓：匿名使用者
就是在公共地方人們出行共同使用的交通運輸工具。
交通導改是什麼意思
10樓：於海斌於浩越
對交通的路線，走向、標誌、狀況進行改造
11樓：淮南聯合
道路改造，對標誌進行變換
中國近年交通的成就
12樓：匿名使用者
八座車，現在有沒有按一類車收費標準？
大交通是什麼意思
13樓：人設不能崩無限
大交通可以歸結為各種交通運輸方式的整合，而在大交通時代下，注重的是各種交通方式合理配置、優化、整合，使路網通行能力更大化，減少路網資源浪費。2023年國慶期間，一對南京的情侶選擇駕車到山東沿海的威海市拍攝婚紗照，全部路程僅花費8個小時。
從這個例子就可以看出交通的方便之處，好處。「大交通時代」的來臨，是我們人類歷史的進步，這可以大大的減少人們平常走路，開車的時間，使人們更加便利。
14樓：柳泉人家
國家站在大交通的高度，通盤考慮、合理構建多元協調的交通體系，巨集觀戰略性地調配鐵路、公路、民航等交通資源。大交通的概念還可以擴充套件，除了整合交通、鐵道、航空、公路、水運外，還應包括郵政。
15樓：匿名使用者
有多少人知道日本交通，中國治通政策的來歷嗎？
16樓：封大俠
大交通是旅遊行業的一個特有的名詞，一般指的是出發地到目的地之間的交通方式，一般為飛機和高鐵。
阡陌交通的交通什麼意思
17樓：小笑聊情感
交通古義交錯相通。今義各種運輸和郵電事業的總稱。
阡陌交通出處：東晉·陶淵明《桃花源記》
東晉·陶淵明《桃花源記》
原文：晉太元中，武陵人捕魚為業。緣溪行，忘路之遠近。忽逢桃花林，夾（jiā）岸數百步，中無雜樹，芳草鮮美，落英繽紛。漁人甚異之。復前行，欲窮其林。
林盡水源，便得一山，山有小口，彷彿若有光。便舍（shě）船，從口入。初極狹，才通人。復行數十步，豁（huò）然開朗。
土地平曠，屋舍（shè）儼（yǎn）然，有良田美池桑竹之屬。阡（qiān)陌（mò）交通，雞犬相聞。其中往來種作，男女衣著（zhuó），悉如外人。
黃髮垂髫（tiáo），並怡然自樂。
見漁人，乃大驚，問所從來。具答之。便要（yāo）還家，設酒殺雞作食。
村中聞有此人，鹹來問訊。自雲先世避秦時亂，率妻子邑（yì）人，來此絕境，不復出焉，遂（suì）與外人間（jiàn）隔。問今是何世，乃不知有漢，無論魏晉。
此人一一為具言所聞，皆嘆惋（wǎn）。餘（yú）人各復延至其家，皆出酒食。停數日，辭去，此中人語（yù）雲：「不足為（wèi）外人道也。」
既出，得其船，便扶向路，處處志之。及郡（jùn）下，詣（yì）太守，說如此。太守即遣（qiǎn）人隨其往，尋向所志，遂迷，不復得路。
南陽劉子驥（jì），高尚士也，聞之，欣然規往，未果，尋病終。後遂無問津者。
翻譯：東晉太元年間，武陵郡有個人以打漁為生。一天，他順著溪水行船，忘記了路程的遠近。
忽然遇到一片桃花林，生長在溪水的兩岸，長達幾百步，中間沒有別的樹，花草鮮嫩美麗，落花紛紛的散在地上。漁人對此（眼前的景色）感到十分詫異，繼續往前行船，想走到林子的盡頭。
桃林的盡頭就是溪水的發源地，於是便出現一座山，山上有個小洞口，洞裡彷彿有點光亮。於是他下了船，從洞口進去了。起初洞口很狹窄，僅容一人通過。
又走了幾十步，突然變得開闊明亮了。（呈現在他眼前的是）一片平坦寬廣的土地，一排排整齊的房舍。
還有肥沃的田地、美麗的池沼，桑樹竹林之類的。田間小路交錯相通，雞鳴狗叫到處可以聽到。人們在田野裡來來往往耕種勞作，男女的穿戴跟桃花源以外的世人完全一樣。
老人和小孩們個個都安適愉快，自得其樂。
村裡的人看到漁人，感到非常驚訝，問他是從哪兒來的。漁人詳細地做了回答。村裡有人就邀請他到自己家裡去（做客）。
設酒殺雞做飯來款待他。村裡的人聽說來了這麼一個人，就都來打聽訊息。
他們自己說他們的祖先為了躲避秦時的戰亂，領著妻子兒女和鄉鄰來到這個與人世隔絕的地方，不再出去，因而跟外面的人斷絕了來往。他們問漁人現在是什麼朝代，他們竟然不知道有過漢朝， 更不必說魏晉兩朝了。
漁人把自己知道的事一一詳盡地告訴了他們，聽完以後，他們都感嘆惋惜。其餘的人各自又把漁人請到自己家中，都拿出酒飯來款待他。漁人停留了幾天，向村裡人告辭離開。
村裡的人對他說：「我們這個地方不值得對外面的人說啊！」
漁人出來以後，找到了他的船，就順著舊路回去，處處都做了標記。到了郡城，到太守那裡去，報告了這番經歷。太守立即派人跟著他去，尋找以前所做的標記，終於迷失了方向，再也找不到通往桃花源的路了。
南陽人劉子驥是個志向高潔的隱士，聽到這件事後，高興地計劃前往。但沒有實現，不久因病去世了。此後就再也沒有問桃花源路的人了。
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創作背景
