1樓：
鈦合金密度在4.5左右，鋁合金密度在2.7左右。同樣大小的鈦合金要稍重一些。
鈦合金強度高、耐蝕性好、耐熱性高。鈦合金的密度一般在4.51g/立方厘米左右，僅為鋼的60%，純鈦的密度才接近普通鋼的密度，一些高強度鈦合金超過了許多合金結構鋼的強度。
鋁合金密度低，但強度比較高，接近或超過優質鋼，塑性好，可加工成各種型材，具有優良的導電性、導熱性和抗蝕性，工業上廣泛使用，使用量僅次於鋼。
擴充套件資料
鈦合金、鋁合金優缺點比較
1、鋁合金自行車車架的優點
（1）可以製作重量輕的自行車車架
鋁的比重輕但不夠硬，為了增強強度把它製成合金並施予熱處理。但是材料本身的強度及楊氏彈性模量低，因此加粗管道直徑來提高剛性。
（2）車架長時間使用外觀不怎麼變化
鋁本身是很容易受腐蝕的金屬，在空氣中幾乎不存在沒有被氧化的鋁，放置在空氣中馬上被氧化而形成很薄的氧化膜。
2、鋁合金自行車的缺點
（1）鋁是彈性率及剛性低的材料。因此採用粗的管道，或者改變形狀如cross-over管、padded管等。
（2）需要進行熱處理
必需進行熱處理，否則強度不夠。因此一般的規模不大的工廠無能力購買熱處理裝置。尤其是6000系的鋁合金管，多數情況是管道廠家指定熱處理條件。
3、鈦合金自行車車架的優點
鈦合金是航空航天產品中採用的高效能材料，具有卓越的金屬材料效能，是目前國際上公認的生產各類比賽及休閒用高檔自行車最先進、最理想的材料。鈦合金突出的特點是重量輕，強度高，彈性好，抗衝擊、疲勞效能好，耐腐蝕永不生鏽。
（1）可以製作輕量而強度大的自行車車架，純鈦金屬的強度更高。在鈦金屬中新增鋁和釩，彈性更高（和鋁比較），也有利於設計。
（2）不生鏽，鈦合金不僅其重量僅為鋼的50％，且強度重量比比鉻鉬鋼高28.4％。鈦合金的疲勞極限是鋼的兩倍，鋁合金自行車在使用較長時間以後在這方面也無法與鈦合金自行車車架相比。
（3）騎感好
鈦也用在避震器的彈簧上。現在用鈦製成的自行車車架適合於長時間的騎行。有些車手酷愛鈦制自行車車架，認為騎感極佳。
4、鈦合金自行車車架的缺點
**高。鈦在自然界以二氧化鈦的形態存在，提練及加工過程複雜，技術要求高，並花時間因此成本高。再有溶接加工極為困難，因為鈦和氧的親和力極強，和空氣接觸後馬上變成二氧化鈦，而二氧化鈦硬而脆，該部分的強度會不斷下降。
2樓：匿名使用者
鈦合金重。
鋁的密度：2.7克/釐米³。
鈦的密度：4.54克/釐米³。
3樓：匿名使用者
鈦合金密度大，但是鈦合金強度高，比強度高，相同質量的話鈦合金強度高。
4樓：
鋁合金密度根據加入的合金元素不同而不同，一般在2.5~2.88之間
鈦合金密度一般取4.5x10^3kg/m^3
5樓：壹品鈦戶外用品
就單個重量相比，鈦合金重！！！
效能方面沒法比，鈦合金有點多，高溫 抗腐蝕 強度 硬度
鈦合金與鋁鎂鈦合金有什麼區別，鋁合金與鈦鎂合金有什麼區別？
1 組成不同 鈦鎂鋁合金就是在鈦元素中加入鋁 鎂元素的合金，以鈦為基，新增適量的鋁元素和鎂元素。鈦合金是以鈦為基礎加入其他元素組成的合金。鈦有兩種同質異晶體 882 以下為密排六方結構 鈦，882 以上為體心立方的 鈦。2 特點不同 鈦鎂鋁合金密度小 強度高。具有很好的耐蝕性，良好的塑性和較高的強度...
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鈦是什麼金屬，成分並不高，為何組成鈦合金 卻是那麼貴？回答您好！很高興為您解答。首先要說明的是，是 鈦合金 而非 太合金 鈦是20世紀50年代發展起來的一種重要的結構金屬。鈦合金是以鈦為基礎加入其他元素組成的合金。鈦合金強度高 耐蝕性好 耐熱性高。20世紀50 60年代，主要是發展航空發動機用的高溫...
塑鋼和鋁合金哪個好
塑鋼門窗與鋁合金門窗相比，首先取材上塑鋼門窗採用金屬少，更節約資源 其次，塑鋼門窗的密封性要比鋁合金門窗好 再次，塑鋼門窗在使用過程中，產生機械噪音要比鋁合金門小。而鋁合金門窗在門的硬度上要比塑鋼門窗高，更耐用，但是時間長了，容易變形，同時其 相對塑鋼窗而言要高一些。塑鋼型材它主要的成分是化學pvc...