年輕時的陶淵明本有「大濟蒼生」之志，可是，他生活的時代正是晉宋易主之際，東晉王朝極端腐敗，對外一味投降，安於江左一隅之地。統治集團生活荒淫，內部互相傾軋，軍閥連年混戰，賦稅徭役繁重，加深了對人民的剝削和壓榨。
在國家瀕臨崩潰的動亂歲月裡，陶淵明的一腔抱負根本無法實現。同時，東晉王朝承襲舊制，實行門閥制度，保護高門士族貴族官僚的特權，致使中小地主出身的知識分子沒有施展才能的機會。像陶淵明這樣一個祖輩父輩僅做過一任太守一類官職，家境早已敗落的寒門之士。
當然就「壯志難酬」了。加之他性格耿直，清明廉正，不願卑躬屈膝攀附權貴，因而和汙濁黑暗的現實社會發生了尖銳的矛盾，產生了格格不入的感情。義熙元年（405年），他堅定而堅決地辭去了上任僅81天的彭澤縣令，與統治者最後決裂，長期歸隱田園，躬耕僻野。
陶淵明雖遠在江湖，仍舊關心國家政事。元熙二年（420年）六月，劉裕廢晉恭帝為零陵王，改年號為「永初」。次年，劉裕採取陰謀手段，用棉被悶死晉恭帝。
這些不能不激起陶淵明思想的波瀾。他從固有的儒家觀念出發，產生了對劉裕政權的不滿，加深了對現實社會的憎恨。
但他無法改變、也不願干預這種現狀，只好藉助創作來抒寫情懷，塑造了一個與汙濁黑暗社會相對立的美好境界，以寄託自己的政治理想與美好情趣。《桃花源記》就是在這樣的背景下創作的。
陶淵明是中古時代的大思想家。他的文學思想是魏晉南北朝文學思想的重要組成部分。他對真的理解，既注重歷史與生活的真實，更注重思想情感和襟懷抱負的真實，是較完美的藝術真實。
同時，他對自然的理解也表現其文學思想的獨特性。他不言教化、不事雕鑿,注重情感的自由抒發,注重詩文的自然天成,這是一種非常高的境界。然而，無論是提倡藝術真實，還是推崇文學的自然，都是為了酣暢淋離地表現人生。
這是陶淵明文學思想的靈魂。
陶淵明對社會人事的虛偽黑暗有極清醒的認識，因而他的隱逸不是消極的逃避現實，而是具有深刻的批判社會現實的積極意義。當他在漫長的隱居生活中陷入飢寒交迫的困境時，儘管也彷徨過，動搖過，但最終還是沒有向現實屈服，寧固窮終生也要堅守清節。
據說郡官派督郵來見他，縣吏就叫他穿好衣冠迎接。他嘆息說：「我豈能為五斗米，向鄉里小兒折腰！」從此，不為五斗米折腰傳為佳談。
陶淵明喜歡喝酒，「寄酒為跡」抒發自己不願和腐朽的統治集團同流合汙的心願，表現出詩人恬淡曠遠的襟懷、孤傲高潔的品格，也正是因為如此它的作品才雖平淡質樸卻詩意盎然。
桃花源位於湖南桃源縣城西南15千米水溪附近。面臨沅水，背依群山，是中國歷史上道教聖地之一。因酷似東晉大詩人、文學家陶淵明《桃花源記詩並記》描述的理想境界而聞名。
簡介桃花源自唐代開始在此修寺建觀。宋時極盛。元末毀於火。明景泰六年（2023年）又建殿宇，明末再被毀。清光緒年間復修淵明祠，沿山配置亭閣，按陶淵明詩命名，此後又屢經修葺。
現存古蹟有桃源佳致碑、菊圃、方竹亭、集賢祠、探月亭，及歷代詩人的碑刻題詩。2023年除對原有建築物進行加固維修，並修復了一些亭閣。現為國家重點風景名勝區。
桃花源景區總面積157.55平方公里，其中主體景區15.8平方公里，包括桃花山、桃源山、秦人村和桃仙嶺四片；桃花源也是湖南主要旅遊景區之一。
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在火車站斜對面流花汽車站有到花都客運站的車，很多趟的好像15分鐘一班 廣州火車站 8站乘坐 地鐵2號線 嘉禾望崗方向 在 嘉禾望崗站 下車2站乘坐 地鐵3號線北延段 機場南方向 在 人和站 下車 b口出 70米步行至 人和墟站 1.沿g106走70米，到達人和墟站 12站乘坐 花都70路,在 雅居樂...
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駕車路線 全程約153.0公里 起點 廣州火車站 1.廣州市內駕車方案 1 從起點向東南方向出發，行駛250米，右轉 2 行駛200米，右轉進入環市西路 3 沿環市西路行駛1.2公里，朝廣園西路 三元里大道方向，右後方轉彎進入廣園西路 4 沿廣園西路行駛980米，朝機場高速 s41 s81 s15方...
廣州站到花都區的地鐵怎麼坐，廣州火車站到花都區怎麼走
廣州站 廣州站位於中國廣東省廣州市越秀區環市西路，是華南最大的火車站之一和廣州最主要的鐵路客運站之一和中國最重要的鐵路交通樞紐之一，廣州地鐵二號線和五號線在此交會。由於現有的主站廳的設計標準已經遠遠不能滿足當下的實際客流量，亦有計劃於將火車站進行大改造，改造後將會接入3條城際鐵路和南廣 貴廣高鐵等。...